普吉島沉船，天災(zāi)亦人禍

劉暢 張從志

救援接力

2018年7月8日晚，普吉島沉船事故已過(guò)去三日，普吉市中心的行政醫(yī)院沒(méi)有之前的喧囂，一樓空空蕩蕩，除了偶爾從窗外傳來(lái)一陣雨聲，只有當(dāng)?shù)睾⒆釉诖髲d里嬉鬧的聲音。三個(gè)身板結(jié)實(shí)的中國(guó)小伙兒從他們身旁走過(guò)，走在前面的一位有傷，穿著病號(hào)服，雙臂裹著石膏和繃帶，神情稍顯落寞。三人是“發(fā)小”，他們?cè)诖斑呑?，相互輪番地交談?p>

7月8日，由中國(guó)救援專家和泰國(guó)潛水中心潛水員組成的一個(gè)志愿者小組，正在海上進(jìn)行搜救

離他們不遠(yuǎn)處，一張桌子上圍著六七個(gè)人。他們24小時(shí)輪流駐守在這里，為傷者和家屬送吃的，準(zhǔn)備材料。他們的胸前掛著志愿者的牌子，但電話都是桌子上固定電話的號(hào)碼，名字都是團(tuán)隊(duì)的名稱“小孔”。

王恬是其中的一位，坐在椅子上，她的目光溫柔，總望向遠(yuǎn)處的三個(gè)孩子。她告訴我，那三個(gè)孩子是“發(fā)小”，走在后面的兩個(gè)沒(méi)有受傷，但一直陪著傷者。他們彼此要好的一共有五人，另一位因腿傷不能下樓，還有一位喪生在海難里?！氨緛?lái)我也在事發(fā)當(dāng)天出事的船上，恰巧誤了機(jī)，晚一天到達(dá)普吉，聽(tīng)房東說(shuō)了沉船的事，因?yàn)閷W(xué)過(guò)心理咨詢，來(lái)到醫(yī)院申請(qǐng)為傷者提供心理輔助?！彼鞯煤⒆觽兊恼J(rèn)可后，慢慢與他們談心，“伙伴去世，他們狀態(tài)逐漸穩(wěn)定，有一個(gè)孩子之前尤其還不愛(ài)說(shuō)話，晚上還會(huì)做噩夢(mèng)”。

7月8日，兩艘救援船離岸，前往打撈沉船

像王恬這樣原本來(lái)此旅游，后來(lái)成為志愿者的人不少，更有特意從外地趕來(lái)支援的華人。中國(guó)電建水電的員工穿著灰色的短袖背心，成批地為各方負(fù)責(zé)翻譯，而獨(dú)自前來(lái)的華人與泰方的志愿者和協(xié)助的官員一道，遍布在與沉船相關(guān)的所有公共場(chǎng)合，在普吉機(jī)場(chǎng)，他們出現(xiàn)在出口“遇難者家屬接待處”的標(biāo)志旁;在收治重傷員和安放死者的瓦齊拉醫(yī)院的二層，他們圍在遇難者家屬的身邊，傾聽(tīng)家屬的痛苦。

“我們這些華人志愿者分工明確，像這樣500人的志愿者微信群有七八個(gè)，救援發(fā)生任何情況，我們?nèi)贾??！本嚯x醫(yī)院8公里外的查龍灣碼頭路口，一家名為“鳳凰”的中餐廳的屋檐下，拉著“7·5普吉海難家屬援助站”的條幅。白底黑字的條幅下，掛滿一排鮮紅的中國(guó)國(guó)旗。與幾百米外的碼頭邊，每日被層層官兵、媒體、志愿者包圍的橢圓形搜救指揮中心相比，這里看上去清凈得出奇，老板于海因碼頭旁的項(xiàng)目，在普吉工作多年，仍操著一口京腔，他慢條斯理地向我講述他的“運(yùn)籌帷幄”和志愿者的運(yùn)轉(zhuǎn)，他的店是運(yùn)送食物的補(bǔ)給站和志愿者的休息點(diǎn)，類似的救援點(diǎn)在普吉還有不少，“翻譯、接站、做飯、送人，我們樣樣齊全。有兩個(gè)從曼谷過(guò)來(lái)的志愿者在機(jī)場(chǎng)做翻譯，他們晚上11點(diǎn)多回來(lái)，就住在我家里”。

