汽車發(fā)動機常見的故障以及維修方法

文富強

摘 要 發(fā)動機作為汽車結(jié)構(gòu)中一項重要構(gòu)件，可以為汽車正常運行提供動力來源。但結(jié)合實際情況來講，在汽車運行中，發(fā)動機受到多種因素影響會頻繁故障，嚴重影響著我國汽車行業(yè)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。基于此，本文淺談了汽車發(fā)動機幾種常見故障，并提出了相應(yīng)的維修方法，以供借鑒。

關(guān)鍵詞 汽車發(fā)動機 常見故障 維修方法

中圖分類號：U464 文獻標識碼：A

在汽車系統(tǒng)中，發(fā)動機作為重要的一部分，發(fā)動機質(zhì)量關(guān)系著汽車運行整體質(zhì)量，為此為了提高汽車發(fā)動機質(zhì)量，必須要確保汽車發(fā)動機正常運行。但汽車發(fā)動機在具體應(yīng)用中很容易由于多方面因素影響而頻繁出現(xiàn)故障，所以十分有必要對汽車發(fā)動機常見故障進行分析，并運用合理的維修技術(shù)，以延長汽車使用壽命。

1概述汽車發(fā)動機幾種常見故障

1.1汽車潤滑油消耗異常

在汽車日常行駛中，發(fā)動機潤滑消耗量越發(fā)增多，一段時間后，儀表盤開始提示油量不足，這樣現(xiàn)狀出現(xiàn)的原因如下：一是，發(fā)動機零部件磨損嚴重，擴大了零部件之間的距離；二是，個別發(fā)動機使用了質(zhì)量較低的潤滑油，導(dǎo)致潤滑油有異常狀況出現(xiàn)；三是，發(fā)動機密封性能差，導(dǎo)致活塞與機缸壁間隙過大。

1.2汽車排氣管出現(xiàn)放炮情況

排氣管放炮故障出現(xiàn)其原因在于點火晚、有些氣缸沒有工作、混合氣稀等。在排氣管中，混合氣燃燒時間過久導(dǎo)致出現(xiàn)排氣管放炮故障，時間太長后，就會造成汽車耗油量異常增多，同時也在無形之中縮短了汽車使用壽命。

1.3汽車發(fā)動機不能正常啟動

電噴發(fā)動機想要正常的、及時的工作，需要具有足夠的能量、點火電壓、合適的空燃等條件。足夠的點火電壓與能量、點火時間與點火系統(tǒng)來控制，政策的氣缸壓力來控制。由此可見，如果發(fā)動機不能正常啟動，其原因在于燃油系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障、防盜系統(tǒng)故障燈。

1.4汽車發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲

如果發(fā)動機某個系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，很容易造成發(fā)動機有異響產(chǎn)生。如：連桿軸承、嚴重缺油、發(fā)動機過熱等都會造成發(fā)動機出現(xiàn)異常聲響。這樣的響聲很容易磨損機械，影響著發(fā)動機正常使用。

1.5汽車發(fā)動機出現(xiàn)缺缸

發(fā)動機缺缸是一種較為常見的故障。如果一臺點火發(fā)動機點火能量充足，并且空燃較為正常，出現(xiàn)缺缸概率較小。若是點火能量、空燃任何一方面有問題出現(xiàn)，燃油品質(zhì)不高、火花塞、排氣系統(tǒng)、噴油器等等存在故障，發(fā)動機真實泄露不正常的話，都會造成某個氣缸無法運作，情況嚴重下會影響著多個氣缸的正常運作，從而出現(xiàn)高排放、動力不足等情況。

1.6尾氣顏色排放異常

一是，尾氣顏色為藍色時，很有可能是由于磨損過活塞環(huán)的原因，造成機油上竄、參與燃燒；二是，燃料標準不合格，或者由于汽油中水分多；三是，尾氣呈黑色，就是表示沒有充分燃燒燃油燃料。尾氣顏色異常故障相對而言，比較容易處理，只需要司機結(jié)合尾氣顏色，針對性簡單處理，就能夠恢復(fù)發(fā)動機正常運作。

