聲音

“粵港澳大灣區(qū)擁有優(yōu)良的科學(xué)環(huán)境，可以發(fā)揮優(yōu)勢，聯(lián)動各方，共同為科技的進(jìn)步而努力?！?/p>

5月26日，騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在“未來論壇X深圳峰會”上發(fā)表演講。馬化騰認(rèn)為，中國的科技應(yīng)用在一些方面已經(jīng)全球領(lǐng)先，但在基礎(chǔ)科學(xué)研究方面還相對薄弱。他呼吁，政府、產(chǎn)學(xué)研等各方通力合作，投入更多資源去做基礎(chǔ)科學(xué)研究，包括在信息科學(xué)、物理、材料、生命科學(xué)等領(lǐng)域加大投入，這樣才能具備真正的實力。

“據(jù)我們統(tǒng)計分析，中國阿里巴巴、騰訊、百度的市值和他們投資參股控股企業(yè)的市值，加在一起占中國互聯(lián)網(wǎng)市值的90%以上，美國的谷歌、亞馬遜、Facebook只占美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值70%左右?！?/p>

日前，由人民網(wǎng)和成都市人民政府聯(lián)合主辦的“2018全球獨(dú)角獸企業(yè)高峰論壇”在成都舉辦。金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎在論壇上表示，中美兩國無疑是全球互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的“兩極”，但兩國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新路徑有很大差異。

“2021年開始為汽車制造商提供自動駕駛系統(tǒng)。”

英特爾旗下位于以色列的自動駕駛部門Mobileye日前宣布，自己已經(jīng)與歐洲汽車制造商就800萬輛汽車的自動駕駛技術(shù)達(dá)成合作協(xié)議。英特爾預(yù)計在2021年開始為汽車制造商提供基于Mobileye第五代系統(tǒng)芯片EyeQ5的自動駕駛系統(tǒng)。

“我們十年前的愿景都實現(xiàn)了！我們下一個十年的目標(biāo)也很清晰——讓員工活得更有尊嚴(yán)，為社會做出更多貢獻(xiàn)?！?/p>

近日，京東老員工家宴如期盛大開席！來自全國的工齡五年、十年的京東老員工代表們與京東CEO劉強(qiáng)東把酒言歡，一路走來，有戰(zhàn)斗、有熱血、有激情、有溫存，所有的感情凝結(jié)在昨夜，雖然不能將往事一一道盡，卻也勾起了所有老員工與京東的萬千回憶。

“不管是早期的網(wǎng)約車，還是后期的單車都在燒錢，燒錢的結(jié)果是燒出了好多用戶，用戶其實不是忠誠的用戶，而是有錢就來，沒錢就走，誰給錢就去誰那里?！?/p>

5月27日，在2018年中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，北京摩拜科技有限公司副總裁崔書峰談及共享經(jīng)濟(jì)時稱，“燒錢不是長久之計，它是不符合實際要求的”。崔書峰認(rèn)為，可持續(xù)發(fā)展的最大問題是燒錢。

“ 高通公司目前已累計投入高達(dá)520億美元用于包括5G、AI等在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)?！?/p>

2018中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽上，高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙表示，5G和人工智能將驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長，以及行業(yè)變革。

“留在地球上并不一定意味著會走向滅絕，但有一種可能性是導(dǎo)致我們停滯不前?！?/p>

近日，亞馬遜CEO、藍(lán)色起源創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezis）表示，人類應(yīng)當(dāng)重返月球，在那里建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，供人類在太空中生活，這應(yīng)當(dāng)是許多企業(yè)和太空機(jī)構(gòu)之間的合作努力的方向。

貝索斯的長期目標(biāo)是讓數(shù)百萬人可以在太空中生活和工作。他表示，第一步是降低發(fā)射成本。藍(lán)色起源正在開發(fā)名為New Glenn的火箭，實現(xiàn)第一級助推器的重復(fù)使用。這款火箭預(yù)計將于2020年底提供衛(wèi)星的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

“安全是自動駕駛最最重要的，是天條。什么都可以錯，這個不能錯。一旦錯了，技術(shù)推進(jìn)就會停滯1～2年，因為人的安全是最寶貴的，我們不能在這方面容忍錯誤?！?/p>

“安全是自動駕駛技術(shù)開發(fā)的‘第一天條?！痹诮张e行的中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，百度CEO李彥宏分享了對自動駕駛技術(shù)的安全觀。百度在自動駕駛技術(shù)研發(fā)方面，一直注重在安全方面的投入。在演講中李彥宏介紹，今年Apollo量產(chǎn)項目中的新增代碼，有50%是為了安全。早在2015年5月，百度就成為國內(nèi)首個拿到ISO26262流程實施認(rèn)證的從事自動駕駛研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)公司，據(jù)悉，今年Apollo新增代碼中接近一半是專為量產(chǎn)項目中安全需要所加的。目前，Apollo推出的安全產(chǎn)品，已率先部署在量產(chǎn)智能汽車上。在基于隔離和可信的體系下提供完善的安全框架及系統(tǒng)組件，免受網(wǎng)絡(luò)入侵，保障用戶隱私和汽車信息安全。

“拼多多成立兩年多來，付費(fèi)用戶已超3億?，F(xiàn)在，拼多多已經(jīng)成為全國排名前三的電商平臺，是一家估值超過百億美元的超級獨(dú)角獸。拼多多之所以能有如此快的發(fā)展速度，是因為公司的理念就是為消費(fèi)者創(chuàng)造價值，我們所做的一切都是圍繞這個理念在往前推進(jìn)。公司內(nèi)部的價值觀就是誠信和本分，誠信本分最主要的目的是規(guī)范我們的商戶，規(guī)范我們的員工，讓他們能更多地為消費(fèi)者考慮?！?/p>

近日，由人民網(wǎng)和成都市人民政府聯(lián)合主辦的“2018全球獨(dú)角獸企業(yè)高峰論壇”在成都舉辦。拼多多高級副總裁許丹丹出席論壇，并發(fā)表了題為《新電商平臺為消費(fèi)者創(chuàng)造價值，助力美好生活》的主題演講，詳細(xì)解讀了拼多多這個百億美元超級獨(dú)角獸的成功之道。