7月5日，救援人員在普吉島附近海域搜救

于海告訴我，華人志愿者的救援從事發(fā)第一時(shí)間就開(kāi)始了。“在碼頭多年，我認(rèn)識(shí)許多潛水教練和船員，7月5日下午兩艘船沉了，我們知道得最早?！迸艿酱a頭，傍晚天色如墨，路邊被警車、救護(hù)車占滿，笛聲長(zhǎng)鳴，警燈閃爍，海上卻漆黑一片。偶有其他船的游客從黑暗里出來(lái)，各個(gè)膽戰(zhàn)心驚。待第二日早上6時(shí)許，水面稍平，他的潛水教練朋友組成小隊(duì)，自發(fā)前往事發(fā)地點(diǎn)搜尋。

“他們最先知道了沉船的深度40余米?！睋?jù)于海講，沉船地距碼頭不遠(yuǎn)，一行人撈起幾名落水的游客，但對(duì)水下的遇難者卻無(wú)能為力。“潛水員下潛的最大深度是40米，在那個(gè)深度只能待十幾分鐘?！泵耖g救援團(tuán)體把沉船的位置告知泰國(guó)海軍，協(xié)助泰方的救援，直至7日晚，不斷有潛水公司的人員和潛水愛(ài)好者加入進(jìn)來(lái)，開(kāi)始打撈遺體。

隨著曼谷的救援隊(duì)，中方的廣州打撈局、公羊隊(duì)浙江總隊(duì)、國(guó)家海洋局第二研究所等成員的加入，救援行動(dòng)的格局逐漸完成，由泰國(guó)軍方、普吉府、中國(guó)駐泰使館三方協(xié)調(diào)，指導(dǎo)救援。截至本刊發(fā)稿，救援隊(duì)伍在沉船區(qū)域做海事調(diào)查，為打撈沉船做準(zhǔn)備。在尚未能進(jìn)入所有船艙的情況下，目前仍有11人失蹤，其中5人確認(rèn)幸存，正在確認(rèn)所在地點(diǎn)，6人仍在搜尋之中，而已有42名游客遇難，其中41名是中國(guó)公民，包括13名兒童。

“我難以理解他們的心情?！碧崞鹋笥训木仍ぷ?，于海拿出手機(jī)中打撈出遺體的照片，婦女、小孩的遺體已經(jīng)有些膨脹，救生衣罩住他們的臉，露出慘白的軀干。于海告訴我，這些搜救人員每日早出晚歸，不但疲憊，而且逐漸對(duì)自己的打撈工作不愿多談。正如我在查龍灣的指揮中心見(jiàn)到的曼谷搜救隊(duì)的隊(duì)員，一米八多的漢子，滿眼黑眼圈，做了20年搜救，但當(dāng)我問(wèn)及搜救的情形，他只嘆道：“慘！”

“在海上每年落水的人都不少。”回想7月5日的事故，于海仍然感慨，“我們想到可能有人落水，想不到會(huì)死這么多人?！?p>

7月8日，泰國(guó)普吉島游船沉沒(méi)致41人死亡，死者家屬泣不成聲

海上風(fēng)波

事發(fā)三天后，查龍灣的天空如海般湛藍(lán)，云氣舒卷，很難想象7月5日下午返航時(shí)，天空烏云密布的情形。

7月5日上午查龍灣在經(jīng)歷了一陣陣雨后已經(jīng)放晴，天氣晴朗，預(yù)報(bào)顯示風(fēng)力只有3級(jí)，碼頭上掛著可以出航的綠色旗子。海面上游船如織，張莉一家四口在上午9點(diǎn)鐘左右登上了其中一艘載有30名游客的游船。那是他們自7月2日從浙江溫州來(lái)普吉島后，5日的海島游項(xiàng)目是他們最期待的“重頭戲”。

