基于空間句法理論街區(qū)活化方案探討
——以洛陽澗西區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)為例

楊金龍 宋曉慶

（中原工學(xué)院建筑工程學(xué)院）

本文通過“空間句法”的計(jì)算與模擬，從對(duì)街區(qū)的數(shù)據(jù)量化層面對(duì)洛陽澗西工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)進(jìn)行街區(qū)空間分析，并提出街區(qū)活化策略，積極尋找應(yīng)對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)活化的方法。

1 背景

1.1 歷史沿革

洛陽位于中原腹地，在中華民族歷史上，曾長(zhǎng)期作為我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通的中心。1949年新中國(guó)成立初期，作為“一五”計(jì)劃期間建設(shè)的重點(diǎn)城市，洛陽成為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代移民導(dǎo)致城市跨越式發(fā)展變遷的范例。至今留存有大量的工業(yè)遺產(chǎn)和歷史風(fēng)貌建筑，近年來，高速城市化帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷的蠶食舊有街區(qū)和建筑遺產(chǎn)。

1.2 現(xiàn)狀分析

洛陽澗西區(qū)是洛陽市屬六個(gè)轄區(qū)之一，是以機(jī)械工業(yè)為主體的城市工業(yè)區(qū)，于1955年成立建設(shè)，采用了蘇聯(lián)工業(yè)規(guī)劃“南宅北廠”的格局，形成了全新的洛陽澗西工業(yè)區(qū)。因其特殊選址和發(fā)展規(guī)劃模式，形成了相對(duì)獨(dú)立和不受舊有城區(qū)影響的“洛陽模式”發(fā)展格局。[2]

反應(yīng)在建筑與社區(qū)中則為開放式院落聚居，家屬樓，和集體宿舍為代表的“大雜居，小聚居”形式深刻的改變了居住在其中人的生活習(xí)慣。而這些在強(qiáng)規(guī)劃下的工業(yè)社區(qū)對(duì)日常生活的重構(gòu)與生活方式的革新也有著極為密切的關(guān)系。[3]

舊有研究中僅只是提出“加強(qiáng)近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)和有價(jià)值歷史建筑的保護(hù)，本文基于空間句法計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，定量描述歷史街區(qū)的空間形態(tài)，并試圖從數(shù)據(jù)層面，對(duì)街區(qū)與整個(gè)城市的發(fā)展做出比較，并從中積極尋找應(yīng)對(duì)問題的方法。

2 理論闡述

空間句法是空間客體和人類知覺體驗(yàn)的空間構(gòu)成理論及其相關(guān)的一系列研究方法，通過將空間之間的相互聯(lián)系抽象為拓?fù)淠Ｐ?，按組構(gòu)的基本原理，對(duì)軸線或節(jié)點(diǎn)各自的空間可達(dá)性進(jìn)行分析，最終導(dǎo)出一系列的形態(tài)分析變量。[5]

文章內(nèi)使用的空間句法的最基本變量有：

（1）集成度（Integration Value）：又稱整合度，反映了從一點(diǎn)出發(fā)遍訪空間中其他各點(diǎn)所需的總步數(shù)，全局集成度越高代表整個(gè)街區(qū)角度到達(dá)該節(jié)點(diǎn)越容易。集成度公式可表示為：

（2）空間智能度（Space Intelligibility）：空間智能度表述的是局部空間與整個(gè)系統(tǒng)的相互關(guān)系，智能度越高街區(qū)與城區(qū)的聯(lián)系越高?？臻g智能度公式可表示為：

（3）空間可理解度（Space Comprehensibility）：可理解度是表達(dá)全局集成度與空間連接值之間的關(guān)系?？衫斫舛雀撸f明該結(jié)構(gòu)較為合理，整體與局部肌理更為連續(xù)，更能反應(yīng)城市肌理連續(xù)，形成人性化空間。

3 基于最基本變量，繪制軸線模型圖，生成模型參數(shù)進(jìn)行分析比較

3.1 集成度分析

文章通過對(duì)澗西區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)形態(tài)模型分析，得到集成度為：

平均全局集成度I-n：1.48，平均局部集成度I-3：1.85。

與洛陽不同年份句法變量統(tǒng)計(jì)進(jìn)行比較，均大幅度高于任何年份的集成度。從街區(qū)的可達(dá)性來講，分析區(qū)域內(nèi)的街區(qū)合理性大幅度高于城市其他空間。

表1 洛陽不同年份空間句法變量統(tǒng)計(jì)表[5]

