顧 磊,郝汝鋌,夏春生,朱保國
(天津礦山工程有限公司,天津 301900)
怒江傈僳族自治州位于云南省西北部,怒江中游,因怒江由北向南縱貫全境而得名。怒江州是中緬結(jié)合部,有長達(dá)449.5km的國界線。怒江昆鋼水泥有限公司2 500t/d水泥熟料生產(chǎn)線石灰石礦山技改工程基建及管式膠帶機(jī)輸送系統(tǒng)坐落在云南省怒江州瀘水縣老窩鎮(zhèn)。礦山由湖南省建筑材料研究設(shè)計院設(shè)計,天津礦山工程有限公司工程總包并保產(chǎn)。
礦山自2013年6月開始建設(shè),2015年3月建成投產(chǎn)。目前礦山已正常生產(chǎn)。礦山地形地貌見圖1、圖2。
圖1 礦山地形地貌之一
圖2 礦山地形地貌之二
礦山采用連續(xù)周工作制,年工作天數(shù)300天,每天一大班,每班10h(爆破、機(jī)修作業(yè)在白天進(jìn)行)。
水泥用灰?guī)r采礦規(guī)模:140萬t/a,生產(chǎn)剝離按采礦10%估算,14萬t/a。前五年覆蓋層剝離,5年后礦山按零排放考慮。
上述量包括4%的開采運(yùn)輸損失。
礦山生產(chǎn)能力見表1。
表1 礦山生產(chǎn)能力
礦山日生產(chǎn)不均衡系數(shù)為1.1。
珍惜礦產(chǎn)資源,確保已探明的礦產(chǎn)資源充分而合理地得到利用。圈定范圍內(nèi)的礦石滿足工程建設(shè)服務(wù)年限的要求。開采范圍與周圍的村莊、重要建構(gòu)筑物、高壓線、公路等設(shè)施保持安全距離要求。
確保采礦場邊坡的穩(wěn)定及開采設(shè)備、人員安全。
參照地質(zhì)詳查報告,按昆鋼要求擴(kuò)大的礦區(qū)范圍設(shè)計,礦山2 360m水平以下按地質(zhì)詳查報告確定的范圍設(shè)計,2 360m以上擴(kuò)大采區(qū)范圍約到2 500m水平,礦體深部開采按擴(kuò)大的礦區(qū)范圍設(shè)計。
根據(jù)上述圈定范圍,采用水平分層平面圖結(jié)合地質(zhì)剖面圖計算出開采境界內(nèi)共有水泥灰?guī)r礦石8 668.45萬t,按每年開采140萬t計算,可以開采約60年。2 080m以下水平至1 830m水平未做設(shè)計。
圈定礦石量比地質(zhì)報告圈定礦量多的原因是:礦區(qū)范圍擴(kuò)大,使邊坡向內(nèi)移動,礦量增加。
工作面選用2m3液壓挖掘機(jī)裝入礦用自卸汽車,礦車沿運(yùn)礦道路將礦石卸入破碎站受料斗,破碎后的礦石經(jīng)過破碎下的出料膠帶機(jī)卸入碎石溜井,硐內(nèi)板喂機(jī)將礦石裝運(yùn)到平硐膠帶機(jī),再平硐膠帶機(jī)運(yùn)輸,轉(zhuǎn)運(yùn)到礦山至廠區(qū)膠帶機(jī),運(yùn)輸至廠區(qū)石灰石庫。
生產(chǎn)工藝流程:液壓挖掘機(jī)采裝→礦用自卸汽車→破碎站→出料膠帶機(jī)→碎石溜井→硐內(nèi)板喂機(jī)→平硐膠帶機(jī)→礦山至廠區(qū)膠帶機(jī)→廠區(qū)石灰石預(yù)均化庫。
采礦場要素見7.1節(jié)。
礦區(qū)地形較陡峻,一般地形坡度約30°,采場內(nèi)地形最高標(biāo)高2 530m,最低開采標(biāo)高為1 828m,礦區(qū)最低海拔約1 354,比高達(dá)1 176m,根據(jù)礦床地質(zhì)地貌特點(diǎn)和礦區(qū)氣候條件,以減少礦石運(yùn)距,減少基建工程量,縮短基建周期、降低建設(shè)投資和運(yùn)營成本為原則,按招標(biāo)書要求的開拓運(yùn)輸方案:公路—破碎站—碎石溜井平硐—膠帶輸送機(jī)聯(lián)合開拓運(yùn)輸方案。
破碎站設(shè)置在礦區(qū)外,在礦山北部山坡的2 310m水平,破碎車間服務(wù)時間為18年,隨后,破碎機(jī)、板喂機(jī)等設(shè)備下移到2 100m水平,安裝到新建破碎站設(shè)備基礎(chǔ)上。系統(tǒng)共服務(wù)58年。
