3·15金牌車企盤點

蔣曉鵬 劉月 聶祺

又是一年3·15，從1991年央視的3·15晚會正式開播以來，到如今已經(jīng)是第28屆。28年來，每年的3·15晚會都在為維護消費者權(quán)益、規(guī)范市場經(jīng)濟秩序、完善法律法規(guī)而努力，也已讓無數(shù)的不法企業(yè)和商販、無數(shù)的黑暗手段和騙局曝光于陽光之下，受到民眾的譴責(zé)和法律的制裁。

如今的3-15已然成為了維護消費者合法權(quán)益的代名詞，涉及的品牌也愈加廣泛。汽車作為近兩年來，頻繁在3·15晚會上曝光的“常客”，也受到了國民廣泛的關(guān)注。

據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，國內(nèi)各主要汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，同比增加了77%。但是在這其中，有的車企選擇正視汽車出現(xiàn)的問題，積極處理問題，盡快彌補車主的損失；而有的車企則選擇“打太極”，用逃避和躲閃的態(tài)度將車主的權(quán)益當(dāng)兒戲。

今年3·15，汽車生活傳媒集群也對很多汽車品牌的車主進行了走訪和調(diào)查，力求真實的還原消費者們的真實表達。那在，究竟哪些是車主心中負責(zé)任的“金牌車企”呢？

因為去年有了寶寶，所以就想著換一輛空間大點的車，之前也看了很多同級別其他車子，第一次看見新凱美瑞的時候還沒有上市，只是在4S店里看到了宣傳冊圖片，當(dāng)時留下的印象就是“變化挺大，不像凱美瑞了”。最后車子到店以后，銷售打電話來邀約看車，我們一到店就看中了這輛新的凱美瑞。新車和以前的凱美瑞相比外觀更加時尚、運動，前臉的識別度更高了，10個安全氣囊超越同級，這個設(shè)計很人性化，提高了行車的安全性。加上這款車的發(fā)動機和變速箱以及底盤都是新的，配置也不錯，不足的地方就是沒有優(yōu)惠，但是我覺得還是值。

中控是不對稱的設(shè)計，可能也是我之前沒有開過很多車，覺得挺驚訝的。內(nèi)飾觸感很好，如果這個屏幕再大一些就更好了。

現(xiàn)在還是新車，轉(zhuǎn)速基本控制在2000以內(nèi)，起步動力一般，但超過2000轉(zhuǎn)反應(yīng)就很迅速，動力輸出很快，超車無壓力。

現(xiàn)在用車快三個月，除了平時上下班，周末也會開出去游玩，我平時開車也不算太暴力駕駛，目前平均油耗在9.2左右，應(yīng)該還會繼續(xù)降。

作為一輛B級車，新凱美瑞的調(diào)教我個人覺得還是比較中性，過減速帶的時候，不會感覺到僵硬。

不管是出去游玩，還是平時購物放東西都覺得很便利。過年回家，一個17寸雜物箱，一個19寸行李箱，一個17寸行李箱，一個背包，再外加若干手提袋都裝下了。這一點唯一覺得不足的就是后排地板不平，只能坐兩個大人。

黃先生對睿騁CC最滿意的就是車子的造型，側(cè)面線條流暢大氣。底盤的行駛質(zhì)感也非常好，過減速帶的時候沒有多余的震感，懸架不軟不硬。噪音控制得也非常好，平時市區(qū)里五六十碼很安靜，高速上120也沒有多余的噪聲。電子助力的方向盤很輕，在高速時不會因為一動方向盤就偏。座椅舒適性也很不錯，皮質(zhì)面料很干凈，帶座椅通風(fēng)和加熱的功能。座椅的柔軟度也很好，長時間行駛不覺得累。

配置在同級車里來說也是非常厚道的，“我覺得完全不亞于二三十萬的車，甚至更高”，無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電子手剎、自動駐車等等，其中，最令黃先生滿意的就是360全景影像，過年回老家的時候，農(nóng)村的單車道比較多，之前開車就曾經(jīng)把車子開到溝里去了，有了這個功能，就不用擔(dān)心會車，安全了許多。

