淺析市政道路園林綠化養(yǎng)護(hù)與施工

【摘要】：當(dāng)前全國上下各種規(guī)模的城市都在新時代的環(huán)境之下快速發(fā)展，配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善，市政道路的綠化施工已經(jīng)逐漸滿足人們對出行環(huán)境越來越高的要求?，F(xiàn)代化城市建設(shè)離不開市政道路園林綠化的發(fā)展，市政道路園林綠化不僅能夠帶動相關(guān)市場的活躍發(fā)展還能夠有效的調(diào)節(jié)周圍道路環(huán)境，給出行之人帶來行駛中的樂趣。本文將針對現(xiàn)階段市政道路園林綠化與施工方面進(jìn)行詳細(xì)地探究，總結(jié)施工與養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要點，并且對工作中存在的問題提出對策。

【關(guān)鍵詞】：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；市政道路；園林綠化；技術(shù)要點

【前言】：城市化建設(shè)離不開市政道路的建設(shè)，在進(jìn)行市政道路建設(shè)的同時也要進(jìn)行園林綠化的發(fā)展，如今的城市市政道路已經(jīng)既有交通運輸功能又有協(xié)調(diào)城市景觀發(fā)展的功能，并且在逐漸向功能多元化的方向發(fā)展。市政道路園林綠化是一個較為復(fù)雜的工程，在設(shè)計初期不僅要針對道路的位置及功能來合理的挑選植被品種以滿足園林與周圍的自然環(huán)境及人文景觀協(xié)調(diào)一致，還要在施工過程中保證滿足環(huán)保要求，又要在后期養(yǎng)護(hù)過程中滿足最大化的高效率低浪費的原則。因此在目前的市政道路園林綠化養(yǎng)護(hù)與施工過程中操作復(fù)雜，難免也會出現(xiàn)一些問題急需解決，所以只有牢牢地抓住養(yǎng)護(hù)與施工中的技術(shù)要點才能夠最大程度的發(fā)揮道路園林綠化的生態(tài)作用與功能作用。

1、市政道路園林綠化施工要點

道路園林綠化施工的前提是在施工前期的準(zhǔn)備工作中對施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的解讀與研究，通過圖紙會審來發(fā)現(xiàn)施工過程中的任何問題并且提出優(yōu)化方案。施工圖紙會審是在施工作業(yè)前期一個非常重要的環(huán)節(jié)，它能夠在建設(shè)單位、施工單位及設(shè)計單位之間構(gòu)建一個溝通的橋梁，三方能夠針對工程施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研究和探討，針對設(shè)計的意圖、目的、施工工藝及技術(shù)要求等方面進(jìn)行全面的溝通，能夠就產(chǎn)生分歧的問題得到優(yōu)化解決方案。

市政道路園林綠化設(shè)計方案一般是由設(shè)計單位依據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計場地的信息進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計工作，大部分的設(shè)計單位缺乏實地考察，沒有對當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、人文氣氛以及周圍建筑交通的具體信息進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和深入的了解，自然而然的在進(jìn)行設(shè)計的過程中容易出現(xiàn)比較簡單的設(shè)計錯誤，例如選用的植被種類與周圍環(huán)境格格不入、園林綠化設(shè)計方案與周圍環(huán)境嚴(yán)重不協(xié)調(diào)等一系列的問題。如果這種事情一直發(fā)展下去就會對施工造成嚴(yán)重的影響。因此要對設(shè)計方案與實際情況進(jìn)行詳細(xì)的對比和研究，根據(jù)實際情況優(yōu)化施工方案，糾正原方案中存在的一系列問題，調(diào)整不適宜周圍環(huán)境的植被種類，使得設(shè)計方案能夠在施工中高效，在后期養(yǎng)護(hù)中便捷。