碎石溜井:
卸料平臺標(biāo)高▲2 320m;
井口標(biāo)高▲2 310m,井底標(biāo)高▲2 120m;
溜井直徑φ3.2m,溜井高度170m,礦倉高度20m;
平硐長度285m,平硐凈斷面12.5m2;
通風(fēng)斜井長度200m,斜井凈斷面2.93m2。
碎石溜井在井口向下5m范圍內(nèi)用鋼筋混泥土鎖口,井底以上20m范圍內(nèi)設(shè)計礦倉,礦倉內(nèi)設(shè)計鋼板或掛軌襯護(hù)。溜井其他部位均不設(shè)置支護(hù)。平硐按Ⅲ類圍巖工程地質(zhì)設(shè)計。
運(yùn)礦道路:露天礦三級道路,道路長2.6km ,路面寬8.0m。
路面結(jié)構(gòu):砂質(zhì)磨耗層3cm,泥結(jié)碎石面層18cm,塊石基層25cm。
(1)破碎站設(shè)備配置。
系統(tǒng)生產(chǎn)能力700t/h,入料粒度1 000×1 000×1 200mm,出料粒度≤75mm占90%。
主機(jī)設(shè)備:板喂機(jī)、錘式破碎機(jī)、出料膠帶機(jī)、收塵器
單段錘式破碎機(jī)1臺:生產(chǎn)能力700t/h,最大能力900t/h,給料粒度:1 200×1 000×1 500mm,出料粒度小于75mm(90%)。
重型板喂機(jī)1臺:型號2 200×9 800mm,給料粒度小于1 500mm,安裝角度20°~23°,生產(chǎn)能力800t/h,最大能力900t/h。
氣箱式脈沖袋收塵器1臺:處理風(fēng)量33 400m3/h,出口氣體含塵濃度小于30mg/m3,還有組合式空氣壓縮機(jī),離心式通風(fēng)機(jī),儲氣罐等設(shè)備。
(2)硐室內(nèi)設(shè)備。
硐室內(nèi)板式喂料機(jī)1臺:B2 000×8 000,能力100~800t/h。
單梁電動葫蘆1臺:起重量10t。
袋式收塵器1臺:處理風(fēng)量11 160m3/h。
通風(fēng)機(jī)2臺;空壓機(jī)1臺;儲氣罐1臺。
平硐膠帶機(jī):B1000mm×340mm,輸送能力600t/h。
管式膠帶機(jī):輸送能力600t/h。
袋式收塵器1臺:處理風(fēng)量9 000m3/h。
通風(fēng)機(jī)1臺;空壓機(jī)1臺;儲氣罐1臺。
(1)石灰石破碎系統(tǒng)采用重型板式喂料機(jī),其寬度適應(yīng)礦石粒度和破碎機(jī)入口寬度的要求。板式喂料機(jī)應(yīng)能重載啟動,采用變頻調(diào)速控制喂料量。破碎機(jī)前的喂料斗容量,應(yīng)根據(jù)破碎機(jī)規(guī)格、料車車型、載重量及來車間歇時間確定,下料坑應(yīng)敷設(shè)防沖擊鋼軌,密度在150mm。下料坑與重型板喂機(jī)之間用厚度不低于8mm的鋼板作為密封板,采用雙面焊接,密封版與喂料機(jī)輸送鏈板間隙應(yīng)在3~5mm之間。
鏈板要能夠承受極大的沖擊載荷,在使用中不致變形損壞,并要解決好滑道的潤滑問題。出料口設(shè)置受料膠帶輸送機(jī),其寬度應(yīng)和出料口相適應(yīng)。
(2)破碎車間采用單段式破碎機(jī)破碎(含給料輥裝置)。破碎機(jī)能力為700t/h,最大900t/h。進(jìn)料最大塊度≤1 200×1 100×1 000mm,出料粒度≤75mm(90%)。
