試論地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理的影響

劉濤

摘 要：隨著社會發(fā)展，中國的交通行業(yè)得到了迅速發(fā)展，特別是城市化進(jìn)程越來越快，地鐵成為了衡量一座城市交通發(fā)展程度的重要指標(biāo)。近年來，私家車的數(shù)量越來越多，給城市的交通運(yùn)輸造成了極大的壓力，所以，地鐵就成為了人們在城市中上班出行的最佳方式。從另一方面來看，地鐵雖然具有很多優(yōu)勢，但是在施工時對附近的建筑物會造成很大的損害，所以，將地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理工作要做好是十分有必要的。借此，本文就地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理的影響做出簡要討論，希望給相關(guān)人士一些參考。

關(guān)鍵詞：地鐵施工；鄰近建筑物；安全風(fēng)險；管理；影響

1 引言

新時代的到來給中國城市帶來許多新的元素，以地鐵為代表的地底開發(fā)工程就是其中之一，其在很大程度上解決了城市交通擁擠，道路占用建設(shè)面積大的問題。由于地鐵在地下通道中運(yùn)營，所以施工也是在地底進(jìn)行的，因而在施工過程中必須采用相應(yīng)的措施。對于許多施工操作要有嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)來控制，對于地表沉降問題要做出嚴(yán)格的要求，確保其不會對周圍的建筑物造成安全影響。在施工過程中一定要做好地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理工作，努力將地鐵施工對周圍建筑物的影響降到最低。

2 地鐵施工的特征

第一，地鐵結(jié)構(gòu)受地下環(huán)境影響比較大。由于地鐵結(jié)構(gòu)是在地底下建設(shè)的，因此受到地下環(huán)境的影響比較大。一般而言，地鐵結(jié)構(gòu)比較靠近地層，其變形與地層的制約性有關(guān)，所以，在對地層做出相關(guān)的結(jié)構(gòu)力分析時必須要考慮到周圍巖石層對地層結(jié)構(gòu)的約束力，但是，在進(jìn)行實(shí)際抗力的計(jì)算時要結(jié)合地鐵結(jié)構(gòu)和周圍巖層的緊密程度，還要充分考慮到周圍巖石的巖性。

第二，要根據(jù)地底隧道周圍的地層結(jié)構(gòu)及時對地鐵結(jié)構(gòu)作出調(diào)整。地鐵結(jié)構(gòu)往往會很長，可以達(dá)到幾十公里，呈現(xiàn)出長條狀且埋在地下，一般而言，地鐵結(jié)構(gòu)要穿越不同結(jié)構(gòu)的地底結(jié)構(gòu)，所以，在地鐵的實(shí)際施工中要根據(jù)施工周圍的地層結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時的調(diào)整，使地鐵施工質(zhì)量得到有效地保證。

第三，地鐵結(jié)構(gòu)會占有比較的大空間。地鐵結(jié)構(gòu)由于埋在地下，而且在要保證后期功能完善性，要有比較大的地下空間來安裝相關(guān)的設(shè)施，但是在施工的過程中，隨著時間的變化，隧道的形狀也會做出相應(yīng)的變形，也叫作時空效應(yīng)。這種時空效應(yīng)對地鐵結(jié)構(gòu)來說具有不穩(wěn)定性，所以要將這些變化的實(shí)際數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的監(jiān)控，并交給專業(yè)人士做出分析并制定相應(yīng)措施，從另一方面也加大了地鐵施工的難度系數(shù)。

3 地鐵施工中對建筑物風(fēng)險控制的措施

第一，在地鐵施工階段實(shí)施實(shí)時監(jiān)控。隨著現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展，越來越多的現(xiàn)代化技術(shù)被應(yīng)用于地鐵的施工階段，像監(jiān)控測量就是其中一項(xiàng)比較關(guān)鍵的技術(shù)。在地鐵施工中，不可避免的會對周圍的建筑物造成一定的影響，比如產(chǎn)生裂縫、傾斜和倒塌現(xiàn)象。所以，必須采用實(shí)時監(jiān)控測量手段對施工附近的建筑物進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)控測量。在監(jiān)控測量的過程中，要及時將測量到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，做出地鐵施工對周圍建筑物的影響評估，并對可能產(chǎn)生的安全隱患進(jìn)行及時的排查，并針對檢測到的數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的等級評價，以方便分析人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行按照其重要程度分層次處理。