3.2 空間智能度分析

澗西工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)的空間智能度為0.85，呈高度擬合性。這表明從單個(gè)街區(qū)的角度來說，所有的街區(qū)環(huán)境都融入到了全局空間結(jié)構(gòu)之中，局部空間的運(yùn)動(dòng)可以有機(jī)的帶動(dòng)全局的空間運(yùn)行，還能與周邊互動(dòng)的過程中產(chǎn)生更大的集聚效應(yīng)，進(jìn)而演變產(chǎn)生更加復(fù)雜的社會(huì)功能，適應(yīng)多樣的社會(huì)變化，可以說從街區(qū)的角度來考慮，可以承擔(dān)超過街區(qū)自身的職能范圍，有能力獨(dú)立適應(yīng)更加復(fù)雜的空間演變趨勢(shì)，以應(yīng)對(duì)即將出現(xiàn)的越來越復(fù)雜的城市功能。

3.3 空間可理解度分析

澗西工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)的可理解度僅有0.12。大大低于洛陽歷年城市空間可理解度。

表2 洛陽不同年份空間可理解度統(tǒng)計(jì)表[5]

由此可以得知，在規(guī)劃發(fā)展過程中，舊有蘇聯(lián)影響下的城市規(guī)劃對(duì)城市城市肌理破壞很大，在后續(xù)的城區(qū)發(fā)展中，因摒棄了之前的規(guī)劃模式，使本街區(qū)內(nèi)的空間與城市空間相差極大。相比現(xiàn)代城市規(guī)劃之下引導(dǎo)的城市形態(tài)發(fā)展，舊有的蘇式工業(yè)規(guī)劃具有明顯的弊端：

（1）以工業(yè)為中心，生活為輔助，所有生活全部服務(wù)于生產(chǎn)，導(dǎo)致街區(qū)形態(tài)被工業(yè)主導(dǎo)。

（2）整體規(guī)劃，并未為未來發(fā)展進(jìn)行更多的考量。

（3）整體轉(zhuǎn)移蘇聯(lián)舊有社區(qū)模式，不符合中國(guó)實(shí)際氣候與居住習(xí)慣，與中國(guó)社會(huì)有一定的脫節(jié)。

（4）后續(xù)發(fā)展混亂，并未與時(shí)俱進(jìn)進(jìn)行街區(qū)更新，街區(qū)老化嚴(yán)重。

洛陽整體城市形態(tài)表現(xiàn)為以中心城區(qū)為核心，外圍地區(qū)呈組團(tuán)發(fā)展模式，澗西工業(yè)區(qū)作為最早的在規(guī)劃指導(dǎo)下建設(shè)發(fā)展的城區(qū)，生長(zhǎng)性的形態(tài)發(fā)展趨勢(shì)將保持相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，然而作為工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)，通過對(duì)模型分析綜合對(duì)澗西工業(yè)遺產(chǎn)整體的集成度，空間智能度，空間可理解度分析，可以發(fā)現(xiàn)，該街區(qū)具有以下特征：

（1）適應(yīng)性高，在規(guī)劃之出另辟新城，雖為一個(gè)工業(yè)區(qū)，但規(guī)劃區(qū)內(nèi)完全作為一個(gè)獨(dú)立城市體量加以規(guī)劃設(shè)計(jì)，擔(dān)負(fù)更加復(fù)雜的城市職能與城市活動(dòng)。

（2）干預(yù)性強(qiáng)，作為中國(guó)成立后整體采納蘇聯(lián)規(guī)劃思想指導(dǎo)下的城市規(guī)劃案例，具有清晰明顯的集體主義思想，空間單位多為個(gè)人與家庭，靈活性較差。

（3）交通體系分明，主干道，次干道，街巷道路層次清晰，連接性良好，為街區(qū)發(fā)展提供動(dòng)力。

（4）后續(xù)開發(fā)用地較少，難以承擔(dān)高強(qiáng)度的形態(tài)變化，只適用于低強(qiáng)度的加建改造。

（5）獨(dú)立性高：智能度較高，可理解度不足，局部街區(qū)與城區(qū)近現(xiàn)代發(fā)展形態(tài)不能吻合，文脈獨(dú)立，自成體系，街區(qū)形態(tài)相比基于人性化考慮不夠合理。

4 優(yōu)化對(duì)策

之所以出現(xiàn)上述問題，主要是由于發(fā)展滯后，不能與新建城區(qū)進(jìn)行良好的結(jié)合，形成良性發(fā)展的規(guī)律機(jī)制，最終造成與整體城市形態(tài)發(fā)展脫節(jié)。經(jīng)過評(píng)估后，在盡量保持原有空間形態(tài)的基礎(chǔ)上，建議采用以下優(yōu)化對(duì)策：

