汽車色彩暗藏的商業(yè)玄機(jī)

文 | AO記者 鄭劼

隨著汽車社會(huì)的逐漸推演，車身色彩正逐漸被重視起來。

近日，巴斯夫在上海發(fā)布了《2018～2019年汽車色彩趨勢(shì)報(bào)告》。報(bào)告中共展示了65種可能在未來兩年流行起來的汽車色彩，其中帶有復(fù)合效果、代表現(xiàn)實(shí)與虛擬融合的灰色，以及高飽和度、象征智能科技的藍(lán)色成為重點(diǎn)。

報(bào)告顯示，在不同區(qū)域，色彩流行趨勢(shì)也大不相同。在亞洲，成熟感十足、擁有低調(diào)閃亮效果的“光耀灰”及“糾纏灰”將成為潮流；在北美，深度飽和、呈現(xiàn)出柔和半透明色調(diào)的“原子藍(lán)”包含著未來感的求索精神；在歐洲、中東和非洲地區(qū)，以灰色為主色調(diào)、充滿金屬質(zhì)感的煤灰色“城市人”，象征著全球化的大城市生活；在南美，利用金紅色片打造的暗色調(diào)“科里奧利之力”呈現(xiàn)出流光溢彩的奢華效果。

據(jù)了解，作為國(guó)際涂料巨頭，巴斯夫旗下專屬色彩團(tuán)隊(duì)常年關(guān)注各國(guó)文化、經(jīng)濟(jì)及消費(fèi)者生活形態(tài)，堅(jiān)持每年總結(jié)、預(yù)測(cè)全球汽車色彩趨勢(shì)，以支持整車廠商在車身顏色方面的開發(fā)設(shè)計(jì)，并為其提供技術(shù)幫助。

那么，整車廠商和消費(fèi)者對(duì)車身色彩的重視程度又如何呢？色彩在整車設(shè)計(jì)中占據(jù)什么樣的地位？設(shè)計(jì)師如何確定一款新車的顏色體系？汽車色彩的流行趨勢(shì)受哪些因素影響？顏色與銷量、安全、保值率之間是否存在聯(lián)系？

帶著這些疑惑，《汽車觀察》采訪了中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)常務(wù)理事／北京設(shè)計(jì)學(xué)會(huì)創(chuàng)始人／工業(yè)設(shè)計(jì)高級(jí)工程師宋慰祖、中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院陳慰平、上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰、巴斯夫涂料部亞太區(qū)首席色彩設(shè)計(jì)師松原千春。四位從行業(yè)、高校、整車企業(yè)、供應(yīng)商等不同角度進(jìn)行了詳細(xì)解答。

顏色成為第二大選車要素

據(jù)松原千春介紹，2016年，巴斯夫曾經(jīng)與上海同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院聯(lián)合開展了一項(xiàng)關(guān)于“95后色彩偏好”的研究，研究樣本為100 名出生于 1995年以后的同濟(jì)大學(xué)學(xué)生。結(jié)果顯示，外觀（指包括色彩在內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)）是年輕人購(gòu)車時(shí)的首要決策因素。

巴斯夫涂料部亞太區(qū)首席色彩設(shè)計(jì)師松原千春解讀 《2018～2019年汽車色彩趨勢(shì)報(bào)告》，該報(bào)告共展示了65種流行色彩。

“在消費(fèi)者選購(gòu)商品的過程中，色彩對(duì)決策的影響是先入為主、根深蒂固的。就好比在服裝店買衣服，素來喜歡紅色的人，目光會(huì)首先停留在紅色衣服上。這便是消費(fèi)者潛在意識(shí)的表現(xiàn)。在汽車行業(yè)也是一樣?！彼挝孔嫦颉镀囉^察》介紹，“按人們以往的慣性思維，認(rèn)為消費(fèi)者在購(gòu)車過程中首要考慮價(jià)位，其次為車型，再次為品牌，最后才是色彩。但事實(shí)證明，這樣的判斷是錯(cuò)誤的。”

宋慰祖稱，在決定消費(fèi)者購(gòu)買選擇的諸多因素中，首要考慮的是品牌，其次是色彩，最后才是車型和價(jià)格，呈現(xiàn)一種“品牌、色彩、車型、價(jià)位”的重要程度遞減排序。也就是說，消費(fèi)者購(gòu)車過程中，色彩已經(jīng)超越車型和價(jià)位，成為繼品牌之后第二重要的選擇因素。正是基于色彩在消費(fèi)過程中的重要作用，整車廠商對(duì)于汽車色彩越來越重視。

