塔河油田超深超稠油油藏人工舉升技術(shù)

彭振華， 張 園， 丁 雯， 任向海， 李曉君， 熊 偉

(1.中國(guó)石化西北油田分公司石油工程技術(shù)研究院，新疆烏魯木齊830011；2.中國(guó)石油吉林油田分公司油氣工程研究院，吉林松原 138000)

奧陶系儲(chǔ)層是塔河油田主力產(chǎn)層，油藏類(lèi)型以縫洞型碳酸鹽巖油藏為主，近年來(lái)稠油區(qū)塊年產(chǎn)油能力近400×104t，是油田快速上產(chǎn)的重要陣地。塔河油田超深超稠油油藏屬于有底水的碳酸鹽巖縫洞型油藏[1]，平面上一般表現(xiàn)為疊合連片含油、不均勻富集的特征，縱向上基質(zhì)滲透率低，裂縫、溶洞發(fā)育，地層流體流動(dòng)特性復(fù)雜。塔河油田超稠油油藏具有“兩超五高”的特點(diǎn)[2]，“兩超五高”即超深(油藏埋深5 500～6 800 m)、超稠(50 ℃地面原油黏度1 500～1 800 000 mPa·s)和高溫(油層溫度125～150 ℃)、高壓(油層壓力60～70 MPa)、高密度(地表原油密度0.92～1.10 g/cm3)、高礦化度((17～24)×104mg/L)、高硫(H2S濃度最高133 990 mg/m3，平均10 273 mg/m3)。

塔河油田超稠油油藏的特殊性決定了塔河油田人工舉升難度大，主要存在抽油桿失效比例高、系統(tǒng)效率低和摻稀比高等問(wèn)題。通過(guò)分析塔河油田工藝技術(shù)現(xiàn)狀，提出了技術(shù)策略，以滿足新時(shí)期、新環(huán)境下的超稠油開(kāi)發(fā)要求。

1 塔河油田超深超稠油油藏開(kāi)發(fā)難點(diǎn)

塔河油田為碳酸鹽巖油藏，主要利用地層能量進(jìn)行開(kāi)發(fā)，能量下降極快，隨著開(kāi)發(fā)時(shí)間的延長(zhǎng)，泵掛深度需要不斷加深，且流體黏度高、進(jìn)泵困難，常規(guī)人工舉升工藝無(wú)法滿足舉升要求。另外，雖然原油地層黏度低，但是隨著舉升過(guò)程中溫度降低，黏度增大，至地下2 000～3 000 m處無(wú)法流動(dòng)，需采取井筒降黏措施。目前,塔河油田人工舉升的主要存在以下4個(gè)方面的問(wèn)題:

地層供液能力不足，人工舉升能力不能滿足生產(chǎn)需求油井產(chǎn)層供液能力太小嚴(yán)重影響人工舉升的效果，由于塔河油田地層能量無(wú)補(bǔ)給，隨著生產(chǎn)不斷進(jìn)行，人工舉升能力不再滿足生產(chǎn)需求，引發(fā)了一系列問(wèn)題：1)抽油井深抽舉升能力不足，泵掛深、液面深、桿柱應(yīng)力超載，地面設(shè)備負(fù)載能力不足，需要大負(fù)載設(shè)備、高強(qiáng)度桿以滿足持續(xù)加深的泵掛要求；2)部分使用螺桿泵的油井間歇抽油或發(fā)生運(yùn)行事故；3)受液面低、原油黏度高、黏溫拐點(diǎn)深、稀稠油混配效果差、成本高和電動(dòng)潛油泵稠油適應(yīng)性差等因素影響，塔河油田部分井抗稠油電動(dòng)潛油泵平均運(yùn)行壽命僅170 d，造成生產(chǎn)成本居高不下。

桿柱失效比例高抽油井維護(hù)作業(yè)分析表明，桿柱失效占比由2011年的19.7%上升至27.4%，成為目前塔河油田維護(hù)作業(yè)的首要原因，桿柱失效形式主要有斷裂(占52.1%)、偏磨(占32.4%)和脫扣(占15.5%)。研究發(fā)現(xiàn)，桿柱斷裂井(簡(jiǎn)稱桿斷井)含水率高，含水率大于50%的桿斷井占比87.6%；桿斷井普遍泵掛深，平均泵掛2 798.00 m的深抽井占82.0%；71.7%的斷點(diǎn)深度集中在桿柱中下部；71.0%的斷裂部位位于端部鐓粗扳手附近。桿柱下行時(shí)，受到摩擦阻力的作用，發(fā)生失穩(wěn)彎曲，與油管發(fā)生接觸磨損，造成桿柱偏磨。脫扣主要是由于井筒內(nèi)的流體黏度高，桿柱下行與流體作用產(chǎn)生反扭矩造成的。

