魅影的魅力

程凱

經(jīng)常看一些歐洲的老電影就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂貴族在生活中的儀式感要比生活更加重要，交際，用餐，待人接物，是對(duì)對(duì)方的尊重也是對(duì)自己的約束。其實(shí)中國(guó)自古以來(lái)并不缺少儀式，無(wú)論是皇族貴胄還是文人墨客，甚至是身披重鎧的勇士，都有著屬于自己的儀式。 君子以仁存心，以禮存心便是如此。如今金錢和物質(zhì)充斥著社會(huì)的主流意識(shí)，對(duì)于禮數(shù)、儀式的堅(jiān)持變成了異類，不過(guò)作為一個(gè)有皇族血統(tǒng)的汽車品牌，勞斯萊斯的對(duì)于車主都有嚴(yán)格的甄選，為的就是保持那份難得的儀式感。

源自于GT的設(shè)計(jì)，讓魅影成為獨(dú)特的風(fēng)景

說(shuō)實(shí)話很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有試駕過(guò)勞斯萊斯的產(chǎn)品了，也許是覺(jué)得相隔太遠(yuǎn)，很難產(chǎn)生共鳴，也許是因?yàn)橐郧斑^(guò)于死板的設(shè)計(jì)，無(wú)法帶來(lái)駕駛的激情。不過(guò)當(dāng)最近幾年勞斯萊斯通過(guò)全新的設(shè)計(jì)開始重塑品牌后，讓我對(duì)豪華有了不同的理解。魅影雖然脫胎自古斯特，但沒(méi)有三廂轎車那么循規(guī)蹈矩，而是選擇了發(fā)源于英國(guó)的GT作為設(shè)計(jì)理念，GT本是為了滿足貴族們長(zhǎng)途旅行而生的運(yùn)動(dòng)轎車，不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和操控，只關(guān)注于駕駛的流暢和舒適，時(shí)至今日越來(lái)越多的普通產(chǎn)品可以滿足長(zhǎng)時(shí)間駕駛，GT就演變成一種生活方式的升級(jí)。

對(duì)于勞斯萊斯的設(shè)計(jì)不需太多描述，具有明顯識(shí)別度的前臉，千年不變的帕特農(nóng)神廟格柵，以及不考慮風(fēng)阻的筆直線條，都讓設(shè)計(jì)師沒(méi)有太大的發(fā)揮余地，但是對(duì)于魅影能看出來(lái)，設(shè)計(jì)師在初始階段想要突破傳統(tǒng)的決心。在盡量保證家族特征的同時(shí)，運(yùn)用雙色車身勾勒出難得的時(shí)尚味道，超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩容下那款V12雙渦輪富富有余，這么做只是為了向曾經(jīng)的GT表達(dá)敬意。車身側(cè)面的比例更加修長(zhǎng)，低矮的車頂曲線不需要考慮后排的任何需求，而下墜的尾部與車頭有了明顯的對(duì)比，這一切都在表明，用另外一種儀式感的設(shè)計(jì)打動(dòng)追求生活極致的人。如果這些還不夠，那么開門的一瞬間你絕對(duì)會(huì)被他驚艷到，長(zhǎng)達(dá)一米的寬大車門向前打開，無(wú)論上車還是下車，身體的姿態(tài)都會(huì)被這種結(jié)構(gòu)賦予更加高貴的氣場(chǎng)。

眼前是公路，抬頭就是星空

把星空搬進(jìn)駕駛室，也只有勞斯萊斯能夠想得出來(lái)，有1340個(gè)獨(dú)立光導(dǎo)纖維營(yíng)造的漫天繁星頂篷，會(huì)讓人浮想聯(lián)翩，尤其是夜晚那種氛圍的籠罩下，在平凡的故事也會(huì)因此而精彩。對(duì)于勞斯萊斯來(lái)說(shuō)內(nèi)飾永遠(yuǎn)是值得炫耀的資本，天然粒面真皮、純羊毛地毯，呈55度角設(shè)計(jì)的Canadel木飾面板，他不需要所謂的高科技武裝，不需要前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，僅僅是工藝上的領(lǐng)先就會(huì)讓擁有他的人覺(jué)得物有所值。當(dāng)然你可以對(duì)車內(nèi)任何一處設(shè)計(jì)進(jìn)行自己的私人定制，顏色，縫線，木紋，甚至可以雕刻上你的名字，雖然花費(fèi)不菲，但獨(dú)一無(wú)二的感受并不是用金錢可以衡量的。

