一滴油的世界主編大講堂之汽車(chē)燃油的秘密

Shell V-Power

子曾經(jīng)曰過(guò)：工欲善其事，必先利其器。真正能夠決定一輛車(chē)性能和品質(zhì)的到底是什么？無(wú)論是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體的老師們，還是那些號(hào)稱(chēng)自己閱車(chē)無(wú)數(shù)的大咖們，都會(huì)給你羅列出諸如動(dòng)力曲線(xiàn)、懸架結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)性能、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等等指標(biāo)，告訴你所謂普世的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。然而大多數(shù)人往往會(huì)忽視一項(xiàng)最基本但是又最重要的環(huán)節(jié)：油！

在講之前我想先拋出一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)你去國(guó)外租車(chē)自駕的時(shí)候有沒(méi)有這樣的體驗(yàn)：相同的車(chē)型，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)外車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)似乎要比在國(guó)內(nèi)駕駛提升一個(gè)層次，一箱油能跑更遠(yuǎn)的距離，為什么國(guó)外保養(yǎng)周期可以到1萬(wàn)-1.5萬(wàn)公里，在國(guó)內(nèi)幾乎5000公里就要跑一趟4S店？水土不服還是我們太過(guò)愛(ài)惜自己的座駕？

雖然目前新能源車(chē)鋪天蓋地席卷了中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，但明眼人都能看到，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)燃油車(chē)還將會(huì)是市場(chǎng)的主流，在國(guó)家的2025戰(zhàn)略中，也一直關(guān)注燃油車(chē)的技術(shù)發(fā)展和節(jié)能減排。作為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)媒體，評(píng)價(jià)一款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)幾十年來(lái)一直沒(méi)有太多的變化，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、安全，以至于大部分消費(fèi)者也都認(rèn)為汽車(chē)廠家技術(shù)的迭代直接影響了其產(chǎn)品的使用效果。比如為了提升經(jīng)濟(jì)性，大部分汽車(chē)采用了更輕的材料，效率更高的燃油噴射技術(shù)。然而到了今天，我們才意識(shí)到，除了這些指標(biāo)我們卻忽略了燃油在汽車(chē)性能中的角色，就像買(mǎi)了一匹好馬，沒(méi)有好的飼料供養(yǎng)，一樣跑不快、走不遠(yuǎn)。中國(guó)的燃油市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間被“三桶油”占據(jù)，從潛意識(shí)里也讓消費(fèi)者感覺(jué)沒(méi)有選擇的余地，就沒(méi)有選擇的必要，實(shí)際上很必要，而且現(xiàn)在也有了更好的選擇。

消費(fèi)升級(jí)大環(huán)境下，燃油對(duì)于提升駕駛品質(zhì)越來(lái)越重要

以前汽車(chē)對(duì)于大部分中國(guó)消費(fèi)者只是滿(mǎn)足代步的需求，從而提升工作和生活的節(jié)奏。但當(dāng)全社會(huì)進(jìn)入到一個(gè)消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，人們的需求發(fā)生了本質(zhì)的變化。住大房子不再是因?yàn)槿硕喽求w驗(yàn)更好，買(mǎi)手機(jī)不再是為了功能而是緊跟潮流，對(duì)車(chē)的定義也不再是簡(jiǎn)單的通勤，而是要能體現(xiàn)車(chē)主對(duì)生活的態(tài)度，當(dāng)決定汽車(chē)性能的燃油成為可選擇項(xiàng)的時(shí)候，消費(fèi)者必然也會(huì)青睞品質(zhì)更高的燃油，同時(shí)能夠在加油站享受更好的服務(wù)。

就在消費(fèi)者開(kāi)始愿意為更高的品質(zhì)和服務(wù)買(mǎi)單的時(shí)候，一個(gè)百年的燃油品牌在中國(guó)吹響了號(hào)角。殼牌于2018年率先啟用高端燃油差異化戰(zhàn)略，相繼在天津、成都、西安和北京四個(gè)重要地區(qū)上線(xiàn)殼牌V-Power燃油。關(guān)于V-Power我們?cè)诖饲暗膶?zhuān)題文章中已經(jīng)有了詳細(xì)的介紹，通過(guò)與法拉利在賽道上近70年的緊密合作，把F1的比賽燃油轉(zhuǎn)化為日常道路駕駛者可以使用的民用燃油，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，清除殘留的積碳，燃燒更加充分，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)比加注普通燃油有了明顯改善。與此同時(shí)，在遍布全國(guó)的上百家殼牌加油站，消費(fèi)者還能體驗(yàn)到更加超值和貼心的微笑服務(wù)，一杯咖啡，一頓簡(jiǎn)餐，不僅是車(chē)輛?？康母蹫?，也是駕駛者休息與充電的“加油站”。

