基層記者如何做好重大主題報(bào)道

蔣凱香

【摘 要】在中國(guó)新聞獎(jiǎng)歷屆獲獎(jiǎng)作品中，反映重大主題、重大事件的新聞報(bào)道占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。本文認(rèn)為，一名新聞工作者要對(duì)重大主題報(bào)道時(shí)刻保持興奮狀態(tài)，對(duì)新聞現(xiàn)場(chǎng)的呈現(xiàn)要關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，要把握好稿件的整體布局，注意突出新聞的亮點(diǎn)，避免“高、大、全”式的報(bào)道，稿件要有新鮮感、接地氣、入耳入心，讓重大主題報(bào)道貼近受眾，貼近百姓。

【關(guān)鍵詞】廣播 重大主題報(bào)道 基層記者 創(chuàng)新

【中圖分類(lèi)號(hào)】G222 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

在中國(guó)新聞獎(jiǎng)歷屆獲獎(jiǎng)作品中，反映重大主題、重大事件的新聞報(bào)道占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，翻閱2017年第27屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單也不例外。獲獎(jiǎng)原因很多，其中掌握此類(lèi)新聞的采寫(xiě)技巧也非常重要。

一般來(lái)講，作為地市級(jí)新聞媒體的記者，對(duì)重大主題新聞報(bào)道一直有著距離感。要么覺(jué)得這應(yīng)該是中央級(jí)媒體的專(zhuān)屬，有嚴(yán)重的畏難情緒；要么缺乏創(chuàng)新能力，把重大主題的報(bào)道做得循規(guī)蹈矩，呈現(xiàn)“高、大、全”式的報(bào)道；要么嘗試做一些重大事件的衍生新聞，因?yàn)檎也坏匠隹诙械搅Σ粡男?。那么，重大主題新聞報(bào)道到底要怎么做呢？一名基層的新聞工作者應(yīng)該具有什么樣的新聞素養(yǎng)來(lái)完成這樣的任務(wù)呢？

2017年，筆者和同事共同采寫(xiě)的長(zhǎng)消息《速度與激情：“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組成功通過(guò)時(shí)速420公里高速交會(huì)試驗(yàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《速度與激情》）榮獲第27屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。本文從此篇作品采寫(xiě)前的精心準(zhǔn)備、采訪(fǎng)中的細(xì)節(jié)把握和最后的謀篇布局三方面，分析一下如何做好重大主題報(bào)道。

一、認(rèn)真研究，精心準(zhǔn)備

（一）認(rèn)真研究重大主題的意義和特點(diǎn)，尋找鮮活、生動(dòng)、接地氣的新聞點(diǎn)

這次獲獎(jiǎng)的作品《速度與激情》，屬于重大主題范疇的成就性報(bào)道。這種科技題材的成就性報(bào)道是當(dāng)下新聞報(bào)道的一塊高地，但由于專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，報(bào)道很容易“面孔偏硬、調(diào)門(mén)偏高”。中國(guó)高鐵近些年高速發(fā)展，已成為我國(guó)新的外交名片。圍繞中國(guó)高鐵發(fā)展做文章，可以說(shuō)大有可為，可是怎么才能把稿件寫(xiě)得生動(dòng)而不拔高、在生動(dòng)中出新意，則大有講究。這篇作品沒(méi)有教導(dǎo)式講述高鐵發(fā)展的重要性、必要性和前瞻性，而是借助這次交會(huì)試驗(yàn)，將大量背景材料融入豐富的現(xiàn)場(chǎng)情境，所有的“意義”“作用”“價(jià)值”毫不遺漏地呈現(xiàn)在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，字里行間無(wú)不凸顯高鐵發(fā)展的來(lái)之不易和意義非凡，聽(tīng)起來(lái)入耳入心。

（二）要重視重大主題報(bào)道，平時(shí)多練兵，從生活中找角度

對(duì)于地市級(jí)媒體記者來(lái)講，雖然不能親歷很多重大事件的第一現(xiàn)場(chǎng)，但是只要記者做個(gè)有心人，并保持高度的新聞敏感性，一方面對(duì)國(guó)家大政方針、法規(guī)條文了然于心，另一方面能夠從基層出發(fā)、從百姓生活出發(fā)，必定能挖掘出鮮活的新聞，做出精彩的報(bào)道。日常工作中，每一次遇到重大主題報(bào)道，無(wú)論是簡(jiǎn)單的采訪(fǎng)還是大型的直播，筆者都視為練兵練筆的機(jī)會(huì)，做足功課。

