“一帶一路”沿線國家技術貿(mào)易便利化研究

姚佳

摘 要：隨著近年全球貿(mào)易保護主義勢力抬頭，中國技術產(chǎn)品出口面臨難題，從“一帶一路”倡議角度出發(fā)，為中國技術貿(mào)易出口提供新視角。采用世界經(jīng)濟論壇數(shù)據(jù)對“一帶一路”沿線29個國家搭建貿(mào)易便利化指標體系，并用主成分分析法構建貿(mào)易便利化水平綜合評價模型，發(fā)現(xiàn)技術產(chǎn)品出口便利化水平地域區(qū)分明顯，中國技術產(chǎn)品出口比較便利。

關鍵詞：技術貿(mào)易；貿(mào)易便利化；主成分分析法

中圖分類號：F74 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.17.017

1 引言

近來我國對外出口產(chǎn)品種類逐漸從勞動密集型轉向資本密集型和技術密集型，我國高端技術產(chǎn)業(yè)雖然起步晚，但是發(fā)展迅速，例如中國高鐵等產(chǎn)業(yè)目前處在世界領先行列。但隨著全球貿(mào)易保護主義趨勢的愈演愈烈，致使中國在技術貿(mào)易出口面臨難題，為了避免大國在技術貿(mào)易領域處于壟斷優(yōu)勢，同時帶領亞太地區(qū)開創(chuàng)一條信息化的經(jīng)濟帶，我國應在“一帶一路”的倡議下，充分利用平臺優(yōu)勢，加快信息技術建設。本文選取“一帶一路”沿線29個國家構建貿(mào)易便利化評價體系，并對沿線國家的技術貿(mào)易潛力進行測評，對我國技術貿(mào)易出口選擇具有重要戰(zhàn)略意義，并為中國向沿線以外國家技術貿(mào)易提供借鑒參考。

2 文獻綜述

2.1 貿(mào)易便利化

對于“貿(mào)易便利化”一詞，尚未有明確的定義，世界各個權威組織也從不同的層面來對其解釋，而貿(mào)易便利化簡而言之是一國降低貿(mào)易成本，提高貿(mào)易效率的程度。貿(mào)易便利化的測度常被學者用來分析各國貿(mào)易的壁壘與優(yōu)勢以及雙邊貿(mào)易潛力。李晨等（2016）選取2014年國民生產(chǎn)總值超過500億美元的31個國家作為研究對象，實證分析貿(mào)易便利化對于我國向“一帶一路”沿線國家進出口貿(mào)易有正向影響。劉?。?017）則以“貿(mào)易便利化一貿(mào)易成本一貿(mào)易影響效應”的分析框架探討貿(mào)易便利化對貿(mào)易的影響路徑，并從空間異質性的角度分析了不同區(qū)域的貿(mào)易便利化對于國際貿(mào)易的影響效應。因此本文也是在前人的基礎上以貿(mào)易便利化的測量指標對“一帶一路”技術貿(mào)易分析。

2.2 我國技術貿(mào)易現(xiàn)狀

通過對相關文獻的梳理，我們發(fā)現(xiàn)學者對于“一帶一路”貿(mào)易便利化的研究大都停留在貿(mào)易存量和貿(mào)易流量的研究，或是就某一產(chǎn)業(yè)進行分析，而對于“一帶一路”倡議下的技術貿(mào)易問題鮮少有學者發(fā)表觀點，但是通過對以上的數(shù)據(jù)和當下的國際貿(mào)易環(huán)境來看，技術貿(mào)易將成為中國貿(mào)易發(fā)展的一大瓶頸。本文將就區(qū)域異質性提出針對性的建議，為我國對“一帶一路”沿線國家高新技術產(chǎn)業(yè)出口提供借鑒指導作用。

3 “一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化測算

3.1 指標選取

學界大部分采用John S.Wilson構建的以海關環(huán)境、口岸設施、制度環(huán)境以及電子商務環(huán)境四大指標為基本測量標準。本指標體系一共包含四大一級指標，分別是口岸效率、海關環(huán)境、政府規(guī)制和技術環(huán)境，以及十三個二級指標。由于考慮到技術貿(mào)易不同于貨物貿(mào)易，其最大的壁壘在于一國對于知識產(chǎn)權的保護程度及與出口國的技術產(chǎn)品是否互補，因此本文在沿用前人的測量的指標的基礎上，創(chuàng)新的加入了技術環(huán)境這一級指標，其下設知識產(chǎn)權保護力度，創(chuàng)新能力，吸納人才能力三個二級指標。

