而立這年 奧迪繪就新藍圖

管宏業(yè)

時代車輪滾滾向前，改革大潮風(fēng)起云涌。2018年，我國迎來改革開放40周年。對此，國家主席習(xí)近平在新年賀詞中指乩要以此為契機，逢山開路，遇水架橋，將改革進行到底。

從1978至2018，短短40年的改革開放史，堪稱人類歷史上最激動人心的經(jīng)濟奇跡。40年前，中國經(jīng)濟總量僅為美國的5%，人均GDP基本與贊比亞持平；如今，中國經(jīng)濟總量接近美國的70%，人均GDP超過了俄羅斯、巴西，在處理國際事務(wù)中愈發(fā)自信。

不只是經(jīng)濟增長，改革開放更深刻的意義在于，它與這片土地上的每一個人息息相關(guān)，正是每一個人參與了改革，促成了時代，飽含我們的付出與期盼。

我來、我見、我征服

1月31日，在一汽一大眾“2018奧迪品牌主題年會”上，一汽一大眾汽車公司董事、總經(jīng)理劉亦功形象地以白己為參照，講述了他和他所經(jīng)歷的這個時代。

劉亦功是1968年生人。1978年時他只有十歲。他清楚地記得，當(dāng)時大街上幾乎看不到什么汽車，轎車更是罕見。當(dāng)時中國汽車產(chǎn)量是14.9萬輛，轎車只有2600多輛。

1988年他二十歲，那一年，中國一汽和奧迪公司開啟合作，這次合作不僅是一汽的大事，也開創(chuàng)了中國高檔車市場的“元年”。

2018年，劉亦功50歲了，是孔子說的“知天命”之年。與40年前相比，中國汽車產(chǎn)量超過2900萬輛，增長將近200倍。一汽一大眾的年銷量，也突破200萬輛。一汽一大眾奧迪品牌連續(xù)三十年贏得中國高檔車市場冠軍。

談起奧迪，劉亦功的語氣愈發(fā)白豪。他說，可以用一句凱撒大帝的名言?！拔襾?、我見、我征服”，來形容奧迪在華30年。

“我來”，代表著一汽一大眾奧迪以先行者的勇氣，最早引入了真正的高檔車概念；最早提出高檔車加長的概念；最早在中國引入4S體系和高品質(zhì)服務(wù)概念。

“我見”，展現(xiàn)了一汽一大眾奧迪對行業(yè)趨勢的遠(yuǎn)見。一汽一大眾奧迪提出“全價值鏈本土化”，培養(yǎng)和帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展；一汽一大眾奧迪形成了完善的本土化人才培養(yǎng)體系，為中國汽車業(yè)的發(fā)展源源不斷地輸送了大量人才。

“我征服”，體現(xiàn)為成績和引領(lǐng)。奧迪在華已經(jīng)擁有超過450萬用戶，2017年雖然遭遇不少波折，但一汽一大眾奧迪連續(xù)第30年摘得中國高檔車市場單一品牌年銷量桂冠。

談及未來，劉亦功認(rèn)為：“紀(jì)念改革開放，最好的方式就是推出力度更大的改革開放舉措?！苯Y(jié)合前不久中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉鶴于達沃斯世界經(jīng)濟論壇上的講話，劉亦功認(rèn)為，2018年不僅是改革開放四十周年，也將是汽車行業(yè)的新時代元年。

劉亦功判斷，2018年國內(nèi)汽車業(yè)將出現(xiàn)三大趨勢：

趨勢一，它將是智能汽車的爆發(fā)元年。前不久，發(fā)改委對《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》公開征求意見，這被業(yè)內(nèi)專家定義為“智能汽車發(fā)展的綱領(lǐng)性的文件和頂層設(shè)計”，將發(fā)展智能汽車上升到國家重要戰(zhàn)略意義。劉認(rèn)為，智能汽車不再是千里萬里，而是撲面而來。

趨勢二，它也是新能源綠色汽車爆發(fā)元年。在國家推動綠色發(fā)展的要求下，新能源將引發(fā)一場體系化、生態(tài)化的行業(yè)變革。

趨勢三，共享經(jīng)濟正在從一個新鮮事物變成生活的一部分，形成了中國模式。如果說2017年是共享單車的爆發(fā)元年，2018年則是共享汽車的爆發(fā)元年。

結(jié)合這三大趨勢，劉亦功表示，新時代元年里，一汽一大眾將在四大層面發(fā)力。

首先，以產(chǎn)業(yè)融合為方向的制造升級。2018年，一汽一大眾有4個基地投產(chǎn)，其中包括生產(chǎn)奧迪車型的長春Q工廠和佛山基地二期。同時，一汽一大眾正在與IBM、華為、清華等世界領(lǐng)先的信息科技機構(gòu)合力建設(shè)一汽一大眾“智慧工廠”，打造智能化的生產(chǎn)體系能力。