抽油泵故障率高目前，抽油泵故障是維護(hù)作業(yè)的另一個(gè)主要原因，占總維護(hù)作業(yè)比例的20.3%。抽油泵故障主要原因：1)沉沒(méi)度高，閥球開(kāi)啟壓差大，開(kāi)啟受到的沖擊力大；2)井深、原油黏度大、H2S腐蝕等因素易導(dǎo)致閥座刺漏、柱塞閥罩?jǐn)嗔训取?/p>

系統(tǒng)效率低通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析可知，目前塔河油田抽油井平均沉沒(méi)度1 315.00 m，平均系統(tǒng)效率僅為19.8%，需要開(kāi)展系統(tǒng)優(yōu)化，提高舉升效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

2 超深超稠油井人工舉升技術(shù)現(xiàn)狀

“十二五”期間,塔河油田攻關(guān)研發(fā)了大型皮帶抽油機(jī)、大排量抽稠泵和減載深抽等技術(shù)，檢泵周期由2011年的533 d延長(zhǎng)至2015年的629 d，平均泵效由61.2%提高至64.3%，有桿泵最深泵掛達(dá)4 027.00 m，抗稠油電動(dòng)潛油泵最深泵掛達(dá)5 030.00 m，基本解決了超稠油舉升問(wèn)題，居于國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平。通過(guò)5年的發(fā)展，主要形成了以下特色技術(shù)。

2.1 超稠油有桿泵舉升工藝

針對(duì)產(chǎn)液黏度大引起載荷大，導(dǎo)致抽油機(jī)電流高燒損電機(jī)、桿柱緩下等問(wèn)題，通過(guò)研究大負(fù)荷能力的大型皮帶機(jī)、具有下行液力反饋?zhàn)饔玫某槌肀眉夹g(shù)和減載深抽技術(shù)[2-6]，形成了塔河油田超稠油有桿泵舉升工藝，解決了抽油井停機(jī)、光桿緩下等問(wèn)題，保障了生產(chǎn)可靠運(yùn)行。

2.1.1 大型皮帶抽油機(jī)技術(shù)

抽油井因原油密度大、下泵深，造成抽油機(jī)載荷大，易因桿柱疲勞發(fā)生桿斷或因電流高燒毀電機(jī)，為滿足塔河油田深抽或大泵提液的需要，研發(fā)了長(zhǎng)沖程、慢沖次的900型和1000型大型皮帶抽油機(jī)，以解決大載荷的問(wèn)題。

該抽油機(jī)具有參數(shù)調(diào)整范圍大(沖程2.00～8.00 m，沖次1～4 min-1)、相對(duì)沖程損失小、恒速運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、抽油桿運(yùn)行壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

截至目前，地面配套的大型皮帶抽油機(jī)共19臺(tái)，其中900型皮帶抽油機(jī)12臺(tái)、1000型皮帶抽油機(jī)7臺(tái)。通過(guò)應(yīng)用地面大型抽油設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)沖程、慢沖次的工作制度，保證了油井正常生產(chǎn)，減輕了對(duì)桿柱的疲勞傷害，為超稠油深抽工藝提供了設(shè)備保障。

2.1.2 大排量抽稠泵技術(shù)

針對(duì)光桿緩下、滯后的問(wèn)題，研究了大排量抽稠泵技術(shù)[3](其結(jié)構(gòu)如圖1所示),主要研制形成了CCYB56/38、70/32、70/44、83/44等4種規(guī)格的大排量抽稠泵(相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表1)。

圖1 大排量抽稠泵示意Fig.1 Schematic diagram of large displacement heavy oil pump

Table1Specificationsoflargedisplacementheavyoilpump

規(guī)格型號(hào)最大外徑/mm工作壓力/MPa泵常數(shù)/(m3·d-1)間隙代號(hào)上下連接螺紋CCYB56/3897.0301.912、327/8、27/8TBGCCYB70/32107.0254.382、33、27/8TBGCCYB70/44107.0253.352、33、27/8TBGCCYB83/44114.0255.582、331/2、27/8TBG

