淺談汽車駕駛員的人為因素與交通安全

樊德雨

摘要：伴隨著經濟的發(fā)展和交通事業(yè)的進步，汽車安全駕駛成為了交通運輸項目中非常關鍵的因素，由于道路交通安全和系統(tǒng)中，人員、車輛以及道路環(huán)境的關鍵的是要素，因此，要從駕駛員人員管理角度進行集中控制，實現(xiàn)交通安全的有序落實。本文集中分析了汽車駕駛員人為因素對交通的影響，并著重討論了相關優(yōu)化措施，旨在為研究人員提供更加有價值的參考建議。

關鍵詞：汽車駕駛員；人為因素；交通安全

導言

隨著汽車的普及，人們的生活因此而變得更加便利和舒適，但是同時我們也面臨著汽車帶來的各種交通安全問題。由于我國人口眾多，汽車駕駛人員的素質和駕駛技術參差不齊，如何采取有效的措施保障交通安全，減少事故成為了我們關注的重點。汽車駕駛員是否具有良好的素質是預防和減少交通事故的重要條件。

一、安全駕駛的重要性

據(jù)數(shù)據(jù)調查表明，交通安全早已成為危害人身安全的第一原因，在城市交通事故中，公路交通是其中最大危害。我國早在2011年，萬車死亡率就達到了6.2，這一數(shù)據(jù)是美國的3.5倍，是英國的5.64倍，是日本的8倍！在全世界排在第一位。據(jù)統(tǒng)計因事故導致的人口死亡比率中道路交通大概占到了78.8%，每年大概有6萬人死于交通事故，20萬人因交通事故受傷。而其中絕大多數(shù)都是因為人為因素導致，所以安全駕駛成為在駕駛者在駕駛中每一個環(huán)節(jié)都應該注意的，只有這樣才能確保人的生命不會因為一時疏忽而葬送。

二、人的不安全行為分析

人的不安全行為主要有人的有意行為和人的無意行為，有意的不安全行為指故意犯有的不當行為，這些行為雖然有不同的表現(xiàn)形式，但卻具有共同的特征，即“冒險”。無意的不安全行為是指人在不知情的情況下發(fā)生的不當行為。人的行為受到大腦的支配，為了進一步研究人的行為，人的大腦意識被分成了五個層次，日本學者用五個層次來研究人的可靠性，第Ⅲ層次時，人處于正常和清醒狀態(tài)，也是所處的最佳狀態(tài)。適合進行一系列的活動，此時人的注意力高度集中，性格沉穩(wěn)，態(tài)度嚴謹，對突發(fā)事件能夠準確做出判斷。

三、導致事故的原因

（一）身體素養(yǎng)影響交通安全

車輛能否穩(wěn)定、安全的在公路上行使，除了車輛本身的性能之外，與駕駛員的身體健康程度有直接的影響。交通事故發(fā)生的最常見的因素，就是駕駛員的精力和體力出現(xiàn)透支的情況，無法全身心的駕駛車輛。為了避免交通事故的意外發(fā)生，有關規(guī)定提出不允許駕駛員疲勞上路，或者身體素養(yǎng)不符合國家法律法規(guī)的也不準許上路。比如，視力檢查不合格；疾病導致體力和精力下降等方面。因此，現(xiàn)價段，國家嚴格控制駕駛證的發(fā)放標準，并要求駕駛員每年做一次身體健康檢查，這樣的方式可以有效制約交通安全事故的發(fā)生。

（二）心理素養(yǎng)影響交通安全

除了身體素養(yǎng)影響交通安全，心理素養(yǎng)同樣也是影響交通安全的主要因素之一。有些駕駛員的心理素質不高，難以有效的集中注意力，對交通擁堵或者是意外出現(xiàn)的小問題，無法保持冷靜，帶著不滿的情緒上路，當遇到觸發(fā)交通事故的不安全因素時，駕駛員無法靈活應變，甚至會加大觸發(fā)不安全因素發(fā)生的機率。此外，午飯之后是較容易發(fā)生交通安全的階段，這是因為飯后人體的大腦供血不足，常常會感覺到困倦、疲勞，導致駕駛員的注意力無法集中，對路上交通情況的思考和衡量缺乏一定的精準性，同時對駕駛員的心理素養(yǎng)也是一個巨大的考驗。