施工所在地屬亞熱帶山地季風(fēng)氣候、地形垂直,高差大具有明顯的立體氣候特征。河谷炎熱濕潤,高山寒冷多雨,旱雨季分明。據(jù)瀘水縣氣象局資料,年平均氣溫20.2℃,最冷月平均氣溫7.4℃,最熱月平均氣溫29.9℃。多年平均降雨量947.6mm,多年平均相對濕度50%,多年平均風(fēng)速為1.8m/s,多年平均最大風(fēng)速為10.1m/s,最大風(fēng)速為13.0m/s。夏季主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng),冬季為西北風(fēng)。受地形條件及氣候條件的影響,老窩河徑流區(qū)雨量豐沛,時空分布變化極大,上游降雨明顯多于下游,降水在年內(nèi)分配不均,瀘水氣象站5~10月(雨季)降水量占全年的77.1%,當(dāng)年11月~次年4月(旱季)降水量占全年的22.9%。本地區(qū)降雨量分布規(guī)律是河谷盆地少雨,高山地區(qū)多雨。由于地形陡,切割深,礦區(qū)年日照時間2 065h,無霜期285天。
根據(jù)國家地震局最新頒布的《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》及《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB18306-2001A1)附錄A,當(dāng)?shù)乜拐鹪O(shè)防烈度為8度。
施工區(qū)域地形、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況。
當(dāng)?shù)氐匦吻懈顝?qiáng)烈,溝谷發(fā)育,區(qū)內(nèi)地貌以山體斜坡地形為主,屬構(gòu)造—侵蝕、溶蝕中高山深切割地貌。
由于業(yè)主未提供詳實的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)報告,工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況未明。
受地形限制,各施工段施工場地狹小,施工設(shè)備和臨時設(shè)施需科學(xué)布置,有效利用施工場地。
施工區(qū)域雖與S228瓦貢公路臨近,但由于皮帶輸送系統(tǒng)是線性工程的特點(diǎn),施工點(diǎn)分散,通往各施工點(diǎn)必須大量修臨時施工道路作為施工設(shè)備、機(jī)具、材料、人員進(jìn)出的運(yùn)輸通道,施工沿線的交通極為不便。
建設(shè)單位怒江昆鋼水泥有限公司110kV總降壓變電站通電之前,利用油動發(fā)電機(jī)發(fā)電供各施工點(diǎn)使用??偨低姾螅┕び秒娨灾付?10kV總降,采用架空線路送電。
大部分施工點(diǎn)水源豐富,可就近砌筑水池直接使用;工業(yè)場地、破碎車間及溜井由于海拔較高,附近無滿足施工需求的水源,需利用水車向上運(yùn)水供施工和生活使用。
膠帶機(jī)隧道1號隧道出口與當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶距離較近,可能在爆破作業(yè)過程中對該建筑物有震動影響;2號膠帶機(jī)36號至41號基礎(chǔ)桁架自當(dāng)?shù)匾粦舸迕窦凹仪輬龃┻^需做防護(hù)措施;其余施工部位均與當(dāng)?shù)卮迕窠ㄖ^遠(yuǎn),施工不會對其產(chǎn)生影響。施工區(qū)域附近無地下建筑物。
怒江州地處邊陲,交通不便,物資匱乏,很多材料無法在當(dāng)?shù)刭徶茫枰獜谋I交蛘咂渌胤劫徺I,運(yùn)輸成本較高。當(dāng)?shù)赜幸患冶乒竟?yīng)火工材料,項目僅需建設(shè)臨時炸藥庫儲存火工材料即可,火工材料的供應(yīng)尚屬方便。
由于膠帶機(jī)線路在施工前尚未定出,征地工作需要在線路確定后進(jìn)行,可能會對施工產(chǎn)生較大影響。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民屬少數(shù)民族,語言不通,可能會造成溝通困難。
(1)本礦山為怒江昆鋼水泥生產(chǎn)線配套礦山,礦山建設(shè)落后于廠區(qū)建設(shè),工期緊張。
(2)本礦山地形復(fù)雜、線長點(diǎn)多、工程量大、施工困難。
