院校新能源汽車實訓基地建設(shè)解析

鄭振

武漢軟件工程職業(yè)學院 湖北省武漢市 430000

新能源開發(fā)背景下，新能源汽車作為主要研究對象，院校著手建設(shè)實訓基地。尤其是當前石油資源短缺，環(huán)境變化明顯，要求馬上落實環(huán)境保護工作。城市汽車數(shù)量增加，為環(huán)境可持續(xù)發(fā)展帶來巨大壓力。在此基礎(chǔ)上新能源汽車興起，代表著汽車工業(yè)發(fā)展的進步，同時也拓展了汽車行業(yè)發(fā)展的空間。職業(yè)院校汽車類專業(yè)是為汽車行業(yè)提供高技術(shù)人才的主要途徑，汽車類專業(yè)教育離不開實訓，實訓基地建設(shè)期間，必須正確理解其重要性、制定建設(shè)策略，從而發(fā)揮出汽車實訓基地真正教育價值。

1 新能源汽車實訓基地建設(shè)現(xiàn)狀

當前新能源汽車應(yīng)用推廣范圍不斷擴展，這樣的發(fā)展狀態(tài)下新能源汽車崗位人才需求量增加，但是實際新能源汽車人才數(shù)量不足，出現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員稀缺的現(xiàn)象。面對這種情況，高職院校開始加大新能源汽車專業(yè)的教育，同時建設(shè)實訓基地，為新能源汽車行業(yè)打造專業(yè)技術(shù)團隊，培養(yǎng)更多專業(yè)人才，增加新能源汽車實訓保障[1]。以遼寧省為例，全省汽車類型的職業(yè)院?！?0家，但是大部分院校新能源汽車專業(yè)都屬于初級發(fā)展教育階段，某高職院校，針對新能源汽車實訓室建設(shè)，成立專項研究小組，積極引進先進的新能源汽車實訓設(shè)備，包括比亞迪E6電動汽車、混合動力解剖發(fā)動機、電動汽車整車能量管理示教板等。國家對這方面十分重視，積極提出“扶強扶優(yōu)”原則，依次為發(fā)展規(guī)范，積極建設(shè)新能源汽車實訓基地。當然建設(shè)中遇到各種情況，師資隊伍建設(shè)與技術(shù)發(fā)展不匹配，硬件、軟件建設(shè)落后、校企合作不到位等都亟待解決。

2 新能源汽車實訓基地建設(shè)原則

對于職業(yè)院校新能源汽車實訓基地建設(shè)來講，必須堅持以實現(xiàn)學生就業(yè)作為導向，服務(wù)學生、培訓學生為宗旨，鍛煉學生動手操作能力，實現(xiàn)真正汽車新能源專業(yè)實踐教學要求，打造專業(yè)實訓基地建設(shè)。將生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)作為職業(yè)院校實訓基地的主要建設(shè)突破口，著重從自主發(fā)展角度出發(fā)，貫徹落實校企合作要求，真正提高學生實踐操作能力。實訓基地建設(shè)必須做到管理科學、設(shè)備先進、培訓一體化。新能源汽車實訓基地建設(shè)具體原則如下：

2.1 科學性

新能源汽車專業(yè)進行實訓基地建設(shè)期間，必須確保實訓基地科學性，尤其是資金投入與建設(shè)規(guī)劃方面，滿足新能源汽車專業(yè)培訓基本要求基礎(chǔ)上，還要盡可能的提升學生實踐操作技能，突出汽車實訓的專業(yè)性。實訓期間所應(yīng)用設(shè)備、技術(shù)等都必須高于當前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，同時符合新能源汽車發(fā)展要求，模擬企業(yè)運行模式，實現(xiàn)真實訓練的目的。

2.2 校企合作

對于高職院校來講，汽車實訓基地建設(shè)必須結(jié)合校企合作，企業(yè)輔助院校完成實訓基地建設(shè)，院校通過企業(yè)了解新能源汽車行業(yè)新能源發(fā)展動態(tài)，走到行業(yè)發(fā)展前言，這樣才能滿足新能源汽車實訓教學要求，同時充分利用校企合作的資源[2]。

