CRH380BG型動車組電氣車鉤手動分解應(yīng)急處置

(武漢高鐵職業(yè)技能訓練段　湖北　武漢　430070)

一、前期準備

(1)動車組機械師確認重聯(lián)動車組已施加停放制動，將“制動手柄”操作至“EB(CRH380BG車為UB位)”位置來使列車保持靜止。

(2)斷開重聯(lián)動車組主斷，降弓，并將“方向開關(guān)”操作至“0”位置，關(guān)閉蓄電池。

(3)動車組機械師斷開兩組車司機室開關(guān)柜內(nèi)的空氣開關(guān)“=74-F13”(末端車鉤空氣開關(guān))來斷開自動車鉤的電源。

二、手動解編電氣車鉤

(一)四方所車鉤

1.從電氣車鉤風缸上方拆下解鎖提桿，將解鎖提桿旋入電氣車鉤風缸的滑塊中。

2.向下拉動解鎖提桿，保持解鎖提桿下拉狀態(tài)，將電氣車鉤氣路閥截斷。(關(guān)閉位置：紅色手柄與管路方向成直角)

3.仍然保持解鎖提桿下拉狀態(tài)，待風排凈后，手動縮回電氣車鉤。

4.當電氣車鉤向后移動5CM以上距離后，可松開解鎖提桿。繼續(xù)向后推動電氣車鉤。

5.手動分離電氣車鉤時，電氣車鉤保護蓋將會自動關(guān)閉，確認手指位置不在保護蓋和電氣車鉤外殼之間。

(注：手動解編電氣車鉤，需要兩名機械師在車鉤兩側(cè)同時進行解鉤操作?？拷姎廛囥^氣路閥近的機械師負責截斷閥門。)

(二)福伊特車鉤

1.動車組機械師關(guān)閉位于兩車鉤鉤頭頂部保護橡膠墊下方的球閥(關(guān)閉位置：紅色手柄與管路方向成直角)。

2.動車組機械師使用扳手SW19轉(zhuǎn)動電動鉤頭上的六角螺栓，將鎖緊裝置的六角頭向后轉(zhuǎn)動 120°，將兩個電鉤分離，并把電鉤向后推動，電鉤保護蓋自動關(guān)閉。

三、狀態(tài)確認

1.到兩組動車司機室開關(guān)柜內(nèi)閉合空氣開關(guān)“=74-F13”(末端車鉤空氣開關(guān))。打開蓄電池開關(guān)，將“方向開關(guān)”操作至“前進”位置。

2.升弓供電前，到重聯(lián)端的電氣柜內(nèi)確認74K17、74K18(解編狀態(tài)繼電器)是否吸合。

3.如未吸合，則手動觸發(fā)74K14(雙穩(wěn)態(tài)連掛狀態(tài)繼電器)，使74K14(A1、A2)線圈得電吸合。

4.確認74K17、74K18吸合正常。

四、結(jié)論

CRH380BG型動車組電氣車鉤手動分解應(yīng)急處置適用于動車組電氣車鉤無法自動分解要手動解鉤時使用的一套完整的方案，能夠確保動車組的運行品質(zhì)和安全。