以2008年北京奧運(yùn)會(huì)報(bào)道為例。奧運(yùn)主題一定是當(dāng)年的重大主題，但無(wú)論是奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f還是奧運(yùn)賽事報(bào)道，地方媒體均不占優(yōu)勢(shì)。筆者花費(fèi)將近兩個(gè)月的時(shí)間和精力，對(duì)各行各業(yè)進(jìn)行調(diào)查了解，終于在當(dāng)年7月份的時(shí)候確定以鄭州第五人民醫(yī)院的一對(duì)情侶作為采訪(fǎng)對(duì)象。這對(duì)情侶2004年通過(guò)層層選拔，作為代表中國(guó)的奧運(yùn)家庭參加了雅典奧運(yùn)會(huì)的火炬?zhèn)鬟f，同時(shí)又參加2008年的火炬?zhèn)鬟f，筆者深入采訪(fǎng)，挖掘出其中的故事，制作了新聞專(zhuān)題《奧運(yùn)之愛(ài)》，獲得河南省優(yōu)秀新聞二等獎(jiǎng)。

同樣在2008年初，我國(guó)南部遭遇不同程度的雨雪冰凍災(zāi)害，災(zāi)情牽動(dòng)全國(guó)人民的心，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理溫家寶到湖南郴州等地看望斷電多日的受災(zāi)群眾時(shí)說(shuō)，要讓老百姓過(guò)年的時(shí)候用上電。筆者第一時(shí)間和鄭州供電公司的援建災(zāi)區(qū)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，他們負(fù)責(zé)的正好是湖南郴州市區(qū)的供電恢復(fù)工作。雖然條件惡劣，困難重重，但是工作人員信心十足，筆者采寫(xiě)的長(zhǎng)消息《點(diǎn)亮郴州過(guò)大年》，是當(dāng)年河南省唯一一篇反映冰凍災(zāi)害的稿件，獲得當(dāng)年河南省優(yōu)秀新聞一等獎(jiǎng)。

2017年獲得中國(guó)新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的作品，如：《“神舟”“天宮”完美對(duì)接背后的“吉林科技元素”》（吉林人民廣播電臺(tái)）和《中國(guó)筆王貝發(fā)小筆尖大制造 杭州G20元首筆撬動(dòng)高端市場(chǎng)》（寧波廣電集團(tuán)）都是圍繞重大主題、化宏觀(guān)為微觀(guān)、化高位為低位展開(kāi)的，取材新穎，視角獨(dú)特，以小見(jiàn)大?！安环e跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江?！保@些作品也特別彰顯出記者的功力，是對(duì)那些有準(zhǔn)備的記者的最好褒獎(jiǎng)。

（三）全情投入每一次重大主題報(bào)道，精心準(zhǔn)備，周密策劃

近幾年，中國(guó)高鐵以超乎尋常的速度擴(kuò)大版圖，兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)世界上第一次時(shí)速420公里的高速交會(huì)，標(biāo)志著我國(guó)已掌握高速鐵路核心技術(shù)，更向世界證明了中國(guó)具備設(shè)計(jì)制造滿(mǎn)足世界各國(guó)不同需求動(dòng)車(chē)組的能力，試驗(yàn)的成功對(duì)中國(guó)高鐵走出去意義重大。為做好這次報(bào)道，筆者提前打印整理了近50頁(yè)文字資料，不僅要求自己熟知國(guó)內(nèi)國(guó)際高鐵發(fā)展的不同階段情況，了解每一次技術(shù)變革，也要求一起采訪(fǎng)的年輕記者熟知這些信息。年輕記者一開(kāi)始并不理解為什么寫(xiě)一篇消息要搞得跟做一場(chǎng)直播一樣復(fù)雜，筆者強(qiáng)調(diào)，你的態(tài)度決定了采訪(fǎng)對(duì)象對(duì)待你的態(tài)度，你只有能聽(tīng)懂對(duì)方的專(zhuān)業(yè)表達(dá)，才會(huì)獲得對(duì)方的尊重。功夫不負(fù)有心人，整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程非常順利，和專(zhuān)家的交流順暢，為稿件后期制作奠定了基礎(chǔ)。

二、關(guān)注細(xì)節(jié)，凸顯廣播新聞“音外畫(huà)”特質(zhì)

聲音傳遞的特質(zhì)，要求廣播新聞必須特別講究“音外畫(huà)”?！耙敉猱?huà)”顧名思義，就是讓受眾從廣播傳遞的音響中，找到身臨其境的感覺(jué)，并通過(guò)每個(gè)人的想像空間與形象思維，在大腦中生成相對(duì)真實(shí)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。廣播傳遞的音響，包括現(xiàn)場(chǎng)聲音、被采訪(fǎng)者的談話(huà)、記者現(xiàn)場(chǎng)描述等，因此，廣播新聞對(duì)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)的捕捉、現(xiàn)場(chǎng)音響的收錄、稿件串詞的撰寫(xiě)都有非常高的要求。

