論城市建設(shè)中市政道路維護(hù)

來磊

摘 要： 城市的建設(shè)離不開道路的建設(shè)，因?yàn)橹挥薪煌ǖ谋憷拍軒?dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的進(jìn)步。它是城市文化、經(jīng)濟(jì)和文明的載體和代表。城市道路的建設(shè)和維護(hù)就成了重要的工作，道路建設(shè)好以后，沒有良好的維護(hù)和保養(yǎng)是不能保證它的壽命的。就會(huì)縮短道路的使用壽命和使用率。這其中包括道路的施工質(zhì)量和后期的維護(hù)等，只有加強(qiáng)道路后期的維護(hù)保養(yǎng)才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處理，保證道路的正常使用。

關(guān)鍵詞：市政道路；維護(hù)；對(duì)策

1 前言

城市道路是城市建設(shè)中不可缺少的部分，也是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志性的代表。他為城市的人們提供了出行的方便，為車輛提供路快速的道路保障。當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展速度快，城市也在隨之?dāng)U張，市政道路在不斷地增加和延長(zhǎng)，因此，道路的維護(hù)就成了城市管理者的重點(diǎn)工作，如何維護(hù)好道路，保證居民的正常出行和城市的美觀，是一項(xiàng)重要工作，本文主要論述市政道路的維護(hù)，以此來為大家提供參考。

2 加大對(duì)道路路面的早期維護(hù)

裂縫的密封是路面早期維護(hù)的重要方面，方法之一是向路面裂縫注入密封膠使其密合，達(dá)到阻止破壞繼續(xù)發(fā)展的目的。密封裂縫的主要目的是要防止水滲入道路的深層。現(xiàn)實(shí)中，水可沿裂縫侵入至路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如果不對(duì)裂縫進(jìn)行密封，在水和交通荷載的交互作用下，將導(dǎo)致更為嚴(yán)重的損害。其中有些損害是可以直觀看到的，但更多的損害則不能。它們發(fā)生在道路結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和基層，并最終導(dǎo)致坑洞的出現(xiàn)，甚至是路基的損毀。如果能在發(fā)生實(shí)質(zhì)性破損之前對(duì)裂縫進(jìn)行密封，將能使道路壽命延長(zhǎng)若干年。要做到這一點(diǎn)，使用優(yōu)質(zhì)密封膠是保證裂縫密合的關(guān)鍵。使用優(yōu)質(zhì)材料可獲得數(shù)倍于劣質(zhì)材料的耐久性?？紤]重復(fù)施工的費(fèi)用及施工對(duì)交通的影響，采用優(yōu)質(zhì)材料的綜合成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于劣質(zhì)材料。裂縫密封的另一個(gè)重要事項(xiàng)是應(yīng)當(dāng)在注入密封膠之前正確地清潔并干燥裂縫。這一要求對(duì)所有裂縫處理均有效，無論開槽或不開槽。減少收縮裂縫的方法是在正常養(yǎng)護(hù)期后，保持水泥土表面的濕潤(rùn)，鋪設(shè)水泥土?xí)r略低于最佳含水量。

3 城市道路預(yù)防性維護(hù)措施

城市道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是一種性價(jià)比非常良好的養(yǎng)護(hù)措施，它實(shí)施的最佳時(shí)機(jī)應(yīng)該在路面還處在較好狀態(tài)，或只有一些小的病害先兆的時(shí)侯來進(jìn)行。只需較小的費(fèi)用，就可以得到較好的效果。

3.1 瀝青路面預(yù)防維護(hù)

瀝青路面被廣泛應(yīng)用在城市道路建設(shè)中，因?yàn)槠渚哂械刭|(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)起來方便、行車舒適、通暢等優(yōu)點(diǎn)。但在使用瀝青路面過程中，難免會(huì)出現(xiàn)諸如坑槽、松散、裂縫等問題，就要提前進(jìn)行預(yù)防和維修，否則存在出現(xiàn)危害進(jìn)一步加重?cái)U(kuò)散的可能，影響城市道路的使用安全性能。

出現(xiàn)問題的類型。裂縫可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)裂（塊狀裂縫）和龜裂等，是瀝青路面早期破壞最常見的病害之一，最終將導(dǎo)致造成瀝青路面主要病害。松散是另一種較為常見的病害，主要出現(xiàn)在水損壞嚴(yán)重的路段，坑槽是龜裂和松散等損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。

