基于海綿城市理論的城市道路綠化建設(shè)

楊森

【摘 要】隨著我國(guó)環(huán)境污染形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻，在建設(shè)城市化進(jìn)程中衍生出海綿城市理論。城市道路雨洪管控是海綿城市理論的重要組成部分，被廣泛應(yīng)用到城市道路綠化建設(shè)過(guò)程中，不僅營(yíng)造出美麗的景觀，而且發(fā)揮出自然生態(tài)環(huán)境的積存、滲透和凈化實(shí)用價(jià)值，為我國(guó)城市化道路建設(shè)提供重大貢獻(xiàn)。本文立足于現(xiàn)實(shí)，首先對(duì)海綿城市理論內(nèi)涵進(jìn)行簡(jiǎn)要概述，其次分析我國(guó)城市基礎(chǔ)綠化和雨水處理中存在的問(wèn)題，最后基于海綿城市理論提出城市道路綠化建設(shè)的有效措施，希望具有一定的借鑒意義和參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】海綿城市理論；城市道路；綠化建設(shè)

進(jìn)入新世紀(jì)以后，我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)就進(jìn)入了迅猛發(fā)展階段，物質(zhì)文明滿足的情況下人們對(duì)于精神文化層面提出了更高的要求。特別是現(xiàn)階段城市環(huán)境問(wèn)題多發(fā)，我國(guó)面臨的整治環(huán)境形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，社會(huì)各界開(kāi)始關(guān)注城市道路景觀規(guī)劃[1]。道路綠化作為城市綠化的重要內(nèi)容，在海綿城市理論廣泛運(yùn)用到實(shí)際建設(shè)過(guò)程中的大環(huán)境下，對(duì)于城市道路綠化建設(shè)也具有啟示作用，是現(xiàn)階段需要亟待解決的問(wèn)題。

一、海綿城市理論概述

海綿城市具有類似于海綿的優(yōu)良彈性，在降水過(guò)程中能夠及時(shí)吸水、滲水、儲(chǔ)水和凈水，在缺水時(shí)城市有自身的應(yīng)對(duì)措施，釋放出大量水源，符合城市生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，并且具備面對(duì)災(zāi)害天氣的防護(hù)能力。建設(shè)海綿城市是新時(shí)代下生態(tài)優(yōu)先理念需要遵循的原則，根據(jù)需要結(jié)合人工措施和自然途徑，保證城市防洪基礎(chǔ)上盡量滿足滲透雨水的目的，有助于充分利用雨水資源和保護(hù)生態(tài)自然環(huán)境。海綿城市在建設(shè)過(guò)程中需要將地表水、自然降水以及地下水統(tǒng)籌規(guī)劃為完整的體系，科學(xué)合理安排排水和給水系統(tǒng)，保持長(zhǎng)久性和穩(wěn)定性。其核心理念就是面對(duì)城市發(fā)展進(jìn)程中遇到的雨水徑流污染、雨水流失以及暴雨內(nèi)澇問(wèn)題和水資源缺乏等自然問(wèn)題加以改善，主要從以下三方面建設(shè)海綿城市。首先是保護(hù)固有生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)城市擁有的濕地、湖泊、草地、河流、林地等海綿體，發(fā)揮出自身能力擁有充足水資源來(lái)涵養(yǎng)城市發(fā)展，促進(jìn)水資源循環(huán)利用[2]。其次，根據(jù)有關(guān)具體需要恢復(fù)和休養(yǎng)生態(tài)系統(tǒng)，傳統(tǒng)城市在建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，基于海綿城市理論來(lái)采取科學(xué)合理的措施恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)。最后，建設(shè)新的海綿體。根據(jù)低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施和具體技術(shù)來(lái)建設(shè)全新的海綿城市，控制開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和不透水面積，適合整個(gè)城市的水循環(huán)，降低對(duì)城市生態(tài)系統(tǒng)的破壞力度。

二、分析我國(guó)當(dāng)前城市雨水處理現(xiàn)狀

我國(guó)城市道路建設(shè)主要是針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及人行道進(jìn)行結(jié)構(gòu)規(guī)劃，綠化建設(shè)主要是借助綠化帶進(jìn)行隔離，三方道路形成互不干擾的模式。道路綠化帶相比較高于路面，因此在降水天氣道路路面雨水不會(huì)灌入到綠化帶內(nèi)，一般采取基本的坡度雨水管道系統(tǒng)，雖然滿足了城市排水需要，但是并沒(méi)有對(duì)雨水進(jìn)行充分循環(huán)利用。在城市排水系統(tǒng)規(guī)劃也僅僅是限于小型降水，對(duì)于大暴雨等自然災(zāi)害沒(méi)有一定的防御能力。隨著城市內(nèi)澇問(wèn)題的顯現(xiàn)，水資源短缺以及供水不足等情況讓傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)不適應(yīng)新時(shí)代需要，我國(guó)基于城市海綿理論延伸出新型雨水處理計(jì)劃。由于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)充，讓基礎(chǔ)排水管道自身承載力削弱，因此內(nèi)澇現(xiàn)象多發(fā)。此外，以往的綠化雨水處理安排浪費(fèi)大量水資源，初期雨水沒(méi)有加以利用便進(jìn)入下水道，對(duì)于整體水環(huán)境帶來(lái)不利影響。