大排量抽稠泵的主要技術(shù)特點(diǎn)為：

1) 采用上大下小兩級(jí)串聯(lián)柱塞，抽油桿帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)引起環(huán)形腔容積變化而分別形成低、高壓腔，使閥打開(kāi)或關(guān)閉，從而完成進(jìn)液和排液。

2) 下行程時(shí)，泵出油閥的液柱壓強(qiáng)和泵進(jìn)油閥液柱壓強(qiáng)的差值作用在下柱塞上，產(chǎn)生下行動(dòng)力，與常規(guī)泵相比更有助于抽油桿柱下行。

3) 通過(guò)改變進(jìn)油閥位置，將進(jìn)油閥設(shè)置在下泵筒下部偏心閥罩中，使進(jìn)油口直徑由23.0 mm增加為42.0 mm，進(jìn)泵阻力降低67%，提高了泵充滿程度。

4) 適用于原油黏度小于4 000 mPa·s，氣油比小于200，含蠟量小于25%，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量小于20%，含砂量小于0.3%的油井。

截至目前，大排量抽稠泵技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用171口井，滿足泵掛深度4 027.00 m，排量不大于180 m3/d的舉升需求。其中CCYB70/32型泵推廣應(yīng)用103井次，CCYB83/44型泵應(yīng)用2井次，累計(jì)增油8×104t。CCYB83/44型泵的研制為替代小排量電動(dòng)潛油泵奠定了基礎(chǔ)，提高了塔河油田超稠油抽油機(jī)有桿泵舉升能力。

2.1.3 減載深抽技術(shù)

塔河油田油藏埋藏深，下泵深度受抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷和抽油桿強(qiáng)度的制約，無(wú)法實(shí)現(xiàn)深抽，影響油田開(kāi)發(fā)效果。為此研發(fā)了長(zhǎng)沖程抽油機(jī)減載器，可以解決超稠油井深抽與排量的矛盾[7-9]。

抽油機(jī)減載器主要由減載柱塞、柱塞管、過(guò)液孔、呼吸孔和密封管組成，如圖2所示。由于該減載器所下位置油管內(nèi)液柱壓力要遠(yuǎn)大于套管內(nèi)的壓力，所形成的壓力差作用于減載柱塞的下端面，使其產(chǎn)生一個(gè)向上的舉升力，起到減小桿柱受力的作用。

圖2 抽油機(jī)減載器示意Fig.2 Structural diagram of load reducing device of pumping unit

減載技術(shù)可在不改變地面抽油機(jī)設(shè)備條件下，有效加深抽油泵的深度，提高泵的充滿程度。截至目前，塔河油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用抽油機(jī)減載器4井次，其中自噴轉(zhuǎn)抽作業(yè)1井次。其中，TH10104井和TK7209井泵掛深度、動(dòng)液面基本未變，懸點(diǎn)載荷減載比例分別達(dá)33.8%和18.7%。TK7-639井和TK7209井抽油機(jī)型號(hào)降低一個(gè)級(jí)別，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。TK7-639井泵掛深度由2 604.00 m加深至3 522.00 m，泵徑縮小、沖次提高，動(dòng)液面基本未變，該井泵效由43.8%提高至98.1%。抽油機(jī)減載器的具體應(yīng)用效果見(jiàn)表2。

表2 抽油機(jī)減載器應(yīng)用效果對(duì)比Table 2 Application comparison of load reducing device of pumping unit

2.2 抗稠油電動(dòng)潛油泵配套舉升工藝

針對(duì)塔河油田超稠油井H2S含量高、原油黏度大、井深的特點(diǎn)，應(yīng)用常規(guī)電動(dòng)潛油泵存在葉輪扭矩大、電機(jī)燒毀、電纜擊穿等問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化改進(jìn)流體力學(xué)特性，使電動(dòng)潛油泵性能得到了大幅度提升[10-21]。

2.2.1 抗稠油電動(dòng)潛油泵技術(shù)

