物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系構(gòu)建研究

徐守春

一、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理體系的基本內(nèi)容

（一）物流企業(yè)事前要對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行預(yù)測(cè)

因?yàn)閷?duì)于目前的市場(chǎng)狀況來看，很多物流企業(yè)都是根據(jù)合同的要求，為顧客提供專一、個(gè)性化的服務(wù)，而并非是根據(jù)顧客的臨時(shí)要求來制定的，因此，為了避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，物流公司應(yīng)在事前做好財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。

財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的方法有兩種：一種是物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量百分比法。這種方法是根據(jù)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量和企業(yè)資產(chǎn)的負(fù)債表、利潤(rùn)表之間的比例關(guān)系，對(duì)物流企業(yè)未來所需資金進(jìn)行預(yù)測(cè)。另一種是線性回歸分析法。我們假設(shè)物流企業(yè)所需的資金量和業(yè)務(wù)量存在某種線性關(guān)系，總結(jié)企業(yè)歷年活動(dòng)成果資料，建立出線性回歸直線方程進(jìn)行計(jì)算，來確定具體所需的資金額度。

（二）物流企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算

物流企業(yè)關(guān)于財(cái)務(wù)預(yù)算主要有三種方法：第一，固定和彈性預(yù)算。所謂固定預(yù)算，是指在一個(gè)預(yù)算期內(nèi)，物流財(cái)務(wù)預(yù)算所需的成本和利潤(rùn)，都是基于預(yù)定的物流業(yè)務(wù)量來確定的。而彈性預(yù)算是在分析成本的基礎(chǔ)上，按照可完成的業(yè)務(wù)量來確定的，這種預(yù)算方法能夠適用于多種情況下的預(yù)算。第二，增量和零基礎(chǔ)預(yù)算。增量預(yù)算是指，按照基本的成本費(fèi)用水平，參考結(jié)合物流業(yè)務(wù)量在執(zhí)行有關(guān)減低成本的措施的情況下，來調(diào)整費(fèi)用的預(yù)算。零基礎(chǔ)預(yù)算按照字面意思，就是指將所有的預(yù)算支出都以零為基礎(chǔ)，按照實(shí)際情況出發(fā)，逐項(xiàng)確定費(fèi)用開支的數(shù)額大小的預(yù)算方法。第三，定期和滾動(dòng)預(yù)算。滾動(dòng)預(yù)算能夠保持連續(xù)性和完整性，相對(duì)于定期預(yù)算能夠更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)企業(yè)未來發(fā)展，從而不斷地調(diào)整和修訂，使預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)接近實(shí)際效果。

（三）物流企業(yè)的財(cái)務(wù)決策

在物流企業(yè)財(cái)務(wù)決策方面，存在兩種決策方法：第一是定性決策，是指對(duì)不同屬性的事物進(jìn)行判定后再?zèng)Q策的方法。這種決策方法主要是依據(jù)邏輯性思維，加上經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的判斷來實(shí)現(xiàn)的，更偏向于個(gè)人的主觀分析。第二是定量財(cái)務(wù)決策，是對(duì)不同屬性的事物進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)后再?zèng)Q策的方法。這種決策方法的優(yōu)勢(shì)在于是用過建立數(shù)學(xué)模型，附加決策條件后得出結(jié)果，更具有真實(shí)可靠的科學(xué)依據(jù)。

（四）物流企業(yè)的預(yù)算管理

預(yù)算管理是最有效的管理手段之一，是保證物流企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管的重要措施。預(yù)算是結(jié)合企業(yè)自身體系和情況，契合企業(yè)當(dāng)前發(fā)展，實(shí)行預(yù)算管理是為了更好的進(jìn)行對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)的監(jiān)督和控制。例如，在石油物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中，經(jīng)常利用了實(shí)時(shí)信息和特定的手段，對(duì)物流項(xiàng)目的實(shí)施加以影響，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的目的，達(dá)到預(yù)算指標(biāo)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

二、當(dāng)前物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的主要問題

（一）融資渠道受限

當(dāng)前物流企業(yè)的特點(diǎn)使數(shù)量大、所在地域分散、規(guī)模大多較小，這使得企業(yè)融資的數(shù)額變大，且分散，加上流通的周期變短，導(dǎo)致突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn)增大，給當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展造成了很大的阻礙。

（二）企業(yè)內(nèi)部資金使用率低

在融資受到影響的情況下，物流企業(yè)提高自身資金的利用率成為了當(dāng)前財(cái)務(wù)管理工作的重點(diǎn)措施。但國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)自身資金的使用率普遍較低。一是物流企業(yè)沒有在流動(dòng)資金方面給予充分的利用，使資金結(jié)算的時(shí)差和在資金支付等方面來提升資金的利用率。二是物流企業(yè)保守的發(fā)展模式，沒有充分利用企業(yè)的固定資產(chǎn)，靈活的調(diào)整發(fā)展方向。

