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      B級(jí)車市場(chǎng)破局者?——長(zhǎng)安 睿騁CC

      2018-07-18 07:44:46劉鑫
      TopGear汽車測(cè)試報(bào)告 2018年2期
      關(guān)鍵詞:飛度級(jí)車長(zhǎng)安汽車

      劉鑫

      從長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2017全年銷量看,SUV銷售644,914輛。緊跟大盤搶占SUV細(xì)分市場(chǎng),長(zhǎng)安走得順風(fēng)順?biāo)?。然而就?017年末,繼逸動(dòng)之后,長(zhǎng)安汽車再次發(fā)力轎車市場(chǎng),推出B級(jí)轎車—“睿騁CC”,震動(dòng)不小。

      曾經(jīng)一度“得B級(jí)車市場(chǎng)得天下”被車國(guó)內(nèi)外所共識(shí)。B級(jí)車上比C級(jí)車,具有價(jià)格優(yōu)勢(shì);下比A級(jí)車,具有空間、技術(shù)等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從2003年15款品牌車型到現(xiàn)在50多款,B級(jí)車不斷細(xì)化,產(chǎn)品陣線非常豐富。其中合資品牌一直占據(jù)市場(chǎng)主流,自主品牌(像江淮、奇瑞、比亞迪等)也曾推出B級(jí)車型,或銷量慘淡,或曇花一現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車此時(shí)出手,睿騁CC的信心源自哪里?

      8.99萬(wàn)元至13.89萬(wàn)元的售價(jià)。睿騁CC再次拉低了B級(jí)車購(gòu)入門檻,同時(shí)降維打擊了A+車型市場(chǎng),可謂異軍突起。就消費(fèi)者開始變得務(wù)實(shí)角度看,這個(gè)價(jià)格確實(shí)滿足了不少消費(fèi)者理性追求高品質(zhì)的心理。畢竟,滿足真實(shí)需求,合乎購(gòu)車預(yù)算,才是最重要的。

      從產(chǎn)品對(duì)標(biāo)來(lái)看,作為長(zhǎng)安全新“生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下的首款車型,睿騁CC集精致設(shè)計(jì)、智慧科技、卓越駕乘、舒適體驗(yàn)、安全呵護(hù)五大躍級(jí)品質(zhì)于一身,直接叫板B級(jí)老牌主流,凱美瑞、帕薩特、雅閣、天籟、帕薩特、君威,值得稱道。

      從設(shè)計(jì)看,有人說(shuō)睿騁CC是長(zhǎng)安有史以來(lái)最美車型,有人說(shuō)換標(biāo)就是雷克薩斯。不管怎樣,顏值當(dāng)?shù)罆r(shí),一款新車的上市,如果從外形上都吸引不了消費(fèi)者的眼球,那就失敗了一半。全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用讓整車實(shí)現(xiàn)了由“造型設(shè)計(jì)”到“體驗(yàn)設(shè)計(jì)”的升級(jí)。從內(nèi)飾做工、搭配及設(shè)計(jì)角度而言,說(shuō)這車是30萬(wàn)元檔,不為過(guò)。搭載in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),多樣化主題模式,ACC,LDW,PAB,TSR等多項(xiàng)智能交互與駕駛輔助,一應(yīng)俱全。

      盡管B級(jí)車在市場(chǎng)上的銷量占比一直跌落,但豪華品牌B級(jí)車銷量處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。睿騁CC的面世,是否也標(biāo)示著長(zhǎng)安汽車向高端突圍、品牌向上的決心?

      細(xì)微處看長(zhǎng)安汽車對(duì)市場(chǎng)的通盤思考,聯(lián)合全國(guó)經(jīng)銷商同時(shí)發(fā)布,聲量之大實(shí)屬罕見。在購(gòu)置稅、金融與置換購(gòu)車都有大力度補(bǔ)貼,畢竟,照拂車主(尤其老車主)才是銷量與品牌傳揚(yáng)的基石。

      選擇在B級(jí)車市場(chǎng)破局,睿騁CC無(wú)疑被寄予了厚望,肩負(fù)著銷量爆款和品牌提升的雙重使命。能否在越來(lái)越認(rèn)同品牌價(jià)值的B級(jí)車市場(chǎng),確切來(lái)說(shuō),是以B級(jí)車身份在A+級(jí)和B一級(jí)車市場(chǎng)分得一杯羹,值得期待。

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