王文雄
摘 要:連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁在實際開展施工中扮演著重要的角色,同時也具備較多的優(yōu)勢,在具體開展施工的時候往往需要對該結(jié)構(gòu)加以轉(zhuǎn)換,使用次數(shù)最多的形式通常是懸臂施工工藝。如果與相關(guān)材料內(nèi)容有不符,倘若存在的誤差不能馬上進行處理,可能會導(dǎo)致設(shè)計內(nèi)容和實際施工狀況之間有著較大的差異。因此,對連續(xù)鋼構(gòu)橋施工質(zhì)量進行控制是必要的。
關(guān)鍵詞:連續(xù)剛構(gòu)橋梁;施工控制;橋梁施工
1.施工控制原則
連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)體系與其他項目施工存在一定的差異,其在施工中需要注意的環(huán)節(jié)較多,具體如下:施工中需進行多次體系轉(zhuǎn)換;隨著施工工作的不斷開展,連續(xù)鋼構(gòu)體系結(jié)構(gòu)單元的數(shù)量及荷載力也會不斷發(fā)生變化。若施工中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生疏漏或存在相關(guān)質(zhì)量問題,都會影響整個工程質(zhì)量,因而嚴(yán)把施工各個階段的質(zhì)量關(guān)則顯得尤為重要。為了提高工程質(zhì)量,特制定出有效的施工控制原則:應(yīng)將連續(xù)鋼構(gòu)中截面的應(yīng)力與內(nèi)力作為施工中的重點控制內(nèi)容;對懸臂段合龍相對高差有嚴(yán)格的限制,誤差應(yīng)<20mm;由于橋面線形的變化導(dǎo)致橋面墊層厚度的變化,變化值應(yīng)處于允許范圍內(nèi);橋面預(yù)拱度應(yīng)具有一定的承載力;在邊跨的安裝過程中,施工人員要注意在跨中懸臂的兩端施加邊跨合龍段配重1P,1P的施加應(yīng)按照邊跨合龍段吊架的重量進行綜合確定。若給單T懸臂兩端施加預(yù)壓力,考慮到其特殊性,需施加2P的配重,2P的重量主要取決于邊跨合龍段的重量,一般為邊跨合龍段重量的一半為宜。在剛性連接安裝前,將懸臂兩端所施加的2P配重完全卸載,這樣便于安裝工作的順利開展。
2.連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制
某高墩大跨度連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁采用混凝土結(jié)構(gòu),主梁設(shè)計為三跨連續(xù)鋼構(gòu)箱梁,長、寬、高分別為78、140、78m,箱梁使用單箱室直腹板,設(shè)計頂板的寬度值為8m,邊跨合龍段和跨中合龍段梁體高度均為3m,主梁下部邊緣呈1.8次拋物線,橋墩結(jié)構(gòu)使用鋼筋混凝土雙肢實心墩,并和主梁固結(jié)到一起。
2.1材料
對于材料的選擇來說,無論是對主梁還是對相關(guān)構(gòu)件的選擇都應(yīng)當(dāng)滿足施工要求,直到這些材料都檢驗合格以后才能夠投入到現(xiàn)場施工中,嚴(yán)格地對這些材料質(zhì)量做好把關(guān),順利確保工程的整體水平。
2.2箱梁施工
由于相關(guān)單位在對連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋進行施工的過程中,箱梁在其中扮演著重要的角色,尤其是對箱梁下緣曲線的科學(xué)選擇就顯得尤為重要。因此,相關(guān)單位在對連續(xù)鋼構(gòu)橋?qū)嶋H施工的時候,需要科學(xué)的選擇箱梁下緣曲線,與此同時還應(yīng)當(dāng)合理的挑選變截面箱梁,并且還應(yīng)當(dāng)使用二次拋物線當(dāng)作相應(yīng)的下緣曲線,這樣做的目的是盡可能優(yōu)化底板受力的狀況而提供重要的保障。
2.3應(yīng)力控制
相對于變形控制而言,結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制的難度較大,如果結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制工作出現(xiàn)問題,會影響整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,甚至?xí)a(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)表面裂縫,從而引發(fā)不安全事故。作為監(jiān)管部門來說,應(yīng)做好結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制監(jiān)管工作,嚴(yán)把監(jiān)管階段的質(zhì)量關(guān),對結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化的整個階段進行全面監(jiān)管,包括結(jié)構(gòu)在自重下的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力、溫度應(yīng)力等,對存在問題的地方及時指出并責(zé)令改正,提高施工效率。
2.4穩(wěn)定控制
橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接關(guān)系著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性,為了提高橋梁結(jié)構(gòu)的強度與穩(wěn)定性,施工中,相關(guān)施工單位應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應(yīng)力與變化規(guī)律實施有效管理與控制,保證橋梁結(jié)構(gòu)受力均勻,提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況,選擇行之有效的監(jiān)測方式對橋梁結(jié)構(gòu)的變形狀況進行動態(tài)化的監(jiān)控,將所獲取的數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確記錄,定期對數(shù)據(jù)信息進行分析,掌握橋梁結(jié)構(gòu)的變形狀況,若發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)在第一時間采取有效的措施加以處理,將不安全隱患發(fā)生的幾率降至最低。當(dāng)前,橋梁跨徑的不斷擴大化,由于橋梁承載力的變化所造成的橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等問題頻發(fā),因此,施工單位應(yīng)按照橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形狀況對引發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)變形的因素進行科學(xué)的分析,構(gòu)建完善的反應(yīng)控制體系,尋求最佳的解決對策,提高橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
2.5施工質(zhì)量控制措施
(1)對主梁開展合龍段施工質(zhì)量進行控制。在對該大橋的具體施工情況進行深入探討以后,對主梁合龍段施工的幾個關(guān)鍵點主要引起高度的重視,只有這樣才能夠保證施工的整體水平,減少對連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)梁帶來不利影響,避免對使用性能產(chǎn)生干擾。對此,為了進一步提升主梁合龍段的整體水平,相關(guān)單應(yīng)當(dāng)對加大施工控制的力度引起必要的重視,簡單的說是在主梁合龍段開展施工的時候,需要對溫度之間的變化情況引起重視,還應(yīng)當(dāng)對周圍環(huán)境會對施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響考慮在內(nèi),從而在日后相關(guān)人員的操作行為進行控制,在最短的時間控制好溫度誤差,進而確保施工作業(yè)可以有條不紊地開展。比如在該大橋中,建立的橋梁種類屬于連續(xù)鋼構(gòu)橋梁,在實際開展施工的時候,倘若發(fā)現(xiàn)溫度和預(yù)期溫度處于不一致的狀態(tài)下,那么這個時候相關(guān)人員就應(yīng)當(dāng)采取恰當(dāng)?shù)氖侄未_保兩個溫度能夠保持相似性,進而確保主梁合龍段開展施工可以順利運行。
(2)為了采取恰當(dāng)?shù)氖侄问故┕ぞ哂邪踩?,利用掛籃加載試驗的手段可以最大程度減少掛籃出現(xiàn)扭曲的情況。所以,在必要的情況下應(yīng)當(dāng)使用掛籃加載試驗手段。除此之外,在確保掛籃加載試驗的要求下,減少發(fā)生差錯的情況,這樣會對掛籃加載試驗產(chǎn)生干擾,還需要對主梁受力的狀況進行深入探討,從而對主梁掛籃施工的次序進行完善,進而為確保施工可以順利的開展帶來益處。
(3)高墩翻模施工質(zhì)量控制
1)墩身施工時,應(yīng)注意加強測量監(jiān)控措施,確保墩身的垂直度和中心位置準(zhǔn)確,施工中采用三維空間定位法,采用空間坐標(biāo)控制墩身四角,誤差控制在10mm以內(nèi);為確保墩身準(zhǔn)確、順暢,每次澆筑混凝土后,對墩身四角進行復(fù)測,并測量四角標(biāo)高,進行雙控。如發(fā)現(xiàn)偏位,要多次、逐步調(diào)整墩身軸線,不可一次性調(diào)整。
2)注意外觀控制。①模板翻升到位后,必須對模板進行徹底的清理、調(diào)直、修補和加固,提高立模精度。②澆筑混凝土前對支架、模版、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查,整理、清除雜物。③混凝土澆筑按一定厚度、順序和方向分層進行,厚度控制在30cm,注意振搗,混凝土面應(yīng)低于模板面10cm,確?;炷撩孢B續(xù)性。同時應(yīng)注意混凝土養(yǎng)護,保持表面濕潤。④嚴(yán)格按設(shè)計程序進行拆模,拆模后及時對表面缺陷進行修復(fù)。
2.6裂縫控制
(1)合理加強掛籃設(shè)計,提升掛藍(lán)剛度,防止其變形導(dǎo)致梁體開裂。(2)合理對混凝土配合比優(yōu)化,通過減少水泥用量降低水化熱溫度值。(3)通過塑料墊塊,對混凝土保護層厚度嚴(yán)格控制。(4)將鋼筋網(wǎng)設(shè)于箱梁應(yīng)力較大的底板及梁段腹板部位。(5)嚴(yán)格按混凝土澆筑工藝順序,兩岸、上、下游對稱、同步澆筑,提升混凝土澆筑質(zhì)量。(6)適當(dāng)對橋梁主梁預(yù)應(yīng)力束張拉順序合理優(yōu)化,先對頂板橫向、豎向50%的預(yù)應(yīng)力束張拉。在此基礎(chǔ)上,對50%的縱向預(yù)應(yīng)力束合理張拉,最后再進行頂板橫向、縱向預(yù)應(yīng)力束張拉。(7)處理混凝土結(jié)合面的同時,將防裂鋼筋網(wǎng)加設(shè)于各梁段交界面前后。(8)分別采用鋼筋網(wǎng)片和環(huán)形鋼筋,對預(yù)埋孔洞等混凝土薄弱處進行局部加強處理。
結(jié)束語
在進行高墩大跨度鋼構(gòu)橋施工時,要做好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工控制,最大限度降低因人為因素導(dǎo)致的質(zhì)量問題,這樣才能有效降低橋梁建造過程中的危害,保證橋梁工程的經(jīng)濟效益和社會效益,值得推廣應(yīng)用。
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(作者單位:中交第四公路工程局(西藏)有限公司)