第二，以綠色經(jīng)濟為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建。預(yù)計到2020年，一汽一大眾將有超過10款新能源產(chǎn)品投放市場。其中奧迪品牌方面，到2020年，將發(fā)布7款新能源車型。

第三，以全球化為核心的研發(fā)提升。前不久，在一汽與奧迪舉行的股東大會上決定，一汽一大眾奧迪今后將全程參與到所有奧迪車型的前期開發(fā)流程中，可以說，過去30年的長春人的愿望終于得以實現(xiàn)。

第四，以創(chuàng)新驅(qū)動的新業(yè)務(wù)拓展。2025年，一汽一大眾要做到全國移動出行市場前三位，到2022年，一汽一大眾奧迪將百分之百實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)前裝。

不是今年，而是下個時代

邁過了2017年的挫折和坎坷，帶領(lǐng)銷售事業(yè)部再度摘得年度銷量冠軍，一汽一大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春顯得愈發(fā)淡定從容?！?018奧迪品牌年會”上，他向《汽車人》“交底“，以往年會上，主要側(cè)重講述這一年將要做哪些事，而今年的年會有所不同，奧迪將聚焦下一個時代，告訴你未來將要發(fā)生什么。

荊青春意識到，社會和產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，人工智能、新能源、共享等新技術(shù)、新趨勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)疾步進入新的時代。荊青春經(jīng)常問自己，在這樣的時代，真正的用戶需求是什么？傳統(tǒng)思維中，用戶對汽車的需求是：動力強、質(zhì)量好、配置多、價格低、油耗少……但很顯然，技術(shù)日新月異的今天，這些已經(jīng)過時。

荊青春強調(diào)，在大調(diào)整、大變革、大發(fā)展的時代，如何為用戶創(chuàng)造價值，絕不僅僅是在傳統(tǒng)需求的維度上做加法，而是打破慣性、顛覆常規(guī)，去創(chuàng)造和引領(lǐng)用戶需求。他以創(chuàng)造需求為出發(fā)，鄭重為一汽一大眾奧迪做出5個承諾。

承諾一：總是提供用戶“想要”的產(chǎn)品。他介紹，2018年是一汽一大眾奧迪的產(chǎn)品投放大年，其中，全球首款搭載L3階段自動駕駛技術(shù)的奧迪品牌旗艦車型A8L、全新?lián)Q代的豪華B級SUV全新奧迪Q5L，以及定義全新細(xì)分市場的豪華AO級SUV全新奧迪Q2L，不過是即將投放的16款重磅新車中的三款而已。

承諾二：以簡馭繁，用技術(shù)簡化用戶的生活。奧迪已成為第一個將自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)的品牌，不僅是駕駛，奧迪還廣泛應(yīng)用AI技術(shù)，讓汽車擁有會思考、主動解決問題的能力。

承諾三：打造“正向循環(huán)”的綠色出行生態(tài)圈。到2020年，發(fā)布7款新能源車型，并實現(xiàn)新能源全網(wǎng)絡(luò)授權(quán)。除了發(fā)力新能源產(chǎn)品，同時全力推進“360度充電”戰(zhàn)略。

承諾四：構(gòu)建全觸點的移動}H行解決方案。去年9月，“Audi ondemand+移動出行”投入運營，未來兩年，一汽一大眾奧迪還將分別實現(xiàn)帶司機的出行服務(wù)和P2P業(yè)務(wù)。

承諾五：提供更深入的情感體驗場景?！盁o體驗不營銷”已成為奧迪恪守的準(zhǔn)則，一汽一大眾奧迪將全新打造allroad體驗平臺，與現(xiàn)有的Audi Sport、奧迪SUV家族體驗平臺，共同形成集群式、立體化、可持續(xù)的用戶體驗平臺矩陣。

從產(chǎn)品到技術(shù)，從新能源到未來出行，憑此歷史上力度最大、涵蓋最廣泛、觸及最深刻的體系性改革創(chuàng)新，荊青春白信地喊出：“忘掉汽車，一汽一大眾奧迪將給你更多?！彼f，或許這些美好的事隋不會立即發(fā)生，但既然做出了承諾，那就一定會邁開腳步、付諸行動。

不止著眼當(dāng)下，不再計較一城一池，荊青春所做出的承諾，實際上已描繪出一汽一大眾奧迪面向后三十年的“新時代”藍圖。