內(nèi)飾柔軟度非常高，用料下了非常大的功夫，基本上看得見的地方都被柔軟包裹了，第一眼看到就感覺這是一款高級轎車，而且中控的懸浮式液晶顯示屏和液晶儀表盤也非常炫，三種可以切換的模式，增加了駕駛樂趣，個人比較偏愛運動模式。目前黃先生對油耗還是很滿意的，廠家標(biāo)定百公里6.5升，在實際的市區(qū)行駛狀況來說差不多在7升。

黃先生的朋友也開過他的車，他們都對這款車有超高的評價，有一次在旅游景區(qū)的山路上，朋友是新手，每次換擋都不知道掛入哪個檔位合適，開黃先生的車時，液晶屏幕上提示掛擋，基本沒出現(xiàn)車輛竄抖和發(fā)動機大轟鳴的現(xiàn)象，朋友一整天都在念叨這個功能。

“它動力爆發(fā)的瞬間，是我最癡迷于它的地方?！眲⑾壬f。自從去年6月份購買了2017款比亞迪唐100之后，劉先生因為工作緣故，幾乎每天都要開70公里左右。“我覺得我買比亞迪唐100是買對了，首先我家就有充電樁，能夠保證每天的電量充足。其次是我每天都開幾十公里，油電混動能省不少錢。”劉先生說。

今年年初，成都實行了新能源車綠牌政策，劉先生也選到了自己心愛的綠牌，“新能源綠牌的好處就是每天不限行，并且在指定的停車位，能享受兩個小時不給停車費的優(yōu)待，這算是購買比亞迪唐的附加福利了吧?！眲⑾壬πφf。

“買車以后，還沒有出現(xiàn)什么大的毛病，只是過年前駕駛側(cè)車門出現(xiàn)了一點異響，不過已經(jīng)到4S店解決這個問題了?！眲⑾壬硎?，“我當(dāng)時買比亞迪的時候，就是因為朋友一直在推薦它。比亞迪又是新能源汽車方面的專家，所以我很信賴它，也支持中國品牌?！?/p>

近兩年，隨著中國汽車工業(yè)的興起，像比亞迪這樣的中國品牌已然崛起。2017年，比亞迪銷售汽車40.97萬輛，新能源汽車銷量達到了113669輛，助推比亞迪連續(xù)三年穩(wěn)坐全球新能源汽車第一寶座。而隨著前奧迪設(shè)計師艾格的加入，被稱為“比亞迪的最后一塊短板”的汽車顏值方面，也已然被攻破。2018年，被稱為比亞迪的“爆發(fā)之年”，究竟比亞迪還能創(chuàng)造哪些新能源奇跡，我們拭目以待。

“寬敞的空間和良好的操控，別克GL6這款車真心不貴。”蔣先生表示?！爱?dāng)時家里迎來了二胎，所以就想換個大點的車，最好是MPV，周末還能帶全家出去玩一下什么的。”

蔣先生買GL6之前，開的就是別克英朗，所以對于別克的品質(zhì)，他是百分之百放心?！拔遗笥芽次屹I了GL6，調(diào)侃油耗肯定特別高?！笔Y先生笑道?！拔疑舷掳嚅_，在市區(qū)基本是在8個油左右。過年期間，不堵車的情況下，開到了6個油。對于這個大家伙來說，這個油耗我已經(jīng)很滿意了?！?/p>

蔣先生表示，GL6剛亮相時，他還曾擔(dān)心是否會動力不足，“事實證明，GL6的動力完全沒有問題。平時上下班看不出來，但是跑上高速之后，GL6的動力杠杠的，輸出很有勁，也沒有頓挫感?！笔Y先生說。

2017年下半年，上汽通用一口氣推出了GL6、閱朗等全新車型以及全新英朗、全新威朗三廂、威朗兩廂＼GS等在各自細分市場表現(xiàn)亮眼的主流改款車型。而后在廣州車展上，全新君越Avnire和全新昂科威也紛紛亮相，讓大家看到了上汽通用別克對于中國市場的重視和野心。

