無界零售
——京東的供應(yīng)鏈變革——專訪京東集團副總裁、京東西北區(qū)總經(jīng)理孫桂宇

文/本刊記者李冰漪

京東非常重視供應(yīng)鏈的技術(shù)研發(fā)和持續(xù)提升，以不斷優(yōu)化的精準銷售預(yù)測拉動供應(yīng)鏈管理。京東在供應(yīng)鏈管理上不僅具有強大的技術(shù)研發(fā)能力和運營能力，還積累了大量數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)實踐，訓(xùn)練了上百種各個維度、各個品類的供應(yīng)鏈模型，并能夠適應(yīng)無界零售的各個場景。日前，京東集團副總裁、京東西北區(qū)總經(jīng)理孫桂宇向本刊記者介紹了京東在這方面的情況。

為C&M提供無界庫存的融合方案

6月8日，京東物流與快時尚女裝品牌C&M達成深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。&M近年來快速發(fā)展，在國內(nèi)擁有超過1800家門店，覆蓋一到五線城市。隨著規(guī)模的增長，物流供應(yīng)鏈亟待更體系化的升級。

據(jù)了解，京東物流重點圍繞線下門店智能補貨、無界庫存、智慧門店等多個領(lǐng)域，為C&M提供一體化的供應(yīng)鏈智慧化賦能解決方案，雙方將共同探討和開發(fā)零售行業(yè)線上線下無界化的消費場景應(yīng)用的升級，打造未來服飾數(shù)字化零售的行業(yè)標桿。

針對服飾線下門店運營，需要專人耗時統(tǒng)計，依靠經(jīng)驗進行補貨和調(diào)撥的特點，京東物流價值供應(yīng)鏈提供的線下門店智能補貨系統(tǒng)，以銷量預(yù)測為基礎(chǔ)，包含安全庫存，補貨點，目標庫存等因素平衡考慮，通過算法模型的建立實現(xiàn)精準備貨?？梢宰畲蟪潭鹊亟鉀Q過度依賴經(jīng)驗以及人工預(yù)測補貨的局限，在滿足店鋪現(xiàn)貨率的基礎(chǔ)上實現(xiàn)供應(yīng)鏈成本最優(yōu)化。

京東物流為C&M提供無界庫存的融合方案是此次合作一大亮點。傳統(tǒng)渠道和電商渠道，曾經(jīng)困擾很多品牌轉(zhuǎn)型的桎梏被打破，線上線下的渠道的融合度會更高，門店成為距離客戶最近的倉，實現(xiàn)短鏈化的運轉(zhuǎn)。消費者既可以實現(xiàn)線上下單，附近門店取貨，又可以實現(xiàn)線下庫存無貨時，實體店下單后，通過線上供應(yīng)鏈快速發(fā)貨，減少倉庫運轉(zhuǎn)或者門店調(diào)撥的困難度，顯著提升庫存周轉(zhuǎn)率。

孫桂寧介紹，無界零售下的物流趨勢就是短鏈、智慧和共生。其中短鏈更強調(diào)通過消費者行為洞察對商品精準的預(yù)測，將商品運輸?shù)诫x用戶最近的地方，減少商品的無效搬運和調(diào)撥，以節(jié)約物流環(huán)節(jié)的成本。智慧上更強調(diào)決策的智能化，還有更重要的是快速反應(yīng)，只有基于系統(tǒng)智能學(xué)習(xí)可以將運營人力經(jīng)驗積累下來，避免犯錯，避免自然人可能產(chǎn)生的波動誤差，而供應(yīng)鏈管理的快速和可以重疊計算才能確保不斷優(yōu)化。

隨著短鏈、智慧、共生為特征的無界物流趨勢發(fā)展，數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧供應(yīng)鏈將不斷為京東物流及合作伙伴提升供應(yīng)鏈管理與決策能力，讓用戶購物體驗變得流暢，購買轉(zhuǎn)化更加精準，零售變得更加無界。

