外刊概要

美國卡車司機(jī)短缺凸顯

【美】《財(cái)富》2018年6月27日

美國卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，卡車運(yùn)輸占美國貨運(yùn)總量的70%以上，但其目前正面臨司機(jī)嚴(yán)重短缺的問題。這種壓力正以運(yùn)輸成本快速上漲的形式，通過供應(yīng)鏈傳遞著痛苦的波動(dòng)。這種困境是一個(gè)漫長的過程，原因包括退休導(dǎo)致的司機(jī)數(shù)量不斷減少，以及年輕工人進(jìn)入該行業(yè)的缺乏，相關(guān)問題已經(jīng)持續(xù)存在了15年。2008年開始的經(jīng)濟(jì)大衰退在很大程度上掩蓋了這個(gè)問題。直至2012年，隨著美國經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)，裂痕開始顯現(xiàn)。

長途運(yùn)輸貨物的司機(jī)，通常需要工作幾天甚至是幾周后才能回家，這種生活方式無法吸引新一代年輕人。到2017年底，雇傭了約50萬名員工的長途運(yùn)輸行業(yè)需要近5.1萬名卡車司機(jī)，這是該行業(yè)有史以來面臨的最嚴(yán)重人力短缺。一些卡車運(yùn)輸公司抱怨只有1%到2%的申請(qǐng)人能夠滿足他們的要求。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，這類司機(jī)的平均工資達(dá)到5.9萬美元，在私人車隊(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)每年可以賺到8.6萬美元。 （陳子楠）

人的認(rèn)知能力限制了其日常所去位置的數(shù)量

【英】《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2018年6月30日

人類是習(xí)慣的動(dòng)物，一個(gè)人通常會(huì)定期到訪相同的位置。在對(duì)全球4萬名智能手機(jī)用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，人類活動(dòng)習(xí)慣的這個(gè)特性被揭示出來。一個(gè)人的“位置容量”，即他或她經(jīng)常到達(dá)地點(diǎn)的數(shù)量，可以在幾個(gè)月或幾年的時(shí)間里保持不變。什么構(gòu)成一個(gè)“地點(diǎn)”取決于兩個(gè)位置之間分開的距離。分析運(yùn)動(dòng)模式有助于闡明這一區(qū)別。研究人員發(fā)現(xiàn)人類平均的“位置容量”為25個(gè)，人們不會(huì)像收集卡片那樣收集位置。相反，位置信息是循環(huán)往復(fù)的，人們的地理活動(dòng)習(xí)慣是有限和可預(yù)測的，而不是完全無序的。

剛剛發(fā)表在《自然人類行為》雜志上的一項(xiàng)研究證明了這一點(diǎn)。研究中進(jìn)行的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析表明，不能僅僅使用時(shí)間維度對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行解釋，還有其他因素在發(fā)揮作用。丹麥研究人員認(rèn)為，人類的認(rèn)知能力限制了他們?nèi)粘Ｄ苋サ奈恢脭?shù)量，就像這種能力限制了個(gè)人日常社交對(duì)象數(shù)量一樣。 （陳子楠）

朋友圈泛濫的時(shí)代，你真的知道自己喜歡什么嗎

【日】《福布斯日本》2018年8月刊

（提前出版）

在發(fā)朋友圈時(shí)人們都有這樣的體會(huì)：當(dāng)展示一張與生活興趣相關(guān)的照片時(shí)獲得大量的朋友點(diǎn)贊，內(nèi)心滿足之余便會(huì)越發(fā)努力地從事這項(xiàng)活動(dòng)，而那些相對(duì)比較小眾也難以分享的興趣卻往往難以堅(jiān)持下來。久而久之，朋友圈中的“興趣”越來越傾向于健身、電影這類自帶分享屬性的活動(dòng)。類似釣魚、集郵這類曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的興趣卻逐漸淡出了視線，因?yàn)樗鼈兌茧y以被分享。每當(dāng)人們想記錄下自己的生活點(diǎn)滴時(shí)，其關(guān)注的不再是它給自己帶來的快樂，而變成了關(guān)注它是否能引起他人點(diǎn)贊。

為此，開發(fā)社交網(wǎng)站的人們開始思考如何破解這個(gè)難題，并找到了好辦法：將興趣作為人與人交流的媒介，而不是將交流的對(duì)象作為唯一的考量。人們?cè)谝粋€(gè)個(gè)由不同的興趣構(gòu)成的“話題”下面交流，而不管對(duì)方的真實(shí)身份。這種以“興趣”“話題”為媒介構(gòu)筑網(wǎng)上交流的社交網(wǎng)站，目前正越來越受到年輕人的喜愛。 （譚笑間）

