淺談車型質(zhì)量工作的項(xiàng)目管理研究

連理

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 質(zhì)量管理

制造出汽車并且盡快投入進(jìn)市場(chǎng)是汽車生產(chǎn)的主要目的。在確保企業(yè)的有關(guān)利益的基礎(chǔ)上，汽車車型的質(zhì)量越高就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得好的收益效果，其最終的目的是提升汽車制造企業(yè)的自身口碑以及其自身的知名度與影響力，使其在市場(chǎng)中保持良好的競(jìng)爭(zhēng)力。而在汽車車型制造過(guò)程中汽車的自身零部件與其材質(zhì)是為后期制造出的汽車質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽車質(zhì)量的到客戶的認(rèn)可，就說(shuō)明該企業(yè)的車型質(zhì)量很好，這樣有效的提升了企業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益還增加了企業(yè)的口碑，使得企業(yè)雙豐收，這樣也會(huì)有效的促進(jìn)企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力。因此，汽車車型在實(shí)際市場(chǎng)中所占據(jù)的位置是相當(dāng)重要的，汽車車型質(zhì)量高的前提是在汽車制造生產(chǎn)與研發(fā)過(guò)程中所產(chǎn)生的。因此在汽車的研發(fā)期間，汽車研發(fā)當(dāng)中的車型質(zhì)量管理主要內(nèi)容就是研究汽車子系統(tǒng)與汽車質(zhì)量管理工作。總而言之，汽車車型的研發(fā)期間中的質(zhì)量管理內(nèi)容就是汽車和子系統(tǒng)的質(zhì)量管理以及汽車研發(fā)項(xiàng)目得以運(yùn)行的質(zhì)量項(xiàng)目管理。

對(duì)于汽車和汽車子系統(tǒng)的質(zhì)量管理來(lái)看，根據(jù)質(zhì)量項(xiàng)目管理的研究時(shí)間能夠清晰的劃分

為下面幾個(gè)階段；在質(zhì)量管理項(xiàng)目的初期要確定汽車的子系統(tǒng)零件的量級(jí)質(zhì)量目標(biāo)與總體質(zhì)量目標(biāo)；在質(zhì)量管理項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過(guò)程中和前期優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車車型的子系統(tǒng)零件，將經(jīng)驗(yàn)庫(kù)的總結(jié)導(dǎo)入到新車庫(kù)開(kāi)發(fā)中來(lái)，就像是在交流經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)教訓(xùn)，有效的運(yùn)用DFSS和DFMEA等有關(guān)的方法來(lái)提升與優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量問(wèn)題，以及平時(shí)不斷完善的質(zhì)量評(píng)判流程；在項(xiàng)目的中后期是為了驗(yàn)證汽車車型質(zhì)量以及零件的子系統(tǒng)與法律法規(guī)進(jìn)行申報(bào)；最終階段就是在汽車售后的質(zhì)量問(wèn)題的解決和跟蹤完善經(jīng)驗(yàn)庫(kù)，形成閉環(huán)。這對(duì)于汽車研究車型質(zhì)量來(lái)說(shuō)，其重點(diǎn)就是管理汽車開(kāi)發(fā)質(zhì)量管理項(xiàng)目的自身?xiàng)l件，是運(yùn)用綜合項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)時(shí)間和其開(kāi)發(fā)規(guī)劃來(lái)進(jìn)行的，能夠?qū)﹂L(zhǎng)期所規(guī)劃的某些重大關(guān)鍵點(diǎn)實(shí)行質(zhì)量上的評(píng)判審視，這就需要在市場(chǎng)，物流，采購(gòu)以及研發(fā)制造等單位部門需要交付與一定的交付物，而且還要評(píng)定交付物的自身質(zhì)量狀況，如果發(fā)生不利于項(xiàng)目的質(zhì)量提升要求，那么就需要進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救策劃方案。在對(duì)汽車車型的質(zhì)量審視進(jìn)行閉環(huán)控制和過(guò)程控制前提下，可以有效的保證汽車在開(kāi)發(fā)過(guò)程中的整體運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的狀態(tài)，在實(shí)施上面的管理后，能夠有效的提升汽車車型質(zhì)量，還可以增加企業(yè)在汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2 汽車研發(fā)項(xiàng)目管理概述

