水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題探究

何晗春

摘 要：現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程的逐步加快，基礎(chǔ)公共設(shè)施的建設(shè)力度逐步增大，工程惠及的城鎮(zhèn)面積也迅速增加著，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土路都已硬化，變成了光滑平整的水泥路，但是工程建設(shè)的數(shù)量越多，衍生出的問題也越多。這些混凝土路面的施工過程應(yīng)得到專業(yè)人員的嚴(yán)格把控，才能讓問題出現(xiàn)的頻率有效降低，同時在實(shí)際工作中還應(yīng)加緊注意路面施工中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，加大力度監(jiān)控。本文針對水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了相關(guān)對策研究，僅供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；路面施工；問題；注意事項(xiàng)

因?yàn)槁访娼ㄔO(shè)質(zhì)量影響著整體道路交通的運(yùn)作安全，與人們的生命財產(chǎn)安全有著非常密切的聯(lián)系。所以，市政道路的施工人員必須對路面施工質(zhì)量進(jìn)行保障，防止混凝土路面在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，對人們的出行安全產(chǎn)生威脅。施工過程的實(shí)際安排中必須要嚴(yán)格按照施工操作步驟及規(guī)范開展流程，施工過程中也要結(jié)合工程實(shí)際讓作業(yè)規(guī)劃更具科學(xué)合理性。

1 混凝土坍塌的原因探究

1.1 攪拌質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

混凝土的攪拌環(huán)節(jié)對道路后續(xù)步驟施工質(zhì)量會產(chǎn)生重要的影響作用，如果混凝土水灰比沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)配，可能導(dǎo)致路面施工后的平整度出現(xiàn)問題。以下部分是對混凝土攪拌過程中可能存在的風(fēng)險論述：

（1）級配變化

一個科學(xué)合理的混凝土顆粒級配可以讓道路建設(shè)的運(yùn)行穩(wěn)定度的得到保障，同時保障的道路使用的壽命以及硬度。工程上的建設(shè)人員在根據(jù)項(xiàng)目施工基礎(chǔ)對混凝土級配的系數(shù)進(jìn)行規(guī)劃時，如果水灰比與含水量相同，大料混凝土的坍塌度就會大于細(xì)料混凝土，所以在對混凝土進(jìn)行攪拌時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行比例調(diào)整，保各個材料的配合比可以達(dá)到平衡的狀態(tài)，讓混凝土路面使用過程中的坍塌幾率降下來。

（2）控制添加劑使用

添加劑的應(yīng)用質(zhì)量同樣影響著道路的實(shí)際坍塌發(fā)生概率，因此，實(shí)驗(yàn)工作人員在對混凝土的骨料含量以及添加劑劑量進(jìn)行規(guī)劃時，應(yīng)嚴(yán)格遵科學(xué)配比標(biāo)準(zhǔn)防止道路實(shí)際運(yùn)作出現(xiàn)過早的坍塌現(xiàn)象。在添加劑中較為常見的一種就是減水劑，這種添加劑的含量應(yīng)得到的專業(yè)技術(shù)人員的嚴(yán)格控制，否則就會讓道路的運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，進(jìn)而威脅到道路行駛車輛的駕駛穩(wěn)定。

1.2 砂石自動含水補(bǔ)償裝置的科學(xué)操作

很多施工人員在對砂石的含水量進(jìn)行測驗(yàn)時，存在一個較為常見的錯誤，就是將自動測量儀上顯示的百分?jǐn)?shù)直接當(dāng)做砂石的含水量參照。這種問題的出現(xiàn)，主要是因?yàn)榧夹g(shù)人員對裝置的基本原理認(rèn)識的不夠清晰，所以想要獲得精確的含水量測定，綜合知識結(jié)構(gòu)上的基礎(chǔ)素質(zhì)必須達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，可以對這些輔助儀器正確操作，同時每次使用之前應(yīng)及時對儀器的數(shù)值顯示進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合砂石的實(shí)際測量結(jié)果。

2 施工準(zhǔn)備中的注意事項(xiàng)

