遠方，并不遙遠

李薇

“旅行者1號，1977年發(fā)射，經歷了36年，終于沖出了太陽系，進入了外太空的星際空間?！?/p>

“你們的偶像都是明星，而我的偶像，是一個衛(wèi)星，我的名字就是，旅行者2號?！?/p>

“他這樣孤獨地漂流，只為了去未知的世界看一眼。有些人，一輩子縮在一個角落里，連窗外都懶得看，更別說踏出門?！?/p>

上面幾句臺詞出自于韓寒2014年導演的首部電影作品《后會無期》。這部電影被認為是唱給小鎮(zhèn)青年的公路情歌，包括臺詞在內，整部影片都充斥著小鎮(zhèn)青年對于外面世界的想往。

這正是目前三四線城市年輕人的真實心理寫照：這些在大城市甚至海外受過高等教育的年輕人，對外面的世界有著渴望；同時，相對于一二線城市的年輕人，他們經濟和生活壓力都小不少，“有錢有閑”的他們更有走出去的可能。

各個旅游平臺的數(shù)據(jù)顯示，三四線城市出境游的增長驚人。不久前，國家旅游局新批準78家旅行社經營出境業(yè)務，多家三四線城市旅行社入局境外旅游市場。在新名單中，不乏?？凇⒃狸?、濟寧、棗莊等三四線城市旅行社的身影。

“小鎮(zhèn)青年熱衷新鮮事物，有自己的獨立思考和判斷，他們同樣渴望一線城市的好東西。”出境自由行在線服務平臺發(fā)現(xiàn)旅行的創(chuàng)始人、CEO王振華表示，“他們的力量不可忽視，也是很多一線城市的人想象不到的?！?h3>更懂小鎮(zhèn)

發(fā)現(xiàn)旅行是一家主打精品路線、為用戶提供一站式出境自由行服務的在線旅游服務平臺，成立于2013年8月，用戶主要為28至40歲、受過良好教育、有較強經濟實力的城市中產階層。

王振華表示，通過發(fā)現(xiàn)旅行平臺他發(fā)現(xiàn)，這兩年越來越多來自三四線城市的年輕人也在關注和購買發(fā)現(xiàn)旅行的出境自由行產品。“其實，我出生在一個四線城市，自己就是一個‘小鎮(zhèn)青年，我的身邊也有很多小鎮(zhèn)青年。”王振華表示，“我發(fā)現(xiàn)，在旅行方面小鎮(zhèn)青年更喜歡分享，向往好的產品和好的體驗，也喜歡結伴而行?！?/p>

在王振華看來，小鎮(zhèn)青年同樣積極熱衷新鮮事物，并且會以大都市的生活為導向，與時代的進步保持同步?！翱释幻摹背蔀樾乱淮℃?zhèn)青年的新特點。而“敢于花錢且決策過程短”使其消費熱情異常旺盛，“闊綽”不亞于大城市青年。

過去的自由行叫DIY自由行，個人出行的體驗完全取決于個人的能力和投入的時間，比如花大量時間和精力訂機票酒店，制定攻略等。旅行體驗建立在個人能力和時間上，旅行可能就會變成一件特別累的事情。除了有品質的機票和酒店做保障，發(fā)現(xiàn)旅行還免費為用戶提供接送機、上網卡、保險、印有用戶名字的紙質專屬攻略小冊子、當?shù)毓芗曳盏雀郊臃?。而這些亦符合小鎮(zhèn)青年的需求。

發(fā)現(xiàn)旅行“不飛廉航、不住快捷、不搜攻略、不去拼命”的宣言，給問題頻發(fā)的在線自由行領域帶來一股清流，也讓越來越富裕追求品質的小鎮(zhèn)青年有了更多選擇。旅游產品的性價比、旅途中的深度體驗、整個旅行制造的難忘回憶，將是小鎮(zhèn)青年在旅游消費中最看重的三個方面。

此外，小鎮(zhèn)青年是屬于移動互聯(lián)網的一代。智能手機是新一代小鎮(zhèn)青年的標配，他們許多的需求都可以通過移動互聯(lián)網和智能手機去實現(xiàn)。他們也需要像發(fā)現(xiàn)旅行這樣簡潔、直接的產品展示，方便快捷的在線預訂體驗。

