挺進北緯80度——北極探險日記

岷山雪

兒時的我曾經(jīng)做過一個夢——去到了美麗的北極，這也就成了我一個多年的夢想。今年我給自己放了一個假，約了幾個好朋友，年初報名申根簽證，然后做關(guān)于北極的功課，并做好各種準(zhǔn)備。

9月初從成都起程到上海，經(jīng)丹麥的哥本哈根轉(zhuǎn)機挪威的奧斯陸，然后再飛到位于北緯78度的挪威的斯瓦爾巴群島首府——朗伊爾城。一共飛了4趟，全程耗時約80小時，最后于當(dāng)?shù)貢r間16時在朗伊爾城登上我們這次的探險船——海精靈號冰級游輪，開始了我的放飛心情北極探險之旅。

第一天

行程：在朗伊爾城登船，將在挪威、丹麥及冰島三國的冰海區(qū)航行，在斯瓦爾巴群島和東格陵蘭島多次登陸，結(jié)束于冰島北部的阿克雷里。海精靈號是一艘豪華典雅的高級極地探索客船，總噸位4000余噸，配備有救生船4艘，最高航速14.5節(jié)，冰級為1D。這艘船為我們提供了安全方便的探險游的交通工具。我們兩人住一間客房，面積約30平方米，生活設(shè)施齊全。登船后進行了安全培訓(xùn)和逃生演練，晚上船長為我們舉行了歡迎酒會。

我們的首站斯瓦爾巴群島是挪威的屬地，總面積6.2萬平方公里，居民約3000人。首府朗伊爾城位于群島中的最大島斯匹爾伯根，是一個美麗如詩如畫的海島，大約有人口1000人，早期為一礦產(chǎn)重鎮(zhèn)，更是古往今來探索北極的主要基地。

當(dāng)天，我們的游船啟程，在北冰洋開始了我的北極探險之旅。北極是指地球自轉(zhuǎn)軸的北端，而北極地區(qū)是指北緯66°34′北極圈以內(nèi)的地區(qū)。北極與南極不同，北極是海洋，周圍環(huán)繞的是陸地；而南極是陸地，周圍環(huán)繞的是海洋。北極地區(qū)雖然也是冰雪世界，但是其冰雪總量只接近于南極的1/10，且大部分集中在格陵蘭島的大陸性冰蓋中。而北冰洋（Arctic Ocean）是世界上最小最淺和最冷的大洋，大致以北極圈為中心，位于地球的最北端，被亞歐大陸和北美大陸環(huán)抱著，有狹窄的白令海峽與太平洋相通；通過格陵蘭海和許多海峽與大西洋相連，面積僅為1475萬平方公里。

第二天

游船在北冰洋航行了一夜，第二天上午抵達(dá)并登陸新奧爾松，這里是國際北極研究中心基地，有15個國家的北極觀測站。我國于2004年在這里建立了擁有全球極地科考中規(guī)模最大的空間物理觀測點——中國北極黃河站。斯瓦爾巴群島是挪威的領(lǐng)土，為什么我國能夠在這里設(shè)考察站呢？ 原來，1920年由挪威、英國、美國等18個國家在巴黎簽訂了斯瓦爾巴條約，1925年，中國、前蘇聯(lián)、德國等33個國家也加入了該條約，成為條約的協(xié)約國。該條約規(guī)定，挪威對斯瓦爾巴群島“具有充分和完全的主權(quán)”，但各締約國的公民可以自由進入，在遵守挪威法律的范圍內(nèi)，從事正當(dāng)?shù)纳a(chǎn)和商業(yè)以及科學(xué)考察等活動。所以，我國作為《斯瓦爾巴群島條約》締約國，具有在該地區(qū)建立科學(xué)考察站的法律依據(jù)。我們參觀了中國北極黃河站，在黃河站大門口攝影留念。由于考察隊員都到冰川上去搞極地的科學(xué)研究，黃河站的康站長接待了我們，介紹了基本情況。同行的朋友高興得在雪地上跳躍，差一點跳到天上去了。