位于泰國(guó)南部安達(dá)曼海海域，被譽(yù)為“安達(dá)曼群島的明珠”的普吉島，是去年以來(lái)，大陸游客出行最多的目的地島嶼，除了本島迷人的熱帶風(fēng)光，周邊的30多個(gè)離島也各具特色，每天吸引著數(shù)萬(wàn)名游客。他們的目的地是普吉島南邊的兩個(gè)離島——珊瑚島和皇帝島，這里也是中國(guó)游客出海最常去的目的島嶼，那里不但可以欣賞景色，還有深潛、浮潛、香蕉船、滑翔傘、海底漫步等活動(dòng)。

張莉記得，一路上風(fēng)光迤邐，小孩子在船艙里嬉戲玩樂(lè)，大人們?cè)诩装迳厦χ恼瞻l(fā)朋友圈。直到下午4點(diǎn)多，他們準(zhǔn)備從皇帝島返航普吉島，但“船才剛開(kāi)出去一會(huì)兒，天空就暗下來(lái)了”，緊接著風(fēng)浪大作，一波又一波的海浪像要吞沒(méi)游船。船員們趕緊讓游客回到船艙并穿好救生衣，大家都被眼前的場(chǎng)景嚇慌了神。

7月8日，在泰國(guó)沉船事件中幸存的一名小游客來(lái)到浙江省海寧市人民醫(yī)院接受體檢

被巨浪掀起的船體已近乎垂直海面，張莉此刻腦子一片空白，船艙內(nèi)有人在哭，她記得自己聽(tīng)到了接連不斷的嘔吐聲——船體劇烈的顛簸令不少人出現(xiàn)身體不適，巨大的恐懼積聚、蔓延開(kāi)來(lái)。這時(shí)，船上又響起了刺耳的警報(bào)聲，船員們檢查發(fā)現(xiàn)是螺旋槳出了故障，他們擔(dān)心，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在狂風(fēng)巨浪面前，大家唯有坐以待斃，后果不堪設(shè)想。

“我們都感覺(jué)回不去了?！睆埨蚧貞洠＠瞬粩嗯拇蛑未?，濺起的浪花攜把咸濕的海水帶進(jìn)艙內(nèi)，人群中開(kāi)始有人啜泣，小孩們被大人緊緊抱在懷內(nèi)。張莉自己當(dāng)時(shí)已沒(méi)有多余的想法，“已經(jīng)基本放棄掙扎了”。為了安撫大家的情緒，船員們只能一遍又一遍地重復(fù)“還有五分鐘就到了”，但他們還未看見(jiàn)陸地。

此時(shí)，海上另一艘游船“天秤”號(hào)也陷入了困境。游船從附近的蜜月島繞行，在島后的無(wú)風(fēng)區(qū)等了約10分鐘，待前方風(fēng)力減小，再度起航前往普吉島。船上的乘客劉佳記得，返航途中，“天秤”號(hào)遇到了一對(duì)駕駛摩托艇的俄羅斯夫妻正在海浪中掙扎，船長(zhǎng)見(jiàn)狀立即對(duì)他們伸出援手。但丈夫不愿舍棄摩托艇，大家先救上了他的妻子。突然一個(gè)巨浪打來(lái)，俄羅斯男子被卷入海里，船員只得下海去救他，最后，俄羅斯人抓住游泳圈和救生衣，精疲力竭地爬上了船。

其間，“天秤”號(hào)底層的船艙拍進(jìn)了幾個(gè)大浪，灌滿了海水，船體嚴(yán)重傾斜。船員和游客連忙拿來(lái)水桶，一桶桶地把海水往外倒出。但更大的挑戰(zhàn)仍是巨浪，有時(shí)候浪高到五六米，“天秤”號(hào)必經(jīng)的一片海域被兩座島嶼“把守”，兩道不同方向的海浪往外沖?！叭绻茼斪∧莾傻篮＠耍瑳_出去就安全了?！眲⒓押痛系娜硕济靼?，他們的生死全部寄托在這艘船上。

