徐瑞雪：辦法永遠(yuǎn)比困難多

魏帥

長(zhǎng)達(dá)兩周的黑河測(cè)試回來，江淮汽車技術(shù)中心變速箱研究院電控設(shè)計(jì)工程師徐瑞雪還有些沒有緩過神兒來。都說極寒極熱的測(cè)試驗(yàn)證工作驗(yàn)證了新車，更考驗(yàn)了工作人員的忍耐程度。單次長(zhǎng)達(dá)兩周的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)，對(duì)于徐瑞雪來說，已是家常便飯。

徐瑞雪是一名電控設(shè)計(jì)工程師，身為女性，從事技術(shù)開發(fā)的并不多。但徐瑞雪來說，實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)、解決技術(shù)難題時(shí)，那一刻的喜悅讓所有的努力和艱辛得以釋放。

“我們做新車上市前的測(cè)試工作，比技術(shù)研究還要小心。一著不慎，滿盤皆輸。測(cè)試過程中萬分之一的故障，對(duì)于消費(fèi)者來說，都是百分之百的事故。我們的責(zé)任，重于泰山?！币虼?，每一款新車上市前，經(jīng)歷反復(fù)大量的驗(yàn)證測(cè)試，都是為了成就一款萬無一失的產(chǎn)品。高寒測(cè)試更是關(guān)鍵。

1月份的黑河，平均氣溫在-26度，夜間甚至低至-30度，揚(yáng)水成冰對(duì)于徐瑞雪來說，并不只是存在于段子中，而是真實(shí)的工作場(chǎng)景。“測(cè)試駕駛?cè)藛T更辛苦，他們要在冰天雪地里待很長(zhǎng)時(shí)間，而我相對(duì)好一些，只需要在他們測(cè)試過后，收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。”

十幾天的時(shí)間，整個(gè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)天不亮就要起床，前往試車場(chǎng)進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試。即使只有短短幾分鐘的步行時(shí)間，足以讓眉毛掛滿冰霜。有時(shí)候?yàn)榱俗非蟾偷臏y(cè)試溫度，工程師們甚至要在凌晨3點(diǎn)起來做測(cè)試。白茫茫一片雪地中，只有測(cè)試人員孤單的身影和點(diǎn)點(diǎn)燈光。測(cè)試人員在車上一坐就是幾個(gè)小時(shí)，呼出的空氣能在口罩上結(jié)冰。

這不是徐瑞雪第一次跟隨團(tuán)隊(duì)來到黑河，總算是有些經(jīng)驗(yàn)?！暗谝淮蝸頊y(cè)試的時(shí)候，總算是領(lǐng)略到了真正的冰天雪地，恨不得把所有衣服都套在身上，真是吃過虧以后才長(zhǎng)記性。”有一次，徐瑞雪在測(cè)試車輛返回之后，急于查看數(shù)據(jù)，拿起電腦就連接車內(nèi)設(shè)備，沒帶手套的雙手，在戶外暴露了幾分鐘時(shí)間，再次回到室內(nèi)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)雙手幾乎凍傷，好在及時(shí)返回。

但冷還算不上是測(cè)試最大的難題，不斷的重復(fù)測(cè)試和心理暗示才是測(cè)試過程中最令人崩潰的。就在之前的測(cè)試中，原本已經(jīng)測(cè)試解決的問題，又出現(xiàn)了異響問題，解決之后再次上路，過不了多久問題開始反復(fù)，雖然得以解決，這讓徐瑞雪開始懷疑自己：“我當(dāng)時(shí)擔(dān)心是自己處理數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)了問題，造成了連鎖的反應(yīng)?！钡珱]有人敢小看這樣的偶然性問題，要知道在這樣的環(huán)境下，每一個(gè)小問題可能都預(yù)示著更大問題的出現(xiàn)，決不能心存僥幸。

在徐瑞雪眼里，每年最期待的和最怕的都是冰雪測(cè)試。原因無他，身為一名技術(shù)控，她期待著自己的技術(shù)成果得以驗(yàn)證和應(yīng)用；身為一名測(cè)試工程師，她知道這份極寒工作背后的痛苦與艱辛。但每次，對(duì)于技術(shù)的執(zhí)著都會(huì)戰(zhàn)勝生理的恐懼?！氨鶅霾涣说氖俏覍?duì)技術(shù)的堅(jiān)持?！毙烊鹧┛此剖菪〉纳眢w，蘊(yùn)藏著對(duì)技術(shù)攻關(guān)的勝負(fù)欲。

徐瑞雪有一句名言：辦法總比困難多。這也是她身為一名技術(shù)工作者不斷攻克難題的動(dòng)力。“國際上的自動(dòng)變速箱控制軟件是一個(gè)核心技術(shù)，不完全開放給中國。所以，我們下定決心，一定要建立企業(yè)自主研發(fā)DCT控制軟件的能力?！毙烊鹧┱f道。據(jù)她介紹，變速箱研究院從2014年開始，在徐瑞雪和同事的共同努力下，歷經(jīng)兩年多的時(shí)間完成了DCT控制軟件的開發(fā)、設(shè)計(jì)、標(biāo)定、批量驗(yàn)證，從0到1到100，現(xiàn)在已經(jīng)完全具備自主開發(fā)變速箱控制軟件的能力，實(shí)現(xiàn)了多機(jī)多車自主匹配，也為公司節(jié)約了大量的研發(fā)費(fèi)用，逐漸擺脫了受制于人的形勢(shì)。

從不懂車、不了解車，到成為變速箱研發(fā)中心的主力，徐瑞雪—直都在學(xué)習(xí)的道路上永不停歇。她個(gè)人的發(fā)明專利多達(dá)18項(xiàng)，在技術(shù)成果方面，《DTF630雙離合自動(dòng)變速器產(chǎn)品研發(fā)》項(xiàng)目經(jīng)安徽省科技廳組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，獲“國際先進(jìn)水平”評(píng)價(jià)，她的“徐瑞雪變速箱控制軟件開發(fā)工作室”也獲得江淮汽車技術(shù)首席專家工作室稱號(hào)，榮譽(yù)還有很多很多。

徐瑞雪是一個(gè)有著強(qiáng)烈“江淮情結(jié)”的人。“2008年金融危機(jī)的時(shí)候，江淮依舊對(duì)員工不離不棄，沒有裁掉任何一個(gè)員工?！奔业臍w屬感感動(dòng)著徐瑞雪，也讓江淮人更加努力地建設(shè)著自己的家園。