在海上巡航或登陸時乘坐橡皮艇，有時候由于風(fēng)浪很大，浪花會濺到了皮艇上，有幾次都濺得我們渾身濕透，這時候就特別需要注意對相機的保護。

在極地登陸前，要做好全身衣物包括相機背包衣服鞋子的消毒除塵工作，不能把任何不屬于極地的物種帶上北極大陸。同樣，每次回到船上，都要清洗靴子上的沙礫，避免把北極的物種帶到不屬于它的地方，破壞生物鏈的平衡。

在整個行程中，除了觀風(fēng)賞景和拍攝外，游輪上的學(xué)習(xí)和生活還是安排得蠻豐富的，有國內(nèi)來的知名科學(xué)家高登義教授講科普知識，還有船上的地質(zhì)、生物、歷史、鳥類等專家講課，讓我們增長了很多的知識。每天晚上還要對當(dāng)天的探險活動進行總結(jié)，并預(yù)報第二天的基本安排。

第三天

今天在北冰洋冰區(qū)巡游，上午乘橡皮艇登上一個叫低島的海島，看見了野生的大海象。它們一群幾只躺在一塊冰上，懶洋洋地享受著生活，對我們的造訪根本不屑一顧。這是此行中最令人興奮的時光之一。海面上會忽然冒出幾只海象，露著長長的牙齒，向我們打望。它們有時候會接近到讓我們有些恐懼的地步，甚至看得清它們紅色的眼睛和胡子上的水珠。出于安全和動物保護的考慮，我們不能離這些海洋動物太近，要保持相當(dāng)?shù)木嚯x觀察和拍攝，以免打擾了它們。

下午坐橡皮艇游海冰區(qū)，并輪流登上一塊約200平方米的北極海冰，在海上浮冰享受北極熊和海豹的“待遇”，并拍攝留念，據(jù)說登上北極海冰的人不到5000人。巡游時我看見并拍攝到一只躺在浮冰上休息的髭海豹 （Bearded Seals）。這種海豹非常珍貴，比北極熊還難見到，只可惜距離太遠(yuǎn)，用300毫米的長焦鏡頭都只能拍攝到它的倩影，當(dāng)我們的橡皮艇慢慢接近它時，它噗嗤下水了。

巡游回來，探險隊組織了一場北冰洋的跳水冰泳活動。當(dāng)時的室外溫度0度，海水溫度0.5度，藍(lán)得有些發(fā)黑的海水看起來顯得很深邃，全船有17人跳下去了。據(jù)跳水的朋友介紹，剛跳入水中，感覺有上萬根鋼針在扎皮膚，完全是毅力支撐自己在海水中游了十余米，上船后全身酸軟無力，用熱水沖很久才緩過來。船長給他們頒發(fā)了證書，上面稱他們是“喪失基本判斷能力，腦子進水的英雄”。而我沒有敢去呈能當(dāng)這個英雄，成了一只來到北極的“狗熊”。不過，我也為朋友們記錄了他們精彩的壯舉。

當(dāng)天下午，我們的船在東經(jīng)14°45′進入到了北緯80°37′，船方和探險隊拿出香檳酒，我們在船的前甲板上舉杯相互祝賀，慶祝這艘由中國人游北極三島的包船來到了近北極點，因為在這里我們離北極點只有約1000公里了。

第四天

清晨的廣播把我們叫醒，船來到了一片幾萬年前火山造就的被稱為海雀山（Alkefjellet）的奇特的山崖。這是一個高達(dá)100米的縱行玄武巖的懸崖，散布著一層深色的玄武巖顆粒，這是它們在形成時，由于灼熱的巖漿在侵入地表的過程中，使接觸位置的石灰石重新結(jié)晶，形成了大理石。這個過程叫做接觸變形。深淺不一的巖層組成了這個奇妙的景觀，非常壯觀。山崖上面有很多海鳥筑的巢，很多鳥兒在盤旋飛翔。本來安排要登島，我們做好了登島的準(zhǔn)備，卻由于天氣原因被取消了，讓人感到有點沮喪。