當(dāng)然為了表示他是一款現(xiàn)代轎跑車，還是能夠找到高科技的裝備，比如人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，高分辨率的液晶屏，以及來(lái)自寶馬的操控旋鈕，不過(guò)這些在極致的細(xì)節(jié)表現(xiàn)中都顯得微不足道。魅影與其他勞斯萊斯一樣，為了保護(hù)那個(gè)尊貴的飛天女神，都設(shè)計(jì)了升降機(jī)構(gòu)，在受到外力沖擊時(shí)可以自動(dòng)收回，同時(shí)也可以通過(guò)屏幕手動(dòng)收放，一收一放之間，又體現(xiàn)出讓人敬而遠(yuǎn)之的儀式感。

他不是跑車，卻也不敢肆意而為

他沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，沒(méi)有手動(dòng)模式，但你絕不能忽略發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面那臺(tái)V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升排量，465kW的功率，峰值扭矩達(dá)到了800Nm，0-100km/h加速時(shí)間只有4.6秒。快，永遠(yuǎn)不是他追求的目的，但這樣的動(dòng)力也絕對(duì)不會(huì)讓你小看他在公路上的表現(xiàn)。

即使是怠速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)深沉的低音如同交響樂(lè)般扣人心弦，就算有2.4噸的自重，在起步的瞬間依舊可以感受到身體被壓緊的快感，不用去關(guān)心他的擋位和轉(zhuǎn)速，只需要仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就可以判斷他爆發(fā)了幾成功力。從設(shè)計(jì)上看魅影是一款適合長(zhǎng)途旅行的豪華座駕，但真正駕駛起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他帶給你的不僅僅是愜意，還有更多的儀式感，比如在彎道上你不可能像其他運(yùn)動(dòng)轎車那樣規(guī)劃精準(zhǔn)的過(guò)彎路線，因?yàn)槌^(guò)三米的軸距和修長(zhǎng)的前懸會(huì)讓你不由自主地遠(yuǎn)離外側(cè)，油門稍微深入一點(diǎn)，整個(gè)車身就會(huì)躁動(dòng)起來(lái)。對(duì)于開慣了小車的人會(huì)覺(jué)得不好控制，但他根本不需要你這么駕駛，最好是前庭信步地游走于公路上，放松下來(lái)自然會(huì)感受到不一樣的駕駛體驗(yàn)。

魅影源自于古斯特的平臺(tái)，整體懸架的感覺(jué)必然不會(huì)那么堅(jiān)挺，加上前移的重心，懸架的支撐更偏向柔和，對(duì)于路面的過(guò)濾有著勞斯萊斯特有的細(xì)膩，大尺寸的方向盤轉(zhuǎn)向比不大，保證了駕駛者在過(guò)彎時(shí)優(yōu)雅的身體姿態(tài)，同時(shí)制動(dòng)也是有條不紊，很難發(fā)掘到最大極限，永遠(yuǎn)都會(huì)按照你既定的習(xí)慣。

說(shuō)實(shí)話不太好用以往評(píng)價(jià)普通產(chǎn)品的思路定義這款魅影，他更像是一匹訓(xùn)練有素的駿馬，很容易明白主人的意圖，同時(shí)在行進(jìn)中一直保持著優(yōu)雅的姿態(tài)，時(shí)而踱步，時(shí)而飛奔，但是不會(huì)因此凌亂了整齊的鬃毛，也不會(huì)讓馬背上的主人有絲毫緊張和不知所措。一天下來(lái)，魅影讓我改變了對(duì)勞斯萊斯傳統(tǒng)的印象，它不僅僅是有錢人的玩物，而更重要的是能夠提升你自身的修為，坐在里面即使不是貴族也會(huì)有那種泰而不驕的自信。