如何提高新訓(xùn)學(xué)員的安全駕駛意識

粟輝烈

南充順安駕校 四川省南充市 637000

現(xiàn)階段，社會的發(fā)展速度越來越快，顯著提高了人們的生活水平，在人們的生活中汽車得到了廣泛運(yùn)用，2018年的春晚小品《學(xué)車》給我們帶來驚喜的同時，也給我們駕培帶來了新的課題。截至去年年底，中國機(jī)動車保有量已達(dá)3.10億輛，其中汽車為2.17億輛；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人，中國成為僅次于美國的全球第二大新汽車保有量的國家。學(xué)車、開車是人人參與道路交通安全積極參與社會的一種舉動，也將有更多的老年朋友與年輕人一同對社會發(fā)展帶來的成果進(jìn)行分享，今后的小康社會也可以被稱之為“小車社會”，老年人學(xué)車符合小康社會的發(fā)展趨勢。

1 對安全教育、安全隱患排查治理的長效機(jī)制予以建立健全

在培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中融入文明、安全駕駛意識，讓學(xué)駕人員不僅能夠?qū)踩{駛技能掌握到，同時還能讓自身的安全駕駛意識得到鞏固[1]。從而做到不違反有關(guān)佳通方面的發(fā)法規(guī)，使事故預(yù)防水平得到提高，將安全隱患排查治理的措施落到實處，確保新訓(xùn)駕駛員的安全。

首先，要將科學(xué)的態(tài)度和認(rèn)識樹立起來，現(xiàn)代有限安全理論認(rèn)為，車輛是一種運(yùn)動的物體，從大范圍來講，事故的發(fā)生是很難避免的，換言之，車輛交通事故要想處于“零狀態(tài)”是完全不可能的。但是，其并不是不能預(yù)防的，可以借助人的努力，最大化降低事故發(fā)生率。其次，要具有科學(xué)的手段?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外已經(jīng)在車輛交通事故的預(yù)防領(lǐng)域中應(yīng)用汽車“黑匣子”、激光紅外線防撞系統(tǒng)、安全報警和全自動制動裝置、汽車衛(wèi)星定位安全防護(hù)系統(tǒng)等諸多高科技，這些都是十分有必要進(jìn)行借鑒和學(xué)習(xí)的。最后，要具有科學(xué)的方法，要用感情、規(guī)定和政策對車輛交通事故進(jìn)行預(yù)防，實行科學(xué)的教育和管理。要在實踐中對新訓(xùn)駕駛員進(jìn)行訓(xùn)練，使其預(yù)防事故的能力得到增強(qiáng)。

2 宣貫教育提升新訓(xùn)駕駛員隊伍素質(zhì)的方法和途徑

發(fā)揮駕校的作用，讓新訓(xùn)學(xué)員在培訓(xùn)中不斷提高安全素質(zhì)[2]。如何提升新訓(xùn)駕駛員隊伍的素質(zhì)是一個備受社會關(guān)注的課題，也是一個綜合性的問題。在提升駕駛員的素質(zhì)中，駕校作為教練員的使用者、管理者的駕校，無疑要承擔(dān)主要職責(zé)，是提升教練員素質(zhì)的主渠道，駕校只有先扮演好教練員培訓(xùn)的投資者的身份，才能成為新訓(xùn)駕駛員培訓(xùn)的受益者。另外行業(yè)主管部門的輔助作用和社會方方面面的關(guān)心關(guān)注也是不可忽視的。

3 本文從以下幾個方面論述提升新訓(xùn)駕駛員素質(zhì)的方法和途徑

3.1 駕校教練員帶新訓(xùn)學(xué)員、教練員要做好新訓(xùn)學(xué)員交通安全教育

必須以安全思想防線的構(gòu)筑為基礎(chǔ)，落實“預(yù)防為主”的方針。在車輛交通安全實踐中，人占據(jù)著主體地位，人安全意識的強(qiáng)弱和車輛交通安全具體工作息息相關(guān)。只有加強(qiáng)安全意識，促進(jìn)他們安全文化素質(zhì)的提高，才真正有利于車輛交通事故預(yù)防工作的有效開展?！邦A(yù)防為主”，將安全防范措施落到實處，即借助積極的宣傳教育，使新訓(xùn)駕駛員的防范意識不斷增加，把安全的思想防線建立起來。將安全教育這一環(huán)節(jié)牢牢抓住，將使得教練員和新訓(xùn)學(xué)員駕駛?cè)私煌ò踩ぷ鞯乃枷牖A(chǔ)得到了強(qiáng)化，這樣有助于各項工作的順利開展。只有深刻認(rèn)識，才能激發(fā)我們重視車輛交通安全管理的積極主動性，不再具有隨意性和盲目性，立足于車輛交通安全規(guī)律，將工作主動權(quán)掌握在手中；為我們經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)提供方便，進(jìn)而運(yùn)用有效措施將其解決。