順差就是賺錢逆差就是賠錢？真相并沒有這么簡單

【日】《東洋經(jīng)濟(jì)》2018年6月30日刊

最近，美國總統(tǒng)特朗普以美國經(jīng)常貿(mào)易逆差為由對(duì)世界各國征收高額關(guān)稅的做法引起了不小的爭議。曾是商人的特朗普的考量主要是兩點(diǎn)：1. 貿(mào)易赤字就是賠錢；2. 自然狀態(tài)下，如果政府不介入，那么貿(mào)易應(yīng)該平衡。作為世界上頭號(hào)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的公民，美國人有著天然最強(qiáng)大的購買力，而且美國人還有著舉世聞名的超前消費(fèi)習(xí)慣。鑒于這一狀態(tài)并不是“政府介入”的結(jié)果，那么貿(mào)易又怎么可能在“自然狀態(tài)下平衡”呢？

事實(shí)上，美國經(jīng)常貿(mào)易赤字的根源在于美元的世界儲(chǔ)備貨幣的地位。美國得以通過不斷印發(fā)美元來獲得購買力。而這一體系之所以能夠維持，在于全球金融乃至整個(gè)世界的繁榮都是以美國為中心構(gòu)建起來的。只要美國保持住這一地位，美元便不會(huì)縮水，美債也能夠保持其價(jià)值。但如果過高的關(guān)稅傷害了美國的經(jīng)貿(mào)自由，企業(yè)和社會(huì)的繁榮就很難得到保證，那時(shí)美國才會(huì)真的遇到問題。 （譚笑間）

可預(yù)測的特朗普

【俄】《星火》2018年6月25日

特朗普常與“不可預(yù)測”聯(lián)系在一起，他被認(rèn)為是當(dāng)今世界不穩(wěn)定的主要根源，但他并非是不可預(yù)測的。特朗普在擔(dān)任總統(tǒng)職位的一年半內(nèi)主導(dǎo)發(fā)起多個(gè)令全球沸騰的大事件，其中包括退出伊核協(xié)議、打貿(mào)易戰(zhàn)、推行殘酷的移民政策、美駐以色列使館遷至耶路撒冷、譴責(zé)傳統(tǒng)盟友，等。但所有這些均體現(xiàn)在特朗普的演講、文章、書籍、訪談和候選人綱領(lǐng)中。特朗普的形象被其無數(shù)對(duì)手塑造成一個(gè)只要需要，就可以在任何問題上毫不猶豫撒謊的煽動(dòng)者。但戰(zhàn)術(shù)性的短期不一致言辭和極為自由的處事風(fēng)格背后可能是深思熟慮的目標(biāo)設(shè)定和嚴(yán)格遵守的戰(zhàn)略目標(biāo)。

特朗普相信自己的正確性，他造成全球騷動(dòng)是因?yàn)槠湔铝τ诖輾н^去數(shù)十年美國建立的新自由主義全球化背景下美國的全球領(lǐng)導(dǎo)體系。冷戰(zhàn)后美國在經(jīng)濟(jì)和政治上都被“耗盡”了，“管理世界”的成本明顯增加。離開領(lǐng)導(dǎo)地位并不意味著失去統(tǒng)治地位，正如政治學(xué)家巴里·波森所言“盡管特朗普政府放棄了許多自由主義國際秩序的支柱，但其在安全領(lǐng)域仍然稱霸”，同時(shí)博森也承認(rèn)“不排除非自由主義霸權(quán)將比自由主義同類體系更穩(wěn)定。” （李靜雅）

美俄亟需避免新核軍備競賽

【美】《今日軍控》2018年6月

在過去五十多年中，美國和俄羅斯的領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可核軍控的價(jià)值。在過去二十年中，美俄簽署的核軍控協(xié)定使兩國以互惠、透明和可驗(yàn)證的方式大幅削減核武庫。當(dāng)今，美歐與俄關(guān)系處于冷戰(zhàn)后最低點(diǎn)，核軍控對(duì)避免代價(jià)高昂和危險(xiǎn)的核軍備競賽、阻止美俄關(guān)系進(jìn)一步惡化顯得更加重要。美俄互指對(duì)方違反1987年簽訂的《中導(dǎo)條約》，2010年美俄簽訂的《新削減戰(zhàn)略武器條約》將于2021年到期。若《中導(dǎo)條約》崩潰、《新削減戰(zhàn)略武器條約》到期卻無替代協(xié)定，世界最大的兩個(gè)核武庫將不再受任何法律約束力的制約。合作管控核風(fēng)險(xiǎn)、維持核不擴(kuò)散意義重大。美俄政府應(yīng)考慮采取以下行動(dòng)：一是盡快延長《新削減戰(zhàn)略武器條約》有效期，規(guī)定無需經(jīng)兩國議會(huì)批準(zhǔn)，若兩國政府同意，該條約可延期五年；二是解決《中導(dǎo)條約》的合規(guī)糾紛，美俄應(yīng)加強(qiáng)溝通，增信釋疑；三是在戰(zhàn)略穩(wěn)定議題上保持定期對(duì)話，將此作為美俄關(guān)系議程的一部分，使雙方加強(qiáng)理解、避免誤判；四是北約與俄在關(guān)鍵的傳統(tǒng)議題上維持軍事對(duì)話，避免意外事件引發(fā)局勢(shì)升級(jí)，降低雙方在歐洲的軍事活動(dòng)引發(fā)沖突的風(fēng)險(xiǎn)。 （張磊）