3.2 數(shù)據(jù)來源及處理

考慮到經(jīng)濟發(fā)展較慢的國家對于技術產(chǎn)品的消費較小，故選取2017年國民生產(chǎn)總值超過500億美元包括中國在內(nèi)的29個國家作為研究對象，指標數(shù)據(jù)全部來源于世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的《全球競爭力報告（2017～2018）》。

3.2.1 二級指標數(shù)據(jù)處理

由于各個指標的取值范圍及量綱不同，故先對29個國家的13個指標的數(shù)據(jù)進行標準化處理：Xi是第i個二級指標標準化處理后的數(shù)據(jù)；xi是第i個二級指標原始數(shù)據(jù)；xmaxi是第i個二級指標所能取得的最大值，數(shù)據(jù)取值均在0～1之間。

3.2.2 二級指標權重處理

由于貿(mào)易便利化的指標較多，我們沿用了學者使用的主成分分析法對二級指標進行降維。使用Eviews7.2對標準化處理后的數(shù)據(jù)（Xi）進行主成分分析，并選取累計貢獻率達到85%以上的前四個主成分，得到的表達式如下。

Comp1=0.279P1+0.269P2+0.290P3+0.293P4+0.299C1+0.269C2-0.092C3+0.279R1+0.304R2+0.304R3+0.312T1+0.251T2+0.295T3

Comp2=-0.024P1-0.003P2+0.183P3-0.013P4-0.186C1-0.261C2+0.785C3+0.258R1+0.292R2+0.001R3-0.152T1-0.115T2+0.245T3

Comp3=0.477P1-0.104P2+0.358P3+0.134P4+0.217C1+0.312C2+0.108C3-0.044R1-0.103R2-0.271R3-0.171T1-0.530T2-0.250T3

Comp4=-0.213P1+0.751P2+0.023P3+0.161P4+0.167C1-0.127C2+0.070C3-0.443R1-0.014R2+0.146R3-0.189T1-0.248T2-0.002T3

根據(jù)上述選取的四個主成分表達式，首先分別用每個主成分各二級指標對應的系數(shù)乘以該主成分的貢獻率，再除以所選取的四個主成分的累積貢獻率（87.28%），再將相同指標所得數(shù)據(jù)相加求和。其次由于各二級指標的權重和應為1，故再將各個二級指標的系數(shù)除以所有二級指標系數(shù)的和，此時的結果作為最終二級指標的系數(shù)。計算可得到2017年“一帶一路”沿線29個國家技術產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平綜合評價模型（結果取三位小數(shù)）。

TFI=0.089P1+0.086P2+0.101P3+0.090P4+0.086C1+0.073C2+0.011C3+0.081R1+0.095R2+0.081R3+0.074T1+0.046T2+0.087T3

3.3 貿(mào)易便利化的測算

將沿線29個國家標準化處理的數(shù)據(jù)帶入貿(mào)易便利化綜合評價模型計算，可得29個國家的技術產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平評分。

按照普遍學者劃分的貿(mào)易便利化水平等級，在選取的29個國家中，處于技術產(chǎn)品貿(mào)易便利化水平0.8以上的非常便利的國家共四個，排名第一的國家是新加坡；水平等級處于0.7～0.8的比較便利的國家包括中國共有五個，中國的總排名為第八；水平等級處于一般便利的國家共有十個；不便利的國家也高達十個。

4 結語

技術產(chǎn)品的便利化程度地區(qū)區(qū)分較明顯，西亞中東地區(qū)便利化程度較高，中東歐地區(qū)便利化程度顯著較低。新加坡作為一個多元文化的發(fā)達國家，其經(jīng)濟文化水平遠遠高于沿線的發(fā)展中國家，其技術產(chǎn)品的貿(mào)易便利化水平排位第一滿足前提假設。同時根據(jù)此分析，我們發(fā)現(xiàn)較大部分沿線國家仍處于一般便利或不便利水平，因此我國想開拓“一帶一路”沿線國家的技術產(chǎn)品貿(mào)易不是一件易事。

參考文獻

[1]劉俊.“絲綢之路經(jīng)濟帶”貿(mào)易便利化問題研究[D].西安：西北大學，2017.

[2]徐麗麗.“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平對中國鋼鐵產(chǎn)品出口的影響[D].濟南：山東大學，2017.

[3]李晨，杜文奇.貿(mào)易便利化對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易影響的實證分析[J].中共青島市委黨校青島行政學院學報，2016，（03）：23-29.