3.2 培訓(xùn)教育每一個事物的產(chǎn)生和發(fā)展，都具有一定的規(guī)律

車輛交通事故是一種客觀性的存在，對其造成影響的因素有很多，偶然性和不確定性十分顯著，但是對車輛交通事故工作進(jìn)行預(yù)防是具有一定規(guī)律的。我們在對車輛交通事故預(yù)防工作進(jìn)行研究，就是要通過車輛交通事故發(fā)生的現(xiàn)象，將其內(nèi)在的規(guī)律和特點(diǎn)認(rèn)識和掌握，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。要始終將車輛交通事故的預(yù)防當(dāng)作系統(tǒng)工程來做。和事故工程學(xué)的觀點(diǎn)相結(jié)合，之所以會發(fā)生車輛交通事故的原因是因為在諸多因素的影響下出現(xiàn)的結(jié)果，是相互作用，相互影響的，因此，要把車輛交通事故的預(yù)防工作作為一項系統(tǒng)工程，采用綜合的防范措施，進(jìn)行全過程、全要素和全方位的治理。要以安全管理的全局為基礎(chǔ)，在車輛交通事故的預(yù)防工作方面，要充分考慮和籌劃組織領(lǐng)導(dǎo)、政策規(guī)定、保障措施。要從管理、考核懲罰、使用、訓(xùn)練、選拔駕駛員等方面入手，對制度予以完善和落實，促進(jìn)隊伍素質(zhì)的提高。要抓住教練車科目三路訓(xùn)中，上路檢查糾察等環(huán)節(jié)，將安全管理要求落到實處，使事故隱患得到消除，保障教練車教學(xué)安全。

3.3 文化熏陶、對駕校汽車駕駛安全文化予以創(chuàng)建

駕校要想把內(nèi)功練好，首先就必須保證駕駛安全文化熏陶作用的充分發(fā)揮。十分有必要對駕校汽車駕駛安全文化予以構(gòu)建，也就是要在駕駛培訓(xùn)的過程中，盡量把一種充滿安全文化教育的氛圍營造出來，在這種安全價值趨向和安全行為準(zhǔn)則中積極規(guī)范所有新訓(xùn)駕駛員及教練員的行為。駕校汽車駕駛安全文化的構(gòu)建，即借助安全文化培養(yǎng)心理素質(zhì)良好、思維方式縝密、文明出行的駕駛?cè)?。在這種環(huán)境之中，使所有新訓(xùn)學(xué)員和教練員的安全駕駛意識都能形成，把良好的駕駛安全行為準(zhǔn)則、安全價值觀和安全態(tài)度形成，自覺遵守道路安全制度規(guī)范和道路交通安全法，把可以對自己和他人生命財產(chǎn)安全得到保護(hù)的駕駛技能掌握到，用自己的文明行為讓道路交通暢通無阻，并更為安全。

3.4 駕校要加強(qiáng)新訓(xùn)學(xué)員的個性化教育

在安全教育展開的時候，就新訓(xùn)學(xué)員，我們應(yīng)運(yùn)用具有個性化特點(diǎn)的方式讓他們的情操受到陶冶，使其良好的駕駛情緒得到培養(yǎng)。在教育培訓(xùn)新訓(xùn)學(xué)員和教職工的時候，要重視安全駕駛技能和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，以此使其自覺性得到培養(yǎng)，將他們分析駕駛安全問題和處理這些問題的能力提高。同時要對新訓(xùn)學(xué)員和教練員個性修養(yǎng)力度的加大予以重視，要善于對自己的感情予以控制，使不良心態(tài)得到有效克服，防止危險行為的發(fā)生，一直保持奮發(fā)、樂觀、向上、健康的情緒，針對道路交通過程中出現(xiàn)的各種安全問題，用理智、冷靜、科學(xué)的方式進(jìn)行處理，嚴(yán)禁因個人不良行為對道路行車安全造成影響。