1) 優(yōu)化葉輪結(jié)構(gòu)降低舉升阻力。葉輪是電動(dòng)潛油泵的核心機(jī)構(gòu)，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)流體壓能的關(guān)鍵部件，液體通過(guò)葉輪時(shí)，液體的壓能和動(dòng)能都得到增加，合理的葉片結(jié)構(gòu)是超稠油深井舉升的關(guān)鍵。通過(guò)改進(jìn)葉片結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖3)，使軸向過(guò)流面積比原來(lái)增加了約200%；通過(guò)應(yīng)用特殊表面處理工藝，提高葉片表面耐磨性、降低粗糙度，數(shù)值模擬表明固液間的摩擦阻力可降低57%以上。

2) 提高保護(hù)器膠囊的性能。通過(guò)改性橡膠材料，使保護(hù)器膠囊具有耐溫140 ℃、抗H2S和高抗拉強(qiáng)度的特性，解決其密封失效問(wèn)題。

3) 電纜優(yōu)化改進(jìn)。通過(guò)應(yīng)用具有優(yōu)異絕緣特性的聚酰亞胺-氟46和三元乙丙橡膠，將耐溫由120 ℃提升至150 ℃，短時(shí)峰值耐溫180 ℃，耐壓由30 MPa提升至35 MPa，提高了安全性，延長(zhǎng)了使用壽命，使下泵深度增加了1 500.00 m，大大擴(kuò)展了電動(dòng)潛油泵的應(yīng)用深度。

通過(guò)技術(shù)攻關(guān)形成了排量為50～400 m3/d、耐溫達(dá)到150 ℃、揚(yáng)程達(dá)到5 000 m的多種規(guī)格抗稠油電動(dòng)潛油泵，擴(kuò)展了電動(dòng)潛油泵適用范圍，為高溫、高黏的超深超稠油井大排量人工舉升提供了技術(shù)保障。截至目前，塔河油田共推廣應(yīng)用抗稠油電動(dòng)潛油泵128井次，平均泵掛深度3 239.00 m，最大下深5 030.00 m，累計(jì)增油16.33×104t。

圖3 優(yōu)化前后的葉輪Fig.3 Schematic diagram of impeller before and after optimization

2.2.2 管柱配套工藝

針對(duì)深層超稠油井在舉升過(guò)程中稠油與稀油混配不均、影響降黏效果的問(wèn)題，研發(fā)了泵下加尾管工藝技術(shù)，即在有桿泵管柱或電動(dòng)潛油泵管柱下通過(guò)過(guò)橋管連接尾管。泵下加尾管技術(shù)可以加深摻稀點(diǎn)深度，有效提高混配效果，如圖4所示。

其工藝原理為通過(guò)加深摻稀點(diǎn)深度，充分利用地層熱能，提高稠油、稀油相容性。當(dāng)摻稀點(diǎn)加深后，摻稀點(diǎn)的溫度升高，此處地層稠油的黏度低、流動(dòng)性強(qiáng)，同時(shí)稀油進(jìn)一步加熱活性也得到提高，因而更容易分散到稠油內(nèi)。泵下加尾管技術(shù)可以使原油充分降黏，并可降低摻稀比。

圖4 泵下加尾管工藝示意Fig.4 Technology of pump with tail pipe

截至目前，泵下加尾管工藝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用28井次，平均泵深2 594.00 m，平均尾管下深3 249.00 m，最大下深3 638.00 m，平均稀油節(jié)約率達(dá)到10.1%。

2.3 稠油舉升新工藝

針對(duì)塔河油田生產(chǎn)摻稀比高、稀油資源少，地層能量低、動(dòng)液面下降快，稠油乳化等問(wèn)題，開(kāi)展了開(kāi)采新技術(shù)探索研究，形成摻稀氣舉舉升工藝、稠油復(fù)合舉升工藝及稠油螺桿泵舉升工藝。

2.3.1 摻稀氣舉舉升工藝

摻稀氣舉舉升工藝是利用地面設(shè)備將氮?dú)夂拖∮瓦M(jìn)行均相混合后，經(jīng)過(guò)油套環(huán)空和壓井滑套注入油管，然后循環(huán)到地面。