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示我國(guó)在2016年，全國(guó)的汽車銷售量高達(dá)2500萬(wàn)輛，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入到白熱化的階段，汽車企業(yè)誰(shuí)能夠快速有效的跟上現(xiàn)如今的時(shí)代步伐，快速的增加新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，同時(shí)，還要在開(kāi)發(fā)過(guò)程中保證其汽車自身的質(zhì)量，誰(shuí)就能在這場(chǎng)汽車行業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)中領(lǐng)先占據(jù)著至關(guān)重要的地位。在汽車車型質(zhì)量研發(fā)期間，車型項(xiàng)目管理便是在從中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。不論是世界上非常著名的跨國(guó)汽車制造企業(yè)還是我國(guó)本土的中小型汽車制造生產(chǎn)廠家，都需要在開(kāi)發(fā)車型質(zhì)量項(xiàng)目管理上建立一個(gè)專門負(fù)責(zé)汽車質(zhì)量檢驗(yàn)的直屬部門，并且所有參與到項(xiàng)目車型開(kāi)發(fā)的部門都要開(kāi)展自檢自查。在汽車質(zhì)量項(xiàng)目管理中需要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)制造成本，時(shí)間周期以及汽車品質(zhì)進(jìn)行有關(guān)負(fù)責(zé)，怎樣來(lái)平衡汽車項(xiàng)目質(zhì)量的成本，時(shí)間以及品質(zhì)這一問(wèn)題是當(dāng)今汽車制造生產(chǎn)企業(yè)中的最首要的任務(wù)。

2.1 成本

收獲經(jīng)濟(jì)利益是企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的首要目標(biāo)，因此，要怎樣有效的控制汽車制造生產(chǎn)質(zhì)量項(xiàng)目的成本目前對(duì)于企業(yè)有著非常重要的意義。在汽車質(zhì)量項(xiàng)目研發(fā)的初期，項(xiàng)目管理常常會(huì)與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，財(cái)務(wù)單位會(huì)針對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)定出具體的經(jīng)濟(jì)收益標(biāo)準(zhǔn)，然后，經(jīng)收益標(biāo)準(zhǔn)逐漸設(shè)定項(xiàng)目自身成本目標(biāo)，比如，設(shè)定每輛車的成本目標(biāo)等方面，項(xiàng)目的各項(xiàng)預(yù)算也要有所制定。在汽車車型質(zhì)量研發(fā)期間，成本的監(jiān)控和各種以降低成本的有效活動(dòng)都是為了來(lái)完成最終的成本降低。在項(xiàng)目的初期成本管控是相當(dāng)重要的，常常會(huì)花費(fèi)大量的資源與時(shí)間來(lái)進(jìn)行控制成本規(guī)劃。

2.2 時(shí)間

項(xiàng)目的管理首先需要的是要完整的制定整個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)日程。每個(gè)汽車企業(yè)都有自己的特殊研發(fā)規(guī)章流程，在這個(gè)過(guò)程中汽車車型質(zhì)量項(xiàng)目管理必須按照該企業(yè)的研發(fā)流程進(jìn)行，估計(jì)每個(gè)研發(fā)過(guò)程中所消耗的時(shí)間，設(shè)定該項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)并確定各個(gè)節(jié)點(diǎn)的交付物。在這個(gè)過(guò)程中企業(yè)設(shè)計(jì)部門相對(duì)較多，比如，汽車車型造型部門，試驗(yàn)部門，汽車材料采購(gòu)部門，汽車生產(chǎn)部門，銷售部門，汽車試制部門等相關(guān)部門；每個(gè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，內(nèi)外飾團(tuán)隊(duì)，車型底盤團(tuán)隊(duì)，車身設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，汽車電子開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)等；需要企業(yè)整體考慮整個(gè)汽車流程研發(fā)的時(shí)間，要做好項(xiàng)目的并行任務(wù)，研發(fā)整體然后制定出要按照原則來(lái)實(shí)行，該項(xiàng)目計(jì)劃必須要做到，短時(shí)間，平穩(wěn)，高效率的流程。在制定有關(guān)項(xiàng)目計(jì)劃之后，必須要嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行執(zhí)行，任何的變動(dòng)都會(huì)直接給整個(gè)汽車車型質(zhì)量管理項(xiàng)目帶來(lái)一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)，因此，必須要保證節(jié)點(diǎn)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