第二，對地鐵施工過程進(jìn)行有效的控制。在完成相應(yīng)的地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段后，可以選擇兩套施工方法，按照實(shí)際情況分為最優(yōu)化施工和輔助施工，并且在施工階段嚴(yán)格控制沉降標(biāo)準(zhǔn)。首先，對施工工法進(jìn)行優(yōu)化。在對幾種施工工法的選擇過程中要進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)建模，選出其中的最優(yōu)化方案，同時還要選出相應(yīng)的輔助施工工法，增加相應(yīng)的輔助措施。其次，施工過程的沉降要得到嚴(yán)格的控制。在施工過程中，每一步施工工序都會對地表的沉降值產(chǎn)生重要的影響。具體來說，要做到以下幾步：其一，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳盡的測量，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行參考后，充分考慮施工的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的合理性。其二，確定每道施工工序的目的，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)對每一道施工工序做出標(biāo)準(zhǔn)控制，將每一道的工序發(fā)揮出最大化的作用。其三，每一道工序都要考慮到對地表沉降值的影響，在施工過程中要把握好一個總原則：嚴(yán)格控制地表沉降值不能超出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

第三，對地鐵施工的加固措施。在地鐵的施工過程中，首先要進(jìn)行的是隧道的挖掘工作，在其進(jìn)行時要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開挖支護(hù)，控制地表沉降值。要是采用盾構(gòu)法施工，可以結(jié)合以下幾點(diǎn)施工：首先，設(shè)置合理的土壓力值，確保層面的平衡，對于施工過程做出嚴(yán)格控制，不要出現(xiàn)欠挖和超挖現(xiàn)象。其次，盡量不要擾動土體，在施工的推進(jìn)過程中適時降低推進(jìn)速度，將總推力控制在一個合理的程度。最后，在穿越附近的建筑物時決不能在中途停車換刀，確保能夠一次穿越，已免給附近建筑物帶來較大的損害，若果不能夠避免中途停車，要做好充分的應(yīng)對措施，將其產(chǎn)生的危害降到最低。

4 地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理影響的分析

第一，安全風(fēng)險管理對地鐵施工安全管理的影響。安全風(fēng)險管理是在工程建設(shè)過程中對其流程做出相應(yīng)預(yù)測性管理的具體方法，其十分有利于工程建設(shè)中各個流程的執(zhí)行。安全風(fēng)險管理主要是針對危險源制定的，危險源主要是指在一個工程建設(shè)過程中可能會造成危險事故的物質(zhì)或潛在危險的物質(zhì)，其在一定的外界條件下可能會爆發(fā)出極其危險的能量或物質(zhì)而引發(fā)安全事故，對整個工程項(xiàng)目造成極大的危害，特別是地鐵施工中，一旦出現(xiàn)危險事故往往會造成大量的人員傷亡，并且給其他相關(guān)的系統(tǒng)也會造成很嚴(yán)重的危害。而安全風(fēng)險管理就是針對這些存在于暗中可能會引發(fā)危險事故的因素做出及時的排查，是一個施工企業(yè)對工程安全重視的必要化產(chǎn)物。在安全風(fēng)險管理中，要求地鐵施工企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理措施，比如緊急營救方案，緊急營救方案下的安全管理方案，對加強(qiáng)地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理工作具有十分重要的作用。其次，安全風(fēng)險管理機(jī)制十分有利于將對建筑物的鞏固加強(qiáng)工作的進(jìn)行。

第二，測量監(jiān)控在地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理的影響。測量監(jiān)控在現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用中占據(jù)及其重要的地位，直接影響到對相關(guān)數(shù)據(jù)模型的計(jì)算問題，所以，數(shù)據(jù)的測量監(jiān)控在地鐵施工對鄰近建筑物安全風(fēng)險管理中具有極大的影響，準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)十分有利于相關(guān)結(jié)構(gòu)力的計(jì)算，特別是在地鐵工程的設(shè)計(jì)階段，一個不起眼的測量誤差可能會導(dǎo)致整個地鐵施工工程出現(xiàn)比較大的失誤，給地鐵的施工階段造成很惡劣的影響。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，地鐵在城市交通運(yùn)輸中占據(jù)的地位越來越重，但是，在地鐵的施工過程中很容易導(dǎo)致附近的建筑物出現(xiàn)裂縫、傾斜、倒塌等現(xiàn)象，因此，在地鐵的施工過程中要做好施工周圍地點(diǎn)的監(jiān)控工作和建筑物的加固工作，將地鐵施工對周圍建筑物的影響降到最低。比如在開挖隧道式時，要針對不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)做出不同的挖掘方案，對可能會產(chǎn)生的裂縫和地質(zhì)變形做出有效的預(yù)測，針對附近的建筑物可能會發(fā)生的影響，采取相應(yīng)的措施將這些影響降到最低。

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