集體投訴：長安CS75車主不滿廠家召回方案！

2018年伊始，汽車行業(yè)接連出現(xiàn)集體投訴事件，東風(fēng)本田CR-V被召回并停售新款車型，長安福特汽車離合器異響遭車主集體投訴……而長安汽車也在3 15期間“湊熱鬧”。

3月9日至今，消費(fèi)保接到關(guān)于長安CS75的投訴共132件，主要投訴問題為發(fā)動機(jī)機(jī)油增多。

據(jù)消費(fèi)保了解，長安汽車3月2日曾就機(jī)油增多的問題作出回應(yīng)，相較于東風(fēng)本田的再三“推脫”，長安則相對果斷地下達(dá)了召回CS75的指令，表示召回的車輛將首先進(jìn)行一個(gè)ECU升級的功能，并向消費(fèi)者承諾“發(fā)動機(jī)相關(guān)零件終身免費(fèi)質(zhì)?！?。

然而，廣大車主對此并不買賬。其中，車主王先生向消費(fèi)保透露，就長安官方有關(guān)CS751.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)召回公告，官方給出的維修方案根本是在敷衍消費(fèi)者。他認(rèn)為廠家的整改方案“在節(jié)溫器除氣管和暖風(fēng)進(jìn)水管上增加節(jié)流閥”，沒有從根源上解決問題。

王先生說：“官方給出的ECU方案，導(dǎo)致ECU升級后冷車動力不足，怠速抖動嚴(yán)重，并出現(xiàn)機(jī)油緩慢增加的情況。甚至，有部分車主反映，冷啟動的時(shí)候還會冒黑煙。因此，我們車主不接受升級ECU的方案，需要長安廠家給出ECU升級的具體流程，是如何調(diào)整的ECU具體流程？更改了什么？此外，廠家應(yīng)該告知我們，是否重新做過燃油消耗量報(bào)告，尾氣排放污染物報(bào)告，并報(bào)備工信部、環(huán)保部。另外，官方免費(fèi)質(zhì)保部件范圍太小，不足以解決機(jī)油變稀對整機(jī)的傷害?！?/p>

對于投訴人的問題，消費(fèi)保也第一時(shí)間致電長安汽車了解情況，長安汽車代表易總監(jiān)表示，長安CS75的ECU升級方案是經(jīng)過國家質(zhì)量總局測試的。針對消費(fèi)者關(guān)心的技術(shù)、尾氣排放、燃油消耗等問題，我司已向國家相關(guān)質(zhì)檢部門提交報(bào)告并獲得批準(zhǔn)。同時(shí)，針對本次召回范圍內(nèi)的CS75發(fā)動機(jī)八大相關(guān)零部件實(shí)行終身免費(fèi)質(zhì)保。

關(guān)于終身免費(fèi)質(zhì)保的具體實(shí)行時(shí)間，易總監(jiān)則表示，目前發(fā)動機(jī)的配件已下發(fā)到達(dá)各地經(jīng)銷商的手里，顧客可前往4S店進(jìn)行配件更換。如果消費(fèi)者有任何疑問，可隨時(shí)致電聯(lián)系廠家。對于車主們的投訴，易總監(jiān)稱，會立即安排工作人員聯(lián)系投訴人跟進(jìn)處理。

那么，“相關(guān)零件”的概念究竟是什么？即受波及的車主可以享受到廠家的政策，針對發(fā)動機(jī)的某些零件進(jìn)行免費(fèi)質(zhì)保，而非整個(gè)發(fā)動機(jī)。這也是部分車主“不買賬”的原因。的確，長安汽車的態(tài)度以及行動要比東風(fēng)本田及其他品牌更積極，然而當(dāng)下最重要的是為消費(fèi)者制定一個(gè)更加有效的解決方案。

消費(fèi)保支招

在此，消費(fèi)保希望企業(yè)在服務(wù)消費(fèi)者的時(shí)候，能更多地為消費(fèi)者考慮，售后服務(wù)效率提升的同時(shí)把產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量做精做細(xì)。對于長安汽車的本次集體投訴事件，消費(fèi)保也會繼續(xù)關(guān)注，并且在遞交給國家工商總局的2018年第一季度數(shù)據(jù)分析報(bào)告中提及此事。