可以說，別克自進入中國市場以來，就一直以中國用戶的需求為中心，而造車的最終目的也是為了滿足人們的出行需求。從A級銷量王英朗到B級車標(biāo)桿的君越、從中型SUV昂科威到“國民MPV”GL8，從傳統(tǒng)燃油車到混動車型君越30H再到純電動的VELITE 5，別克在中國各細分市場上，已然完成了接近完美的布局。而絕佳的產(chǎn)品體驗和用戶口碑，已經(jīng)使上汽通用別克在中國汽車界有著無可撼動的江湖地位。

孫先生在今年1月購買了一汽一大眾高爾夫1.6L車型，“目前還在磨合階段，行駛了1400公里左右?！睂O先生表示。作為一名地道的“大眾粉”，孫先生在很久以前就將夢想座駕定為了高爾夫，“我對德系車的做工和大眾這個品牌都非常的認可，所以2018款高爾夫剛上市，就毫不猶豫的買了它。”

外觀大氣、耐看，內(nèi)飾精致、充滿高級感是孫先生對于2018款高爾夫顏值上的評價，“大眾汽車的做工都非?？季?，用料也很有質(zhì)感?！睂O先生表示?！霸趧恿Ψ矫?，油門反應(yīng)很靈敏，一點都不肉，并且換擋的時候，變速箱流暢，沒有明顯的頓挫感，這點非常好。”

而在油耗方面，孫先生表示符合預(yù)期，“市區(qū)代步上下班，油耗保持在10個油之內(nèi)，過了磨合期差不多8個油。懸架整體都比較舒適，可能是因為新款高爾夫的座椅包裹做的比較好，即使是開長途，也不會覺得身體不舒服。”

作為中國消費者最認可的汽車品牌之一，一汽一大眾在2017年憑借幾款現(xiàn)有車型，也創(chuàng)造了全年銷量破200萬輛的好成績。緊跟市場和銷售節(jié)奏、充分了解客戶的需求是一汽一大眾植根于中國汽車市場多年的經(jīng)營理念。

而在2018年，一汽一大眾還會推出包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新高爾夫-嘉旅等五款新車，更加充分的聚焦SUV、A級三廂車、B級車這三大核心市場版圖，打造整合營銷攻勢，利用有限的資源達成更大化的市場效應(yīng)。

范先生漢蘭達2017款2.0T四驅(qū)精英版7座

最滿意的就是空間、油耗、顏值?？臻g真的非常大，座椅放倒了能當(dāng)床，我就是被大漢的側(cè)身線條吸引的，漂亮。

朱先生雷凌2017款改款185T CVT精英版

性價比很高，優(yōu)惠近兩萬。再綜合考慮了安全性、三大件、動力、外觀、空間、配置、油耗等因素之后，12萬多點能拿下這個級別比較靠譜的自動擋合資車也就這款了。

史先生漢蘭達2017款2.0T四驅(qū)豪華版7座

一直喜歡漢蘭達，但是對老款的外觀一直不感冒，感覺虛胖。新漢蘭達終于有肌肉感了，愛我所愛。其次就是空間，乘坐空間、儲物空間可以用無敵來形容了。

李先生睿騁CC 1.5T自動典雅版5000公里

雖然是入門級的中型車，但是空間很大，一點也不輸給20萬以內(nèi)的合資車，后排地面平整，還帶有獨立的出風(fēng)口，坐三個人一點不擠。

莊小姐CS55 1.5T自動炫色型12000公里

外形好看，油耗在可接受的范圍內(nèi)，配置豐富，定速巡航在高速上很實用，無鑰匙進入很方便，平時鑰匙就直接放包里。

孔先生CS75尚酷版1.5T自動鋒悅型9000公里

空間杠杠的，買這車就是圖空間去的，本人身高177CM，坐上去頭部空間綽綽有余，還有一點就是后備箱空間也很大，馬上就有孩子了，可以拉很多東西。

藍先生宋MAX行駛5500公里

“宋MAX是我在它預(yù)售的時候，就選定了的車型，沒想到上市之后，比我預(yù)想的行駛質(zhì)感更好，價格也更低?！彼{先生表示，“剛提車沒多久就放假了，我在城鄉(xiāng)之間來回跑。油耗表現(xiàn)讓我很滿意，基本維持在7.5L左右。還有很滿意的就是2+3+2的座椅排列，總結(jié)起來就是兩個字：能裝。過年期間帶家人置辦年貨，或者拉親戚什么的都無壓力，座椅非常靈活?！?/p>

