劉衛(wèi)華

智能交通研究中心是交通運輸部公路院的內(nèi)設科研業(yè)務部門，也是國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心的依托部門。支部現(xiàn)有黨員40名，占職工總數(shù)58%。近幾年，我們不斷探索完善以“三個融合” “三種模式” “三項工程”為核心內(nèi)容的“三個三”支部工作法，激發(fā)黨員隊伍活力，強化支部戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮，為智能交通事業(yè)發(fā)展提供了有力保證。

堅持“三個融合”，切實提升支部服務中心的組織力。堅持“支部建在連上”的組織設置理念，著力從體制機制上解決黨建和業(yè)務工作“兩張皮”問題。一是堅持組織設置與業(yè)務團隊相融合。為加強黨的工作，我們對中心現(xiàn)有的自動駕駛、智慧高速、大數(shù)據(jù)、信息安全和ETC、綠色交通等5個業(yè)務團隊，全部設立了黨小組，實現(xiàn)了黨組織對業(yè)務項目的全覆蓋，真正做到了業(yè)務發(fā)展到哪里，黨建工作就延伸到哪里。二是堅持支部工作與業(yè)務發(fā)展相融合?！绊椖抗リP難，重擔交黨員”。為推進中心工作，我們實行“黨小組長項目負責制”，設立了“黨員項目示范崗”，有力地保證了春運大數(shù)據(jù)分析、雄安新區(qū)智慧交通規(guī)劃等重大項目工作進度和質(zhì)量。支部重點項目——“出行云”，作為全國首個交通領域的出行大數(shù)據(jù)開放平臺，被評為“數(shù)字中國建設年度最佳實踐”。黨小組長兼項目組長自豪地說：“講方法不講困難，講奉獻不講條件——這就是我們黨員干事的本色！”三是堅持黨建考核與業(yè)務考核相融合。為充分發(fā)揮考核激勵的“指揮棒”作用，我們在確定年度考核指標體系中，賦予黨建工作20%的權重比例，直接與績效、獎金掛鉤，改變了以往“重業(yè)績、輕黨建”的現(xiàn)象。對成績低者，支部書記嚴肅約談、督促整改。近兩年，支部共約談15名黨員，督促整改8項具體工作。

推行“三種模式”，切實提升支部建設隊伍的凝聚力。堅持“抓黨建是本職、不抓黨建是失職”的工作理念，抓實抓細各項工作部署。一是在學習教育方面，推行“領學+督學”模式。從嚴從實推進“三會一課”，院領導、支部書記帶頭學帶頭講，支部每季度、黨小組每月領學1次。加強督導，推動黨員輪流上講臺、講黨課，從“要我學”變?yōu)椤拔乙獙W”，促進了學習教育入腦入心。二是在組織生活方面，推行“剖析+談心”模式。認真落實黨性分析制度，在真誠聽取意見、真心剖析問題上下功夫，既談思想不足，也談工作短板，見人見事見思想，把黨員的心攏在一起。針對崗位變動、薪酬調(diào)整等改革中的問題，及時開展談心談話，準確掌握思想動態(tài)，聚焦敏感點、答疑解困惑，使中心隊伍人更穩(wěn)、心更齊。三是在服務群眾方面，推行“關愛+幫扶”模式。支部以“架起連心橋、服務暖人心”為宗旨，發(fā)動群團合力辦實事，先后解決了重點人才落戶、夫妻兩地分居等難題，慰問患重病、因公受傷的職工，讓每個人感受到支部大家庭的溫暖。

實施“三項工程”，提升支部引領發(fā)展的創(chuàng)造力。堅持“黨員是人才隊伍核心”的理念，確?？蒲袌F隊政治定力強、綜合素養(yǎng)高。一是實施“領航”工程，打造又紅又專隊伍。智能交通發(fā)展首先靠人才、關鍵看黨員。支部組織黨員與業(yè)務骨干“結對子”，在思想教育與科研攻關上“互幫互帶”，近三年相繼把8名黨員培養(yǎng)成業(yè)務骨干，把4名業(yè)務骨干發(fā)展成黨員，實現(xiàn)了政治素質(zhì)與業(yè)務素質(zhì)“雙促進”。二是實施“培育”工程，提升專業(yè)技術能力。站得高才能看得遠，支部通過開展聯(lián)學共建，組織黨員與清華大學、荷蘭代爾夫特理工大學等國內(nèi)外高校，以及百度、騰訊等著名企業(yè)，建立了交流培訓機制，打造了由團隊帶頭人、黨員核心骨干、專業(yè)技術人員組成的金字塔型創(chuàng)新團隊，榮獲了“交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊”稱號。三是實施“正心”工程，強化人才擔當精神。支部按照“站位高、言行正、工作實”的標準，以先進典型引路，結合專題培訓、專家講座，持續(xù)開展科研道德信用教育，錘煉踐行新時代擔當精神，在發(fā)展事業(yè)的同時，最大限度地成就個人成長，鑄造了一支政治過硬、勇于擔當、業(yè)務精湛的優(yōu)秀人才隊伍。