陳慰平發(fā)表了類似的看法。他認(rèn)為，色彩對(duì)視覺有刺激作用，常常具有先聲奪人的力量?！斑h(yuǎn)看色彩近看花”“七分顏色三分花”，這些俗語(yǔ)說明，色彩極易引起人的情感反應(yīng)。

邵景峰則認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)于品牌的認(rèn)知只需90秒，其中60%以上的決定取決于顏色。色彩帶來的情感體驗(yàn)是最直接的，因此，顏色的選擇對(duì)于整車設(shè)計(jì)，需要從概念設(shè)計(jì)起始，一直貫穿到市場(chǎng)宣傳，起到影響消費(fèi)者體驗(yàn)感官的主要因素。

2017年中國(guó)乘用車市場(chǎng)各顏色車型銷量占比

隨著消費(fèi)者對(duì)感官體驗(yàn)的要求越來越高，整車廠商對(duì)色彩的重視程度也越走越高。合資品牌越來越多地針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出專有顏色。而自主品牌近幾年的崛起與消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)越來越重視也有關(guān)系，現(xiàn)在自主品牌大膽創(chuàng)新，開發(fā)出更符合中國(guó)消費(fèi)者審美的更有競(jìng)爭(zhēng)力的顏色。對(duì)顏色的重視，這也是整車廠針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車需求多樣化作出的反應(yīng)。

此外，陳慰平還提到了一個(gè) “色彩認(rèn)可度”的概念。他說：“色彩透過光線，從眼睛反射到我們的大腦，大腦會(huì)作出聯(lián)想和感受。常聽到這樣的說法：白色代表純潔、高貴，黑色代表穩(wěn)重、內(nèi)斂，紅色代表激情、熱烈，藍(lán)色代表活潑、典雅……將色彩與地位、性格一一對(duì)應(yīng)，正是大腦聯(lián)想的成果?！?/p>

因此，各整車廠商設(shè)計(jì)師往往會(huì)根據(jù)品牌的調(diào)性和消費(fèi)群體畫像來策劃旗下新車的色彩體系，比如凱迪拉克、林肯等，用戶群體多為事業(yè)有成的中青年人士，車身顏色選擇便以內(nèi)斂、穩(wěn)重的黑白色為主，而寶馬mini、大眾甲殼蟲等車型的消費(fèi)者主要為追求個(gè)性的80后、90后，車身顏色便亮麗許多。

色彩與安全保值等息息相關(guān)

來自全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：2017年全年，白色汽車銷量占比為64.46%，黑色汽車占比為10.73%，黃色為5.80%，紅色汽車為5.68%，灰色為4.88%，棕色為4.81%，藍(lán)色為2.56%，其他為1.08%；今年5月，白色汽車銷量占比為62.7%，黑色汽車12.2%，黃色為6.2%，灰色為5.6%，紅色為5.1%，棕色為3.8%，藍(lán)色為3.7%，其他為0.7%。由此看來，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，最受歡迎的5種汽車顏色分別是白色、黑色、黃色、紅色、灰色。

許多人會(huì)認(rèn)為，對(duì)于顏色的選擇全憑個(gè)人喜好和視覺效果，但站在科學(xué)的角度，車身顏色的選擇決沒有想象中簡(jiǎn)單。安全、保值、文化、地域……無不與顏色的選擇息息相關(guān)。

首先是安全性。俗話說：“白色顯胖，黑色顯瘦?！边@是因?yàn)楣饩€波長(zhǎng)越長(zhǎng)，顏色的“穿透性”就越好、越容易被肉眼發(fā)現(xiàn)。換言之，顏色的穿透性決定了傳播距離，白色等淺色系波長(zhǎng)長(zhǎng)，視覺上比深色更顯大、顯近；黑色等深色系則顯小、顯遠(yuǎn)。因此，淺色系的汽車行駛時(shí)更容易被觀測(cè)到。