(3)礦山海拔較高,主要作業(yè)點(diǎn)在海拔2 000m以上。
(4)膠帶機(jī)施工地形復(fù)雜,水平長度約3.8km,提升高差大。
(5)礦區(qū)與等級公路之間由鄉(xiāng)村公路相連,道路狹窄,不利于設(shè)備和材料進(jìn)入。
(1)采準(zhǔn)削頂工程:包括▲2 400m削頂平臺、▲2 390m采準(zhǔn)平臺、▲2 380m采準(zhǔn)平臺。
(2)道路工程:包括主運(yùn)礦道路、至廢石場道路、破碎車間至卸料平臺聯(lián)絡(luò)道路、至破碎車間道路、至工業(yè)場地上山道路、其他聯(lián)絡(luò)道路及臨時道路等。
(3)暗挖工程:包括1個溜井、1個平硐、硐室及礦倉以及2個膠帶機(jī)隧道。
(4)皮帶廊道、轉(zhuǎn)運(yùn)站、中轉(zhuǎn)庫等土建工程:包括管帶機(jī)和2號膠帶機(jī)兩條皮帶廊道、2個轉(zhuǎn)運(yùn)站。
(5)機(jī)電安裝工程:包括1臺破碎機(jī)、2臺板喂機(jī)、2條膠帶機(jī)及附屬電氣工程。
采礦場構(gòu)成要素見表2。
表2 采礦場構(gòu)成要素
平峒主要技術(shù)要素見表3,通風(fēng)斜井主要技術(shù)要素見表4,碎石溜井主要技術(shù)要素見表5。
表3 平峒主要技術(shù)要素
表4 通風(fēng)斜井主要技術(shù)要素
表5 碎石溜井主要技術(shù)要素
建筑工程量清單見表6。
表6 建筑工程量清單
1.2.32圍墻基礎(chǔ)基槽土石方爆破開挖(m3)50 2破碎車間土建工程2.1墊層混凝土(m3)39 2.2基礎(chǔ)混凝土(m3)295 2.3梁、板、柱、墻混凝土(m3)906 2.4電纜溝、地溝混凝土(m3)470 2.5礦倉漏斗混凝土C30(m3)265 2.6鋼筋制作安裝(t)210 2.7預(yù)埋件制作安裝(t)22 2.8料倉鋼軌制作安裝(t)31 2.9地面、散水、坡道混凝土(m3)43 3溜井、硐室、平硐、通風(fēng)斜井工程3.1溜井工程3.1.1溜井井筒掘進(jìn)(m3)1 923.57 3.1.2溜井口井筒混凝土砌壁支護(hù)C30(m3)30 3.1.3溜井口井架等設(shè)備基礎(chǔ)(m3)20 3.2硐室工程3.2.1硐室掘進(jìn)(m3)2 280 3.2.2礦倉掘進(jìn)(m3)1 600 3.2.3通風(fēng)機(jī)室(電氣室、控制室)掘進(jìn)(m3)244 3.2.4檢查巷(聯(lián)絡(luò)通道)掘進(jìn)(m3)236 3.2.5硐室(礦倉)混凝土支護(hù)C30(m3)1 570.6 3.2.6峒室內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)混凝土C30(m3)25 3.2.7硐室內(nèi)梁、板、柱混凝土C30(m3)20 3.2.8礦倉漏斗混凝土C30(m3)80 3.2.9硐內(nèi)地面混凝土C20(m3)43 3.2.10通風(fēng)機(jī)室(電氣室、控制室)支護(hù)(m3)58 3.2.11檢查巷(聯(lián)絡(luò)通道)支護(hù)(m3)78 3.2.12硐內(nèi)鋼筋制作安裝(t)128 3.2.13硐內(nèi)預(yù)埋件制作安裝(t)20 3.2.14料倉鋼軌制作安裝(t)60 3.2.15吊車梁鋼結(jié)構(gòu)制作安裝(t)8 3.3平硐工程3.3.1平硐峒掘進(jìn)(m3)8 550 3.3.2平硐混凝土支護(hù)C30(m3)3 420 3.3.3平硐硐門混凝土(m3)50 3.3.4硐內(nèi)地面混凝土C20(m3)615 3.3.5硐內(nèi)鋼筋制作安裝(t)180 3.3.6硐內(nèi)預(yù)埋件制作安裝(t)9.6 3.4通風(fēng)斜井工程3.4.1斜井掘進(jìn)(m3)586 3.4.2斜井混凝土支護(hù)C30(m3)30 3.4.3斜井硐門混凝土(m3)20 3.4.4斜井地面混凝土C20(m3)205 4管帶輸送系統(tǒng)4.1管帶機(jī)隧道4.1.1隧道掘進(jìn)(m3)13 440 4.1.2隧道混凝土支護(hù)C30(m3)2 520