當(dāng)晚9點(diǎn)38分，“天秤”號(hào)安全靠港，它沖出來(lái)了。上岸后，劉佳仍驚魂未定，岸上的海警和消防車輛穿梭不停，她路過(guò)休息區(qū)時(shí)看到很多人披著藍(lán)色浴巾默默哭泣。她知道“鳳凰”號(hào)的游船已經(jīng)沉入水底，他們?cè)诤Ｉ险{(diào)整航向，正是為避開(kāi)“鳳凰”號(hào)沉沒(méi)的地點(diǎn)，但她不知道“艾莎公主”號(hào)的沉沒(méi)，更不知道與帆船相比，“鳳凰”號(hào)是一艘怎樣的“巨輪”，它的翻覆又會(huì)在普吉島的旅游中掀起多少漣漪。

慘劇何以釀成？

曾經(jīng)在查龍灣碼頭上，一眾帆船之中，寬8米，長(zhǎng)38米，最多能載客200人的“鳳凰”號(hào)游輪可算是其中的“巨無(wú)霸”。它內(nèi)部有4層，底倉(cāng)是廚房和休息室，一層是餐廳和潛水裝備區(qū)，二層為船長(zhǎng)室，露天、室內(nèi)休息室和兒童戲水區(qū);三層則是陽(yáng)光甲板，配備按摩浴缸和滑梯。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)訂一日游的行程時(shí)，若怕暈船，或是希望獲得更豪華的體驗(yàn)，它都是首選。在各旅游平臺(tái)的介紹里，稱其為“超大船身，穩(wěn)如泰山”，幾乎專為自由行的游客服務(wù)。

之前看來(lái)，“鳳凰”號(hào)游輪走大小皇帝島的路線，更是再合適不過(guò)。游客還可以乘著甲板上的滑梯，直沖入海。陽(yáng)光沙灘、美麗海島，還有豐富多樣的游玩項(xiàng)目，浮潛、海釣，海鮮大餐。7月5日當(dāng)天，算上醫(yī)院中的四個(gè)學(xué)生和他們的伙伴，這艘船上共有101人，其中包括89名中國(guó)游客，當(dāng)?shù)氐?1名船員和一名導(dǎo)游。中國(guó)游客來(lái)自江蘇、浙江、廣東、河南等地，他們從不同平臺(tái)報(bào)了名，“拼”在一艘船上，聽(tīng)能說(shuō)中文的導(dǎo)游指揮。

皇帝島距離普吉島本島并不遙遠(yuǎn)，只有12公里的距離，天氣好時(shí)，能夠在碼頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望到?？焱ё羁彀雮€(gè)小時(shí)就可以到達(dá)那里，游輪也只需要1小時(shí)左右。然而，在7月5日下午，雷暴掀起的巨浪之下，游船迅速灌進(jìn)大量海水，船體垂直傾覆，兩分鐘之內(nèi)便沉入海底。夏季做船游覽皇帝島的每一步環(huán)節(jié)，便幾乎都出現(xiàn)了問(wèn)題。

“每年5月到11月是普吉島的雨季，處在夏季風(fēng)的控制之下，加之地處熱帶，不論白天黑夜，強(qiáng)對(duì)流天氣系統(tǒng)此消彼長(zhǎng)，不定哪塊云彩底下就下雨。”中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張濤告訴本刊，一般風(fēng)越大浪越大，在熱帶地區(qū)的海上，極端情況下的強(qiáng)風(fēng)暴天氣，風(fēng)力達(dá)到10級(jí)以上并不困難，“若在國(guó)內(nèi)，風(fēng)力達(dá)到7級(jí)以上，大型船舶也會(huì)被禁止通航”。而在這樣的季節(jié)，在安達(dá)曼海域出航，更是個(gè)充滿危險(xiǎn)的選擇。泰國(guó)南部分屬兩個(gè)海域，國(guó)家旅游局旅游安全研究基地主任鄭向敏教授向本刊介紹，相比于東側(cè)風(fēng)平浪靜的泰國(guó)灣，西側(cè)的安達(dá)曼海屬于印度洋海域，每年7月到9月間，風(fēng)浪更大。

