豐田威馳（VIOS）實(shí)訓(xùn)車空調(diào)壓縮機(jī)不吸合故障診斷

黃林火

（福建船政交通職業(yè)學(xué)院汽車系，福建 福州 350007 ）

1 故障現(xiàn)象

一輛2004款豐田威馳實(shí)訓(xùn)車，VIN號(hào)為L(zhǎng)TVBB433240001060，在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，接通鼓風(fēng)機(jī)，有風(fēng)吹出來，按下空調(diào)A/C開關(guān)后，沒有冷氣送出，冷凝器風(fēng)扇能夠正常工作；空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器沒有吸合聲音，從高壓管路中觀察窗口看不到制冷劑的流動(dòng)。

2 故障分析與排除

2.1 豐田威馳空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器控制原理分析

圖1 2004款豐田威馳空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器控制電路圖

如圖1所示，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器要吸合工作，需要滿足以下條件：①鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)接通。鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)導(dǎo)通后，鼓風(fēng)機(jī)繼電器工作，接通鼓風(fēng)機(jī)電路，且經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻可改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。與此同時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器還向空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器、壓力開關(guān)、空調(diào)開關(guān)供電。②空調(diào)開關(guān)（A/C）接通。按下A/C開關(guān)，開關(guān)上面的綠色指示燈點(diǎn)亮，表明駕駛員有制冷需要，該信號(hào)輸入到空調(diào)控制器。③存在制冷劑管路壓力信號(hào)?？照{(diào)管路壓力開關(guān)安裝在高壓管路中，如壓力開關(guān)有信號(hào)輸出，表明空調(diào)管路系統(tǒng)存在一定數(shù)量的制冷劑；如果壓力開關(guān)無信號(hào)輸出，表明管路系統(tǒng)缺乏足量制冷劑，此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)強(qiáng)制運(yùn)行將損壞壓縮機(jī)機(jī)械部件，所以控制系統(tǒng)將切斷空調(diào)壓縮機(jī)電路。④存在空調(diào)環(huán)境溫度信號(hào)?？照{(diào)環(huán)境溫度傳感器（熱敏電阻）安裝于蒸發(fā)器附近，也稱為蒸發(fā)器溫度傳感器。主要用于監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度，如溫度低于0℃，會(huì)導(dǎo)致空氣中水蒸氣結(jié)冰附著于蒸發(fā)器上，影響蒸發(fā)器的正常功能。如監(jiān)測(cè)到外部環(huán)境溫度低（如冬季），系統(tǒng)也將停止空調(diào)壓縮機(jī)工作。如果該傳感器信號(hào)缺失，為了防止空調(diào)運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器結(jié)冰，系統(tǒng)將切斷空調(diào)壓縮機(jī)電路。⑤存在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元允許壓縮機(jī)啟動(dòng)工作信號(hào)?？照{(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械功率和電功率，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后工作，由發(fā)電機(jī)輸出電流。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有起動(dòng)（無點(diǎn)火、轉(zhuǎn)速信號(hào)），發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元就不會(huì)輸出允許壓縮機(jī)啟動(dòng)工作信號(hào)。

當(dāng)滿足以上條件后，空調(diào)控制器控制壓縮機(jī)電磁離合器繼電器線圈搭鐵，向壓縮機(jī)電磁離合器線圈提供電流。

2.2 診斷

依據(jù)電路原理圖及空調(diào)壓縮機(jī)的工作條件，本著由簡(jiǎn)到繁，由淺到深的原則進(jìn)行分析檢測(cè)。

1）檢查管路中是否存在制冷劑壓力信息。先用簡(jiǎn)單方法作初步判斷，將壓力表組件安裝到空調(diào)高、低壓制冷劑加注口，接通壓力表開關(guān)，高低壓表顯示600 kPa左右的平衡壓力，表明空調(diào)管路系統(tǒng)中有一定數(shù)量的制冷劑。

2）檢查空調(diào)A/C開關(guān)信號(hào)。按下開關(guān)后，上面綠色指示燈點(diǎn)亮，表明開關(guān)有接通。

3）對(duì)于空調(diào)溫度傳感器（熱敏電阻）信號(hào)，考慮到外界溫度為28℃左右，符合空調(diào)制冷運(yùn)行條件，且熱敏電阻并不容易損壞，暫不拆檢溫度傳感器。

4）接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，并逐擋調(diào)速，各風(fēng)口均有風(fēng)送出，可判斷鼓風(fēng)機(jī)控制電路工作正常。檢查鼓風(fēng)機(jī)繼電器到壓縮機(jī)電磁離合器繼電器之間熔斷絲（位于儀表左下方接線盒），如圖2所示，用數(shù)字萬用表測(cè)試熔斷絲兩端電壓均為蓄電池端電壓，說明熔斷絲之前電路均完好。拔下空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器，如圖3所示位置。接通點(diǎn)火開關(guān)到ON擋，接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，測(cè)試插座1、2端子（供電）電壓均為蓄電池端電壓，重新安裝繼電器后，接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和空調(diào)A/C開關(guān)，繼電器沒有吸合動(dòng)作。

圖2 鼓風(fēng)機(jī)繼電器到壓縮機(jī)電磁離合器繼電器之間熔斷絲（左下方7.5 A）

圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔斷絲盒壓縮機(jī)電磁離合器、EA1插接器位置

5）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)出允許空調(diào)系統(tǒng)工作信號(hào)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別接通鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和A/C開關(guān)，用手放在空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器上方，可以感受到吸合。此時(shí)再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔斷絲盒EA1插接器中3號(hào)端子（圖3黑白線）電壓為14V（發(fā)電機(jī)輸出電壓），可以確認(rèn)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器繼電器已經(jīng)吸合，將電壓送到EA1插接器中3號(hào)端子。為了進(jìn)一步判斷EA1插接器中3號(hào)端子到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的電路是否導(dǎo)通，先關(guān)閉空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)，舉升車輛。檢查壓縮機(jī)電磁離合器連接線束插頭無松動(dòng)，斷開壓縮機(jī)電磁離合器連接線束插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)開關(guān)，直接用萬用表測(cè)試插座中黑白線端子，沒有電壓信號(hào)，說明從EA1插接器中3號(hào)端子到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線束插頭有斷路。直接從EA1插接器中3號(hào)端子引一根導(dǎo)線到空調(diào)壓縮機(jī)相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線插頭上，壓縮機(jī)電磁離合器工作。這表明空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器功能正常，故障在EA1插接器中3號(hào)端子到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線束插頭之間。沿著EA1插接器連接線束，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查線束外部包扎良好，沒有破損痕跡，沿著這一捆線束到另一端（皮帶輪側(cè)）出來，可以看到一條黑白線從發(fā)電機(jī)側(cè)面繞過進(jìn)入下方的空調(diào)壓縮機(jī)，檢查這一條線走向，發(fā)現(xiàn)靠在發(fā)電機(jī)里面那一段被黑膠布纏繞，解開膠布，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線呈虛接狀態(tài)，如圖4所示。將該導(dǎo)線直接導(dǎo)通，可以聽到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器工作聲音。

圖4 虛接的導(dǎo)線

3 小結(jié)

至此故障排除，很明顯是某位老師上課設(shè)置的故障，課堂結(jié)束后，忘記將導(dǎo)線重新恢復(fù)。不過，通過這樣一個(gè)故障，在課堂讓學(xué)生一起參與到故障診斷中，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也算是一次意外的收獲吧。