加強(qiáng)汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理，提升產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力

金國(guó)軍

【摘 要】新時(shí)期，科技的進(jìn)步引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新契機(jī)，也相應(yīng)帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的興起。然而，此前汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題頻發(fā)，一度引發(fā)人們的恐慌，因此強(qiáng)化汽車零部件質(zhì)量監(jiān)管勢(shì)在必行。本文主要論述了汽車零部件管理中所存在的問(wèn)題，并據(jù)此提出了優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量的有效策略，望對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展有一定的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】汽車零部件企業(yè)；企業(yè)質(zhì)量管理；產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力

一、加強(qiáng)質(zhì)量管理的重要性

（一）保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全

針對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量問(wèn)題，政府為了切實(shí)保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，出臺(tái)了相關(guān)的汽車召回制度。所謂汽車召回制度，也即是在汽車產(chǎn)品在生產(chǎn)和銷售過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就需要立刻回收殘次品，并全方位地進(jìn)行修理，改良其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，增加其內(nèi)部配置，待產(chǎn)品改造質(zhì)量合格之后，方可進(jìn)入市場(chǎng)的流通環(huán)節(jié)。汽車召回制度的出臺(tái)，對(duì)我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)制造商具有很好的約束和規(guī)范作用，同時(shí)也有助于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量能夠一直朝向更好的方向發(fā)展，這對(duì)于保護(hù)我國(guó)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全同樣具有著積極的作用[1]。

（二）強(qiáng)化汽車企業(yè)內(nèi)部管理

在企業(yè)內(nèi)部建立完善的質(zhì)量監(jiān)管體系，同時(shí)也能夠強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部的管理。在正式建立質(zhì)量監(jiān)管體系時(shí)，企業(yè)首先需要明確質(zhì)量檢測(cè)目標(biāo)，然后據(jù)此制定科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)制度，為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)管部門每位員工指派相應(yīng)的任務(wù)，以落實(shí)好質(zhì)量監(jiān)管工作。隨著質(zhì)量監(jiān)管體系的落成，汽車企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的諸多問(wèn)題都能夠被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，方便企業(yè)做出有效的調(diào)整。由此可見(jiàn)，加大質(zhì)量監(jiān)管力度，不但提升了企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理效率，而且更增強(qiáng)了其核心凝聚力。

（三）推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與國(guó)際接軌

在經(jīng)濟(jì)全球化形勢(shì)的影響下，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也逐漸與國(guó)際接軌。與此同時(shí)，近年來(lái)，國(guó)際對(duì)于汽車零部件的需求日益增長(zhǎng)，這就相應(yīng)對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提出了高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。我國(guó)汽車生產(chǎn)制造企業(yè)需要向低投資、多銷量、高效益積極靠攏，保證汽車零部件產(chǎn)品的安全性、可靠性、節(jié)能性和環(huán)保性，以適應(yīng)國(guó)際上的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)汽車業(yè)需要產(chǎn)品質(zhì)量證明實(shí)力，不僅可樹(shù)立我國(guó)良好的國(guó)際形象，而且也能顯著提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球化市場(chǎng)的影響力。

二、在管理中存在的問(wèn)題

（一）管理人員的管理意識(shí)缺失

我國(guó)汽車制造領(lǐng)域的起步較晚，發(fā)展歷史較短，零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模一般為中小型企業(yè)，在對(duì)零部件的生產(chǎn)上，過(guò)于注重企業(yè)的生產(chǎn)效益問(wèn)題，而忽視了產(chǎn)品的質(zhì)量，這一問(wèn)題的發(fā)生，從根本上來(lái)說(shuō)是因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部管理人員的管理意識(shí)缺失，認(rèn)為在實(shí)際生產(chǎn)中，只需要滿足整車生產(chǎn)企業(yè)的訂單要求即可，不需要額外的進(jìn)行質(zhì)量管理工作，缺失或忽視了在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理，為汽車零部件的正常使用埋下了安全隱患。

（二）質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)不完善

質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是要保證產(chǎn)品的質(zhì)量水平、制作工藝的先進(jìn)性、生產(chǎn)過(guò)程中的無(wú)污染性、生產(chǎn)過(guò)程中的安全性等問(wèn)題，還需要生產(chǎn)的零部件滿足顧客的需求，二十一世紀(jì)的社會(huì)是一個(gè)服務(wù)型社會(huì)，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)要秉承著“以顧客為本”的管理思想，在企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的制定上，首先需要按照國(guó)家相關(guān)部門的法律條例來(lái)制定基本質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，然后仔細(xì)分析用戶的實(shí)際需求與應(yīng)用，制定優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。在質(zhì)檢方面，既要重視國(guó)家相關(guān)部門的制定的標(biāo)準(zhǔn)，還要顧及汽車零部件向輕量化發(fā)展，技術(shù)設(shè)計(jì)達(dá)到整車的設(shè)計(jì)水平，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力[2]。