下午，我們乘橡皮艇巡游新樂平冰川。這個冰川非常壯觀，在光線的斜射下，冰川體顯得很堅實，白里透藍(lán)，不過其間能觀察到很多雜質(zhì)的裂縫，說明冰川在形成時的冰雪不夠純凈，或是在冰川流動的過程中夾帶了大量的泥沙。當(dāng)我們的橡皮艇巡游靠近冰川時，聽見巨大的轟鳴聲音，探險隊員介紹，這是冰川在下降的過程中內(nèi)部被撕裂。由于不知道冰川會在什么時候因上面巨大推力而崩塌入海，所以我們的橡皮艇不敢太靠近冰川體，只能保持一定的距離去欣賞和觀察?；氐酱?，我們站在船頭欣賞這一美麗的冰川，感覺是望不到冰川的兩端，都在分析這個冰川究竟有多寬。晚上總結(jié)會時被告之，冰川寬7500米，長30千米，高40-50米。哇！

這樣一說，以前我們所看見的任何陸地冰川，真是小巫見大巫了。

第五天

在這個世界上總有些景色堪稱壯麗，讓人知道時光的軸線無法測量，自然的邊界無從觸及，讓人明白生命的渺小與偉大，而讓人心生敬畏，懂得珍惜。這種感受來自今天在北冰洋愛情海灣盡頭的摩納哥冰川。這個冰川因摩納哥的阿爾伯特一世王子非常喜歡，上世紀(jì)初曾3次帶領(lǐng)考察隊，為這個冰川繪制地圖而命名。冰川寬5000米，長約20千米，高70米。它真是自然在時光中雕刻的杰作，當(dāng)我看見這座雋永有力的漂亮冰川時，頓覺山巒寂靜，時光不語。hinlopin冰川和摩納哥冰川的冰體都是藍(lán)色的，但是顏色不同，摩納哥冰川的冰體幾乎沒有雜質(zhì)，其藍(lán)色更純更漂亮。北極地區(qū)由于冰雪很純凈，隨著時間推移，冰川累積的過程中，冰被擠壓，把里面的空氣都擠出去了，當(dāng)光線照射時，藍(lán)光被反射，而其他的光都被吸收，所以顯現(xiàn)漂亮的藍(lán)色。冰川底層的冰多是最古老的冰層所在，隨時間的推移和壓力的增大，其中含的空氣更少，而顯現(xiàn)更漂亮的藍(lán)色，所以，越加泛藍(lán)的顏色一般存在于大型冰川的底部。突然“轟”的一聲巨響，為我們駕駛橡皮艇的探險隊員瑞安居然用中文喊道：“崩塌了！”我們趕緊向崩塌區(qū)靠近，只見冰川前漂浮著很多淺藍(lán)色的碎冰塊，漂浮的面積很大，說明崩塌的冰川體積也比較大。

這幾天看見并拍攝到了很多從冰川上崩裂下來的大塊浮冰，有的非常漂亮，在陰天時浮冰會呈現(xiàn)出迷人的幽藍(lán)色或?qū)毷{(lán)色，讓人驚嘆不已。今天就拍攝到一塊帶幽藍(lán)色調(diào)的晶瑩剔透的大浮冰，其表面因為遇海水融化、風(fēng)力的侵蝕，部分融化后的形態(tài)非常之美，簡直就是大自然雕刻的一件藝術(shù)品，而其色調(diào)藍(lán)得迷人，真是冰之精靈，讓我們嘆為觀止。

由于沒有發(fā)現(xiàn)北極熊，經(jīng)過船長和探險隊商量后，船調(diào)頭重新北上去找北極熊。經(jīng)過一片開放水域時，遇到9級風(fēng)浪，風(fēng)速達(dá)70千米，浪涌達(dá)5米，大浪拍擊船頭，兇猛的海浪卷上甲板，所以禁止所有的客人到夾板上活動或攝影。船上下左右搖擺，一會兒被拋到浪尖，一會兒又掉入波谷，在浪尖船頭會懸空掉入波谷時，就有一種失重感，多次聽到船體“嘎吱嘎吱”的聲音甚至“咣當(dāng)”聲，許多游客擔(dān)心船的安全，都去問船員，當(dāng)然被告知絕對放心。船在波浪中搖曳的感覺像極了幼時母親的懷抱，極度享受甜甜的夢。但同樣的搖晃卻引起了另外一部分人的極度不適，絕大多數(shù)客人都暈船，當(dāng)天能到餐廳吃午餐的僅十余人，我們同桌10個人就有8人無法到場。