3.5 駕校加強(qiáng)對教練員及新訓(xùn)學(xué)員的考核評價

大部分交通事故產(chǎn)生的原因都是因為存在違反規(guī)定的行為，若是新訓(xùn)學(xué)員和教練員有違反交通規(guī)則的行為，應(yīng)采用教育和處罰并施的方法：既要是制度具有嚴(yán)肅性，同時還要確保教育的深入性。要以違法產(chǎn)生的影響、性質(zhì)和可能出現(xiàn)的后果為基礎(chǔ)，對新訓(xùn)學(xué)員和教練員進(jìn)行相應(yīng)的教育。使教練員充分發(fā)揮自身的榜樣作用；在對教練員教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行檢驗的時候，不能只注重考取駕駛證的成功率，還應(yīng)和結(jié)業(yè)學(xué)員的交通違法記錄情況相結(jié)合，密切關(guān)注新訓(xùn)學(xué)員的安全教師輔導(dǎo)，換言之，即用新訓(xùn)學(xué)員的綜合素質(zhì)對教練員的教學(xué)質(zhì)量予以衡量，就安全教師入門的質(zhì)量關(guān)，應(yīng)嚴(yán)格把握。在對新訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行考核的時候，我們不能過于注重具體操作失誤的地方和考試合格率，讓新訓(xùn)學(xué)員只學(xué)會在低層次上進(jìn)行死板的操作，而要積極對學(xué)員進(jìn)行幫助，讓其將導(dǎo)致錯誤操作或表面好似沒有不正確操作行為存在，但是安全意識缺乏的問題找出來。新訓(xùn)學(xué)員在學(xué)車的過程中會碰到各種問題?？赡軙欢僭俣某霈F(xiàn)一樣的問題，因此安全駕駛需要不斷改進(jìn)和反復(fù)訓(xùn)練提高。

3.6 滲透教育

案例分析一、事故發(fā)生經(jīng)過及應(yīng)急處置情況：2017年8月10日14時01分，駕駛?cè)笋T公浩駕駛河南省洛陽交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱洛陽交運(yùn)集團(tuán)）號牌為豫C88858的大型普通客車，從四川省成都市城北客運(yùn)中心出發(fā)前往河南省洛陽市。出站時，車內(nèi)共有41人（2名駕駛?cè)恕?名乘務(wù)員以及38名乘客）。行駛途中，先后在京昆高速公路成都市新都北收費(fèi)站外停車上客2人，在德陽市金山收費(fèi)站外停車上客4人，在綿陽市金家?guī)X收費(fèi)站外停車上客3人。20時28分，車輛從陜西省漢中市南鄭出口下高速公路至客車服務(wù)站用餐，在此期間下客1人。21時01分，車輛更換駕駛?cè)耍赏醢倜黢{駛車輛從漢中南鄭口駛?cè)刖├ジ咚俟?，此時車上實載49人。23時30分，當(dāng)該車行駛至陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號隧道南口1164公里867米處時，正面沖撞隧道洞口端墻，導(dǎo)致車輛前部嚴(yán)重?fù)p毀變形、座椅脫落擠壓，造成36人死亡、13人受傷

在管理日常駕校的時候，為了使安全教育更為有效，針對性更強(qiáng)，我們要和經(jīng)常發(fā)生的幾桶違法肇事行為相結(jié)合，對讓人痛心疾首的交通違法事故的案例進(jìn)行分析，讓新訓(xùn)學(xué)員對諸多交通事故責(zé)任人缺乏較強(qiáng)的守法意識有更為充分的認(rèn)識，將人們的安全意識充分激發(fā)出來，，使學(xué)員和教練員在對待駕駛安全問題的時候保持認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度，全身心投入到安全教育活動中，將安全駕駛的知識和技能熟練掌握到，防止發(fā)生各種道路就愛同安全事故。通過對具有代表性的事故案例的分析，和自己所存在的不良駕駛行為結(jié)合進(jìn)行分析，緊密聯(lián)系社會和諧交通熱點(diǎn)展開分析，進(jìn)而提高新訓(xùn)學(xué)員的安全意識和駕駛技能，樹立良好的駕駛道德。