為了佐證這一觀點(diǎn)，澳大利亞最大的汽車保險(xiǎn)公司（NRMA）曾對(duì)汽車顏色與交通事故率之間的關(guān)系進(jìn)行過研究，結(jié)果顯示：黑色汽車發(fā)生事故的可能性比白色汽車高12%；而在凌晨和傍晚，這一數(shù)字高達(dá)47%?；疑豌y色汽車的危險(xiǎn)性僅次于黑色汽車，然后是紅色、藍(lán)色和綠色汽車，再其次是黃色，白色汽車最為安全。

其次是保值率。美國(guó)一家網(wǎng)站對(duì)2000多萬輛汽車進(jìn)行分析研究后發(fā)現(xiàn)，黃色汽車保有量最高，也最保值：它的5年平均折舊貶值率僅為26.2%。但在中國(guó)，黑、白、灰三色保有量最大、接受度最高，相應(yīng)的保值率也最高，黃色、綠色等小眾色彩的保值率更低。

再次是車內(nèi)溫度。有團(tuán)隊(duì)做過專業(yè)的測(cè)試：將幾輛不同顏色的同一車型放在陽(yáng)光下暴曬一個(gè)小時(shí)后，用溫度計(jì)測(cè)量這幾輛車車頭蓋位置的溫度。測(cè)試結(jié)果顯示，綠色車身為60.2℃，純白色車身溫度為61.7℃，銀色車身為66.7℃，紅色車身為75.6℃，黑色則達(dá)到了令人咋舌的88.8℃。

最后，車身顏色的選擇還會(huì)受到地域、文化的影響。宋慰祖給《汽車觀察》打了一個(gè)比方：在自然環(huán)境相對(duì)單調(diào)的黃土高原地區(qū)，以及民風(fēng)淳樸、熱情奔放的非洲地區(qū)，黃色、紅色等飽和度高的顏色比較受歡迎，棕色、銀灰等市場(chǎng)反應(yīng)平淡；而在環(huán)境相對(duì)多樣化的城市，白、黑、灰等穩(wěn)重色彩的汽車銷售量最為可觀，幾乎占到總銷量的70%～80%；白色在國(guó)內(nèi)的流行同樣是受到愛好和平、重視家庭等中華民族傳統(tǒng)文化的影響。

中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)常務(wù)理事／北京設(shè)計(jì)學(xué)會(huì)創(chuàng)始人／工業(yè)設(shè)計(jì)高級(jí)工程師宋慰祖

行業(yè)變革帶動(dòng)色彩趨勢(shì)發(fā)展

汽車行業(yè)正面臨智能化、新能源化、輕量化、年輕化等變革，車身色彩的設(shè)計(jì)理念是否受到相應(yīng)影響？

“共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)以及自動(dòng)駕駛等出行趨勢(shì)或多或少賦予作為私有產(chǎn)品的汽車更多的公共屬性。對(duì)于那些專門用于出租或者共享服務(wù)的車輛，人人都能接受的中性色將成為主流?！彼稍Т罕硎?。

此外，巴斯夫也通過實(shí)用色彩的不斷開發(fā)詮釋未來出行趨勢(shì)。比如最近獲得了紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的汽車溫控涂料，通過結(jié)合在高能量近紅外（NIR）光下呈透明色的底漆與近紅外反射填充劑，減少車輛表面的熱量堆積，幫助新能源汽車降低車內(nèi)溫度、節(jié)約續(xù)航里程。目前，巴斯夫也正在為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)能夠增強(qiáng)LiDAR激光雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)反射能力、同時(shí)不影響美學(xué)感受的涂層系統(tǒng)。

“目前，汽車行業(yè)正處在從色彩大眾化到個(gè)性化的過程，但汽車的色相變化相對(duì)較小，目前流行趨勢(shì)主要集中在中性色范圍內(nèi)的個(gè)性化調(diào)整。當(dāng)智能化、新能源化、輕量化和年輕化的新汽車設(shè)計(jì)觀念逐步改變時(shí)，色彩的設(shè)計(jì)理念也會(huì)改變，但是這種改變不會(huì)是劇烈的，而是相對(duì)溫和的。”在陳慰平看來，色彩視覺經(jīng)驗(yàn)不是短時(shí)間能養(yǎng)成或改變的。如前所說，汽車行業(yè)處于從色彩大眾化到個(gè)性化的過程，但是新技術(shù)的出現(xiàn)，如曲面LED技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)影響未來汽車顏色的變化，甚至可能有一天，汽車顏色就如手機(jī)屏保一樣，可以隨時(shí)切換。