然而午餐后，我也沒有幸免，只覺得胃里翻江倒海。

晚上，我們停船在以圓石頭著稱的Champ島，原計劃的登陸因為怒吼的狂風(fēng)而取消了。

第六天

今天又一次進入了北緯80度，雖然探險隊員和我們都拿著望遠(yuǎn)鏡和長焦鏡頭，在浮冰區(qū)努力尋找北極熊，但是也只看見了幾頭小藍(lán)鯨的背鰭，始終沒有發(fā)現(xiàn)北極熊的蹤影，根據(jù)行程，只得調(diào)轉(zhuǎn)船頭向西南方向，去格陵蘭島了。

晚上“讓我們?nèi)ジ窳晏m狂歡派對”，探險隊員和我們一起帶上假發(fā)，拿上各種道具，擺出各種的pose，玩得很愉快，也就暫時忘卻了沒有看見北極熊的沮喪。

第七天

從昨晚起，我們的船向格陵蘭進發(fā)，并且今明兩天都是在格陵蘭海巡航。然而一夜風(fēng)浪，風(fēng)速達(dá)50千米，浪涌高4-5米，海浪拍擊著我們的船，像一葉小舟在蒼茫的大海上漂蕩，嬰兒搖床似的擺了一夜，一晚似睡非睡、半夢半醒。

早上起來，船艙外濃霧，能見度很低，船已經(jīng)進入格陵蘭海域。下午天氣轉(zhuǎn)好，這就是極地的天氣特色，夕陽很美，拍攝了幾張風(fēng)光明信片，然后就換上長焦拍攝海鷗。這種鳥喜歡跟在船的左右和后面飛行，可能是借船運行時產(chǎn)生的氣流滑行，同時在螺旋槳翻起的水花中找魚吃。它們還像小孩頑皮似的，喜歡博擊船體拍起的浪花。說實話，這趟旅行中見得最多的就是這鳥，每天跟在船弦飛行，陪伴我們。

第八天

今天繼續(xù)在格陵蘭海巡航，由于時區(qū)的關(guān)系，時鐘又回?fù)芤恍r，與北京時間相差8小時。早6點鐘太陽就升起來了，趕緊起床拍攝日出。

第九天

凌晨1：45，一陣急促的電話鈴聲和船上廣播同時響起“Northern Lights”！北極光出現(xiàn)了！絕對是意料之外！雖然對于北極光的期待值很高，晚餐時曾經(jīng)說過可能有北極光，但是大家還是信心不足，沒有想到幸福來得也太快了。

我馬上翻身起床，拿起昨晚就準(zhǔn)備好的器材，跑到甲板上，果然在船的右舷發(fā)現(xiàn)淡淡的北極光。由于船一直在向前行使，腳架沒有用，趕緊調(diào)整相機的ISO到6400，手持相機拍攝了幾張。當(dāng)晚的北極光為3級（北極光分為10級，10級最強），不夠壯觀，然而大家都舍不得離開。在接下來的一個多小時里面，北極光沒有停止過，只是淡淡的在天空中有氣無力的晃悠。最近幾天北極光出現(xiàn)的幾率較大，到時候再好好拍攝。

早上起來，船已經(jīng)到達(dá)東格陵蘭島。日出前的霞光嫵媚動人，太陽冉冉升起，這時候的光線非常柔和，海面出現(xiàn)了很多由于冰川斷裂而生成的較大浮冰，在太陽的光影下非常漂亮，與前幾天的景色大不相同了。北極的日出和日落的持續(xù)時間都比較長，并且太陽根本就升不到天空，一整天都在九、十點鐘的位置掛在半空，感覺一直是在眼前晃，始終是斜射的，所以任何時候拍攝都會有很好的斜長影子。