史先生2017款秦行駛7000公里

“以前開過純電動汽車，也開過燃油汽車。不得不說，電動車的動力表現(xiàn)真不是蓋的，加速時的推背感極強，不是傳統(tǒng)燃油車可以比擬的?！笔废壬硎??！岸?，當(dāng)時選擇它，除了比亞迪的‘542黑科技之外，還因為它的顏值，霸氣的尾燈讓人一看就知道是比亞迪秦，可以說是非常霸氣了。還有就是，比亞迪混動車的電芯是終身質(zhì)保的，不過暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題?！?/p>

常小姐凱迪拉克XT5 28E6900公里

“當(dāng)初就喜歡凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計，本來想買XT5的，沒想到后來出了28E車型，果斷拿下。”常小姐說?！白顫M意的就是顏值了，我的紅色XT5開出去很有回頭率。

“平時上下班開，基本控制在10個油左右，這個還是讓我比較滿意的?！背Ｐ〗惚硎?，XT5的儲物空間很豐富，乘坐也很舒適。開的時候操控非常精準(zhǔn)，沒有虛位。并且行駛的時候也感覺非常的平順，整體的感覺很不錯?！?/p>

李女士雪佛蘭探界者8560公里

“買前對比了很多同級車型，最終選擇了紅色的雪佛蘭探界者?！崩钆咳ツ甑踪I的探界者，“我剛生了寶寶沒多久，紅色也很符合我的辣媽氣質(zhì)?！崩钆啃πφf?！巴庥^就不多說了，非常霸氣?？臻g的話，平時我老公開車帶著全家出去玩也綽綽有余?！?/p>

“作為一個女司機來說，探界者這款車非常好駕馭。雖然車子很大，但是操控很好，轉(zhuǎn)彎非常靈活，開起來非常舒服。”

潘先生2018款邁騰1204公里

“最滿意的就是邁騰的空間和動力了，可以說在同級別中無敵。”潘先生表示。”我是二月初購買的邁騰，新車磨合期間，感覺動力完全夠用，在馬路上想要超車，只要深踩油門，它就會給你反饋，讓你有很強的信心，推背感也非常的好。”

“目前行駛的平均油耗為8.9，多數(shù)是城市短途道路，跑過3、4次高速，油耗目前在接受范圍之內(nèi)。”潘先生說，“當(dāng)初買邁騰就是信賴大眾的品質(zhì)，并且對它沉穩(wěn)大氣的外觀很有好感。首先就是LED的大燈很棒，晚上的行車視野很好。而且18時輪轂看起來非常霸氣，迎賓燈也是非常貼心的設(shè)計?！?/p>

毛先生2018款蔚領(lǐng)5513公里

“我是去年10月份買的車，當(dāng)時買蔚領(lǐng)的原因很簡單，就是想要一款裝載能力強，能開出去玩的旅行車。”毛先生表示。“我買的是季風(fēng)灰的車型，搭配鎧甲式的進氣格柵和全景天窗，特別像一個鐵甲騎士，很帥?！?/p>

“我對蔚領(lǐng)的空間相當(dāng)滿意，掀背的后備箱很有特點，平時帶家人和女朋友出去玩的時候，行李箱總是裝不滿，估計以后結(jié)婚了放個嬰兒車也完全沒有問題。”毛先生說，“1.4T發(fā)動機無論是城市通勤、高速或者山路都很穩(wěn)，平均油耗在5.8左右?！?/p>

金先生哈弗H6 coupe2.0T運動版9026公里

全新哈弗H6采用了哈弗最新的設(shè)計語言，秉承著“簡單、經(jīng)典、永恒”的極簡設(shè)計理念打造，整體風(fēng)格更加年輕、動感。而紅藍標(biāo)兩種不同風(fēng)格的設(shè)計，也極大的滿足了我對于車輛的個性化需求。

全新2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，動力強勁，踩下油門踏板轉(zhuǎn)速剛剛越過1000轉(zhuǎn)，便可感受到渦輪的介入，動力輸出明顯提升，起步毫無拖泥帶水。缺點就是coupe造型，犧牲了后排頭部空間和后備箱偏小，不過在顏值面前都可以接受。