（一）注重細(xì)節(jié)描寫(xiě)，增強(qiáng)畫(huà)面感

細(xì)節(jié)描寫(xiě)，包括人物描寫(xiě)（外貌、語(yǔ)言、表情）、動(dòng)作描寫(xiě)、景物描寫(xiě)以及事件場(chǎng)景描寫(xiě)等，原來(lái)這更多運(yùn)用在新聞專(zhuān)題和系列報(bào)道中，這些年，隨著新聞故事化和小切口報(bào)道的推進(jìn)，細(xì)節(jié)描寫(xiě)越來(lái)越多地應(yīng)用在消息寫(xiě)作中。筆者采寫(xiě)的曾經(jīng)獲得河南省優(yōu)秀新聞一等獎(jiǎng)的新聞專(zhuān)題《平民英雄“送水哥”》，講述擁有兩家家具廠(chǎng)的個(gè)體老板劉老發(fā)從小吃苦，看著夏天里連口水都喝不上的農(nóng)民工朋友憂(yōu)人及己，連續(xù)十幾年義務(wù)給鄭州市4座立交橋下的農(nóng)民工朋友免費(fèi)送水的感人故事。作品多處使用細(xì)節(jié)描寫(xiě)，比如：“記者去他家里采訪(fǎng)，一直設(shè)想著這樣一個(gè)熱心做公益的老板家里該有多么富麗堂皇，可進(jìn)了他家的門(mén)，看到客廳里連電視都沒(méi)有，桌子上擺著一盤(pán)咸菜，還有兩三個(gè)吃剩的涼饅頭。”寥寥幾句的屋內(nèi)實(shí)景描寫(xiě)，勾勒出一幅寫(xiě)實(shí)的畫(huà)面。主人公冷清簡(jiǎn)陋的家，與他對(duì)農(nóng)民工朋友的慷慨，形成鮮明對(duì)比，讓人過(guò)“耳”難忘，也讓劉老發(fā)樸實(shí)的形象瞬間立了起來(lái)。這次《速度與激情》中也不乏生動(dòng)的細(xì)節(jié)畫(huà)面描寫(xiě)，比如：“就在11點(diǎn)19分50秒，兩列動(dòng)車(chē)組擦肩而過(guò)，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有明顯的感覺(jué)。記者注意到，交會(huì)的一剎那，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員陸陽(yáng)重重地?fù)]動(dòng)了一下拳頭?！逼鋵?shí)，在整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程中，筆者一直注意著陸陽(yáng)的神情，他非常淡定從容，對(duì)試驗(yàn)成功的自信寫(xiě)在臉上。兩列動(dòng)車(chē)組交會(huì)的那一剎那，他下意識(shí)地?fù)]動(dòng)了一下右拳，“此處無(wú)聲勝有聲”，任何語(yǔ)言都沒(méi)有這次揮拳更具有說(shuō)服力。

（二）注重音響運(yùn)用，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)感

典型音響主要包括現(xiàn)場(chǎng)音響、采訪(fǎng)對(duì)象的談話(huà)等，它的使用對(duì)廣播新聞來(lái)講不可或缺，也是廣播新聞細(xì)節(jié)描寫(xiě)的極佳呈現(xiàn)方式。典型音響運(yùn)用恰當(dāng)，能夠很好地重現(xiàn)新聞現(xiàn)場(chǎng)，將受眾帶入到新聞情境中去。《速度與激情》最典型的音響就是兩列動(dòng)車(chē)組交會(huì)時(shí)的聲音，作品非常清楚地呈現(xiàn)出來(lái)，雖然那一剎那很短暫，但聲音清晰可辨，并伴有車(chē)廂內(nèi)工作人員歡呼的聲音，播出后讓人感同身受。同時(shí)，在這篇3分58秒的作品中，我們播出了采訪(fǎng)對(duì)象、現(xiàn)場(chǎng)音響、記者現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)等6段現(xiàn)場(chǎng)音，聲音呈現(xiàn)豐富多彩又各有側(cè)重，增強(qiáng)了作品的感染力和可聽(tīng)性，廣播音響運(yùn)用得較為成功。