三、基于海綿城市理論的城市道路綠化建設(shè)措施

（一）行道樹(shù)綠化帶建設(shè)

在人行道利用樹(shù)穴種樹(shù)的方式來(lái)綠化城市，并且參照人行道的具體需求來(lái)決定種植形式，這種方式就是樹(shù)池式行道樹(shù)。同時(shí)需要借助各種透水材料來(lái)鋪設(shè)人行道，以方便雨水快速進(jìn)入到土壤中被植被充分吸收，來(lái)精華存儲(chǔ)，構(gòu)成“綠色海綿”系統(tǒng)。以連接帶的形式在人行道上種植行道樹(shù)，需要進(jìn)行區(qū)域劃分，用側(cè)石規(guī)劃隔離面積，建立對(duì)應(yīng)的綠色海綿系統(tǒng)。由于人行道存在的作用是為行人提供便利，因此連接帶的設(shè)置要形成規(guī)模限制，一般的綠地構(gòu)建模型都是底部平坦、壁槽凹凸不平樣式，因此合理選擇種植樹(shù)木、植物類型，例如選擇喜歡陰涼環(huán)境的麥冬草植物。

（二）分車(chē)綠帶

道路中的分車(chē)綠帶主要存在目的是處理道路雨水積水。為了最大限度塵現(xiàn)出生態(tài)美觀的道路綠化建設(shè)需要，要將“綠色海綿”和常見(jiàn)植被組合形成綠化帶的主體部分。其中“綠色海綿”需要根據(jù)特定區(qū)域的降水情況來(lái)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)專業(yè)排水機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，商定后再行確定具體排水情況[3]?！熬G色海綿”的制定長(zhǎng)度和降水流速之間是正比關(guān)系。為了保證雨水徑流適合道路綠化景觀的消化能力，就要提前進(jìn)行測(cè)試，在雨水容易集聚的地方來(lái)測(cè)試綠色海綿是否可以充分吸收并且流向合理。綠色海綿的構(gòu)成方式自由靈活，選擇干濕帶地質(zhì)成分種植適合的綠化植被。

（三）路側(cè)綠帶

人行道和道路紅線中間的綠帶就是路側(cè)綠帶，存在的主要意義是處理人行道降水或者附近積水。一般對(duì)于靠近人行道的路側(cè)綠帶限制條件很少，僅僅是對(duì)綠地地形做出設(shè)計(jì)調(diào)整，選擇適合的淺寬面形狀下凹綠地。“綠色海綿”的邊坡都是依據(jù)對(duì)應(yīng)的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)成傾斜狀或者是垂直形狀，底部具有一定的坡度，同時(shí)需要根據(jù)具體路側(cè)綠帶建設(shè)需要規(guī)模來(lái)決定是否要建設(shè)景觀壩，綠地形狀的景觀設(shè)計(jì)沒(méi)有太多特定條件局限，直接根據(jù)實(shí)際情況選擇建設(shè)的具體長(zhǎng)度和寬度。

（四）植物選擇

首先，盡量選擇本地區(qū)植物作為道路綠化植被，這樣更加容易成活，不需要給予更多看護(hù)，同時(shí)也可以根據(jù)需要挑選出合適的、從外地引入但是已經(jīng)適應(yīng)本地區(qū)環(huán)境氣候的地域性植被。其次盡量選擇根系發(fā)達(dá)強(qiáng)健、枝葉繁茂、有助于凈化環(huán)境的植被，減少污染的消極影響。最后選擇生命力頑強(qiáng)、適應(yīng)地區(qū)環(huán)境能力強(qiáng)的植物作為首選城市道路綠化植被。此外，植被群的建設(shè)極有必要，為了保證植被之間和諧共生，避免出現(xiàn)植被的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系生長(zhǎng)，影響到周邊植被的生長(zhǎng)發(fā)育，以此確定設(shè)計(jì)景觀的持續(xù)旺盛[4]。受到不同地域氣候因素和生態(tài)環(huán)境的影響，綠地含水量并不是一成不變的，隨著我國(guó)季節(jié)的變化有所不同，一般在夏季綠地含水量相對(duì)較高，而且含水量變化大，夏季降水量道路綠化帶的作用明顯，調(diào)節(jié)作用顯著，需要選擇抗城市內(nèi)澇的植被，在冬季降水不多的情況下要選擇抗干旱植被。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，海綿城市理論在我國(guó)多個(gè)城市得到普及和應(yīng)用，同時(shí)受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，為了城市化的健康有序發(fā)展做出貢獻(xiàn)。作為城市道路綠化建設(shè)人員，需要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行海綿城市綠色規(guī)劃，發(fā)揮出優(yōu)化城市環(huán)境，改善生態(tài)污染的作用。

【參考文獻(xiàn)】

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[3] 劉一穎. 海綿城市理念在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 建材與裝飾， 2016（17）.

[4] 隋飛. 海綿城市理論在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代園藝， 2016（17）：110-111.