（三）物流企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)監(jiān)管的力度不夠

物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍較大，有很多都是跨區(qū)經(jīng)營(yíng)，因此導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)管理分支機(jī)構(gòu)彼此較為分散，管理力度大折扣。企業(yè)內(nèi)部本身結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，財(cái)務(wù)管理環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)問題，究其原因主要有：物流企業(yè)總公司對(duì)子公司的財(cái)務(wù)監(jiān)管力度不夠，財(cái)務(wù)規(guī)章制度落實(shí)不到位；企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)督體制不夠完善，信息無(wú)法及時(shí)傳遞，致使某些人有利可圖；財(cái)務(wù)管理人員素質(zhì)不高，缺乏相關(guān)知識(shí)，管理方法不科學(xué)等。

（四）物流企業(yè)財(cái)務(wù)信息取法及時(shí)有效性

當(dāng)前物流企業(yè)獲取財(cái)務(wù)信息的手段仍停留在傳統(tǒng)層面,所取得的信息缺乏及時(shí)有效性。有些企業(yè)即使是采用了相關(guān)的財(cái)務(wù)管理軟件，也只是將信息統(tǒng)計(jì)后單一的上報(bào)給財(cái)務(wù)部門，對(duì)財(cái)務(wù)監(jiān)督管理中的各個(gè)環(huán)節(jié)很難得到及時(shí)的追蹤，取法真實(shí)性。這種模式若是長(zhǎng)期發(fā)展下去，企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境的現(xiàn)象難免發(fā)生。

三、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理應(yīng)對(duì)措施

（一）拓寬融資渠道

1.結(jié)合實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)囊M(jìn)外資。自從中國(guó)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都與國(guó)際貿(mào)易公司有著密切的合作，物流企業(yè)也應(yīng)該結(jié)合自身情況，在國(guó)際市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，吸引外資，同時(shí)，通過與外資企業(yè)的合作，能夠進(jìn)一步提高在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的形象，獲得更多的融資機(jī)會(huì)。

2.國(guó)家進(jìn)行相關(guān)的政策支持。企業(yè)的發(fā)展離不開國(guó)家政策的強(qiáng)有力的支持，國(guó)家有關(guān)部門和單位應(yīng)該在物流資質(zhì)審批上，適當(dāng)?shù)姆艑拰?duì)物流企業(yè)的審批，積極的支持和促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。

（二）提高物流企業(yè)資金使用率

當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展存在的最大的問題之一就是資金使用率較低，提高自身資金使用率成為了物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理任務(wù)中的重中之重。首先第一點(diǎn)，物流企業(yè)可以提升流動(dòng)資金的流通率，因?yàn)榱鲃?dòng)資金作為物流企業(yè)當(dāng)前重要的資本，可以在物流企業(yè)費(fèi)用結(jié)算時(shí)差，及時(shí)回收流動(dòng)資金，并合理利用，減少資源的浪費(fèi)。

（三）加強(qiáng)完善企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)管體制

首先要從物流管理人員開始加強(qiáng)監(jiān)督管理，用制度約束行為，落實(shí)管理責(zé)任和明確義務(wù)。此外，物流企業(yè)還應(yīng)在內(nèi)部建立相關(guān)的監(jiān)督管理部門，合理的安排調(diào)配管理人員。最后，建立調(diào)度和核算部門，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)流動(dòng)進(jìn)行實(shí)施的監(jiān)控和約束，提高資金的使用效率。

（四）建立適合企業(yè)自身的財(cái)務(wù)管理軟件，加快物流企業(yè)的信息化建設(shè)

在當(dāng)前大數(shù)據(jù)化的時(shí)代，發(fā)展信息化的企業(yè)管理模式已成為大勢(shì)所趨，因此，物流企業(yè)也要加快建設(shè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大區(qū)域下的信息傳遞和管理。信息管理系統(tǒng)的建立，能夠方便物流企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的收集、匯總和統(tǒng)計(jì)，得到真實(shí)有效的反饋信息，實(shí)現(xiàn)物流公司管理與財(cái)務(wù)的統(tǒng)一。

四、結(jié)語(yǔ)

通過以上分析可以看出，財(cái)務(wù)管理體系的構(gòu)建能夠有效的加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理，對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。但物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體系的建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程，我們應(yīng)該在研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r，積極地面對(duì)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，找到切實(shí)有效的解決方法，確保財(cái)務(wù)系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

[1]郭迎霄.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對(duì)策[J].現(xiàn)代商業(yè)，2012，（18）：105.

[2]丁兆梅.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對(duì)策[J].中國(guó)市場(chǎng)，2010(19).

[3]常少榮、韓雪梅.物流產(chǎn)業(yè)問題研究綜述,學(xué)習(xí)與探索，2002年第5期.