夏季在這樣的海域出航，預(yù)警信息因此顯得至關(guān)重要。張濤告訴本刊，以目前的技術(shù)，提前一天或幾天定時(shí)定點(diǎn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)這種天氣過(guò)程幾乎不可能，但是通過(guò)衛(wèi)星和地面雷達(dá)監(jiān)測(cè)，提前幾分鐘乃至幾個(gè)小時(shí)發(fā)出準(zhǔn)確預(yù)警是可以做到的。雖然事后包括泰國(guó)海事局、當(dāng)?shù)鼐皆趦?nèi)的政府相關(guān)部門都曾表示，他們?cè)谑鹿拾l(fā)生前已經(jīng)發(fā)出預(yù)警，但文件上寫(xiě)的是“小船不宜出海”，并非嚴(yán)重時(shí)，“禁止一切出?；顒?dòng)”的措辭。

下午在海里遇到雷暴，船體遭受襲擊，似乎變得無(wú)可避免?！霸谒鼇?lái)臨之前，你可能完全感覺(jué)不到?！睆垵虮究榻B，“雷暴是時(shí)空尺度較小的天氣系統(tǒng)，一般影響范圍是局地的，小則幾公里，大則上百公里，生消演變非常之快，幾十分鐘到一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)便可完成整個(gè)過(guò)程。”

面對(duì)如此風(fēng)險(xiǎn)，救生衣似乎成了最后的保險(xiǎn)。曾乘坐“鳳凰號(hào)”的游客向本刊表示，雖然在上船和上島前，為了應(yīng)對(duì)檢查，游客必須穿上救生衣，但在船上就可以脫掉。然而，去年3月發(fā)布的《中國(guó)公民赴泰南安全旅游手冊(cè)》中特別提到：參加涉水項(xiàng)目務(wù)必全程穿戴救生衣。泰國(guó)使館方面在關(guān)于泰南旅游安全提示中也規(guī)定了“游客參加浮潛項(xiàng)目務(wù)必全程穿戴救生衣”。而當(dāng)?shù)厝朔Q，普吉島的游船上一般很少配備兒童專用救生衣，兒童穿著成人救生衣不貼身，落水后很容易失去平衡。

然而，如此迅速的沉沒(méi)，即使穿上救生衣也很難從擁擠的船艙里浮出水面，參與救援的潛水隊(duì)員告訴我，事后搜救發(fā)現(xiàn)，遇難的游客遺體大多仍在船艙內(nèi)，“鳳凰”號(hào)沉沒(méi)的原因，令人不解。7月7日，在搜救指揮中心的發(fā)布會(huì)上，船體機(jī)動(dòng)性的問(wèn)題引起層層的質(zhì)疑，有人質(zhì)疑超載，而更有傳言稱，“鳳凰”號(hào)為了增加吃水水深，提升船體穩(wěn)定性，船底裝著2噸水泥。會(huì)場(chǎng)上，泰方的官員表示，已成立專案調(diào)查組，若有問(wèn)題將起訴船方。

雖然沒(méi)有答案，本刊記者采訪期間，查龍灣已恢復(fù)出航，來(lái)自中國(guó)的游客泰然自若地踏上旅程。而命運(yùn)輪轉(zhuǎn)，特地從曼谷趕來(lái)探望同胞的李先生載我在碼頭與醫(yī)院間輾轉(zhuǎn)，恰在四位孩子所在醫(yī)院的志愿者中，遇到八年未見(jiàn)的大學(xué)老師。而又在此地，兩位與他們素不相識(shí)，只年齡相同，也本應(yīng)在那艘船上，卻睡過(guò)頭誤了機(jī)的孩子知道他們的遭遇后，特意來(lái)醫(yī)院探望。

災(zāi)難遠(yuǎn)未過(guò)去，它有著冗長(zhǎng)的回聲。