王振華透露，發(fā)現(xiàn)旅行一方面堅持推薦高端、有強烈特色的好產品，引起小鎮(zhèn)青年的向往；另一方面會針對小鎮(zhèn)青年推出更低客單價的產品?！靶℃?zhèn)青年一旦在個人成長逼近一線，就會立即拋棄所謂的低端產品，擁抱之前的渴望?！?h3>新的藍海

中國旅游研究院最新報告顯示，2017年中國出境游突破1.3億人次，中國已成為全球第一大出境游客源國。同時，出境旅游呈現(xiàn)“消費升級、品質旅游”的特征和趨勢。選擇升級型、個性化的旅游產品，深度體驗目的地的游客占比提升。

一直以來，熱門的出境游出發(fā)城市幾乎被“北上廣深成”所包攬，但如今，整體出境游市場出現(xiàn)新的趨勢，雖然一線城市作為出境游主力軍的地位無法撼動，但三四線城市人們出境游的熱情一路高漲。

“小鎮(zhèn)青年對出境游也有著向往，也追求高品質的出境游。但現(xiàn)實是，以往境外航班都集中在一二線城市，小鎮(zhèn)消費者坐擁小鎮(zhèn)、走遍全球的夢想比較難實現(xiàn)。”王振華分析。隨著高鐵在國內覆蓋，直接拉近了三四線城市小鎮(zhèn)青年與一二線城市的時空距離，三四線城市去往國際機場的出行變得便捷和迅速。此外，小鎮(zhèn)青年對出境游的旺盛需求也讓航空公司看到了新的藍海。

根據(jù)英國航空數(shù)據(jù)分析機構OAG發(fā)布的中國航空市場報告，近年來日本新增的運力中約60%的運力增加在新開的48個航線上，這些新航班中94%是由中國航空公司運營，且一半以上都是從二三線城市出發(fā)；泰國新開的航班中，只有32%是從北上廣機場始發(fā)，剩下的67%也就是932個航班都是由二三線城市的機場發(fā)出。

王振華介紹，兩三年前，在線旅游在三四線城市的滲透率極低，隨著小鎮(zhèn)青年消費能力的崛起，在線旅游企業(yè)開始向三四線城市轉移戰(zhàn)線。自2016年起，各國旅游局紛紛加大力度，向中國二三線甚至三四線城市推廣自由行城市、自駕游線路，并相應放寬簽證。

不可逆轉的一個趨勢是：國內一二線城市旅行社的布點已經基本完成，同時隨著人民消費水平的提高、簽證率的擴大，三四線城市對出境游表現(xiàn)出更加旺盛的需求，當下的出境旅游市場正在向三四線城市甚至縣級城市下沉。

其實，三四線城市的消費潛力很容易理解。中國三線城市的人口數(shù)是一線城市的6倍左右，從人口基數(shù)上來說，未來消費升級的重心消費群體，必然在人口規(guī)模更大的三四線城市。

麥肯錫的數(shù)據(jù)預測，未來10年，中國城市家庭消費中產階級及以上占比將大幅度提升，預計2022年達到81%，成為中國消費升級的最主要貢獻。其中，三四線城市的中產階級將成為未來占比增長最快的群體。

摩根士丹利的一項調查數(shù)據(jù)顯示，住房支出是一二線城市居民的頭號支出，在三四線城市僅排在第四位，排名前三的則是日用品、教育和可選消費，比如旅游、餐飲、耐用消費品、醫(yī)療等。在“未來收入增加會怎么花”這個問題上，小鎮(zhèn)青年更傾向于旅游和教育。

隨著中國國民收入的提高以及持續(xù)的消費升級，小鎮(zhèn)青年將不再滿足“下車拍照、上車睡覺”的旅行，他們也會追求更高品質的出行體驗。高品質的自由行、深度定制的旅行產品未來也將向三四線城市滲透。

曾經，一句“世界那么大，我想去看看”影響了一大波都市白領裸辭走天涯。但事實上，有錢有閑的小鎮(zhèn)青年已具備“去看看”的條件，就看哪些遠方能打動他們了。