格陵蘭島位于北美洲的東北部，全島面積2170萬平方公里，大約83.7%為冰雪覆蓋，是世界第一大島。全境大部分處在北極圈內(nèi)，氣候寒冷。在2009年格陵蘭改制成為一個內(nèi)政獨立，但外交、國防與財政相關(guān)事務(wù)仍由丹麥代管的具有特殊地位的島國，全國人口僅約6萬。東格陵蘭島仍然保持著自然風(fēng)貌，崎嶇蜿蜒，常被冰封，是一個絕佳的野生動物棲息地。我們航行于冰地和冰川的邊緣，上午在開普布魯斯特登陸，看見了大面積的冰原和冰川泥石流的痕跡，我們還考察了冰川及冰川侵蝕過的山脈和荒原的痕跡，發(fā)現(xiàn)了很多北極狐的頭骨和北極熊的牙齒。

下午登陸訪問了依托克多米特小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)于1925年建立，現(xiàn)在有居民500人，是格陵蘭最靠北的小鎮(zhèn)，與外界基本隔絕。小鎮(zhèn)沉淀了豐富的拓荒歷史和原住民的藝術(shù)與文化。其實小鎮(zhèn)已經(jīng)很現(xiàn)代了。丹麥政府為他們提供了房屋，修建了公共設(shè)施，汽車、機動雪地車都已經(jīng)成為他們的常規(guī)交通工具，對于沒有穩(wěn)定工作、無收入的人還提供失業(yè)保險金。

連續(xù)幾天天氣都比較好，傍晚在甲板上拍攝晚霞。一輪嬌羞的彎月慢慢地升在半空，日月同輝。吃過晚餐，船上搞了一個親吻海魚（Kiss the fish）的活動，據(jù)說能給每一位親吻了海魚的人帶來好運。

活動剛完，就有人喊“北極光出來了”，我還不相信，認(rèn)為應(yīng)該在半夜才可能出現(xiàn)。半信半疑的走出船艙，哇，真是北極光出現(xiàn)了，明顯比前一天晚上亮，趕緊拿上相機和三腳架拍攝。在愛斯基摩人、薩米人和因紐特人心中，絢麗多彩、奇異壯觀的北極光現(xiàn)象曾經(jīng)是一個古老的傳說，是幻化于蒼穹的圖騰。盡管現(xiàn)代科學(xué)已經(jīng)解釋了北極光的形成原理，但是在今晚，我卻寧愿相信這的確是一個神話，因為當(dāng)我仰望北極浩瀚深邃的星河時，當(dāng)北極光就出現(xiàn)在我的眼前時，就被它夢幻般的神秘光影所震撼，為大自然的奇異景色所嘆服。今天的北極光真是太美了，先是靠近在地平線，然后慢慢的升到半空，色彩炫麗，阿娜多姿，在半空中跳舞，中途還出現(xiàn)了幾次大的爆發(fā)，并且出現(xiàn)了綠色、黃色、紫紅色等色彩，而這些都是很難得的。這些黑暗中的精靈一直在天空飛舞，持續(xù)時間到了半夜2-3點鐘，激動得我們大喊大叫?？偨Y(jié)下來，拍攝北極光還是頗有難度的，一方面對于器材和拍攝參數(shù)的要求很高，二來需要很好的運氣，還有就是極大的耐心守候。希望每一個去到北歐或者北極的朋友們都有機會看到北極光這一奇異的自然景觀。

第十天

今天上午我們在廢墟島登陸，這里人跡罕至，但是卻有很多400-1500年前的愛斯基摩人的生活遺址。比如用于藏食物，避免被北極狐偷竊的石堆，用于扎帳篷圍成圈堆砌的石頭（然后用鯨魚的肋骨作支架，用動物的毛皮作帳篷）。在島上我們發(fā)現(xiàn)了一只北極兔，一身潔白，毛茸茸的，非?？蓯邸Ｐ|西一點不怕人，站在那里觀察我們，擺pose，理自己的毛發(fā)，找東西吃，和我們相處了約10分鐘。小島附近的海面上有許多冰山，奇形怪狀，神態(tài)各異，真是風(fēng)景如畫，漂亮至極。