合理利用現(xiàn)有城市空間，疏通封閉空間結(jié)構(gòu)。

通過上述分析，澗西工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)所存在的最大問題是空間封閉性較強(qiáng)，隨著城市信息交換，商業(yè)行為的發(fā)展，將越來越成為發(fā)展負(fù)擔(dān)，極大損耗交流成本。

城市空間優(yōu)化要滿足兩方面的要求：

（1）從全局考量，重新將街區(qū)納入城市整體規(guī)劃的范疇

將承載量大，人流密集，但在空間指標(biāo)體系上表現(xiàn)欠佳的局部結(jié)構(gòu)與城市發(fā)展相結(jié)合調(diào)整?？紤]社會(huì)性與時(shí)效性相匹配，引入全局規(guī)劃的發(fā)展模式，才能高效率的利用現(xiàn)有街區(qū)空間的同時(shí)與城市角度下的規(guī)劃相接軌。盡可能從全局角度分析空間的優(yōu)缺點(diǎn)，有針對(duì)性的對(duì)其適應(yīng)性進(jìn)行規(guī)劃，加強(qiáng)街區(qū)發(fā)展空間。

（2）合理利用現(xiàn)有空間結(jié)構(gòu)，活化街區(qū)網(wǎng)絡(luò)

通過分割區(qū)域進(jìn)行管理，針對(duì)區(qū)域內(nèi)不同區(qū)塊的自身優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，多區(qū)域發(fā)展帶動(dòng)面發(fā)展的格局。同時(shí)將現(xiàn)有街區(qū)內(nèi)的封閉死角空間重新設(shè)計(jì)打通，使內(nèi)外空間可以高效的進(jìn)行溝通。增設(shè)更多服務(wù)性營(yíng)業(yè)性空間，提升整體街區(qū)生活舒適度?？剂楷F(xiàn)有街區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上發(fā)掘更多可利用的優(yōu)勢(shì)與特色單體建筑，例如對(duì)舊有蘇式樓結(jié)構(gòu)與立面保持的同時(shí)，修繕與改造內(nèi)部不合理空間，使之能承載更多現(xiàn)有城市生活行為。

總之，從多視角多層次著手，合理利用現(xiàn)有街區(qū)結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，努力提升城市空間利用效益。[3]

5 策略論證

經(jīng)過評(píng)估后，在盡量保持原有空間風(fēng)貌的基礎(chǔ)上進(jìn)行以下策略：道路延長(zhǎng)，打通一些封閉空間，整體環(huán)境政治，使大量舊有空間通暢。[6]例如打通一些因發(fā)展過程中形成的不合理街道，在集中區(qū)域設(shè)置廣場(chǎng)匯聚人流，封閉空間內(nèi)綜合整治提高可達(dá)性，具體分析如下。

5.1 集成度比較（如圖1）

經(jīng)過對(duì)模型計(jì)算分析，經(jīng)過改造后的空間集成度如表3。

空間可達(dá)性大大提高，有效的改善了了街區(qū)內(nèi)空間的復(fù)雜性，從而提高滲透性，空間活力隨之增加。

5.2 空間智能度分析

經(jīng)過改善后的街區(qū)空間智能度由0.85提升到0.88，均高于同期洛陽城區(qū)智能度，使得街區(qū)內(nèi)空間與周邊空間更好的鏈接，空間結(jié)構(gòu)更加合理，社會(huì)性進(jìn)一步提高。

5.3 空間可理解度分析

圖1 上為現(xiàn)有街區(qū)集成度，下為改造后街區(qū)集成度

表3 現(xiàn)有街區(qū)與改造后街區(qū)對(duì)比

經(jīng)過改善后的街區(qū)空間可理解度從0.11大幅度提升至0.44，高于2011年洛陽城區(qū)0.30的可理解度，空間質(zhì)量極大提高，使該街區(qū)空間以更好的形態(tài)融入到整體城市的脈絡(luò)中，將城市引導(dǎo)向更好更合理的空間發(fā)展上去。

6 總結(jié)

在工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)設(shè)計(jì)策略中，過往基本均為采取經(jīng)驗(yàn)主義，極少通過利用空間模型方法先驗(yàn)、論證方案可行性。通過本次研究，希望能從一個(gè)全新的科學(xué)的角度進(jìn)一步討論工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)空間改善的可行性。從而在方案定型前，多次迭代演進(jìn)，優(yōu)化出最理想的方案。減少對(duì)街區(qū)的干預(yù)的同時(shí)，盡可能對(duì)空間進(jìn)行活化。