國產(chǎn)櫻桃的逆襲之路

味美多汁的櫻桃，因營養(yǎng)高、口感好，素有“水果中的鉆石”之稱。作為一種漿果類水果，它皮薄肉厚，特別嬌貴，貯藏和運輸中非常容易損耗。因此，長期以來，櫻桃只能在產(chǎn)地周邊銷售，難以走得更遠。5年前，櫻桃都是由普通貨車運送，因此外送范圍最多不超過200公里，而且費用還特別高。直到三年前，國內(nèi)的物流企業(yè)才開始把冷鏈運輸應(yīng)用于櫻桃領(lǐng)域，從此徹底改變了局面。

孫桂宇表示，京東物流基于倉配大網(wǎng)的體系、強大的物流觸達能力和冷鏈配送優(yōu)勢，大幅降低了物流成本，提升了運送效率，對國產(chǎn)櫻桃的四大主產(chǎn)區(qū)，都布局了冷鏈物流服務(wù)。今年3月9日，京東就舉辦了為煙臺大櫻桃量身打造的年度合作大會。此次招商會上，共有超過150家煙臺當?shù)仄髽I(yè)、合作社與京東對接。

京東物流冷鏈覆蓋深冷、冷藏、冷凍、控溫、常溫五個溫層，并可進行24小時全溫層溫濕度監(jiān)控，這成為煙臺大櫻桃品質(zhì)的有利保障。

去年京東物流已經(jīng)可以將煙臺大櫻桃在24小時內(nèi)送到國內(nèi)一線城市以及一些主要省會城市消費者的餐桌上，2018年京東物流將為煙臺大櫻桃增開多條航空線路，覆蓋超過240個城市。通過航空線，煙臺大櫻桃將用更短的時間運往華東、華南、西南等二三線城市，物流時效大幅提升，這意味著二三線城市的居民也將在48小時內(nèi)吃到新鮮的櫻桃，同樣能享受到北上廣居民的極致物流體驗。而借助京東物流，大連的櫻桃今年可覆蓋全國245個城市，實現(xiàn)全國大部分省會城市“次日達”。

開通荔枝航空專線，產(chǎn)地直發(fā)36小時送到家

華南地區(qū)以嶺南的荔枝龍眼和熱帶水果聞名，更是全球最大的荔枝產(chǎn)區(qū)。由于荔枝的短暫保鮮期特性，果農(nóng)想要賣個好價錢，無疑要跟時間賽跑。以往受限于運輸?shù)牟槐?，廣東的荔枝較少賣到長江以北。

3月29日，廣州，“搶鮮一步，為你而來”京東生鮮冷鏈物流解決方案推介會吸引了來自華南地區(qū)200多位生鮮商家參與?，F(xiàn)場，京東還展示了為原產(chǎn)地生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供的物流+商流+金融的一站式供應(yīng)鏈解決方案，給商家?guī)砹髁考捌放齐p重共贏，助力華南生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷全國。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)的銷售和運輸渠道，從荔枝果農(nóng)——本地代理商——外省大批發(fā)商——市場小批發(fā)商——市場零售商——消費者，荔枝在轉(zhuǎn)手環(huán)節(jié)浪費很多時間，新鮮難以保證。京東物流為荔枝開通航空專線，消費者下單之后，通過京東冷鏈專車運輸或航空直發(fā)到手。產(chǎn)地直發(fā)模式將中間環(huán)節(jié)減少到2～3道，時效大為提升的同時，也保證了荔枝的新鮮。

目前，京東物流冷鏈覆蓋超過300個城市，冷鏈倉庫日均訂單處理能力已達到100萬件。在荔枝季，嶺南荔枝搭載京東物流荔枝航空專線，可以在19個城市36小時內(nèi)送達消費者，讓華北、東北的消費者也能第一時間享受到新鮮美味。同時京東物流也為華南其他佳果開通產(chǎn)地倉以及原產(chǎn)地直發(fā)服務(wù)，從源頭開始為全國消費者進行新鮮水果的運輸。