原定下午3點登陸羅克洛港，由于海面上浮冰比較嚴(yán)重，我們的船只好掉頭，從另一條線路繞過去，所以登陸時間延遲3個小時。

下午，我們在東格陵蘭最大的島嶼峽灣區(qū)巡游。這里是北極地區(qū)最引人注目的峽灣區(qū)，這個峽灣的形成已經(jīng)有9億年，由冰川的切割而形成，峽灣寬3000千米，深900米，非常漂亮。一路冰山眾多，美不勝收。

我舍不得離開一個人和冰山對視對話默想的時間，索性跳進了5層夾板上的熱水浴缸里。船舷外是大海、雪山和冰山，在這大自然的環(huán)境里欣賞美景，享受極地旅游愜意的生活，爽?。√焓悄徊?，海是舞臺，冰山是背景，海鳥是演員，而我幸運地成為觀眾。

傍晚飄起了鵝毛大雪，我舍不得天上飄落的一片片雪花，舍不得跟隨我們的大船飛翔的海鳥，完美的六角形雪花落在我們的頭發(fā)上、睫毛上，我們在5層露天夾板上吃燒烤和牛排。這頓晚餐再特別不過了，很愜意哦！

第十一天

一大早起來，雪已經(jīng)停了，峽灣卻成了黑白世界，云層很低，霧氣籠罩，朦朦朧朧，峽灣的水面很靜，浮冰的倒影很清晰，由于色溫的關(guān)系，拍攝出一種美麗的幽藍(lán)色調(diào)，霧里看花又是另一番味道。我們在夾板上追逐著浮冰，忙著給它們拍攝倩影，給單調(diào)的冰雪世界帶來一絲暖意。借助鏡子般平靜的海面，我拍攝到了幾塊小浮冰完美的倒影，冰與水的相互映襯，構(gòu)成了精美寧靜的畫面，那個美啊不擺了，當(dāng)時心情的高興啊不提了。

上午登陸野兔峽灣，在黑白的世界里去觀察欣賞德斯高比冰川。探險隊員們背著槍，拿著望遠(yuǎn)鏡，站在遠(yuǎn)遠(yuǎn)的山頭，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突然發(fā)生的情況（當(dāng)然是指大型野生動物），非常專業(yè)和敬業(yè)。團友們穿著鮮艷的服裝，一字長蛇地行走在蜿蜒的山道，煞是好看。山道上因為積雪很滑，特別是我們走在隊伍的后面更滑，需要極度小心。在一條山脊上的行走更危險，由于山脊左邊是深淵，我們都開玩笑說要倒，一定只能是右邊。我們來到冰原上，在山脊的盡頭近距離的觀察上德斯高比-上德冰川的入海部分，雖然光線不是很好，但仍然能欣賞它的幽藍(lán)之美，拿上團里帶的五星紅旗，在這里留下一張片作為紀(jì)念。突然“轟”的一聲，前面的冰川崩塌了，又有幾座冰山誕生了。

這幾天天氣變化很大，陰晴相伴，鵝毛大雪來助興，氣溫忽高忽低，這就是極地地區(qū)的天氣特點。下午登陸紅峽灣，是一個非常美麗的峽灣，它的西側(cè)大多由醒目的紅色樂巖峭壁構(gòu)成，并由此得名。在山頂腑瞰紅峽灣美景，真是人生一大快亊，視覺很寬闊，景色很壯觀，我趕緊手持相機，拍攝了一組紅峽灣的接片。

在船上，我們就用長焦鏡頭發(fā)現(xiàn)半山坡上有十余只珍貴的麝香牛 （musk oxen），這是一種大型野生動物，全世界的麝香牛40%生活在格陵蘭東部沿海，為分布最北的有蹄類動物。探險隊立刻組織登陸，我們在雪地里爬了近400米的高坡去接近它們，然而由于人類和北極野狼對麝香牛的獵殺，麝香牛的警覺性很高，敵進我退，始終與我們保持一定的距離，無法靠近觀察。在雪地里，我們發(fā)現(xiàn)了一頭麝香牛的頭骨，可以看出這個家伙還是蠻大的。一般的公麝香牛有約2米高，重達(dá)400千克，奔跑的速度達(dá)40千米。