其工藝原理為注入的混合介質(zhì)進(jìn)入油管后，與油層產(chǎn)出流體混合，當(dāng)混合流體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，井筒內(nèi)壓力下降，氣體膨脹，混合流體密度下降，稀油與稠油相溶使黏度降低，流動(dòng)阻力進(jìn)一步降低，另外氣體膨脹能產(chǎn)生連續(xù)向上運(yùn)動(dòng)的力，最終將稠油舉升至地面。

截至目前，稠油摻稀氣舉舉升工藝試驗(yàn)1口井，摻稀比降幅達(dá)到64.5%，投入產(chǎn)出比為1.0∶2.6，獲得很大成功，有效解決了超稠油摻稀比高的問(wèn)題。

2.3.2 稠油復(fù)合舉升工藝

稠油復(fù)合舉升工藝是利用接替舉升的方法對(duì)深動(dòng)液面的油井進(jìn)行復(fù)合舉升。復(fù)合舉升系統(tǒng)的工作流程為油層流體沿射孔層段流至井底，并在井底流壓的作用下沿井筒向上流動(dòng)，經(jīng)由電動(dòng)潛油泵舉升至一定的高度，再由有桿泵接力舉升至地面，從而實(shí)現(xiàn)超深層油藏的復(fù)合舉升，電潛泵-有桿泵復(fù)合舉升管柱如圖5所示。

圖5 電動(dòng)潛油泵-有桿泵復(fù)合舉升管柱示意Fig.5 Schematic diagram of composite lifting of electrical submersible pump and rod pump

復(fù)合舉升工藝可以解決電動(dòng)潛油泵的連續(xù)出油與有桿泵的半程出油矛盾，在保持有桿泵有一定沉沒(méi)度的情況下，由電動(dòng)潛油泵將井液舉升到有桿泵的正常抽汲深度，再由有桿泵系統(tǒng)舉升到地面。

電潛泵-有桿泵復(fù)合舉升工藝在塔河油田TH636井進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。該井是艾協(xié)克2號(hào)構(gòu)造西翼布置的一口開(kāi)發(fā)井，完鉆井深5 520.00 m，原油運(yùn)動(dòng)黏度35.90 mm2/s，初期設(shè)計(jì)電動(dòng)潛油泵泵掛深度1 502.59 m，抽油泵泵掛深度1 490.64 m，生產(chǎn)一個(gè)月供液不足；通過(guò)更改設(shè)計(jì)，加深電動(dòng)潛油泵泵掛至井深3 940.96 m，管式泵泵掛深度2 002.11 m，抽油機(jī)工作制度56.0 mm×5.00 m×3 min-1，電動(dòng)潛油泵頻率40 Hz。該井應(yīng)用電潛泵-有桿泵復(fù)合舉升工藝后檢泵周期長(zhǎng)達(dá)500 d，單井累計(jì)增油達(dá)3 941 t，為同類(lèi)低產(chǎn)深抽井開(kāi)辟了新的技術(shù)方向。

2.3.3 稠油螺桿泵舉升工藝

針對(duì)塔河油田部分超稠油井摻稀降黏發(fā)生乳化導(dǎo)致舉升效果差的問(wèn)題，研究了稠油螺桿泵舉升工藝，并取得了較好的稠油舉升效果。

螺桿泵具有如下特點(diǎn)：1)適合于開(kāi)采黏度高、含固相的流體；2)不易發(fā)生氣鎖；3)節(jié)能降耗，與有桿泵相比節(jié)能30%～40%；4)地面占用空間小，井口無(wú)泄漏，日常管理簡(jiǎn)單。

塔河油田地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵推廣應(yīng)用3井次，目前持續(xù)有效，解決了塔河油田原油乳化嚴(yán)重、抽油機(jī)無(wú)法舉升的問(wèn)題。3口井平均泵深1 604.70 m，平均單井日產(chǎn)液22.9 t，日產(chǎn)油11.4 t，含水率52%，平均泵效55.6%，摻稀量由5.1 t/d降至3.4 t/d，累計(jì)增油2 016.2 t。

3 開(kāi)發(fā)技術(shù)對(duì)策及建議

針對(duì)塔河油田存在的技術(shù)難點(diǎn)，需要開(kāi)展系統(tǒng)、全面、深層次的技術(shù)研究，找出問(wèn)題根源，進(jìn)行有針對(duì)性的研究，以達(dá)到提高采收率、降低油田開(kāi)發(fā)成本的目的。

