關(guān)于新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討

毛軍鵬

武昌職業(yè)學(xué)院 湖北武漢市 430079

1 引言

環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，也使得人員對新能源產(chǎn)品的應(yīng)用有了更高重視，新能源汽車是新能源產(chǎn)品的代表，不僅能夠節(jié)約不可持續(xù)利用的能源，并能起到環(huán)境保護(hù)的作用。在當(dāng)前的社會高速發(fā)展下，新能源汽車的應(yīng)用就顯得愈來愈重要，而做好新能源汽車的故障維修工作也是比較關(guān)鍵的。

2 新能源汽車類型和故障以及產(chǎn)生的原因分析

2.1 新能源汽車類型闡述

新能源汽車的類型有油電混合動力車以及電動汽車，不同類型的汽車在使用中都會發(fā)生故障。如對于油電混合動力車來說，這是比較常見的新能源汽車類型，使用中的燃油經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)比較顯著，汽車的行駛效果也比較良好，主要動力是燃油，所以起步加速安裝的電動馬達(dá)功能的發(fā)揮就能有效降低燃油量，從而起到節(jié)約汽油資源的作用[1]。這一類型的汽車主要的動力系統(tǒng)就是控制系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)，還有電池組這幾個方面。這一新能源汽車的使用過程中，混合動力汽車串聯(lián)行駛的時候電池能源是滿的，能滿足實(shí)際的能量輸出要求，輔助動力系統(tǒng)即便是不運(yùn)行也是能夠滿足實(shí)際需求的。電池量達(dá)到60%的時候，就會對輔助動力系統(tǒng)啟動，在汽車能量需求比較大的時候輔助動力系統(tǒng)以及電池組合應(yīng)用進(jìn)行提供動力，發(fā)電的穩(wěn)定性比較高，能有效優(yōu)化尾氣排放量。

另外一種新能源汽車類型就是電動汽車，這是對能源節(jié)約提高能源利用率，減少汽車尾氣排放的新能源汽車。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原油粗制煉造后運(yùn)輸?shù)诫姀S供發(fā)電所使用，然后把電充到電池當(dāng)中，電動汽車就是使用的這一類型電池，從而起到能源節(jié)約的作用[2]。電動汽車的應(yīng)用有著很高的環(huán)保效能，電池的質(zhì)量檢驗(yàn)也會嚴(yán)格的控制。

2.2 新能源汽車主要故障及原因分析

新能源汽車的實(shí)際應(yīng)用過程中，由于受到多方面因素影響，就比較容易出現(xiàn)故障，其中的變速器故障就是比較常見的。變速器在新能源汽車的運(yùn)用當(dāng)中負(fù)責(zé)變速以及倒車和切換動力等，保障汽車的實(shí)際行駛過程中的安全。但是在汽車的運(yùn)行當(dāng)中，變速器部件長期的高負(fù)荷以及轉(zhuǎn)速的環(huán)境中應(yīng)用，檔位變換頻繁等，這就造成內(nèi)部齒輪以及軸間發(fā)生沖擊，零部件的磨損比較嚴(yán)重，這就會造成變速器的故障問題發(fā)生，對汽車的行駛安全帶來很大的威脅。

新能源汽車故障當(dāng)中的動力電池故障也是比較常見的，新能源汽車主要的應(yīng)用能源是電能，所以汽車系統(tǒng)中就會運(yùn)用到動力電池進(jìn)行動力電能的傳輸。汽車中的動力電池是重要的高壓部件，在長時期的運(yùn)行過程中，受到多種因素的影響就比較容易出現(xiàn)故障，電池故障以及管理系統(tǒng)故障等都比較突出[3]。對于單體電池故障的發(fā)生，由于電池組的應(yīng)用環(huán)境不同，就會影響保護(hù)電池組使用壽命，而管理系統(tǒng)發(fā)生故障的時候，會電池的監(jiān)控能力就會失去，這就比較容易造成電池的過載以及過充和過放問題故障出現(xiàn)。新能源汽車對電池組的應(yīng)用進(jìn)行發(fā)電，點(diǎn)火線圈就會處在高溫下工作，這就容易發(fā)生高壓點(diǎn)火導(dǎo)線絕緣層軟化或者是老化裂損的問題，最終造成高壓電漏電以及短路。電動汽車上的電路系統(tǒng)承擔(dān)負(fù)荷是有限度的，并且微電腦以及電子元器件等也比較容易發(fā)生損傷，這些都會增加電路的負(fù)擔(dān)。

另外，新能源汽車故障當(dāng)中的電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障也是較為常見的。這一系統(tǒng)是進(jìn)行機(jī)械能和電能轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)，出現(xiàn)故障的時候就必然會影響驅(qū)動系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)保持[4]。電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障的發(fā)生，主要就和磁路系統(tǒng)以及電路系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)有著緊密的聯(lián)系，這些系統(tǒng)沒有經(jīng)過有效的配合就容易出現(xiàn)故障，在不同的運(yùn)行狀態(tài)下以及運(yùn)行環(huán)境下，也會有著不同的故障狀態(tài)，這對故障的診斷就增加了很大難度。從電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的故障形式來看，主要就是電氣故障以及機(jī)械故障類型。從電氣故障層面原因來說，就是定子繞組以及轉(zhuǎn)子繞組的故障，造成電動機(jī)的斷路以及接觸不良故障出現(xiàn)。而從機(jī)械故障的原因來說，主要是軸承以及鐵芯等部件出現(xiàn)了損壞的問題。

