大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用

梁 麗 麗

(山西平陽路橋有限公司，山西 臨汾 041000)

0 引言

為了保障我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，科學(xué)推動橋梁施工建設(shè)、改造重建等工程的發(fā)展力度，同時也要結(jié)合橋梁建設(shè)市場的需求，投入大量的技術(shù)、人力、建設(shè)物資、財力，同時在改建的過程中也會對環(huán)境產(chǎn)生影響。因此，為了減少在橋梁建設(shè)的資源浪費，同時也做到對橋梁建設(shè)的質(zhì)量保證，確保橋梁工程的建設(shè)得到最大價值的利用，必須通過科學(xué)、高效的橋梁施工技術(shù)來保障橋梁工程的承載力、運輸質(zhì)量等整體質(zhì)量。本文就針對當(dāng)前我國在橋梁工程建設(shè)的過程中對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的實際運用進行分析探討。

1 在橋梁建設(shè)中應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的意義

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用目的是為了提高橋梁施工效率的同時也要確保橋梁施工的質(zhì)量，有效解決當(dāng)前橋梁施工過程中大跨徑的橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)難題，同時也推動橋梁施工工藝的創(chuàng)新、發(fā)展以及提升橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，最大化實現(xiàn)當(dāng)前橋梁存在的價值。

當(dāng)前我國橋梁工程建設(shè)中，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是最為科學(xué)、高效的施工技術(shù)，通過大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)可提升當(dāng)前橋梁整體結(jié)構(gòu)的有效性，通過對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的有效應(yīng)用，目的是以最佳的技術(shù)手段對當(dāng)前橋梁進行加固、質(zhì)量提升、改善，不單單可以提高其運輸能力與承載力，同時對交通的干擾也得到明顯地減少，將橋梁的預(yù)防災(zāi)害能力得到提升、建造成本得到有效控制、同時對交通運輸也提供了重要保障，橋梁結(jié)構(gòu)結(jié)合自身的振動頻率等相關(guān)參數(shù)，通過大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用性能，進而保障橋梁工程具備一定的動力、位移力、承載能力等，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)結(jié)合實驗原理來評估橋梁工程的實際工作質(zhì)量，進而為判定橋梁承載能力、運輸能力、使用壽命等提供可靠依據(jù)，同時也可對橋梁當(dāng)前存在的漏洞、不足的原因進行分析，明確橋梁施工技術(shù)對橋梁架構(gòu)建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生的影響，通過參考大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用案例中得到的相關(guān)數(shù)據(jù)，對橋梁的整體質(zhì)量進行有效判定，為完善橋梁構(gòu)造、運營管理等提供可靠依據(jù)。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的特征及其應(yīng)用

2.1 大跨徑連續(xù)橋梁施工原理

國家當(dāng)前已有的橋梁結(jié)構(gòu)大部分為線性體系，基于自身結(jié)構(gòu)特性，結(jié)合人群、車輛、自然風(fēng)力等動力，通過橋梁大跨徑連續(xù)的有效應(yīng)用而奠定扎實基礎(chǔ)，在實驗的過程中，提升人員將橋梁的振動模式以函數(shù)的形式記錄并呈現(xiàn)，然后將其記錄的數(shù)據(jù)以時間段劃分為組，經(jīng)過專業(yè)的處理、分析，進而通過科學(xué)的計算得出橋梁的跨徑值。如圖1所示，根據(jù)橋梁工程的總長跟跨徑差異，來決定橋梁建設(shè)，在橋梁建設(shè)中應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)時，為確保實驗數(shù)據(jù)的科學(xué)性、可靠性，橋梁數(shù)據(jù)檢測部門專門引進了先進的檢測儀器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、數(shù)據(jù)分析設(shè)備，最大化避免實驗數(shù)據(jù)受到外界因素的影響。橋梁大跨徑連續(xù)實驗過程中，獲取參考數(shù)據(jù)的方法有以下幾種。

2.1.1安置數(shù)據(jù)采集設(shè)備

專業(yè)的評估測試人員將采集設(shè)備合理分布在橋梁結(jié)構(gòu)的各個位置，進而確保獲取數(shù)值的全面性、準(zhǔn)確性、完整性。

2.1.2整理、分析關(guān)鍵數(shù)據(jù)

評估人員將獲取到的信息進行科學(xué)、合理的分組整理，將有效數(shù)據(jù)保留，進而通過數(shù)據(jù)分析設(shè)備計算出具體的橋梁性能參數(shù)。

2.2 大跨徑連續(xù)橋梁實驗原理

橋梁建設(shè)中進行大跨徑連續(xù)橋梁實驗的目的是提升橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量、獲取橋梁的性能參數(shù)，其實驗原理是通過在橋梁的指定位置發(fā)揮大跨徑連續(xù)橋梁的作用，此時對橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中所產(chǎn)生的靜力位移、靜力下沉等進行評估，進而得到具體的實驗數(shù)據(jù)，結(jié)合我國橋梁工程規(guī)范、質(zhì)量要求等，對橋梁當(dāng)前在使用過程中的性能、使用條件和質(zhì)量進行分析評估，進而判定橋梁的使用條件和整體質(zhì)量。

