高校公益自行車發(fā)展前景及思考

蔣大為 李雨寒 孫朦 王兆雯

摘 要：本文通過對當(dāng)前高校廢舊自行車的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以蚌埠學(xué)院為例，通過進(jìn)行問卷調(diào)查和實(shí)地了解情況，對發(fā)展高校公益自行車項(xiàng)目的意義進(jìn)行分析，對項(xiàng)目的發(fā)展前景及阻礙進(jìn)行探討，最后提出解決方案，將無人管理的廢舊自行車統(tǒng)一回收翻新，再投放回校園，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，同時(shí)提供勤工助學(xué)崗位，加大宣傳力度，倡導(dǎo)綠色低碳生活。

關(guān)鍵詞：大學(xué)校園；公益自行車；蚌埠學(xué)院

一、高校公益自行車項(xiàng)目來源與意義

隨著每年畢業(yè)生人數(shù)的增加，高校廢舊和廢棄自行車日益增多。通過對2017屆畢業(yè)生發(fā)放問卷，我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)畢業(yè)生在畢業(yè)后選擇將自行車留在校園內(nèi)或是送給他人，只有極少數(shù)畢業(yè)生選擇將自行車帶回家或是就業(yè)地。長此以往，廢舊自行車不斷在校園內(nèi)堆積，在對資源造成浪費(fèi)的同時(shí)，也在一定程度上影響了校園美觀。

經(jīng)過實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，蚌埠學(xué)院各宿舍樓下的停車棚內(nèi)停放有大量廢舊自行車，據(jù)統(tǒng)計(jì)約480輛，有的已嚴(yán)重?fù)p壞，同時(shí)也大量占用了車棚空間。當(dāng)前我國正在大力推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。高校公益自行車的項(xiàng)目有利于改善校容校貌，解決車棚內(nèi)車位緊張的問題，在為全校師生提供校園出行便利的同時(shí)，也是蚌埠大學(xué)城建設(shè)乃至蚌埠創(chuàng)建文明城市的一大特色。建設(shè)節(jié)約環(huán)保型社會(huì)，倡導(dǎo)和踐行綠色出行低碳生活，回收再利用已成為每個(gè)公民在建設(shè)生態(tài)文明時(shí)代義不容辭的責(zé)任。

二、高校公益自行車發(fā)展前景

1.校園規(guī)模擴(kuò)大，市場需求增加

隨著各高校的規(guī)模不斷擴(kuò)大，廣大學(xué)生在出行方面面臨著很多問題。一方面，學(xué)校自行車擁有量一般，多數(shù)屬于二手車，比較破舊，并且車棚數(shù)量較少，很多自行車經(jīng)常風(fēng)吹雨打，報(bào)廢率較高；另一方面，很多學(xué)生一周只用幾次自行車，所以有很多學(xué)生選擇租車而不是買車，因而校園公益自行車的可行性極高。

2.競爭壓力小，有借鑒依據(jù)

校園公益自行車是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前各大校園市場上幾乎不存在這種服務(wù)，加上自行車具有體量小、操作容易等特點(diǎn)，租車潛力較大，因而市場比較廣闊。同時(shí)其本身帶有公益色彩，所以勢必也會(huì)得到廣大師生的倡導(dǎo)和支持。此外對廢舊自行車的循環(huán)利用，國外已經(jīng)有了可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

三、高校公益自行車存在的發(fā)展阻礙

1.廢舊自行車的回收成本需控制

經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，我校的廢舊廢棄的自行車約480輛，其中約90%的自行車都是被上鎖后廢棄的。由于無法確定車主在校與否，考慮到相關(guān)法律法規(guī)的要求，團(tuán)隊(duì)在回收此類自行車的過程中有較多問題需要協(xié)調(diào)解決。而在自行車維修翻新的過程中，團(tuán)隊(duì)成員對自行車的修理和改裝等專業(yè)技能不夠熟悉，同樣會(huì)對項(xiàng)目的開展造成不利影響。

2.翻新成本及維護(hù)成本高

對于大量銹跡斑斑損壞程度不一的自行車，所需翻新和修理的程度也是不同的，甚至有的自行車根本無法翻新，失去維修價(jià)值，這都對項(xiàng)目的翻新成本預(yù)算增加了不穩(wěn)定因素。同時(shí)后期投入使用的自行車，隨著使用壽命的減少，也需要不斷地加以維護(hù)修理。反復(fù)多次對同一輛自行車進(jìn)行翻新和修整不可避免地會(huì)增加項(xiàng)目成本，降低收益。