（三）注重事例呈現(xiàn)，加大帶入感

新聞傳播中，給受眾印象最深的是事例而不是觀(guān)點(diǎn)，一旦記住了事例，觀(guān)點(diǎn)也就記住了。羅振宇的視頻脫口秀節(jié)目《羅輯思維》每集只有短短幾分鐘，羅振宇說(shuō)“做節(jié)目，不必討好，可以討巧，要讓受眾覺(jué)得花時(shí)間看（聽(tīng)）你的節(jié)目是值得的”。傳播業(yè)界有個(gè)共識(shí)，叫做“內(nèi)容為王”，要想贏(yíng)得受眾，必須言之有物，要以?xún)?nèi)容打動(dòng)人、感染人。筆者曾經(jīng)采訪(fǎng)過(guò)黃河岸邊的一位片警，他20多歲來(lái)到這里工作，現(xiàn)如今50多歲了，老百姓還都習(xí)慣叫他“小馬”。他每天拿著大喇叭，騎著自行車(chē)，馱著個(gè)巨大的工具箱走村串戶(hù)。筆者制作的社教專(zhuān)題《老民警“小馬”》， 就講述了“小馬”與大喇叭、自行車(chē)和工具箱的故事。全文沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，沒(méi)有對(duì)仗排比，有的只是最樸實(shí)的交流、最瑣碎的故事，卻讓人聽(tīng)完唏噓不已，感慨萬(wàn)千，這就是講好故事的力量，這篇作品也獲得了河南省優(yōu)秀社教專(zhuān)題一等獎(jiǎng)。

《速度與激情》，雖然只有短短3分多鐘，也不乏事例呈現(xiàn)。講到交會(huì)安全，用中車(chē)長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司總工程師梁志超的話(huà)告訴受眾，“列車(chē)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)置了2526個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，（這個(gè)）車(chē)就已經(jīng)有了1800個(gè)左右的監(jiān)測(cè)點(diǎn)”。講到交會(huì)過(guò)程非常平穩(wěn)，交會(huì)試驗(yàn)非常成功，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員陸陽(yáng)在言談中與過(guò)去做了比較，“過(guò)去長(zhǎng)期跑的是時(shí)速160公里的車(chē)，就出現(xiàn)過(guò)在交會(huì)的時(shí)候一輛時(shí)速200公里的車(chē)把旁邊車(chē)的窗玻璃吸走、車(chē)門(mén)破損的情況?，F(xiàn)在你們感覺(jué)可能車(chē)微微顫動(dòng)一下就消失了”。這些典型事例的運(yùn)用既有說(shuō)服力又使作品鮮活起來(lái)，縮小了和受眾的距離，也讓受眾通過(guò)這些事例的講述，更容易接受和理解主題成就性報(bào)道。

三、突出亮點(diǎn)，讓成就性報(bào)道“飛入尋常百姓家”

僅僅確立了新聞主題，擁有了大量的新聞素材，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還不能稱(chēng)之為完整的新聞作品。因?yàn)樾侣勊夭慕鉀Q的是“言之有物”的問(wèn)題，新聞主題解決的是“言之有理”的問(wèn)題，假如不把這些繁雜的素材和主題進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇┎濉⒔M合，那依然只是一堆素材和孤零零的主題。所以新聞的謀篇布局非常重要，它解決的正是“言之有序”的問(wèn)題。心中有“局”，提筆不慌，講的正是新聞的整體布局。

（一）語(yǔ)言簡(jiǎn)煉

消息因其體裁特性，對(duì)語(yǔ)言的要求尤其嚴(yán)格。詩(shī)人盧延讓在《苦吟》中寫(xiě)道：“吟安一個(gè)字，捻斷數(shù)莖須。”表達(dá)了詩(shī)人創(chuàng)作時(shí)字斟句酌的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，這句話(huà)用到消息寫(xiě)作中也非常合適。消息的語(yǔ)言既要簡(jiǎn)潔，又須將新聞事件表達(dá)清楚、新聞背景介紹全面，因此特別考驗(yàn)新聞媒體人的素養(yǎng)?！端俣扰c激情》全篇不到1200字，為了將新聞講述清楚，筆者在語(yǔ)言運(yùn)用上煞費(fèi)苦心，用了多種修辭手法。比如：對(duì)420公里的高速交會(huì)，沒(méi)有直接對(duì)數(shù)字進(jìn)行解釋?zhuān)沁\(yùn)用打比方，“兩列動(dòng)車(chē)組將在河南民權(quán)縣境內(nèi)高速交會(huì)，交會(huì)時(shí)兩列車(chē)車(chē)距只有1.6米，相對(duì)速度瞬間將達(dá)到每小時(shí)840公里，相當(dāng)于民航客機(jī)的巡航速度”，枯燥的概念馬上生動(dòng)起來(lái)，讓受眾印象深刻。再比如：為了表現(xiàn)這次交會(huì)試驗(yàn)的重要性，筆者采訪(fǎng)了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員趙紅衛(wèi)，他說(shuō)：“歐洲有機(jī)車(chē)和客車(chē)重聯(lián)，但是沒(méi)有兩個(gè)不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組（重聯(lián)）。在這個(gè)基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián)，確實(shí)體現(xiàn)了我們國(guó)家在列車(chē)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)上有非常大的技術(shù)突破。”一個(gè)簡(jiǎn)單比較，優(yōu)劣立現(xiàn)，無(wú)需更多的詞句，我國(guó)高鐵近幾年的迅猛發(fā)展和強(qiáng)大實(shí)力已經(jīng)躍然紙上。