2.3 大跨徑連續(xù)橋梁與普通橋梁建設(shè)存在的差別

2.3.1施工質(zhì)量保障差異

橋梁建設(shè)中在進行大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)時，橋梁建設(shè)的質(zhì)量會根據(jù)建設(shè)環(huán)節(jié)的規(guī)律來不斷完善，但大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中，各個環(huán)節(jié)橋梁施工的質(zhì)量都要得到科學(xué)、高效、安全的保障。

2.3.2施工效率差異

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)過程中，橋梁所產(chǎn)生的動力效率較為明顯，而在大跨徑連續(xù)橋梁實驗的過程中，橋梁所產(chǎn)生的動力效應(yīng)卻十分微小。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的主要運用

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁建設(shè)的過程中的應(yīng)用，可通過實驗數(shù)據(jù)得到真實可靠的橋梁固有振動頻率、受迫性振動特征以及沖擊系數(shù)、承受壓力的程度等，測出橋梁在正常使用過程中的承載能力等，進而判定橋梁的工作質(zhì)量、性能、使用壽命、使用條件等，結(jié)合橋梁工程建設(shè)的目標(biāo)重點不同，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的方式、應(yīng)用也不同，常見實驗方式主要分為以下幾種。

3.1 沖擊試驗

橋梁施工人員，要安排專業(yè)測試人員在橋面進行汽車沖擊實驗，準(zhǔn)備大致15 cm的高跳板，然后專業(yè)人員駕駛汽車勻速壓過，在此過程中獲取汽車沖擊壓力下橋梁結(jié)構(gòu)的振動數(shù)據(jù)，結(jié)合理論數(shù)據(jù)來判定橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù)，為分析橋梁結(jié)構(gòu)的振動性能提供可靠參考。

3.2 脈動實驗

在進行脈動實驗時，首先要確保橋面無外來動力影響(如車輛行駛、人群經(jīng)過、暴雨狂風(fēng)等災(zāi)害)，以此為基礎(chǔ)，在周邊環(huán)境正常的情況下，提升并分析判定橋梁結(jié)構(gòu)的固有振動頻率。

3.3 車輛行駛實驗

車輛行駛實驗(跑車實驗)可獲取橋梁結(jié)構(gòu)的強迫振動響應(yīng)特征以及震動衰減特征。在橋面有汽車行駛的情況下，通過車輛在橋面的行駛來測量橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的強迫振動響應(yīng)，同時提升其在車輛行駛過后的振動衰減特征。

常見橋梁校驗系數(shù)見表1。

表1 常見橋梁校驗系數(shù)

3.3.1大跨徑連續(xù)橋梁實驗

在橋梁建設(shè)中應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁的實驗?zāi)康氖峭ㄟ^大跨徑連續(xù)橋梁作用，提升橋梁當(dāng)前的實承載力以及性能狀況，因此，在對新型建造的橋梁進行大跨徑連續(xù)橋梁試驗時，要選擇橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱點作為試驗位置，可結(jié)合橋梁既有的橋梁大跨徑連續(xù)試驗點，選擇橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計施工過程中使用條件較差、缺陷較大、受力性能差的位置進行橋梁大跨徑連續(xù)試驗。而在對破舊的橋梁進行提升評估的過程中，應(yīng)綜合橋梁受害情況、使用情況來選擇缺陷影響較大的塌陷孔、凸起的墩作為進行橋梁大跨徑連續(xù)試驗的位置。

3.3.2大跨徑連續(xù)橋梁施工檢驗

在橋梁建設(shè)進行橋梁大跨徑連續(xù)實驗的過程中，需有專業(yè)的測試人員來操作高科技設(shè)備，確保采集、分析數(shù)據(jù)的真實性。數(shù)據(jù)采集設(shè)備的工作過程:通過利用橋面、橋體不同方位安置的傳感器實時有效的采集橋梁的位移數(shù)據(jù)、加速信號等，然后通過屏蔽導(dǎo)線來傳遞信號調(diào)用采集系統(tǒng)，進而進行數(shù)據(jù)采集并將其進行安全存檔，然后通過儀器對所存檔的數(shù)據(jù)進行整理，將有效數(shù)據(jù)提取出并進行分析，進而得到橋梁工程相關(guān)的性能參數(shù)。

4 結(jié)語

本文通過對大跨徑連續(xù)橋梁施工提升的實驗原理進行簡單闡述，結(jié)合其在橋梁建設(shè)工程中的實際應(yīng)用，對其實驗過程、實驗步驟、實驗?zāi)康倪M行了逐步分析，進而探討大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)對橋梁結(jié)構(gòu)進行動力、受力提升的過程中產(chǎn)生的實驗效果。橋梁的動力、承載等性能的維護改善對其使用條件、使用壽命、交通運輸安全等會產(chǎn)生重要影響，且橋梁建設(shè)的過程中，大跨徑連續(xù)橋梁施工的試驗在利用高科技設(shè)備、技術(shù)等方面較為復(fù)雜，具備一定難度，需要通過不斷的試驗來完善試驗方法，全面提升大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的有效性，為橋梁建設(shè)提供科學(xué)、高效、可靠的參考數(shù)據(jù)，為改造完善高質(zhì)量、高運營的橋梁工程提供有效保障。