（三）駕駛技術影響交通安全

2013年公安部頒布了《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，明確所有駕校學員的考試項目都要按照新規(guī)定執(zhí)行，新規(guī)定的主要內容包括：將原本場地樁考駕駛技能和“場內道”路駕駛考試合并為新科二的考試項目，并從原本科目三中將實際道路駕駛考試分離出來，如今科目二的考試項目為10項，科目三的考試項目為13項，由此可見，國家大力加強駕駛員的技術能力，提高駕駛員對意外事故發(fā)生時的預判能力，有效的降低環(huán)境因素和社會因素對駕駛員的影響，減少意外交通事故的發(fā)生。

四、汽車駕駛員駕駛行為優(yōu)化的措施分析

（一）在分析事故的過程中，要結合管理需求，嚴格控制駕駛員的準入制度，

確保駕駛員的個性特征、心理因素以及整體素質符合標準。相關管理人員要結合實際需求，建立健全系統(tǒng)化且科學化的聘用管理模型，從駕駛員的多方面進行集中考核，確保實施駕駛員崗位能得到有效的評估，且駕駛員能得到適宜性的檢驗。

正是基于考核和檢驗，提高汽車駕駛隊伍的專業(yè)性和穩(wěn)定性，也從源頭提高整體駕駛項目的整體質量，確保管理效果和控制措施的完整性，對不適宜從事駕駛的少數(shù)人群進行集中的篩選和提出，提升駕駛員隊伍的綜合素質和整體質量，保證交通安全。

（二）要結合實際情況，建立駕駛員駕駛檔案，實施針對性教育和重點預防。工作過程中，要保證駕駛員的相關材料和工作記錄都能以文檔、圖像等形式保存下來，針對有隱患的駕駛員進行集中教育，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

有效消除駕駛員存在的不良表現(xiàn)和心理動態(tài)，有效規(guī)避駕駛員出現(xiàn)過激心理活動和行為。真正從安全管理和交通控制的層面出發(fā)，積極踐行更加系統(tǒng)化的管理機制和安全教育措施，引導駕駛員學會安全行車的具體要求。

第三，要為駕駛員創(chuàng)在更加安全輕松的工作環(huán)境，保證駕駛員的綜合素質得以全面優(yōu)化，合理且科學性的對休息時間和工作時間進行調度，確保工作環(huán)境和休息環(huán)境符合實際需求。

（三）嚴格把控駕駛員的入門關，因為有了事故傾向性這一標準，所以在駕駛員的考核中就要加入這一標準的相關考核，在初期就要保證這類駕駛員不會出現(xiàn)在一些較為重要的崗位中，了解駕駛員的過往記錄，對于性格比較激進和事故率較高的駕駛員的錄取情況加以重點考慮。因為隨著駕駛經驗的增加這種負面情緒也可能會隨之增長。因而在錄用過程中要對駕駛員進行考核看其與崗位的匹配程度，來確保錄用到優(yōu)秀的員工。

結語

汽車駕駛員的身體素養(yǎng)、心理素養(yǎng)以及駕駛技術水平等方面，都是影響駕駛員安全駕駛的重要因素。因此，為了保證駕駛員的安全出行，減少交通事故發(fā)生的機率，需要加強汽車駕駛員預防事故發(fā)生的能力，從而有效的減少交通事故的發(fā)生。本文主要提出預防疲勞駕駛、實行疲勞優(yōu)化管理機制；加強駕駛員的心理素養(yǎng)；提高駕駛員的駕駛技術；培養(yǎng)駕駛員的道德素養(yǎng)等措施，有效的降低和預防交通安全事故發(fā)生的概率，給廣大人民群眾一個良好的交通環(huán)境。

參考文獻：

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