4.1.3隧道峒門混凝土(m3)120 4.1.4隧道地面混凝土C20(m3)384 4.1.5隧道鋼筋制作安裝(t)126 4.1.6隧道預(yù)埋件制作安裝(t)5 4.2管帶機(jī)尾部轉(zhuǎn)運(yùn)站土建工程4.2.1墊層混凝土(m3)150 4.2.2基礎(chǔ)混凝土(m3)75 4.2.3設(shè)備基礎(chǔ)混凝土(m3)355 4.2.4梁、板、柱、墻混凝土(m3)93 4.2.5地面、散水、坡道混凝土(m3)6 4.2.6鋼筋制作安裝(t)61.6 4.2.7預(yù)埋件制作安裝(t)2 4.3管帶機(jī)頭部轉(zhuǎn)運(yùn)站土建工程4.3.1墊層混凝土(m3)150 4.3.2基礎(chǔ)混凝土(m3)75 4.3.3設(shè)備基礎(chǔ)混凝土(m3)355 4.3.4梁、板、柱、墻混凝土(m3)93 4.3.5地面、散水、坡道混凝土(m3)6 4.3.6鋼筋制作安裝(t)61.6 4.3.7預(yù)埋件制作安裝(t)2 4.4管帶(曲線)機(jī)基礎(chǔ)土建4.4.1墊層混凝土(m3)110 4.4.2基礎(chǔ)混凝土(m3)1 308 4.4.3預(yù)埋件制作安裝(t)50 5爆破材料庫土建工程5.1炸藥庫(磚混結(jié)構(gòu))(m2)108 5.2雷管庫(磚混結(jié)構(gòu))(m2)61.32 5.3綜合材料庫(磚混結(jié)構(gòu))(m2)37.8 5.4起爆器材加工檢驗室(框架)(m2)39.06 5.5警衛(wèi)室、值班室(磚混結(jié)構(gòu))(m2)29.7 5.6廁所(磚混結(jié)構(gòu))(m2)16.2 5.7消防水池(50m3)(座)1 5.8圍墻及大門(項)1 6礦山工業(yè)場地土建工程6.1綜合辦公樓(框架結(jié)構(gòu))(m2)235.4 6.2礦山材料庫(磚混結(jié)構(gòu))(m2)108 6.3食堂、浴室(框架)(m2)148.2 6.4高位水池(200m3)(座)1 6.5污水處理(項)1 6.6生活消防給水排水管網(wǎng)(項)1 6.7圍墻及大門(項)1 7上山道路工程7.1主運(yùn)礦道路7.1.1道路土石方爆破挖運(yùn)(m3)18 000 7.1.2道路水溝、擋土墻基礎(chǔ)爆破挖運(yùn)(m3)684 7.1.3道路碎石基層(30cm)(m3)720 7.1.4道路泥結(jié)碎石面層(20cm)(m3)480 7.1.5道路碎石磨耗層(3cm)(m3)2 400
7.1.6道路水溝砌筑(M5水泥砂漿)(m3)60 7.1.7道路擋土墻砌筑(M5水泥砂漿)(m3)100 7.2至廢石場道路7.2.1道路土石方爆破挖運(yùn)(m3)45 000 7.2.2道路水溝、擋土墻基礎(chǔ)爆破挖運(yùn)(m3)757 7.2.3道路碎石基層(30cm)(m3)935 7.2.4道路泥結(jié)碎石面層(18cm)(m2)3 740 7.2.5道路碎石磨耗層(3cm)(m2)3 740 7.2.6道路水溝砌筑(M5水泥砂漿)(m3)212 7.2.7道路擋土墻砌筑(M5水泥砂漿)(m3)1 515 7.3破碎車間至卸料平臺聯(lián)絡(luò)道7.3.1道路土石方爆破挖運(yùn)(m3)11 459.8 7.3.2道路水溝、擋土墻基礎(chǔ)爆破挖運(yùn)(m3)245 7.3.3道路碎石基層(25cm)(m3)248 7.3.4道路泥結(jié)碎石面層(18cm)(m2)1 210 7.3.5道路碎石磨耗層(3cm)(m2)1 210 7.3.6道路水溝砌筑(M5水泥砂漿)(m3)60 