邵景峰表示：“近幾年來，素凈的白色一直是銷售占比最高的顏色，但隨著時(shí)間推移，色彩趨勢(shì)的流行也在發(fā)生新的變化，體現(xiàn)情感訴求的有彩色系列的顏色在逐漸增多。”比如近期上市的名爵HS魅影紅，就是一款高彩度、高閃爍度的紅色，凸顯了名爵HS年輕化、運(yùn)動(dòng)化的荷爾蒙基因；榮威Marvel X克萊因藍(lán)，體現(xiàn)純凈而又濃烈的藍(lán)色，體現(xiàn)了新能源化、年輕化。

邵景峰判斷,將來，代表著年輕、高級(jí)的高飽和度顏色會(huì)流行起來。同時(shí)，隨著汽車不斷智能化、新能源化、輕量化，有質(zhì)感、有變化的銀灰色系也會(huì)成為一大趨勢(shì)。

設(shè)計(jì)師的定色方法論

作為一名在汽車圈鼎鼎有名的設(shè)計(jì)師，邵景峰摸爬滾打數(shù)年，其作品先后獲得“Mark全球設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”“中國(guó)好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”等，榮威Marvel X的克萊因藍(lán)、名爵HS的魅影紅、榮威RX5的瑪莎拉紅、名爵紅等曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的新銳色彩都是出自他的手筆。

對(duì)于如何為新車型確定顏色體系，邵景峰有著自己的方法論。他將汽車色彩設(shè)計(jì)的過程總結(jié)為三個(gè)階段：新車的色彩設(shè)計(jì)，首先要考慮的是品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言、產(chǎn)品定位、消費(fèi)者需求調(diào)研，再結(jié)合最新流行趨勢(shì)預(yù)判和設(shè)計(jì)師的美學(xué)感官進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)創(chuàng)作，才能完成色彩的概念開發(fā)階段；色彩的概念設(shè)計(jì)得到認(rèn)可后，根據(jù)方案，開始以十幾種不同材質(zhì)將內(nèi)外飾各部位轉(zhuǎn)化為色彩模型，這是色彩設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)階段；模型展示之后，全部材料通過質(zhì)保試驗(yàn)，最后投入最終量產(chǎn)階段。

上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰

前期消費(fèi)者需求調(diào)研的實(shí)現(xiàn)方式是什么？據(jù)邵景峰介紹，對(duì)于已經(jīng)量產(chǎn)的車型，設(shè)計(jì)部門會(huì)每月統(tǒng)計(jì)每款車型顏色銷量數(shù)據(jù)，來驗(yàn)證消費(fèi)者對(duì)顏色的喜愛程度。在日常生活中，色彩團(tuán)隊(duì)也會(huì)時(shí)刻關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)、家居、時(shí)尚、建筑等領(lǐng)域的趨勢(shì)流行色，并大量收集、分析多個(gè)機(jī)構(gòu)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)，包括潘通、WGSN及其他油漆／皮革／面料供應(yīng)商等，以此作為敲定新車顏色體系的依據(jù)。

比如，榮威RX5內(nèi)飾顏色中有一款瑪莎拉紅。這款顏色便是上汽色彩團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用了當(dāng)年的潘通發(fā)布的國(guó)際流行色趨勢(shì)而進(jìn)行的創(chuàng)作，無論是在媒體還是市場(chǎng)，都收到了很好的反響。而最新的榮威高級(jí)電動(dòng)車MARVEL X的克萊因藍(lán)，是設(shè)計(jì)師力圖最高純凈、最閃耀的藍(lán)色油漆，離不開涂料廠商的技術(shù)支持。

但某些時(shí)候，設(shè)計(jì)師也會(huì)有一些小小的“任性”，不再借助于第三方機(jī)構(gòu)的調(diào)研報(bào)告，而是“憑著自己的感覺去走”。比如2016年，某權(quán)威廠商發(fā)布的趨勢(shì)報(bào)告預(yù)言藍(lán)色外飾顏色在中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)流行，但邵景峰大膽地開發(fā)設(shè)計(jì)了索爾藍(lán)、激光藍(lán)等先鋒色彩，投入市場(chǎng)后收獲了15%的銷量比重。當(dāng)然，這樣的果敢必須要建立在對(duì)自身品牌定位、市場(chǎng)定位和消費(fèi)者喜好了然于胸的前提之下。