汽車調(diào)度管理控制之我見

黃建平

蘇州市人民政府辦公室 江蘇省蘇州市 215004

汽車的調(diào)度管理控制對于今天經(jīng)濟快速發(fā)展的中國來說不可謂是不重要。汽車的調(diào)度管理不管是對機關(guān)單位還是事業(yè)單位來說都是非常關(guān)鍵的，毫不夸張的說汽車調(diào)度管理水平的高低，直接影響著企業(yè)工作的有效開展，所以，要想使企業(yè)的工作效率有所提高，就需要對汽車的調(diào)度與管理工作中存在的問題進行深入分析然后加以改善，堅持可持續(xù)發(fā)展并實現(xiàn)效益最大化的目的。

1 汽車調(diào)度管理中存在的問題

近三十年來，我國因為改革開放帶來的經(jīng)濟上的變化大家都是有目共睹的，但同時也不得不承認，我國在快速發(fā)展的同時，以汽車調(diào)度管理為代表的一些問題也愈發(fā)嚴重，交通運輸業(yè)的發(fā)展也受到了制約，為了能夠打破這種現(xiàn)狀，下面就針對目前的汽車調(diào)度管理中存在的一些問題進行分析研究。

1.1 對汽車調(diào)度管理工作不重視

汽車調(diào)度管理工作之所以存在許多問題，究其根本，還是因為相關(guān)管理人員對汽車調(diào)度管理工作的不重視導(dǎo)致的。就目前我國的汽車調(diào)度管理工作來看，由于汽車調(diào)度管理的工作人員沒能正確的認識到汽車調(diào)度管理工作的重要性，在對汽車調(diào)度進行管理的過程中，方式過于隨意，甚至在給駕駛?cè)藛T進行問題說明時，只針對車輛的安全工作對駕駛?cè)藛T做出了一些明確的指示，卻沒有將能夠造成安全隱患的事項進行說明，導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生，社會發(fā)展受到了嚴重的影響。就比如說：有些車輛存在幾人共用的情況，就可能會導(dǎo)致駕駛員因為對車輛狀況不夠了解而造成安全隱患；有些駕駛?cè)藛T在辦理車輛的行車手續(xù)時，并沒有通過正規(guī)的手續(xù)進行正常辦理，使得車輛存在的問題沒能及時被發(fā)現(xiàn)，造成安全隱患，增加了事故發(fā)生的概率；相關(guān)管理人員對于那些車輛到了歸返日期，卻還沒有將車輛返還的情況也熟視無睹，車輛有可能出現(xiàn)的問題也沒能及時得到解決，這種種情況都有可能造成事故的發(fā)生，造成生命財產(chǎn)損失。

1.2 汽車調(diào)度管理不能夠滿足供需要求

因為目前的汽車供給量很難跟的上汽車的需求量，而汽車在使用過程中產(chǎn)生的損耗又是造成汽車供需不平衡情況的重要原因之一，所以要想使汽車的供給量和需求量達到一個相對平衡的狀態(tài)，就只能通過汽車調(diào)度管理將汽車的消耗情況控制在一個相對合理的范圍內(nèi)。可就目前的汽車調(diào)度管理情況來看，還無法將車輛的消耗情況控制在一個合理的范圍內(nèi)，尤其是部分在運營過程中出現(xiàn)損耗情況的車輛，由于沒能及時通過汽車調(diào)度管理工作進行處理，使得發(fā)生損耗的車輛沒能及時投入到運營中，加劇了供需之間的矛盾，使得汽車的使用效率被降低，也制約了交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展。

1.3 相關(guān)人員責(zé)任意識淡薄，使得制度落實困難

汽車調(diào)度管理制度沒能得到落實，是汽車調(diào)度管理工作沒能很好開展的另一個重要原因。首先，我國目前有很大一部分駕駛員的文化程度不高、責(zé)任心不強，在對汽車進行維護和保養(yǎng)時，因為對汽車調(diào)度管理制度認識不夠充分，沒有按照相應(yīng)的維護和保養(yǎng)的規(guī)章制度來進行，導(dǎo)致其他駕駛?cè)藛T沒能充分了解到汽車的狀況，也沒能及時的把汽車存在的一些安全隱患解決，使得汽車在運營過程中出現(xiàn)了嚴重的損耗，不僅使得駕駛?cè)藛T的生命財產(chǎn)安全受到威脅，還會使得汽車出現(xiàn)不可逆的損耗，汽車的供需要求受到影響，汽車調(diào)度管理制度的開展也受到了影響；其次，一些駕駛?cè)藛T盲目的認為，在進行交通運輸時只要會操作車輛就行了，對自身需要擔(dān)負的責(zé)任了解不夠徹底，在進行車輛維修和操作的技能學(xué)習(xí)中沒能充分的掌握專業(yè)知識，上崗后由于專業(yè)知識不足，產(chǎn)生維護不當(dāng)、失誤操作等情況，使得相關(guān)車輛造成巨大損耗。

1.4 汽車配給制度有待優(yōu)化

不同車型、不同性能的車輛在不通工作場合中發(fā)揮的作用也是不同的，所以就要求在對汽車進行分配使用時要結(jié)合將要工作的環(huán)境、場合來分配合適的車型。但就目前的汽車調(diào)度管理制度中還沒能將這一點落實，實際情況是在對各部門進行車輛分配時，有些高配置的車被隨便的分配給了那些沒必要配置過高、甚至都沒必要配車的部門，而那些需要配置高的車的部門，不是沒有分配到車就是分配的車配置不夠，這樣的分配模式使得汽車的資源利用率大幅度的下降，情況嚴重時，甚至?xí)?dǎo)致部門之間關(guān)系不和諧，所以汽車的配給制度的優(yōu)化已經(jīng)是迫在眉睫了。