在施工前期要對整個項目做到全局把控，不僅要考慮大施工工序的連接與施工工藝的選擇還要考慮到市政道路園林建設(shè)過程中的一些附屬設(shè)施建設(shè)，例如給排水工程中的一些邊坡、泄水溝等。施工過程要科學(xué)有序地進(jìn)行，道路走向要多設(shè)定幾個控制點進(jìn)行路線的走向控制，現(xiàn)場人員的安排與材料的進(jìn)場都要由專門的人員進(jìn)行管理，施工現(xiàn)場的有序化是保障施工質(zhì)量的一個重要的指標(biāo)。在每一個施工環(huán)節(jié)都要進(jìn)行有序的安排管理，依照圖紙進(jìn)行施工，依照工期合理安排施工工藝及流程，才能更好的控制施工質(zhì)量。如果在某一方面出現(xiàn)了問題也能夠及時處理，避免工作失誤或材料質(zhì)量不合格給后期工程使用過程中帶來安全隱患，以及后期修復(fù)和養(yǎng)護(hù)中的困難。

2、市政道路園林綠化施工中的問題

市政道路園林綠化施工過程中施工機(jī)械在開挖或回填路面結(jié)構(gòu)過程中會將廢棄的土層或建筑垃圾堆棄在道路兩側(cè)的土壤上方，在一定程度上會污染原有土壤使得土壤的鹽堿性提高而不利于植物的生長；施工過程中施工機(jī)械在施工作業(yè)時會經(jīng)常碾壓道路兩側(cè)的土壤，使得土壤結(jié)構(gòu)變得越來越緊密，致使原有植物根系不能很好的在土壤中汲取養(yǎng)料空氣和水分，破壞了原有的生存環(huán)境。

如果在道路園林綠化施工過程中沒有很好的把控施工質(zhì)量就會使得原有設(shè)計無法實現(xiàn)、正常工期內(nèi)無法完工、園林綠化質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、園林養(yǎng)護(hù)成本劇增等一系列的問題出現(xiàn)。市政道路園林綠化養(yǎng)護(hù)過程中如果沒有及時對移植的植物進(jìn)行澆灌、施肥和除蟲，將會使得植物生長緩慢甚至死亡。

3、強(qiáng)化市政道路園林綠化養(yǎng)護(hù)管理的對策

3.1 持續(xù)施肥

在市政道路園林綠化過程中通過移植過來的植被的現(xiàn)處生存環(huán)境與之前相比有較大的改變，所以在移植之后要根據(jù)植被的生長需求進(jìn)行合理的施肥，并且嚴(yán)格把控施肥的次數(shù)以及施肥數(shù)量。通常移植在綠化帶中的觀賞類植物對養(yǎng)分的需求比較高，在養(yǎng)護(hù)過程中要勤施肥多除草，道路邊緣的植被生長周期不同施肥的數(shù)量也是不同的，及時將植物間空缺的地方用其他植物補(bǔ)齊，增大綠化率。

3.2 定期灌溉

僅僅依靠雨水是不能夠滿足植被對水分的要求，所以在后期養(yǎng)護(hù)過程中要根據(jù)不同植物在其生長周期內(nèi)對水分的需求而采取定期灌溉的方法，而且對不同種類的植物制定相關(guān)的灌溉時間表格，通過科學(xué)的方式進(jìn)行管理。

3.3 及時排水

如果土壤中水分過多會阻止植物根系對空氣的吸收，很容易導(dǎo)致植物死亡。所以后期養(yǎng)護(hù)中一定要在雨水量比較大的季節(jié)或者灌溉量大的時候及時進(jìn)行排水作業(yè)，可以鋪設(shè)排水設(shè)施或者開挖排水明溝等。

3.4 強(qiáng)化植物監(jiān)測工作

定期對植物進(jìn)行監(jiān)測，制定植物監(jiān)測記錄可以有效的保障植物在生長過程中避免病蟲害的干擾，也能及時補(bǔ)充植物所需養(yǎng)分。監(jiān)測工作可以設(shè)置專門的檢測部門來具體開展工作，確定監(jiān)測責(zé)任制度，加大監(jiān)測工作力度。

結(jié)語

對市政道路園林綠化的養(yǎng)護(hù)與施工方面展開了詳細(xì)的描述，并對目前存在的一些問題提出了建議。為提供給人們更好的出行視覺享受和更好的空氣質(zhì)量，道路綠化工作意義深遠(yuǎn)，對施工及后期的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該更加的重視。

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作者簡介：姓名：李明鈺（1986.10.12）；性別：男，民族：漢 籍貫：山東省德州市齊河縣，學(xué)歷：?？疲厴I(yè)于濰坊職業(yè)學(xué)院；現(xiàn)有職稱：助理工程師；研究方向：園林綠化及工程。