2.3 品質(zhì)

品質(zhì)管理可以說(shuō)是質(zhì)量管理一直以來(lái)是成產(chǎn)制造業(yè)中的重點(diǎn)。汽車車型在初期研發(fā)階段的車型品質(zhì)控制是非常重要的，對(duì)新車的研發(fā)品質(zhì)，需要各大汽車企業(yè)都要有一套嚴(yán)格的零件與整體車型的研發(fā)品質(zhì)試驗(yàn)以及要求。在新車車型的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，車型質(zhì)量項(xiàng)目的管理需要在該項(xiàng)目的各個(gè)節(jié)點(diǎn)針對(duì)整體汽車研發(fā)的品質(zhì)進(jìn)行檢查和匯報(bào)記錄的工作，并且要對(duì)汽車重點(diǎn)品質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行日常跟進(jìn)與消除，以保證項(xiàng)目完成所有的車型質(zhì)量目標(biāo)為基礎(chǔ)，為汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 汽車研發(fā)項(xiàng)目管理目前存在的問(wèn)題

我國(guó)的汽車行業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管理起步相對(duì)較晚，與此同時(shí)，在實(shí)施期間還會(huì)存在著許多問(wèn)題。

（1）項(xiàng)目管理體系存在的問(wèn)題，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)或主要負(fù)責(zé)人職權(quán)受限

目前，在我國(guó)車型的研究時(shí)，通過(guò)有效途徑成立項(xiàng)目組，其成員來(lái)自不同部門，分配項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，在大部分汽車行業(yè)中項(xiàng)目管理這個(gè)職位是規(guī)劃指導(dǎo)者（project leader），而不是team leader，所以在管控管理項(xiàng)目上是對(duì)項(xiàng)目組的成員沒(méi)有直接話語(yǔ)權(quán)。在項(xiàng)目的實(shí)施執(zhí)行過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)因缺乏相對(duì)應(yīng)的權(quán)利，在調(diào)動(dòng)人員時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)很多狀況，項(xiàng)目的質(zhì)量，時(shí)間也會(huì)受到相應(yīng)的影響，在項(xiàng)目匯報(bào)等體系目前也還有很多不足之處，從而導(dǎo)致項(xiàng)目信息傳遞期間出現(xiàn)信息丟失等，這樣會(huì)對(duì)項(xiàng)目造成很多風(fēng)險(xiǎn)影響其進(jìn)度，盡管我們也會(huì)開(kāi)展一些有責(zé)無(wú)權(quán)領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)內(nèi)容，但培訓(xùn)并不全面和深入，每個(gè)參與項(xiàng)目的管理者水平也參差不齊。

（2）項(xiàng)目管理研發(fā)流程所存在的問(wèn)題

現(xiàn)如今有很多汽車企業(yè)的制造中的流程都是由自己確定或者借鑒優(yōu)秀國(guó)外汽車企業(yè)，但是，并沒(méi)有在企業(yè)中得到很好的執(zhí)行，其中有很多因素會(huì)影響流程實(shí)施，還有很多的不合理性就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)制定的流程沒(méi)有得到實(shí)施。第一方面是企業(yè)不重視初期的策劃和研發(fā)，沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行提前調(diào)查，缺乏在前期的開(kāi)發(fā)技術(shù)，原材料，財(cái)務(wù)，商業(yè)等方面的全面性考慮，沒(méi)有落實(shí)真正的快速相應(yīng)市場(chǎng)的理念。第二方面是對(duì)員工的工作劃分不細(xì)致。在研發(fā)期間中的流程沒(méi)有得到細(xì)致化，各開(kāi)發(fā)車型內(nèi)部電子智能系統(tǒng)項(xiàng)目任務(wù)不清晰，所以會(huì)導(dǎo)致研發(fā)效率緩慢影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上述所車型質(zhì)量項(xiàng)目管理工作在汽車初期生產(chǎn)制造占據(jù)著非常重要的地位，但是也存在很多問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)問(wèn)題的及時(shí)解決會(huì)使得我國(guó)的汽車行業(yè)得到快速的發(fā)展，一個(gè)細(xì)致的車型質(zhì)量項(xiàng)目管理研究可以有效的幫助企業(yè)得到更多的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。