潘先生哈弗H2 1.5T自動兩驅(qū)精英型620公里

外觀比較滿意，非常符合年輕人的審美，標(biāo)配日間行車燈，看起來上檔次。特別是18寸大腳比較扎眼，在路上開著顯大而且好停車。

雖然是低配版，但內(nèi)飾還都是軟的，中控臺和每個門板都是軟的。車內(nèi)空間夠用，也許是為了乘坐舒適性，后備箱空間略小，前排和后排中間都有扶手，整體舒適度很高。

動力說不上好，只能說渦輪介入后推背感很強，加速還算流暢。目前剛剛跑了62C公里.表顯油耗8.5L，實際應(yīng)該會高一點，畢竟是SUV不是轎車，這個油耗還算能接受。

張先生哈弗H72017款2.0T自動尊貴型

個人感覺哈弗H7外觀還是非常滿意的，外觀和H6 Coupe的風(fēng)格有點相似，扁平的前臉，修長又清晰的車身輪廓，相比H6剛硬的外觀更顯得成熟，整體外觀穩(wěn)重大氣，非常高大尚，氣質(zhì)一點不輸合資車。

最滿意的一點就是動力了，H7是2.0T的直噴發(fā)動機，從發(fā)動機參數(shù)標(biāo)注231碼力、170千瓦，350牛米的強勁動力，就足以體現(xiàn)強勁的動力，開啟后默認是標(biāo)準(zhǔn)模式，油門的設(shè)置很人性化，很輕只要把腳輕輕搭在油門踏板上就有反應(yīng)，開車時間長也不會覺得腳很累，

百公里平均油耗8.5，對于自重1.9噸的龐然大物來說，這個油耗已經(jīng)心滿意足了，畢竟車身那么重，車身重代表車的鋼材用料好，車身底盤穩(wěn)重，自然而然這款車的安全性能是非常可靠的。

秦先生博越2016款1.8TD自動智尊型13000公里

作為一個駕齡八年的老司機，選擇吉利博越在我看來是一個明智之舉。作為中國品牌中的佼佼者，吉利的品質(zhì)已經(jīng)與合資品牌車型不相上下，在配置方面更是壓倒性的完勝其他品牌。終歸選擇吉利博越，更是對吉利汽車中國文化的喜好。

經(jīng)過近兩年的使用，對博越的喜好愈加增強，總的來說博越是一輛非常有中國味道的SUV，不但外觀內(nèi)飾中都有祥云的設(shè)計元素，超強的性價比更是在同級別車型中脫穎而出。1.8TD發(fā)動機響應(yīng)迅速，在日常使用中油耗約8.3L，對于一個每天都被堵在路上的人，這個油耗對我來說已經(jīng)算是驚喜。日常駕駛中超車也是得心應(yīng)手，給油既有動力反饋，超車時信心十足。

全液晶儀表盤顯示功能非常強大，最令我出乎意料的是竟然有輪胎溫度，輪胎胎壓的顯示，不但可以隨時觀察車輛輪胎的情況，科技感也非常強。最早接觸電子手剎+自動駐車系統(tǒng)是在大眾車型上，現(xiàn)在吉利車型也開始配備自動駐車此項功能。

博越已經(jīng)從當(dāng)初的“黑馬”逐步成長為名副其實的“大腕兒”，內(nèi)外兼修的外觀和內(nèi)飾起到的作用一定不小，這種中國風(fēng)的原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格值得肯定。相信會有越來越多的消費者和我一樣選擇博越。

曾先生吉利帝豪GS18000公里

帝豪GS給我的感覺是不卑不亢兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)著我的小家庭。為什么這么說呢？舉個例子，今年二月長途自駕返鄉(xiāng)，單邊車程1800KM，我和表弟兩駕駛員連續(xù)不間斷，人歇車不歇的向著家的方向高速飛馳，一路安好，GS表現(xiàn)讓我們滿意。

動力方面，1.3T小排量渦輪增壓發(fā)動機，再兼顧動力的同時保證了低油耗，在同級別國產(chǎn)發(fā)動機里還算不錯的。