2汽車發(fā)動機常見故障的具體維修方法

2.1處理發(fā)動機無法正常啟動故障的方法

若是發(fā)動機點火開關(guān)處于啟動檔，但是卻未正常啟動，這時人們需要對電池極樁與電壓是否松動進行檢查，檢查保險絲是否正常。若是蓄電池極樁、保險絲、電壓等都處于正常運作下，則需要全面檢查起動機線路與點開開關(guān)之處。如果汽車處于自動變速狀況下，需要檢查空檔啟動開關(guān)。若是發(fā)動機的點火開關(guān)處于啟動檔，這時候發(fā)動機能夠在起動機下正常運作，而汽車還無法正常行駛，這時候就需要對點火系統(tǒng)進行考慮，并考慮控制系統(tǒng)中功能是否發(fā)揮。同時，還需要對ECU電源、搭鐵等處進行檢查。在檢查完這些零件之后，需要試驗燃油系統(tǒng)中的噴油功能，若是這一功能沒有實現(xiàn)，這時候就需要檢查燃油泵中的控制電路、保險絲以及燃油壓力調(diào)節(jié)器等。若是火與油都處于正常狀態(tài)下，就需要檢查進氣系統(tǒng)，完成這一系列檢查后，都沒有問題的話，就需要檢查氣缸壓力。若是發(fā)動機的點火開關(guān)處于啟動檔下，發(fā)動機啟動輕微，這就表示氣缸中有油液進入。

2.2處理發(fā)動機缺缸故障的常用方法

為了能夠在最短時間內(nèi)及時查到故障原因，及時排除故障，經(jīng)常以換件維修方式進行。如：若是四缸發(fā)動機1缸有缺缸情況，就能夠和2缸、3缸以及4缸的火花塞、高壓線、噴油器對換，在兌換后檢驗汽車。若是4缸存在缺缸情況，這就表示火花塞有問題。在對換上述缸體后，若是故障并未出現(xiàn)位移，表示發(fā)動機械有故障。

2.3處理排氣管放炮故障的具體方法

若是排氣管有多個放炮聲，首先就需要讀取故障碼，若是有相應(yīng)的故障碼，就能夠針對性查找故障原因。若是沒有，發(fā)動機運作中出現(xiàn)的排氣管放炮狀況，這就需要對點火時間與能量進行檢查。若是放炮中排氣管出現(xiàn)很多黑煙，就需要全面檢查噴油器，重點檢查燃油壓力中的漏油情況。

2.4控制潤滑油消耗與及時監(jiān)測發(fā)動機過熱

如果潤滑油出現(xiàn)明顯消耗情況，首要任務(wù)是對油量、油質(zhì)進行檢查，情況允許下更換潤滑油，防止由于油質(zhì)問題導(dǎo)致難以正常運作發(fā)動機。在油質(zhì)問題排除后，應(yīng)對相關(guān)零件進行檢查，可能是因為零件間隙太大，可能是由于嚴重磨損了零部件。檢測發(fā)動機過熱時，冷卻溫度異常時，汽車儀表盤上會出現(xiàn)報警，在出現(xiàn)報警后，司機應(yīng)及時停車檢查，檢查是否有冷卻液泄露情況。

2.5處理發(fā)動機異響故障的方法

若是啟動后發(fā)動機有金屬撞擊聲音，那么很有可能是混合氣在氣缸并未權(quán)燃燒下而出現(xiàn)的異常響聲，重點是排查發(fā)動機是否有過熱情況；如果在加速中發(fā)動機有扣擊聲，那考慮發(fā)動機潤滑不良而造成氣門間隙不均勻現(xiàn)象。如果發(fā)動機有嘶嘶響，很有可能是真空管出現(xiàn)了破裂。

3結(jié)束語

為了保證汽車能夠安全、穩(wěn)定運作，必須要對汽車發(fā)動機常見故障深入分析，并在最短時間內(nèi)找出故障出現(xiàn)的原因，并運用具體的維修方法，以此來確保汽車穩(wěn)定運行。唯有做好這些，才能夠真正延長汽車使用壽命。

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