新能源汽車故障類型當(dāng)中，空調(diào)系統(tǒng)也是比較常見的故障類型，主要就是出現(xiàn)了制冷以及冷媒泄漏的故障問題。對于冷媒泄漏的故障就是管路當(dāng)中密封膠帶的老化使得制冷劑壓力不正常，再有就是相關(guān)零部件出現(xiàn)了損壞的情況。新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣，零部件接頭比較多，這些都情況都比較容易發(fā)生故障問題，對整體發(fā)動機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生很大影響，所以做好相應(yīng)的診斷工作就顯得比較重要。

3 新能源汽車故障維修技術(shù)和提高措施

第一，油電混合新能源汽車故障維修。新能源汽車故障維修技術(shù)的應(yīng)用，就要注重針對不同類型的新能源汽車故障進(jìn)行采用維修技術(shù)，如對于油電混合新能源汽車的故障維修技術(shù)的應(yīng)用，對于不能正常啟動的故障問題，就要從油路以及點(diǎn)火系統(tǒng)層面進(jìn)行故障的排查，和熄火原因緊密結(jié)合起來分析。故障維修人員就要加強(qiáng)點(diǎn)火系統(tǒng)以及油路的科學(xué)檢測分析，將發(fā)生故障的位置以及原因能準(zhǔn)確的把握[5]。在具體的措施實(shí)施中，就要對電瓶接頭的正常性與否進(jìn)行檢查，有沒有出現(xiàn)松動的問題以及氧化的問題，做好標(biāo)準(zhǔn)操作以及清潔處理的工作。在進(jìn)行電瓶電量的檢查工作實(shí)施中，就要先打開室內(nèi)燈，發(fā)現(xiàn)燈光亮度比較弱以及啟動后就馬上熄火，就是電瓶虧電，實(shí)施更換或者充電處理。

第二，電動新能源汽車的故障維修。對于電動汽車的類型故障維修，就要從幾個層面做好相應(yīng)的工作，不能在虧電的時候?qū)﹄姵卮娣?，如果沒有按照規(guī)定操作就比較容易出現(xiàn)電池硫酸鹽化的現(xiàn)狀，造成硫酸鉛結(jié)晶物附屬電極當(dāng)中，造成電離子通道的阻塞電量降低。對電池進(jìn)行存放也要充電處理，絕對不能在虧電的時候進(jìn)行存放。再有就是做好電池的定期檢查工作，電動新能源汽車的系統(tǒng)心臟就是電池，所以這也是比較容易出現(xiàn)故障的部分，對此就要定期的做好電池檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題就要及時性的進(jìn)行重新電池配組處理。而進(jìn)行控制器的故障檢修的過程中，就要在斷點(diǎn)的基礎(chǔ)上，檢修周期控制在三個月上下，保障控制器的工作質(zhì)量，不能對接觸器接線隨便調(diào)整，要做好清潔工作。

第三，綜合診斷維修技術(shù)的應(yīng)用。新能源汽車的故障維修工作的實(shí)施，就要注重診斷檢修方法的科學(xué)應(yīng)用，故障的診斷方面主要有現(xiàn)代儀器檢測方法以及直觀檢測方法，這就需要結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行選擇。如對直觀檢測方法的應(yīng)用，這是對于有著經(jīng)驗(yàn)的人員才比較適用的，對汽車有著充分了解基礎(chǔ)上，通過聽，看，摸等方式，對汽車故障進(jìn)行檢查分析，找到故障的部位和了解發(fā)生的原因，從而針對性的加以應(yīng)對。還有一種就是現(xiàn)代儀器檢測方法的應(yīng)用，這是在傳統(tǒng)故障檢測基礎(chǔ)上通過對檢測儀器的應(yīng)用，對故障進(jìn)行檢測分析，通過相應(yīng)數(shù)據(jù)的顯示判斷故障類型和原因，故障診斷的準(zhǔn)確度比較高[6]。如對于單體電池故障的診斷檢修中，就要結(jié)合電池故障的現(xiàn)象通過診斷技術(shù)判斷，電池容量不足以及內(nèi)阻大，就要馬上進(jìn)行更換。存在過充以及過放電的故障就要對電池管理系統(tǒng)進(jìn)行檢查，這一方面的故障就要檢查總電壓測量模塊等等。

第四，故障維修質(zhì)量提高措施。為進(jìn)一步的提高汽車故障的維修質(zhì)量，就要能夠和汽車相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)合作，維修人員自身也要提高自身的專業(yè)知識，掌握最新的新能源汽車結(jié)構(gòu)原理以及維修技能等，這樣才能更好的在實(shí)際工作中發(fā)揮積極作用。課定期要求新能源汽車制造企業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)維修人員的技能培訓(xùn)，加強(qiáng)維修人員和新能源汽車企業(yè)技術(shù)人員間的溝通聯(lián)系，保障維修人員能更好的應(yīng)對實(shí)際中的故障維修問題。

4 結(jié)語

總而言之，新能源汽車的出現(xiàn)就是應(yīng)對能源資源缺乏以及環(huán)境問題的發(fā)展必然。我國的新能源汽車的利用在不斷的發(fā)展過程中將會擴(kuò)大普及面，這就為環(huán)保以及能源的節(jié)約有著重要意義。通過對新能源汽車故障問題的分析以及維修技術(shù)的應(yīng)用研究分析，希望能為實(shí)際的操作起到一定啟示作用。