道路的施工準(zhǔn)備階段也是影響施工步驟正常開展的首要因素，施工單位要加強(qiáng)其與設(shè)計部門之間的溝通聯(lián)系，與技術(shù)人員交流，對工程進(jìn)行技術(shù)交底；對工程從立項(xiàng)到完工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行記錄，以便于監(jiān)管部門審查與監(jiān)督工作的順利進(jìn)行。具有較高質(zhì)量的用料能夠有效提升路面施工質(zhì)量，是工程施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，因此需要根據(jù)具體施工要求對材料配比進(jìn)行調(diào)整。要提高混凝土攪拌質(zhì)量，降低混凝土坍落度，適當(dāng)使用裝置實(shí)現(xiàn)砂石含水的自動補(bǔ)償，從而使路面施工效果提升，道路工程整體施工質(zhì)量提高。保證材料級配的科學(xué)合理，以促使其穩(wěn)定性得到提升。

在混凝土坍落度的影響因素中，含水量是關(guān)注重點(diǎn)，受自然環(huán)境影響較大。若在雨季進(jìn)行施工，會使混凝土中含水量提升，從而增加坍落幾率。因此對水泥混凝土進(jìn)行攪拌時，要對影響其含水量的主要因素進(jìn)行全面探究，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的預(yù)測，對其骨料中的含水量進(jìn)行適當(dāng)減少，以保證質(zhì)量符合工程需求。水泥材料自身的溫度高低也會對坍落度產(chǎn)生一定影響，在某些大型工程施工中，會應(yīng)用大量水泥，在水泥溫度仍然較高時就進(jìn)行攪拌，會使混凝土溫度不斷提升，坍落度不斷減小。

3 施工中的注意事項(xiàng)

3.1 混凝土攤鋪工作

初期攤鋪階段，需要控制摻合料的高度，使其保持與滑模機(jī)卸料板高度相等或小于卸料板高度；為了對材料進(jìn)行均勻攤鋪，需要使供料速度與設(shè)備運(yùn)行速度基本保持一致?；炷敛牧险吵矶扔绊懼┕ぴO(shè)備的選擇，若材料較稀，則可以降低攤鋪機(jī)運(yùn)行速度，從而使其振動頻率降低。

在攤鋪機(jī)應(yīng)用過程中，其運(yùn)行速度會超出1～3米左右，振動頻率在每分鐘6000～1100次上下。因此在實(shí)際施工過程中，為了避免因振動頻率過快而使混凝土材料出現(xiàn)過振，需要將振動棒關(guān)閉后再進(jìn)行操作。若實(shí)際操作過程中開啟振動棒后無法在材料中進(jìn)行有效振動，就會使其損壞甚至燒毀，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行，需要對振動棒狀況進(jìn)行檢測，保證其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，從而降低漏油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.2 注意各種施工設(shè)備的正常操作

在施工過程中各種設(shè)備的使用方法也是需要注意的問題。振搗器間隔距離是影響到混凝土的密實(shí)度的關(guān)鍵因素。由于在出廠前振搗器的間隔就經(jīng)過了調(diào)整，這就很容易導(dǎo)致操作人員忽視振搗器在使用中的再定位。但是，不同混凝土在級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實(shí)度等各個方面的要求是不相同的，因此振搗器的間隔必然應(yīng)該根據(jù)這些因素的不同做出適當(dāng)調(diào)整，這是一個必不可少的步驟。兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離是決定著是否發(fā)生坍邊的重要因素，因此，這一環(huán)節(jié)必須引起我們的高度重視。我們要根據(jù)實(shí)際情況做出適時的調(diào)整。液壓缸調(diào)整是對攤鋪機(jī)邊模板的升降進(jìn)行調(diào)整的主要方式。由于實(shí)際施工的需要，邊模板不能與基層間距太大這是防止漏漿的有效方式。在路面的分幅施工中，需要應(yīng)用機(jī)械以提高施工效率，為保障施工具有整體性，要求在施工中應(yīng)用自動式拉桿進(jìn)行打縱縫，人工同樣可以實(shí)現(xiàn)操作。拉桿間誤差要保持在2cm以內(nèi)，橫向誤差在5cm以內(nèi)，要確保拉桿打入底部，從而使其具有較高穩(wěn)定性與牢固程度。

4 結(jié)束語

水泥路面在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路鋪設(shè)中應(yīng)用范圍越來越廣泛，想要這些的道路工程的施工質(zhì)量得到保障，施工技術(shù)人員必須擁有較高的專業(yè)綜合技術(shù)基礎(chǔ)，可以自如應(yīng)對施工過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況，并保障自己對各種輔助設(shè)備以及技術(shù)的操作時科學(xué)且正確的；嚴(yán)格按照施工步驟的先后順序組織施工。

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