2.3 資源共享

新能源汽車行業(yè)發(fā)展蒸蒸日上，在此基礎(chǔ)上新技術(shù)的脫穎而出，實際應(yīng)用需要資金、技術(shù)、人才等多方面的支持，學校對該專業(yè)的重視不斷提高，但是單純依靠院校教學資源不能滿足行業(yè)發(fā)展要求，正因如此，積極開展校企合作，企業(yè)為院校提供各種資源與技術(shù)，學校為企業(yè)提供人才，共同建設(shè)汽車實訓基地，相互輔助發(fā)展。

2.4 持續(xù)發(fā)展

實訓基地必須做到持續(xù)發(fā)展，結(jié)合學校與企業(yè)技術(shù)、資金等的支持，積極探索可持續(xù)發(fā)展途徑，激發(fā)培訓基地培訓潛能，滿足學生實訓需求的同時，為企業(yè)技術(shù)人員與新能源汽車行業(yè)人員提供專業(yè)培訓，收取相應(yīng)培訓費用，既可以發(fā)揮出實訓基地建設(shè)價值，又可以為社會提供更多服務(wù)。

3 院校新能源汽車實訓基地建設(shè)有效措施

3.1 實現(xiàn)多元投資，打造多元實訓基地

院校新能源汽車實訓基地建設(shè)，滿足新能源汽車專業(yè)實訓教學基礎(chǔ)上，還要為社會提供更多培訓、服務(wù)價值，因此實訓基地建設(shè)涉及到多方面，需要大量投資，才能實現(xiàn)多元化、高技能培訓。投資是實訓基地建設(shè)的基礎(chǔ)，也是重要推動力，作為高職教育的主要組成部分，實訓基地建設(shè)真正培訓專業(yè)高質(zhì)量汽車人才，滿足新能源汽車行業(yè)發(fā)展需要[3]。職業(yè)教育的發(fā)展需要政府力量的支持，政府部門加大支持力度的同時還要幫助職業(yè)院校實現(xiàn)多渠道資金籌集，幫助校企合作節(jié)省一定稅收，為專業(yè)技術(shù)培訓預(yù)留更多流動資金。對于實訓基地建設(shè)資金多元化，必須從以下三個方面著手：

3.1.1 政府方面

政府方面的財政支持最為關(guān)鍵，職業(yè)院校在政府職能允許范圍內(nèi)，積極拓展職業(yè)教育資源，引進先進的新能源汽車設(shè)備，并且加大校企合作力度，實現(xiàn)院校、企業(yè)的資源共享。與此同時將籌資方向延伸到財政投入方面，為實訓基地建設(shè)提供強有力的后盾支持，再者是針對院校實訓基地建設(shè)提出更多優(yōu)惠政策，從制度上加以支持。

3.1.2 社會方面

政府力量支持的同時需要兼具社會力量。社會力量的利用需要從院?！爱a(chǎn)學研”方面著手，提高職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的吸引力，吸引更多汽車企業(yè)資金、力量支持，提供更多新技術(shù)，實訓基地注重公共實訓方面的建設(shè)。第一從企業(yè)產(chǎn)品方面尋找依托關(guān)系，以院校先進技術(shù)與企業(yè)技術(shù)相結(jié)合的方式，全面開展技術(shù)培訓。第二是企業(yè)技術(shù)設(shè)施的利用，校企合作為院校提供了企業(yè)技術(shù)設(shè)施方便條件，工學交替模式，實訓基地培訓質(zhì)量得以提高。第三是積極聘請企業(yè)高技術(shù)人才，為學生傳遞更多實際操作經(jīng)驗，以“雙導師”培訓模式彌補傳統(tǒng)實訓基地培訓不足，為實訓基地建設(shè)創(chuàng)建良好環(huán)境與奠定基礎(chǔ)。第四為學生提供入職體驗機會，盡早接觸職業(yè)狀態(tài)，學生職業(yè)能力得到提高。