（二）層次遞進(jìn)

《速度與激情》采制了將近3個(gè)小時(shí)的錄音素材，最后成稿只有短短3分58秒，但縱觀(guān)全文會(huì)發(fā)現(xiàn)，作品絕不是長(zhǎng)文壓縮成短篇，而是進(jìn)行了精密的謀篇布局，層次分明，向剝洋蔥一樣一層一層呈現(xiàn)出最大化的信息量。不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的相同速度等級(jí)動(dòng)車(chē)組的重聯(lián)運(yùn)行、不同速度等級(jí)的動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)相互救援是這次交會(huì)試驗(yàn)的一個(gè)重點(diǎn)，我們采訪(fǎng)了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員趙紅衛(wèi)；交會(huì)安全是這次試驗(yàn)的另外一個(gè)重點(diǎn)，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司總工程師梁志超對(duì)安全保障進(jìn)行了全方位解讀；試驗(yàn)成功后，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員陸陽(yáng)詳細(xì)介紹了這次試驗(yàn)的重要性和重大突破；已然成為中國(guó)新的外交名片的中國(guó)高鐵，通過(guò)這次交會(huì)試驗(yàn)后，將在世界舞臺(tái)承擔(dān)怎樣的角色呢？中國(guó)鐵路總公司科技管理部主任周黎進(jìn)行了理性分析和權(quán)威評(píng)價(jià)。多位專(zhuān)家從不同角度一一評(píng)述，既客觀(guān)又權(quán)威，還增強(qiáng)了作品的故事性、新聞性和說(shuō)服力，生動(dòng)的表達(dá)使重大主題平穩(wěn)落地。作品還對(duì)中國(guó)高鐵的技術(shù)發(fā)展和演變做了邏輯性梳理，穿插在試驗(yàn)的過(guò)程表述中，結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)容扎實(shí)，產(chǎn)生了意想不到的傳播效果。

（三）手段豐富

作品關(guān)注中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組歷史性高速交匯試驗(yàn)，意義重大。在采訪(fǎng)中，我們有過(guò)無(wú)數(shù)次探討，不僅采訪(fǎng)了文中出現(xiàn)的專(zhuān)家，還有動(dòng)車(chē)組司機(jī)、乘務(wù)員、同行記者、鄭州站工作人員等，被采訪(fǎng)對(duì)象涉及這次試驗(yàn)的方方面面，多達(dá)14位。在制作過(guò)程中，我們至少寫(xiě)了7個(gè)版本文案，有記者體驗(yàn)式的、有動(dòng)車(chē)組司機(jī)帶入式的、有專(zhuān)家角度的，當(dāng)然也想過(guò)創(chuàng)作一篇新聞專(zhuān)題來(lái)畫(huà)卷式展現(xiàn)，生怕一篇幾分鐘的消息無(wú)法容納這么多的內(nèi)容，不能把中國(guó)高鐵的成就表達(dá)清楚。最終，我們毅然選擇長(zhǎng)消息的體裁，融合多種寫(xiě)作手法，把細(xì)節(jié)描寫(xiě)、音響運(yùn)用、文字修辭等發(fā)揮到極致，既表述完整，又獨(dú)到有力，最終取得了很好的傳播效果。通過(guò)這些努力，加上豐富多彩的呈現(xiàn)手段，以往板著面孔的重大主題報(bào)道，再也不是“舊時(shí)王謝堂前燕”，而是可以隨著新聞媒體人的潛心創(chuàng)作“飛入尋常百姓家”了。

總之，此篇獲獎(jiǎng)作品抓住了重大主題，又能從微觀(guān)和細(xì)節(jié)入手深入挖掘，充分運(yùn)用廣播音響的獨(dú)特作用，結(jié)構(gòu)緊湊、布局有度，獲得了成功。同時(shí)也證明基層媒體人只要做一個(gè)有心人，做一個(gè)有準(zhǔn)備的人，照樣可有大作為。

（作者單位：鄭州人民廣播電臺(tái)）