2 汽車調(diào)度管理問題的解決對策

2.1 用法律制約，強化汽車調(diào)度管理工作

要想使這種不良的汽車調(diào)度管理現(xiàn)象消失，就要從源頭開始杜絕，而不管是汽車調(diào)度管理的工作人員還是駕駛?cè)藛T對汽車調(diào)度管理工作的不重視，究其根本還是因為沒有認識到汽車調(diào)度管理工作的重要性。所以，為了能夠讓駕駛?cè)藛T和汽車調(diào)度管理的工作人員認識到汽車調(diào)度管理工作的重要性，就要以相關(guān)的法律法規(guī)為基礎(chǔ)，來對駕駛?cè)藛T和汽車調(diào)度管理的工作人員進行安全性和規(guī)范性的法制教育，在法制方面加強他們的自覺性和積極性，讓他們能夠在平時的生活中學(xué)習(xí)和積累，逐漸的打下一個穩(wěn)固的基礎(chǔ)，也為我國的汽車調(diào)度管理工作的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然還要有一套可以激發(fā)和制約汽車調(diào)度管理工作人員的動作思想規(guī)范的管理制度，使得汽車調(diào)度管理的工作人員能夠?qū)⑵囌{(diào)度管理制度落到實處。

2.2 優(yōu)化車輛的配給制度

在對車輛進行分配的過程中，汽車調(diào)度管理的工作人員要切實的將待分配車輛的部門的所需車輛的要求進行統(tǒng)計，以各部門自身的實際應(yīng)用能力為基礎(chǔ)，根據(jù)各部門的工作性質(zhì)來確定需要分配的車輛的配置、用途、和性能。因為能夠分配的車輛有限，可需要車輛的部門卻很多，為了能夠滿足各個部門的需求，使車輛資源的利用率最大化，汽車調(diào)度管理的工作人員還需要建立起一套應(yīng)急機制使得車輛的使用具有靈活性，在面對一些突發(fā)情況時能夠有適當(dāng)?shù)恼{(diào)控機制來應(yīng)對此類事件，不至于手足無措。最好的車輛配置制度其實就是能夠讓車輛的利用率處于最大化，也就是盡可能的保持車輛都處于使用的狀態(tài)，所以在對各個部門進行車輛分配時還要使各部門之間車輛保持一種良性的互動，能夠隨時調(diào)配出車輛來應(yīng)對突發(fā)的緊急情況。

2.3 提高駕駛水平，定期維護車輛

由于車輛故障而導(dǎo)致汽車運營效率降低的情況，可以通過提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平來避免。超速行駛、緊急剎車、和不定期對車輛進行維護修理等行為都會增加車輛在運營過程中出現(xiàn)故障的概率，所以提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平不僅僅是指提高其操作車輛的技術(shù)水平，還包括提高駕駛?cè)藛T對車輛的維修護理的水平。而為了能夠有效地提高駕駛?cè)藛T操作車輛的技術(shù)水平，并使駕駛?cè)藛T養(yǎng)成定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查的習(xí)慣，還要通過一定的教育手段和獎懲機制來達到目的。對于在對車輛進行維修和護理的操作過程中，出現(xiàn)明顯錯誤的駕駛?cè)藛T和相關(guān)工作人員進行適當(dāng)?shù)呐u教育，情節(jié)嚴重者可以實施扣工資的懲罰措施；而那些表現(xiàn)優(yōu)異的駕駛?cè)藛T和工作人員也可以予以現(xiàn)金獎勵和口頭表揚，使駕駛?cè)藛T和工作人員能夠有奮發(fā)向上的動力。

3 建立信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)

汽車在實際的運行狀況中難免會因為路況不同而受到影響，為了最大程度的避免此類情況的發(fā)生，建立信息化的汽車調(diào)度管理控制系統(tǒng)是非常有必要的，這個系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對信息的快速傳遞，還能夠及時的給出科學(xué)合理的解決方案。就比如說，在上下班高峰期和交通較為擁擠的時期，就可以通過對信息化的汽車調(diào)度管理系統(tǒng)的使用，結(jié)合汽車的實際情況規(guī)劃出一條最節(jié)省時間的交通路線，駕駛?cè)藛T根據(jù)信息化的汽車調(diào)度管理系統(tǒng)規(guī)劃出的路線行駛，不僅能夠減緩交通的擁擠情況還能夠提高自己的工作效率，百利而無一害；如果在交通高峰期發(fā)生了擁堵情況，而運行車輛又沒能及時重新規(guī)劃路線，通過信息化的汽車調(diào)度管理系統(tǒng)就能夠?qū)@一路況的擁堵信息進行處理分析后傳送給各個相關(guān)的交通管理部門，然后交通管理部門就能夠及時的對這一情況采取有效措施進行處理。

4 結(jié)語

近年來我國各行各業(yè)為了適應(yīng)新時代的發(fā)展都或多或少的進行了改革，而汽車調(diào)度管理工作又直接影響著我國交通運營的發(fā)展，所以不斷地對汽車調(diào)度管理制度和管理體系進行優(yōu)化是非常有必要的，對現(xiàn)有的汽車調(diào)度管理工作中存在的問題進行分析后，再針對問題提出相應(yīng)的解決措施，不僅能夠全面的提高汽車調(diào)度管理工作的效率，還能有效地提高車輛的利用率。