下山后，我們乘坐橡皮艇游覽紅峽灣，當(dāng)天風(fēng)平浪靜，大大小小的冰山和周圍的山體以及我們的橡皮艇都倒影在海水中，猶如一幅幅美麗的畫卷。

第十二天

昨天晚上，可愛的北極光繼續(xù)爆發(fā)，我從23點開始到次日凌晨2點一直在拍攝，剛開始天邊有光，就以旁邊的山峰，后來以甲板上的燈柱作前景進行拍攝。但是昨晚的北極光強度沒有第二次的強，也沒有那么漂亮。

今天在全世界最大的斯高比尚德峽灣區(qū)巡游，這里是格陵蘭的國家公園，也是世界上最大的國家公園。晨曦的低色溫映得天邊泛著桃紅，沒有受光的地方，高色溫顯現(xiàn)出美麗的藍(lán)色，高低色溫相互映襯，拍攝的畫面非常漂亮，山巒上積雪厚厚地覆蓋在黑色的山體上，遠(yuǎn)看像極了一幅寫意的中國山水水墨畫。

沿途有很多冰山，形狀各異，有的有數(shù)十米高，數(shù)百米長，而有的已經(jīng)融化形成了各種尖尖的冰山，還有的已經(jīng)被侵蝕成為各種秀美的“雕塑”作品，讓我們目不暇接，美不勝收，只能贊嘆大自然鬼斧神工的偉大力量。峽灣里風(fēng)平浪靜，許多漂亮冰山倒映在海水中。峽灣展現(xiàn)的是另一種絕美，更真切，更實在。境美、凈美、靜美構(gòu)筑起純美意境，讓你可以長久地去體味與回味。婉約不失豪放，精美更具壯闊，在峽灣和諧統(tǒng)一地體現(xiàn)出來了。峽灣，和諧兼蓄地在體現(xiàn)著......這種意境難以言傳，只有在當(dāng)時當(dāng)?shù)?，你才能體味。

今天還看見了一座這次探險活動中最大最漂亮的一座冰山，單是水上部分就有40-50米高，數(shù)百米長，其間還有一個融化的孔洞，整個冰山儼然一座城堡，有城墻和城門洞，異常的美麗。正好有一艘橡皮艇游戈在冰山下，讓我們能對比看出冰山之高大雄偉。

然而我們看到的只是冰山一角，其在水下的部分更大。形狀規(guī)則的冰山露出水面的高度為總厚度的1/7～1/10，尖頂冰山露出的高度達(dá)總厚度的1/4～1/3，真是一個龐然大物，我們很難想像它的水下部分是一個什么形狀，又是如何漂浮的。

船在峽灣中穿行，吃飯的時候，我們餐廳兩邊的窗戶都是明信片一般的風(fēng)景，我就坐在“明信片”里享用地道的中式紅燒肉和法式烤牛排。船舷外峽灣兩旁的像中國式水墨畫的山地慢慢的后退，但是在山腳下和海面上不斷有新的形態(tài)各異的冰山和浮冰出現(xiàn)，在這里我們與世界上最獨特的生態(tài)系統(tǒng)之一的冰川峽谷零距離接觸。

晚上船方舉辦了北極熊國際慈善拍賣會，一瓶用上萬年的黑冰融化后盛裝的飲用水拍得150美元，本船15分鐘駕駛權(quán)拍得1500美元，一幅這次行程的航海圖拍得2000美元，一共為保護北極熊籌得4000余美元，體現(xiàn)了我們對保護北極熊的關(guān)心。

第十三天

北極遠(yuǎn)征探險的活動全部結(jié)束了，我們今天將橫渡丹麥海峽，在明天凌晨到達(dá)冰島北部重鎮(zhèn)——阿克雷里后下船。

我們的船在北冰洋上航行了十多天，整個行程中沒有看見過任何一艘客輪或貨輪，我們像一葉小舟，孤孤零零在蒼茫的大海上漂蕩，現(xiàn)在想起來如果船真的出現(xiàn)意外，根本不可能有船舶來及時營救。要知道，在北冰洋攝氏零度的海水中，一個健康的人僅能存活8-10分鐘，也就不可能出現(xiàn)電影泰坦尼克號上描寫的杰克和愛絲的情意綿綿。