3.自行車租金、手續(xù)管理及失竊難管理

由于學(xué)生群體沒有穩(wěn)定的收入，租車押金對部分學(xué)生來說顯得較為昂貴，加之當(dāng)前共享單車企業(yè)接連倒閉、押金退還成難題，如何合理收取公益自行車租金并妥善管理成為一個(gè)在項(xiàng)目運(yùn)行中需要慎重考慮的問題。此外，自行車失竊及隨后的賠償問題容易引發(fā)糾紛，而在自行車的存放和用戶信息管理、手續(xù)辦理等方面卻不能煩瑣復(fù)雜。

4.創(chuàng)業(yè)初期宣傳需加強(qiáng)

高校公益自行車項(xiàng)目的目標(biāo)客戶為在校大學(xué)生，而當(dāng)前大學(xué)生雖然對新事物的接受能力強(qiáng)，但維權(quán)意識(shí)、懷疑精神都在日益增強(qiáng)，不會(huì)輕易相信不成熟的事物。因此在前期的宣傳推廣中，應(yīng)當(dāng)選擇多種手段方式，增加項(xiàng)目的可信度，消除客戶的顧慮。若宣傳力度不夠，就會(huì)造成學(xué)生對產(chǎn)品概念及管理系統(tǒng)不清楚，直接影響以后對自行車的使用率。

四、高校公益自行車的解決方案

1.多方合作，共同回收，降低成本

在統(tǒng)計(jì)好合適的可回收自行車之后，與學(xué)校保衛(wèi)處達(dá)成合作協(xié)議，由保衛(wèi)處、后勤集團(tuán)出面發(fā)放廢舊自行車回收通知。在通知發(fā)出15天后，校園內(nèi)廢棄自行車如仍無人管理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員將在學(xué)校的監(jiān)督配合下強(qiáng)行開鎖回收，回收后將成為公共財(cái)產(chǎn)。同時(shí)聯(lián)系校內(nèi)外自行車行進(jìn)行合作，通過廣告宣傳的方式降低修整成本。此外，對一些已失去翻新價(jià)值的自行車，將其零部件拆卸下來循環(huán)使用，再將其他剩余零部件以金屬廢品的形式賣出，以此降低預(yù)算成本。在投入使用過程中，在自行車停靠點(diǎn)貼上溫馨標(biāo)語，呼吁全體師生文明使用自行車。

2.統(tǒng)一管理，優(yōu)化手續(xù)流程

對于大學(xué)生自行車租借，我們預(yù)建立了一套完善的系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)名制租賃。校園一卡通是數(shù)字化校園的重要組成部分，需要租車的學(xué)生應(yīng)提前到服務(wù)站點(diǎn)，持校園卡或其他有效證件進(jìn)行登記。每輛自行車都有自己唯一的編號(hào)，避免找車?yán)щy。基于校園一卡通的模式，將數(shù)字化模式與防盜系統(tǒng)相結(jié)合起來，對每輛自行車單獨(dú)配備一個(gè)專門的U型防盜鎖及讀卡租車、還車的讀卡器，取車時(shí)讀卡即可開鎖；因系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，在任何租賃點(diǎn)均可刷卡還車，從而大幅降低自行車被盜的可能性。

3.多形式參與，擴(kuò)大影響力

在高校發(fā)展項(xiàng)目時(shí)，充分利用群眾力量，開展節(jié)約資源綠色出行的主題活動(dòng)和班會(huì)，樹立相關(guān)意識(shí)，順勢進(jìn)入校園進(jìn)行宣傳。在校園內(nèi)張貼標(biāo)語，在廣播站開展特色宣傳欄目，與社團(tuán)學(xué)生會(huì)合作，獲得一些可行性建議并幫助策劃相關(guān)活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生參與，擴(kuò)大影響力。同時(shí)邀請項(xiàng)目和營銷管理方面的專家、教授前來指導(dǎo)并寶貴意見。

五、結(jié)論

綜上所述，高效公益自行車項(xiàng)目在多方面具有重要的意義。首先，廢舊自行車的回收利用可以有效實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，減少資源浪費(fèi)；其次，能夠促進(jìn)校園經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為學(xué)生提供更多勤工儉學(xué)崗位和鍛煉的機(jī)會(huì)；最后，有利于改善校容校貌，提高學(xué)生低碳生活的意識(shí)。

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基金項(xiàng)目：本文為國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：201611305007）研究成果之一。

作者簡介：蔣大為（1995— ），蚌埠學(xué)院本科生；李雨寒（1996— ），蚌埠學(xué)院專科生；孫朦（1996— ），女，蚌埠學(xué)院本科生；王兆雯（1990— ），女，安徽蚌埠人，碩士，蚌埠學(xué)院外國語學(xué)院輔導(dǎo)員，研究方向：大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。