3.1 油藏滲流規(guī)律再認(rèn)識(shí)

通過(guò)分析塔河油田存在的問(wèn)題，其主要矛盾點(diǎn)的根源在于油藏認(rèn)識(shí)不清、滲流規(guī)律不明，導(dǎo)致地層產(chǎn)能預(yù)測(cè)偏差大，從而帶來(lái)工藝選擇不適合等問(wèn)題?？p洞型儲(chǔ)集體強(qiáng)烈的非均質(zhì)性導(dǎo)致儲(chǔ)量豐度差別懸殊，相鄰生產(chǎn)井產(chǎn)能差異巨大，需要建立試井產(chǎn)能識(shí)別技術(shù)，反向構(gòu)建滲流模型，并針對(duì)超稠油油藏油井生產(chǎn)特點(diǎn)，開(kāi)展生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)分析，查找節(jié)能點(diǎn)，優(yōu)化敏感性參數(shù)，并對(duì)計(jì)算公式進(jìn)行合理化修正，建立合理的模型指導(dǎo)舉升工藝的選擇與應(yīng)用。

3.2 儲(chǔ)層改造技術(shù)

油層的產(chǎn)液能力是決定油井舉升工藝的根本因素，通過(guò)研究低成本高效的儲(chǔ)層改造技術(shù)，提高產(chǎn)液指數(shù)，可以間接提高動(dòng)液面，降低舉升難度。建議開(kāi)展高壓酸壓技術(shù)，暫堵轉(zhuǎn)向多級(jí)壓裂技術(shù)，水力噴射鉆孔、解堵技術(shù)和負(fù)壓解堵技術(shù)等，提升油層的產(chǎn)液能力。

3.3 產(chǎn)液介質(zhì)降黏改性

原油超稠、高H2S的特性導(dǎo)致其舉升困難，另外原油黏度高導(dǎo)致井底出砂及井壁坍塌加劇，部分井甚至因出砂需要檢管、檢泵，因此降黏是目前舉升工作的重點(diǎn)。井筒降黏工藝仍需研發(fā)高效技術(shù)：1)稠油降黏技術(shù)，如超深井蒸汽吞吐降黏技術(shù)、CO2吞吐地層降黏技術(shù)、復(fù)合型表面活性劑吞吐增效技術(shù)等；2)摻稀降黏技術(shù)，對(duì)于淺井可應(yīng)用過(guò)泵加藥降黏，深井應(yīng)用管柱外綁鋼管摻稀降黏，并在泵下進(jìn)行旋流混合，將分散的稠油團(tuán)與降黏劑(稀油)充分?jǐn)嚢?，最終降低加入藥劑用量，降低噸油成本，提高油井開(kāi)發(fā)效益；3)井下催化裂化技術(shù)[22-23]，高分子鏈的稠油裂解為低分子鏈，成為高流動(dòng)性的介質(zhì)，從而解決流動(dòng)性差、負(fù)載大的問(wèn)題。

3.4 機(jī)采桿柱優(yōu)化

針對(duì)塔河油田深抽井桿柱載荷大、桿斷嚴(yán)重的難題，建議研究抽油桿腐蝕斷裂規(guī)律，攻關(guān)碳纖維連續(xù)抽油桿減載深抽技術(shù)，桿柱采用新型碳纖維復(fù)合材料，其具有重量輕、強(qiáng)度高和抗腐蝕的特點(diǎn)，可以有效降低整體桿柱載荷，延長(zhǎng)采油井檢泵周期。

4 結(jié)束語(yǔ)

塔河油田超深超稠油油藏“兩超五高”的特點(diǎn)導(dǎo)致人工舉升難度大，雖然目前已形成了一些有效的舉升工藝和特色技術(shù)，但還存在舉升能力不足、桿柱失效比例高和系統(tǒng)效率低等問(wèn)題。建議通過(guò)分析塔河油田人工舉升大型皮帶抽油機(jī)、大排量抽稠泵和減載深抽等的技術(shù)現(xiàn)狀，制定有針對(duì)性的技術(shù)措施，從油藏流動(dòng)特性、介質(zhì)降黏改性和桿柱應(yīng)力等方面開(kāi)展新方法、新材料、新工藝、新技術(shù)的研究應(yīng)用工作，提高采油舉升技術(shù)水平，縮小差距。