楊蕾穎
(昆明冶金高等??茖W校, 云南 昆明 650033)
BIM技術(shù)又被稱之為建筑信息模型,是一種現(xiàn)代化的技術(shù)手段,其在建筑行業(yè)的科學應用,符合建筑行業(yè)的未來發(fā)展趨勢,具有廣闊的應用前景,可在建筑工程項目的各個環(huán)節(jié)得到有效應用,有助于提升管理效果?;诮ㄖこ躺芷趯用?,BIM技術(shù)在商業(yè)地產(chǎn)運維管理環(huán)節(jié)的科學應用,對提升建筑生產(chǎn)效率具有不可忽視的作用,有利于提升經(jīng)濟效益。
在傳統(tǒng)運維管理模式中,紙質(zhì)圖紙是傳遞和體現(xiàn)相關(guān)建筑信息的重要依據(jù),由于圖紙所承載的信息較為單一,要想獲取圖紙上所承載的信息,必須具備一定的建筑專業(yè)知識,具有一定的復雜性。此外,技術(shù)人員要想獲取二維圖紙上承載的建筑信息,必須以扎實的理論知識為基礎,具有良好的空間抽象思維,稍有不慎便可能導致信息遺漏或偏差,不僅需要耗費大量的時間和精力,在準確性上還難以保障。
在傳統(tǒng)運維管理模式的作用下,各部門在傳遞信息、溝通交流方面有待加強,相關(guān)資料存在遺漏、缺失等問題并不罕見。此外,紙質(zhì)圖紙及CAD文件是保存?zhèn)鹘y(tǒng)運維管理數(shù)據(jù)資料的重要途徑,需要設置專門的檔案室用來保管相應規(guī)定文件資料。由于圖紙及光盤可能會頻繁使用及借閱,在長期運維管理過程中,可能導致相關(guān)資料受損或缺失。
在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié),這部分工作主要依靠人工完成,相關(guān)技術(shù)人員需要對建筑設備的運行狀況進行實時監(jiān)測,將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來,并根據(jù)具體數(shù)據(jù),完成相應的分析處理工作,體現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值。若數(shù)據(jù)信息處理不及時,會使得數(shù)據(jù)的準確性受到影響,導致數(shù)據(jù)缺失。由于缺乏規(guī)范的數(shù)據(jù)庫共享平臺,使得數(shù)據(jù)在即時更新及共享上難以實現(xiàn),各運維部門難以在第一時間獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息,給處理運維故障造成困擾。
由于傳統(tǒng)運維管理需要大量的人力,在一定程度上會導致勞動力成本的增加,導致能源損耗和浪費。在傳統(tǒng)運維管理中,受技術(shù)水平的限制,建筑能耗及設備能耗數(shù)據(jù)的準確性難以得到有效保障。若沒有準確的能耗數(shù)據(jù)作支撐,在能耗控制環(huán)節(jié),運維管理人員往往難以確保決策的準確性,在一定程度上導致運維成本的提升。
在傳統(tǒng)語文管理模式下,管理方式相對被動,在問題發(fā)生之后方才尋找解決措施,在處理問題上具有一定的滯后性,經(jīng)濟損失依然發(fā)生。另外,在傳統(tǒng)運維模式下,數(shù)據(jù)信息的準確性有待加強,致使相關(guān)防范機制不夠完善,在檢查潛在隱患,有效處理突發(fā)事件方面存在明顯的不足。此外,商業(yè)地產(chǎn)項目涉及到多環(huán)節(jié)的內(nèi)容,如機械設備、管線排布等,如果缺乏準確科學的數(shù)據(jù)為基礎,勢必會影響應急管理效果。
BIM技術(shù)在商業(yè)地產(chǎn)運維管理中的科學應用,契合當前信息時代發(fā)展背景,有利于提升運維管理的信息化水平,提高數(shù)據(jù)采集、分析、共享的效率,讓相關(guān)數(shù)據(jù)信息得到合理應用。在構(gòu)建基于BIM技術(shù)的商業(yè)地產(chǎn)運維管理應用體系時,需要著眼于以下方面的內(nèi)容:
在傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)模式中,大多呈現(xiàn)為“金字塔”性,這種結(jié)構(gòu)模式存在結(jié)構(gòu)冗雜、耗費成本較大、協(xié)調(diào)溝通不暢等現(xiàn)實問題。為有效克服這項缺陷,企業(yè)要積極推進扁平化組織結(jié)構(gòu)建設,以有效提升運行效率。戰(zhàn)略及決策隊伍、監(jiān)督環(huán)節(jié)、職能部門以及第三方均均屬于BIM下的運維管理組織結(jié)構(gòu)中的組成部分,各個部分分別管理不同的內(nèi)容,以實現(xiàn)分工協(xié)作,保障工作效率及質(zhì)量。戰(zhàn)略及決策團隊需基于實際情況,圍繞著商業(yè)地產(chǎn)運維管理,確立科學適宜的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃及目標,制定切實可行的問題決策方案。職能部門需以商業(yè)地產(chǎn)運維管理為基礎,切實落實各項運維管理事務,科學分配各職能部門的權(quán)限,確保在工作范圍內(nèi)發(fā)揮決策權(quán)。就監(jiān)督小組來說,顧名思義,該部分主要負責其他部分的監(jiān)督管理工作,確保各部分各司其職,提高運維管理質(zhì)量及水平。而第三方,主要作為商業(yè)地產(chǎn)運維管理環(huán)節(jié)的重要技術(shù)、資源等來源。