7.3.7道路擋土墻砌筑(M5水泥砂漿)(m3)200 7.4至破碎車間道路7.4.1道路土石方爆破挖運(yùn)(m3)65 000 7.4.2道路水溝、擋土墻基礎(chǔ)爆破挖運(yùn)(m3)3226 7.4.3道路碎石基層(25cm)(m3)2835 7.4.4道路泥結(jié)碎石面層(18cm)(m2)11 340 7.4.5道路碎石磨耗層(2cm)(m2)11 340 7.4.6道路水溝砌筑(M5水泥砂漿)(m3)786 7.4.7道路擋土墻砌筑(M5水泥砂漿)(m3)617 7.5至工業(yè)場地上山道路7.5.1道路土石方爆破挖運(yùn)(m3)37 000 7.5.2道路水溝、擋土墻基礎(chǔ)爆破挖運(yùn)(m3)1 780 7.5.3道路碎石基層(25cm)(m3)2 200 7.5.4道路泥結(jié)碎石面層(18cm)(m2)8800 7.5.5道路碎石磨耗層(2cm)(m2)8 800 7.5.6道路水溝砌筑(M5水泥砂漿)(m3)500 7.5.7道路擋土墻砌筑(M5水泥砂漿)(m3)567 7.6聯(lián)絡(luò)道路及施工臨時道路7.6.1道路土石方爆破挖運(yùn)(m3)70 500 8外供電土建8.1礦山變電所(m2)48 8.2礦山配電室(m3)72 8.3外供電線路架設(shè)土建(km)5
怒江昆鋼水泥有限公司石灰石礦山至廠區(qū)管式膠帶機(jī)輸送系統(tǒng):全長3.8km,物料提升高差-808m,平均坡度12°,最大坡度23°,輸送能力600t/h。
管式膠帶機(jī)(簡稱:管帶機(jī))是一種新型的密閉型的輸送工具,它具有環(huán)保、節(jié)約空間、經(jīng)濟(jì)實用、并實現(xiàn)水平平面和豎直平面轉(zhuǎn)彎輸送的特點(diǎn);鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是自重輕、結(jié)構(gòu)可靠性高、抗震、抗沖擊性好,與混凝土施工相比又具有施工速度快、效率高等特點(diǎn)。兩種施工方法結(jié)合施工,既能夠滿足環(huán)保節(jié)能減少污染的要求,又能達(dá)到施工速度快、減少經(jīng)濟(jì)投入的目的。其已廣泛應(yīng)用于建筑物、構(gòu)筑物、金屬非金屬礦山、煤礦礦山、建材礦山等施工領(lǐng)域。特別適合于距離長、坡度大、地理位置和地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的施工區(qū)域。
礦山具有山高、坡度、路窄、地質(zhì)條件復(fù)雜、旱雨季分明等特點(diǎn)。項目實施人員多次對該礦山進(jìn)行深入研究,查閱了等多種相關(guān)的文獻(xiàn)資料、文獻(xiàn),結(jié)合現(xiàn)場實際情況及業(yè)主工期要求,總結(jié)以往施工經(jīng)驗、學(xué)習(xí)其他礦山的先進(jìn)施工技術(shù),經(jīng)過深度的分析和研究,確定采用管式膠帶機(jī)結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)高支架施工技術(shù)。經(jīng)過1年的施工,很好的實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo),取得了以下幾項成果。
①節(jié)能環(huán)保、節(jié)約施工空間。②施工進(jìn)度快,減少經(jīng)濟(jì)投入。③能夠很好克服高差大、地勢陡峭等地形條件復(fù)雜的環(huán)境,減小施工難度。
管式膠帶機(jī)與普通帶式輸送機(jī)相比,其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在:
