五千公里歐洲行

鄧萬祥

為公司業(yè)務(wù)使我有機(jī)會到歐洲去了一趟，在歐洲幾個(gè)國家逗留了半個(gè)月，時(shí)間雖然很短，但給我的感受卻頗深。

公路交通與司機(jī)的法規(guī)意識

我從巴黎出發(fā)，先后經(jīng)過比利時(shí)、荷蘭、德國、瑞士、奧地利最后從意大利的羅馬返回北京，到了十四個(gè)城市。五千余公里的行程都是乘汽車來完成的，所以對公路與司機(jī)了解得多一些。

歐洲高速公路四通八達(dá)、暢通無阻。我所經(jīng)過的路程幾乎都是在高速公路上，平均時(shí)速在一百三十公里。除極個(gè)別路段外，絕大多數(shù)都是雙向六車道，路面質(zhì)量也都很好。其中，在德國境內(nèi)的高速公路大部分還是"二戰(zhàn)"時(shí)期修建的，路面卻依然是平坦的。從奧地利的茵斯布魯克市到維也納市，全程約五百二十公里，當(dāng)天下著小到中雨雪，但對車速并沒有造成多大影響，車速始終在每小時(shí)一百二十公里左右，不到五個(gè)小時(shí)就跑完了全程。盡管雨雪很大但是路面并沒有積水，不妨礙汽車行駛和正常剎車，可見道路的排水和路面的吸水性能之好。

除了意大利境內(nèi)和個(gè)別超長涵洞以外，高速公路都是不收費(fèi)的，所以幾乎沒有因停車而影響行車時(shí)間。即使有收費(fèi)的也很簡便，在入口處設(shè)置一個(gè)無人職守的自動(dòng)出卡機(jī)，司機(jī)即使不把車完全停下來也可以將卡片隨手取到，在出口處設(shè)置一個(gè)"吃卡" 機(jī)，司機(jī)將事先拿到的卡片放入卡機(jī)，熒光屏上就立即顯示出所走過的里程、應(yīng)收費(fèi)金額，每過一輛車用不到半分鐘。在德國跑高速公路，時(shí)速慢于一百公里的汽車是不能上路的，因此，盡管路上的車流很密，但卻很少出現(xiàn)"塞車"的情況。

我乘坐的是一輛很普通的"奔馳"旅行車，車上裝有衛(wèi)星導(dǎo)航器（據(jù)翻譯說當(dāng)?shù)亟^大多數(shù)的汽車都裝有這個(gè)裝置），衛(wèi)星導(dǎo)航站覆蓋全歐洲的各個(gè)角落。當(dāng)你輸入要到達(dá)目的地的準(zhǔn)確名字，屏幕上就會給你指出要行駛的路徑、里程，即使你走錯(cuò)了，它也會給你指出改正的途徑，這給司機(jī)帶來了極大的方便。

司機(jī)的交通法規(guī)意識非常強(qiáng)，幾乎見不到有意違章現(xiàn)象發(fā)生。歐洲國家的交通法規(guī)十分健全且嚴(yán)格，城市道路和限制車速的高速公路路段，都設(shè)有雷達(dá)測速并帶有自動(dòng)拍照功能的裝置，只要有違章車輛通過，這個(gè)裝置就會自動(dòng)紀(jì)錄下來，通過網(wǎng)絡(luò)將違章罰款單通知到司機(jī)和司機(jī)個(gè)人信用卡的開戶銀行，銀行很快就完成了劃款職能。遇到"紅燈"或異常情況要停車時(shí)，司機(jī)都自覺與前輛車保持一個(gè)車位的距離，根本沒有哪個(gè)司機(jī)敢"鉆道"和"加塞兒"。

一次在高速公路上遇到前方發(fā)生事故而停車的情況，所有的車輛都是"規(guī)規(guī)矩矩"的，憋了近兩個(gè)小時(shí)，就沒有一輛車敢到右側(cè)的緊急停車道上向前擠，更沒有一輛車敢到這條道上掉頭返回離這里只有兩、三公里的出口而離開高速公路，盡管這條道是暢通無阻的。當(dāng)交通警察下令所有的小汽車可以掉頭返回離開高速公路時(shí)，不到一刻鐘，在長約十公里憋車"長龍"中的所有小汽車都"逃之夭夭"了，而沒有一輛大車敢"渾水摸魚"溜掉。

在所有的高速公路上，為了給司機(jī)提供隨時(shí)可以休息的地方，除了設(shè)有正常的服務(wù)區(qū)以外，還每隔五公里左右設(shè)有一個(gè)汽車休息帶。休息帶與正常行駛的路面之間，有寬約十米、長約百米的樹木花草隔離帶，很有人性化氣息。