3.1.3 學校方面

學校方面是最基礎(chǔ)也是最直接的投資方。職業(yè)院校本身具備教學、科研等優(yōu)勢，結(jié)合上述兩個方面的支持，形成多元投資模式，為汽車實訓基地建設(shè)提供更多輔助，同時以社會服務(wù)形式為院校創(chuàng)造適當?shù)慕?jīng)濟效益，為實訓基地建設(shè)與運行創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展機會。將當前職業(yè)院校有限資金加以集中，充分利用學校已有實訓設(shè)施不斷擴展與拓展，實訓基地服務(wù)能力提高的同時，實訓范圍明顯擴展，效益性、培訓性與科學性得到突出體現(xiàn)。構(gòu)建有序的新能源汽車實訓教學體系，為實訓基地建設(shè)發(fā)展提供幫助。

3.2 加強實訓基地建設(shè)管理，確保實訓基地有序運行

新能源汽車實訓基地建設(shè)主要為滿足當前職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的教育需求，為市場提供更多專業(yè)人才。管理是確保實訓基地建設(shè)與有序運行的保障，也是監(jiān)督機制執(zhí)行的基礎(chǔ)。新能源汽車實訓基地對職業(yè)院校至關(guān)重要，必須保證其能夠有序、良性運轉(zhuǎn)，同時其中的先進設(shè)備與培訓技術(shù)得以充分發(fā)揮，真正提高培訓基地利用率，教學質(zhì)量得到提高。

3.2.1 制度建設(shè)與完善

實訓基地建設(shè)依靠完善的制度加以管理，這是實訓基地全面建設(shè)與運行的主要保障條件。院校制度完善的同時，針對實訓基地建設(shè)還要提出崗位職責制度，工作人員嚴格按照職責要求執(zhí)行。實訓基地是對職業(yè)院校學生進行培訓，所以還需要教學管理制度，具體細化為實訓教學操作、質(zhì)量檢測、安全教育與教研活動等。學生管理制度的完善必須詳細到實訓操作、交接班、衛(wèi)生清潔等。實訓基地建設(shè)會安裝各種汽車先進設(shè)備，設(shè)備管理也至關(guān)重要，管理制度延伸到庫房管理、設(shè)備維修、設(shè)備保管、清潔等。

3.2.2 實訓標準化

實訓標準化必須以實訓基地建設(shè)與學生技能培訓為基礎(chǔ)，注重對學生技能培訓條件的掌握。某項技術(shù)實訓期間，需要消耗時間、設(shè)備、物資等，以具體技術(shù)方法對學生實訓加以評價，完善實訓基地建設(shè)與具體實訓模式。

3.2.3 考核評價標準

實訓基地建設(shè)還要制定嚴格的評價標準，確保每個實訓環(huán)節(jié)都加以考核。根據(jù)考核內(nèi)容的不同制定不同考核計劃，考核內(nèi)容詳細到實訓工單、日記、職業(yè)素質(zhì)與動手操作等。

3.3 專業(yè)師資團隊建設(shè)，突破實訓基地建設(shè)瓶頸

實訓基地建設(shè)后期遇到發(fā)展瓶頸，主要原因是缺少專業(yè)師資團隊，導致實訓效果下降。作為實訓基地核心力量，必須建設(shè)高素質(zhì)“雙師型”培訓團隊，尤其是師資隊伍質(zhì)量的提升。必須調(diào)整當前用人制度，增加靈活性，緊密聯(lián)系企業(yè)專業(yè)人才，傳授專業(yè)理論知識的同時加以傳授實踐知識。轉(zhuǎn)換單一校本培訓形式，實現(xiàn)多樣化校本培訓。正確認識培訓隊伍的實踐能力，制定有針對性、目的性的汽車實訓，以層次化為基礎(chǔ)加以培訓，教師培訓力量提升的同時學生實踐操作能力得到鍛煉。

4 結(jié)語

綜上所述，新能源技術(shù)的應(yīng)用，新能源汽車發(fā)展空間擴增，這樣一來對專業(yè)汽車相關(guān)人才需求量增加，職業(yè)院校積極建設(shè)汽車實訓基地，為職業(yè)院校培養(yǎng)專業(yè)人才提供場地，注意上述建設(shè)內(nèi)容，真正發(fā)揮出實訓基地建設(shè)價值。