預(yù)防性維護(hù)的方法。最常用的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是灌縫和霧封層，其中霧封層是瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最為有效的方法。灌縫是指將密封材料灌到瀝青路面裂縫中，以防止路表水的入滲，延緩裂縫繼續(xù)發(fā)展，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命。其具體的方法可分為兩步：①清縫，即將裂縫中雜物清除干凈。②灌縫，將密封材料灌入清除干凈的裂縫中。而當(dāng)裂縫的寬度大于5mm時(shí)，一般要進(jìn)行開槽作業(yè)。值得注意的是灌縫作業(yè)最好不要采用人工方式，人工灌縫灌得不夠深，很難獲得預(yù)期的效果。而采用壓力灌縫機(jī)可以將密封材料匯集到裂縫的深層，這樣進(jìn)行處理的效果最好，絕對(duì)起到了密封作用，能有效阻止路表水的下滲。霧封層是另一種也是最為有效地預(yù)防養(yǎng)護(hù)的方法，以延緩路面使用性能的惡化速率，延長(zhǎng)路面使用壽命。研究發(fā)現(xiàn)，水是造成瀝青路面絕大多數(shù)病害發(fā)生的主要原因，灌縫或霧封面都可以防止路表水下滲進(jìn)入基層和路基，達(dá)到保護(hù)路面結(jié)構(gòu)的目的，同時(shí)還可以延緩裂縫邊緣的材料破碎，以免造成道路的進(jìn)一步損壞，推遲了大中修的時(shí)間，降低了養(yǎng)護(hù)成本。這兩種方法應(yīng)在路面裂縫出現(xiàn)的初期使用，可以有效避免所處治路面短期內(nèi)小修挖補(bǔ)工程，并可以延長(zhǎng)使用壽命2-3a。報(bào)道顯示，經(jīng)過灌縫和霧封層兩種方法處理過的道路路面，使用壽命可達(dá)2-8a，一般的使用壽命為4a，重載交通條件下的使用壽命為2a。

3.2 人行步道路面磚的維護(hù)

當(dāng)今，我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快和城市建設(shè)的需要，各種規(guī)格及形狀的混凝土路面磚相繼問世。但由于私家車常年累月的停放對(duì)人行步道行駛路面磚的破壞非常嚴(yán)重，其原因是其設(shè)計(jì)是按人行步道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并沒有考慮機(jī)動(dòng)車的動(dòng)載及靜載，導(dǎo)致人行步道上的混凝土路面磚2-3a就完全損壞，達(dá)不到原本設(shè)計(jì)的壽命。在北方，冬季由于氣溫低，氣候寒冷造成基層收縮，收縮裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力使人行步道上的混凝土路面磚損壞，主要是沿著基層收縮裂縫的方向開裂。另外在融雪劑的破壞下，凍融作用速度加快造成人行步道上的混凝土路面磚破壞。可見，人行步道路面磚的維護(hù)十分艱巨和困難的，作為市政施工單位要盡量減少人行步道路面磚損壞的幾率，從而減少人行步道維修的次數(shù)及成本。另外強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的水泥混凝土路面也在城市道路中被應(yīng)用。但水泥混凝土是脆性材料，施工的初期和交付使用后，由于某些原因，水泥混凝土?xí)霈F(xiàn)裂縫、拱起、掉角、錯(cuò)臺(tái)、唧泥和板底脫空等常見病害，影響道路的外觀，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成大的坑洼，影響交通順暢和路面的耐久性，縮短道路的使用壽命，因此應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)維護(hù)，針對(duì)不同的病害應(yīng)采取不同的方法進(jìn)行。

4 路基的維護(hù)

路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響到路面平整度和強(qiáng)度，是保證路面穩(wěn)定的基本條件，因此，必須保持路基密實(shí)、排水性能良好，各部分尺寸和坡度符合要求，即使消除不良因素。路基養(yǎng)護(hù)與維修應(yīng)通過對(duì)公路個(gè)部分的日常巡視和定期檢查，發(fā)現(xiàn)病害并及時(shí)查明原因，采取有效措施進(jìn)行修復(fù)或加固，消除病害根源。其工作范圍主要包括維修、加固路肩、邊坡；疏通、改善排水設(shè)施；維護(hù)、修理各種防護(hù)構(gòu)造物；清除坍塌，檢查險(xiǎn)情，防治水毀；觀察和預(yù)防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病害；有計(jì)劃、有針對(duì)性地加寬局部路基，改善急彎、陡坡和視距不良路段，使之逐步達(dá)到所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

5 結(jié)束語

由于我國(guó)城市發(fā)展速度較快，道路建設(shè)非常迅猛，這就給道路的維護(hù)帶了新的要求和難度。作為道路的維護(hù)者一定要在新的問題面前找到突破口。找出適合我國(guó)國(guó)情的道路維護(hù)方法，為我國(guó)的道路建設(shè)與維護(hù)打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 谷雨，張靜波.對(duì)城市道路路面養(yǎng)護(hù)的思考.科技信息.

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