廣告招牌遭到限制

在到歐洲以前，我總以為那里國家的廣告招牌會比中國多，鋪天蓋地、比比皆是，因?yàn)槭前l(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)嘛。但當(dāng)我身臨其境時(shí)，卻沒有見到那種情形，相反，那里的廣告招牌是要受到嚴(yán)格限制的。城市街道兩側(cè)建筑物上，所有的廣告招牌都是比較小的，只在一樓與二樓窗戶下邊之間，有約寬（高）不足一米的廣告或招牌，從樓墻向外伸也不過一米左右。根本見不到把二樓窗戶都擋死的廣告或招牌，更不見欺街占道的廣告或招牌。

這些國家都有法律規(guī)定，所有廣告招牌的設(shè)置都不得妨礙建筑物自身面貌。和我們國家更顯不同的是，那里的高速公路兩旁根本見不到廣告，五千余公里的行程，只見到公路專有的標(biāo)志牌，見不到一個(gè)聳立在路旁的廣告招牌以及商業(yè)性的宣傳畫。我請教翻譯才知道，這些國家是不允許在高速公路上及兩旁設(shè)立廣告招牌的，因?yàn)槟菢訒_亂司機(jī)視線和思維，進(jìn)而妨礙行車安全。兩相比較，新聞媒體上的廣告卻是鋪天蓋地的。

人與自然和諧相處

五千余公里的行程，我見到了不少的工業(yè)煙囪，但是卻沒有一座是冒著黑煙或是黃煙的，看到的只是冒著白色蒸汽。我所見到的河流，如那些著名的多瑙河、塞納河、萊茵河即使是在市內(nèi)流過的區(qū)域也是清澈碧綠的，就是那些不起眼的小河，如美茵河、阿諾河、茵河的河水也是很干凈的。

在荷蘭的阿姆斯特丹和意大利的威尼斯，我都是乘坐游船進(jìn)行城市觀光的，所經(jīng)過的河流水域沒有見到水面有漂浮的雜物，根本看不見丟棄的包裝物。這兩個(gè)城市每天都要有成千上萬的游人乘船游覽，要保持這樣干凈的水域是十分不容易的。受其感染，我吃過面包的小塑料袋也一直拿在手里，直到下了游船找到垃圾桶才把它丟掉。

就我所到過的歐洲城市而言，其街面衛(wèi)生狀況比我國的大連、青島、威海還要好。公共場所包括公共汽車?yán)?，見不到有人抽煙，道路兩旁很難見到廢棄物，地面上也很難見到痰跡和煙頭。我乘坐的汽車在雨雪天氣里跑了兩天，只見到車的外部有水淋過的痕跡，見不到"泥猴"般的狀態(tài)，包括車的底盤。道路兩旁的積雪盡管好幾天了，但仍然是潔白的，見不到表面有黑灰。在這些城市（包括鄉(xiāng)村）見不到欺街占道、擺攤叫賣，見不到"神牛"和"蹦蹦車"，更見不到方便袋"漫天飛舞"。

我在瑞士的盧塞恩市游覽時(shí)，見到位于市區(qū)的盧塞恩湖面上有無數(shù)只白天鵝、野鴨和各種水鳥。它們根本不在乎人們就在它們身邊，戲水覓食悠閑自在。我只見到有當(dāng)?shù)厝讼蚝锶邮澄镂惯@些可愛的禽鳥，沒見到有人去干擾它們正常棲息。

在奧地利維也納的美泉宮公園里，我見到許多野生的小松鼠在樹上樹下躥跳，在雪地里跑來跑去，還不時(shí)地到游人跟前尋找核桃仁，它們已經(jīng)習(xí)慣人們給喂食物了。只要有人伸出手，在手心里放點(diǎn)鳥食，就有小鳥飛到你的手上叼取食物，人與這些動(dòng)物相處得非常和睦。

在意大利威尼斯的圣馬可廣場，我見到有數(shù)不清的鴿子生存在這里，它們就在游人中間飛來飛去、走來走去，如果你拿出它愛吃的東西，它們還會飛到你的手上、肩上甚至頭上，對你的存在毫無戒心。所有高速公路每隔十公里左右就有一個(gè)褐色的標(biāo)志牌，上面畫著一只正在奔跑的梅花鹿，它提醒司機(jī)這里有動(dòng)物通道，隨時(shí)可能有野生動(dòng)物跑過，要多加小心。

總體來看，歐洲給人以一種整體的和諧、舒心和愜意的感覺，像是一副重重的油彩，給我留下了難以磨滅的印象。