（三）在管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

目前我國(guó)的汽車零部件企業(yè)內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)不完善，在HR部門的建設(shè)上投入的精力較少，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理人員水平參差不齊。在質(zhì)檢工作中，不具備相應(yīng)的質(zhì)檢知識(shí)，導(dǎo)致通過(guò)檢測(cè)的零部件仍存在著質(zhì)量問(wèn)題。在實(shí)際管理工作中，因?yàn)樽陨淼穆殬I(yè)素養(yǎng)水平較低，容易出現(xiàn)在工作中消極、懈怠的心理、應(yīng)付工作、消極工作，導(dǎo)致質(zhì)檢工作并沒(méi)有發(fā)揮出正常的檢測(cè)作用，為產(chǎn)品的質(zhì)量埋下隱患。一般在汽車制造行業(yè)中，都存在著OEM（原裝零部件供應(yīng)商）、OES（原裝零部件制造商），前者注重生產(chǎn)中的技術(shù)與銷售部分，后者注重生產(chǎn)部分。在實(shí)際生產(chǎn)中，需要二者通力合作去進(jìn)行質(zhì)量管理工作，前者為后者提供成產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的附加條件，后者嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與附加條件去進(jìn)行成產(chǎn)，但大部分的企業(yè)，忽視了二者之間的協(xié)作，導(dǎo)致管理過(guò)程中出現(xiàn)失誤。在對(duì)AM零部件的生產(chǎn)管理中，同樣存在著上述問(wèn)題，甚至更常見(jiàn)，但AM零部件的質(zhì)量要求同樣不容忽視。

三、如何提高產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力

（一）注重原材料與設(shè)備的購(gòu)買環(huán)節(jié)

注重生產(chǎn)過(guò)程中的原材料與設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題，是提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的首要任務(wù)，在選購(gòu)原材料時(shí)，企業(yè)管理人員需要在原材料的購(gòu)買過(guò)程上進(jìn)行監(jiān)督，供貨方的質(zhì)量需要通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，明晰材料的制造工藝，檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量是否可靠。與此同時(shí)，在物資購(gòu)買完成之后，質(zhì)量檢測(cè)人員還需開(kāi)展復(fù)查工作，建立4M變更管理制度與批次責(zé)任管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于質(zhì)量存在問(wèn)題的產(chǎn)品，要及時(shí)與供應(yīng)商取得聯(lián)系，尋求解決對(duì)策，如此一來(lái)，便能從源頭上有效制止產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題的發(fā)生[3]。

（二）健全完善的管理體系

建立完善的質(zhì)量管理體系，需要企業(yè)具備戰(zhàn)略級(jí)目光，秉承ISO/TS16949的管理理念，首先要制定科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)管目標(biāo)，在開(kāi)展過(guò)程中，由于汽車零部件產(chǎn)品種類數(shù)目繁多，因此企業(yè)需要根據(jù)不同種類產(chǎn)品的相關(guān)要求確定最終可行的檢測(cè)目標(biāo)，從而方便監(jiān)管人員能夠有針對(duì)性的開(kāi)展工作。在制程管理方面，需要確保工作人員嚴(yán)格按照?qǐng)D紙標(biāo)準(zhǔn)，使用科學(xué)的生產(chǎn)工藝，在工作中高要求、高標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管人員需要推行雙三檢“首檢、巡檢、終檢”“自檢、互檢、專檢”的管理制度，確保汽車零部件的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。最后，企業(yè)需要設(shè)立績(jī)效考核和評(píng)價(jià)制度，定期檢驗(yàn)工作人員的管理成效，從而提升其工作積極性。

（三）提高產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計(jì)水平

售后部門需要提高與客戶的交流，通過(guò)設(shè)立零公里PPM目標(biāo)值、三包PPM目標(biāo)值、顧客抱怨次數(shù)等KPI，對(duì)產(chǎn)品出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行反饋、改正。與此同時(shí)，企業(yè)需要始終秉持“以客戶為本”的生產(chǎn)理念，深入調(diào)研并掌握市場(chǎng)需求，并以客戶需求為基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)汽車零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計(jì)水平，達(dá)到整車設(shè)計(jì)壽命同標(biāo)準(zhǔn)。另外，企業(yè)要重視對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，且積極網(wǎng)羅人才，在企業(yè)內(nèi)部為技術(shù)研發(fā)人員營(yíng)造良好的工作環(huán)境，以全力推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)品的革新[4]。

四、總結(jié)

汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展是大家有目共睹的，伴隨而來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題需要得到相關(guān)部門的高度重視。我國(guó)目前的汽車生產(chǎn)水平在世界范圍上只是占據(jù)中游地位，大部分的居民在購(gòu)買汽車時(shí)，會(huì)偏向于外國(guó)生產(chǎn)的汽車，如何提高民族汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，注重汽車零部件的質(zhì)量管理尤為重要。只有注重了小細(xì)節(jié)，才能取得進(jìn)步，在零部件的管理與生產(chǎn)過(guò)程中，可以借鑒外國(guó)和其它企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身企業(yè)的實(shí)際情況，進(jìn)行合理的改正、發(fā)展，為提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王焱.展望汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化提升產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力[J].上海標(biāo)準(zhǔn)化，2010（11）.

[2]羅國(guó)英.全面質(zhì)量管理仍是企業(yè)質(zhì)量管理的主旋律——談新時(shí)期如何深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理[J].中國(guó)質(zhì)量，2009（03）.

[3]帥正梅.汽車零部件行業(yè)：說(shuō)到底還是標(biāo)準(zhǔn)[J].現(xiàn)代零部件，2008（03）.

[4]朱祝何.品牌要靠質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)[J].中國(guó)品牌，2013（12）.