(1)管式膠帶機(jī)基本上是密封物料輸送,可省去建普通膠帶輸送機(jī)廊道的費(fèi)用,可防止所輸送物料遭受雨水或風(fēng)吹,可防止在運(yùn)送物料過程中污染環(huán)境。
(2)可在水平平面和豎直平面拐彎,水平方向最大彎曲角度達(dá)90°,最小彎曲半徑為管徑的300倍。
(3)可設(shè)計成大傾角的輸送機(jī),最大傾角可以達(dá)到30°。
(4)采用管式膠帶機(jī)可以省去普通膠帶輸送機(jī)改變方向的轉(zhuǎn)載處的相應(yīng)機(jī)構(gòu),降低設(shè)備的投資。
(5)回程也可設(shè)計成輸送物料。
圖3 管帶機(jī)立柱安裝
圖4 管式膠帶機(jī)桁架安裝
圖5 管式膠帶機(jī)鋪放
圖6 已安裝完成的管式膠帶機(jī)之一
利用管式膠帶機(jī)結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)高支架施工,有效地降低了施工成本和礦石運(yùn)輸成本,提高了施工效率,達(dá)到了環(huán)保節(jié)能的要求。
(1)立柱安裝。管式膠帶機(jī)立柱安裝見圖3。
(2)管式膠帶機(jī)桁架安裝。管式膠帶機(jī)桁架安裝見圖4。
(3)管式膠帶機(jī)鋪放。管式膠帶機(jī)鋪放見圖5。
(4)已安裝完成的管式膠帶機(jī)。已安裝完成的管式膠帶機(jī)見圖6、圖7,管式膠帶機(jī)皮帶廊遠(yuǎn)視圖見圖8。
一是采用了碎石溜井,碎石溜放高度達(dá)190m。提高了溜井系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。
二是礦山至廠區(qū)運(yùn)輸采用了管式膠帶機(jī)。管式膠帶機(jī)全長輸送距離3.8km,物料提升高差-808m,平均坡度12°,最大坡度23°,輸送能力達(dá)600t/h。
帶式輸送機(jī)含有普通帶式輸送機(jī)及管式膠帶機(jī)方式。帶式輸送機(jī)運(yùn)輸是能耗低,運(yùn)輸成本低的運(yùn)輸方式。
普通帶式輸送機(jī)的應(yīng)用受到一定的限制,有幾點(diǎn)原因。
圖7 已安裝完成的管式膠帶機(jī)之二
圖8 管式膠帶機(jī)皮帶廊遠(yuǎn)視圖
(1)普通帶式輸送機(jī)缺點(diǎn)是短距離(1 500m)內(nèi)皮帶很難轉(zhuǎn)彎,主要靠增加轉(zhuǎn)運(yùn)站來實現(xiàn)運(yùn)輸方向的轉(zhuǎn)變。
(2)普通帶式輸送機(jī)向上提升角度一般不大于14°,當(dāng)空間受限制時只有增加轉(zhuǎn)運(yùn)站才能將礦石提升到不同方向的一定高度位置。
(3)普通帶式輸送機(jī)運(yùn)送礦石過程中,容易產(chǎn)生粉塵,需要加大通風(fēng)量。
采用管式膠帶機(jī)就可以克服普通膠帶輸送機(jī)的缺點(diǎn),使膠帶運(yùn)輸在礦山生產(chǎn)中發(fā)揮更大效益。目前,礦業(yè)發(fā)達(dá)國家普遍采用汽車—— 半移動破碎—— 膠帶運(yùn)輸機(jī)的半連續(xù)開采工藝,半連續(xù)工藝全部采用普通帶式輸送機(jī)。普通帶式輸送機(jī)在深凹露天礦很難布置,從而也限制了半連續(xù)開采工藝的推廣和應(yīng)用范圍。如果管式膠帶機(jī)取代普通帶式輸送機(jī)將避免上述缺點(diǎn)。
用管式膠帶機(jī)取代上述普通帶式輸送機(jī)完全滿足生產(chǎn)規(guī)模要求,同時可以提高運(yùn)輸角度,從而縮短運(yùn)輸距離或減少巷道長度和工程量,降低基建投資。
利用管式膠帶機(jī)取代普通帶式輸送機(jī)就能克服普通帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn),充分發(fā)揮帶式輸送機(jī)運(yùn)輸成本低、環(huán)保、安全、效率高的優(yōu)點(diǎn),管式膠帶機(jī)是一種采礦工作者可以考慮采用的運(yùn)輸方式。