總之,扁平化網(wǎng)絡組織結(jié)構(gòu)能夠克服等級從屬模式下的不足及缺陷,在 BIM運維管理平臺的輔助下,獲取相應的數(shù)據(jù)信息,增進各部門的交流協(xié)作,實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的科學傳遞,讓數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)共享。
首先,數(shù)據(jù)采集層。數(shù)據(jù)采集層的主要職能為采集動態(tài)運維數(shù)據(jù),借助相關(guān)傳感器、攝像頭等設施,完成數(shù)據(jù)采集工作,讓數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)自動化或半自動化。為此,技術(shù)人員需要在設備、管道等位置安裝相應的設備,以完成數(shù)據(jù)采集、上傳等工作,提高數(shù)據(jù)采集的效率,為運維管理人員分析、處理數(shù)據(jù)提供便利。
其次,網(wǎng)絡傳輸層。內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)以及網(wǎng)絡樞紐這三部分均屬于網(wǎng)絡傳輸層的范疇,在網(wǎng)絡樞紐的作用下,內(nèi)外部網(wǎng)能夠完成對數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換及管理功能。內(nèi)部網(wǎng)與外部網(wǎng)所負責的內(nèi)容不同,其中外部網(wǎng)能夠讓大容量高速率的數(shù)據(jù)傳輸化為現(xiàn)實,而內(nèi)部網(wǎng)能夠有效實現(xiàn)商業(yè)產(chǎn)地短距離之間的低流量數(shù)據(jù)傳輸。通過諸如傳感器等設備上傳的運維數(shù)據(jù),在網(wǎng)絡樞紐的作用下,能夠?qū)⑾嚓P(guān)數(shù)據(jù)由內(nèi)部網(wǎng)傳輸給外部網(wǎng),并經(jīng)過上傳,讓云計算服務器進行分析和處理,為管理者制度決策提供參考依據(jù)。
再次,BIM運維管理平臺層。就BIM運維管理平臺層這部分內(nèi)容來說,防火墻、數(shù)據(jù)處理中心、數(shù)據(jù)信息規(guī)范及標準以及本地服務器以及云服務器這幾部分內(nèi)容均屬于其中。不同的環(huán)節(jié)具有不同的職能,如設置防火墻有助于保障數(shù)據(jù)信息的安全,低于非法及惡意網(wǎng)絡攻擊及入侵,保障運維管理平臺層的數(shù)據(jù)安全,經(jīng)由網(wǎng)絡傳輸層輸送的數(shù)據(jù)信息,必須經(jīng)過防火層的檢測和管理,在確定安全之后,方可進入數(shù)據(jù)處理中心。
此外,BIM運維管理應用層。這部分內(nèi)容包含了功能模塊層以及用戶層兩方面的內(nèi)容。功能模塊層是保障用戶層正常運行的前提,而運維管理平臺層是落實功能模塊層的必要保障。功能模塊層可進一步細化為系統(tǒng)功能模塊以及管理功能模塊。在系統(tǒng)功能模塊中,需要配備專業(yè)的技術(shù)人員,對運維管理系統(tǒng)開展全面監(jiān)測,完成相應的調(diào)試、修復工作,保障管理的安全性,確保整體運維管理系統(tǒng)得以穩(wěn)定有效運行。而管理功能模塊需要處理商業(yè)地產(chǎn)運維管理環(huán)節(jié)的內(nèi)容,對商場內(nèi)各項活動的運行狀況進行科學管理,將應急管理、設施維護管理等管理工作落實到位。
縱觀當前商業(yè)地產(chǎn)運維管理現(xiàn)狀,傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)運維管理模式已不能有效適應當前建筑行業(yè)的發(fā)展需求,需要積極推進商業(yè)地產(chǎn)運維管理的現(xiàn)代化發(fā)展。將BIM技術(shù)合理應用到商業(yè)地產(chǎn)運維管理之中,推進扁平化網(wǎng)絡型組織結(jié)構(gòu),對提升商業(yè)地產(chǎn)運維管理質(zhì)量具有積極作用,符合建筑行業(yè)的發(fā)展形勢,故而研究BIM下的商業(yè)地產(chǎn)運維管理應用顯得尤為重要。