滿(mǎn)足客戶(hù)的高端品質(zhì)需求

殼牌中國(guó)零售業(yè)務(wù)市場(chǎng)及品牌許可總經(jīng)理

廖洪偉

今年是殼牌V-Power上市20周年，借這個(gè)契機(jī)，殼牌正式在全國(guó)各省市加快布局高端燃油產(chǎn)品及服務(wù)，其中殼牌V-Power燃油是我們高端燃油差異化戰(zhàn)略的重點(diǎn)產(chǎn)品。殼牌V-Power的技術(shù)成果，來(lái)源于法拉利車(chē)隊(duì)和殼牌在賽道上的創(chuàng)新合作，是數(shù)代殼牌人百年來(lái)匠心研發(fā)的結(jié)晶。殼牌V-Power燃油如今已被70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的顧客所認(rèn)可和喜愛(ài)，目前顧客朋友們?cè)谔旖?、成都、西安和北京殼牌加油站所體驗(yàn)到的殼牌V-Power燃油，與法拉利在賽道上所使用的殼牌V-Power比賽燃油，其成分高達(dá)99%相同。殼牌助力法拉利在賽道上取得輝煌戰(zhàn)績(jī)

殼牌全球燃油研發(fā)經(jīng)理James博士

殼牌V-Power助力法拉利車(chē)隊(duì)在賽道上取得一次又一次的關(guān)鍵勝利，其領(lǐng)先的秘訣在于提升汽車(chē)引擎動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)引擎保護(hù)，讓每一臺(tái)汽車(chē)引擎都發(fā)揮其潛能，提升引擎與愛(ài)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)。殼牌V-Power的成分旨在清潔引擎積碳，并防止引擎油嘴、油管等重要部件遭受腐蝕。

70年白金婚，促成了殼牌與法拉利之間的創(chuàng)新合作

提到殼牌就不能不提它與法拉利70年的“白金級(jí)”聯(lián)姻。真正的默契不僅僅是心有靈犀，而是能夠共同發(fā)展。在這70年的時(shí)間里，殼牌用自己的技術(shù)積累不僅幫助法拉利贏得了數(shù)不清的冠軍，同時(shí)也完成了彼此之間的成就。就在剛剛結(jié)束的2018年殼牌法拉利賽道日活動(dòng)上，作為法拉利最忠實(shí)的合作伙伴，殼牌的黃色“貝殼”在法拉利的紅色海洋中格外醒目。而在法拉利賽車(chē)的維修車(chē)間里，我們也看到了一排排印有V-Power標(biāo)志的油桶在準(zhǔn)備為賽車(chē)提供“口糧”。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，殼牌曾為法拉利SF15-T一級(jí)方程式動(dòng)力裝置提升了23.3%的性能表現(xiàn)。這相當(dāng)于在使用等量燃油的前提下，法拉利車(chē)隊(duì)可獲得每圈超過(guò)半秒的提速，從而讓每場(chǎng)賽事比之前的一場(chǎng)快半分鐘完成——這對(duì)比賽結(jié)果的影響是決定性的！F1比賽對(duì)燃油的要求極為嚴(yán)苛。FIA（國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)）要求賽車(chē)用的燃油其成分必須與普通民用汽車(chē)的燃油相同，而殼牌在中國(guó)銷(xiāo)售的V-power燃油與法拉利在賽道上所使用的殼牌V-Power比賽燃油，其成分高達(dá)99%相同。換句話(huà)說(shuō)，也許你一輩子都開(kāi)不了F1，但可以讓你的車(chē)流淌著F1的“血液”。

對(duì)燃油越了解，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)提升駕駛品質(zhì)和感受其實(shí)還有更好的途徑，一款出色的燃油能夠讓你的座駕重新煥發(fā)青春，也可以體驗(yàn)到與F1賽車(chē)一樣的高規(guī)格油品。更重要的是，當(dāng)你把車(chē)開(kāi)到殼牌加油站的時(shí)候，選擇的不僅僅是一款產(chǎn)品，而是對(duì)生活更好的追求。