保時(shí)捷中國(guó)公關(guān)傳媒總監(jiān)唐鳳靚女士70周年是另一個(gè)起點(diǎn)

費(fèi)利·保時(shí)捷關(guān)于完美跑車的夢(mèng)想始終貫穿于我們的整個(gè)歷史，也感染、鼓舞著我們。從品牌創(chuàng)建之日開始，保時(shí)捷一直在努力以盡可能智能的方式，把性能轉(zhuǎn)化成速度和成功。最受重視的不再是馬力，而是每一匹馬力所綻放出的創(chuàng)意火花。

新能源與高性能的火花

第一輛保時(shí)捷跑車的創(chuàng)造者費(fèi)利·保時(shí)捷曾經(jīng)說過：“當(dāng)我環(huán)顧四周，卻始終無法找到我的夢(mèng)想之車時(shí)，我決定自己親手打造一輛?！?/p>

這就是保時(shí)捷品牌誕生的起源。1948年6月8日，底盤編號(hào)為356-001的第一輛被冠以保時(shí)捷之名的原型車獲得上路許可，從此世上有了保時(shí)捷汽車。而這款保時(shí)捷跑車356“No.1”Roadster搭載的中置發(fā)動(dòng)機(jī)與管陣車架，至今仍被視為保時(shí)捷跑車發(fā)展的基石。

這是一個(gè)從夢(mèng)想中走來的品牌，它沐浴歷史長(zhǎng)河，至今已是第70個(gè)年頭。在保時(shí)捷70周年慶之際，我們采訪了保時(shí)捷中國(guó)的公關(guān)傳媒總監(jiān)唐鳳靚女士（工作、生活中，她還是希望大家叫她Jojo），聊一聊保時(shí)捷每一匹馬力背后所綻放出來的創(chuàng)意火花。

在今年北京車展上，保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)跨界多用途概念車 Mission E Cross Turismo，它是基于Mission E電動(dòng)跑車的設(shè)計(jì)理念開發(fā)而成。于是，我們看到了保時(shí)捷對(duì)電動(dòng)汽車時(shí)代的構(gòu)想。那么，Mission E之于保時(shí)捷，會(huì)不會(huì)是高性能與新能源碰撞出的創(chuàng)意火花？

Jojo告訴我：“Mission E車型體現(xiàn)了保時(shí)捷的未來發(fā)展方向。但保時(shí)捷不僅僅只生產(chǎn)電動(dòng)車。我們還要在這個(gè)全新的出行時(shí)代打造屬于保時(shí)捷的跑車?！?/p>

就長(zhǎng)期而言，未來必然屬于電動(dòng)汽車，在這個(gè)轉(zhuǎn)型的過程中，保時(shí)捷部署了靈活多元的策略。目前，他們采用的戰(zhàn)略是三管齊下，即強(qiáng)化版內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的組合方式。

同時(shí)，在進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)化的過程中，保時(shí)捷的投資也由30億追加到了60億歐元。其中，大約5億歐元用于Mission E變型和衍生車型的開發(fā)；約10億歐元用于現(xiàn)有產(chǎn)品系列的電動(dòng)車型和混合動(dòng)力車型的開發(fā)；數(shù)億歐元將被用于擴(kuò)建工廠；余下的約7億歐元將用在新技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能移動(dòng)出行的開發(fā)。

以上這些投資，保時(shí)捷都將中國(guó)市場(chǎng)作為重要考量，并最終惠及中國(guó)消費(fèi)者。因?yàn)镴ojo認(rèn)為：“對(duì)于任何汽車品牌來說，想在世界范圍內(nèi)取得成功，一定要先在中國(guó)市場(chǎng)獲得成功?！蔽蚁?，這不僅僅是Jojo個(gè)人的觀點(diǎn)，也是保時(shí)捷對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度，否則，中國(guó)不會(huì)連續(xù)三年穩(wěn)居保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

賽道基因與跑車文化的火花

在和Jojo的聊天中，她說她最愛的一部電影是《Rush》。這是一部運(yùn)動(dòng)傳記片，在我印象中，這部影片基于賽車又高于賽車，就像保時(shí)捷對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的意義。它所帶來的，不僅僅是高性能產(chǎn)品，更推動(dòng)了中國(guó)賽車文化的發(fā)展。

對(duì)于我的這個(gè)觀點(diǎn)，Jojo非常贊同。事實(shí)上，今年除了是保時(shí)捷品牌70周年外，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯也成立了15周年。保時(shí)捷在全球8個(gè)國(guó)家及地區(qū)設(shè)立了保時(shí)捷卡雷拉杯，這是一項(xiàng)全球頂尖的單一車型賽事，而保時(shí)捷中國(guó)的亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯則是其中最大、最成功的一場(chǎng)比賽。

它的成功不僅僅在于比賽本身，還在于賽車人才的培育。亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯為亞太區(qū)域賽車英才提供了難得的職業(yè)發(fā)展平臺(tái)，通過保時(shí)捷中國(guó)青年車手培訓(xùn)計(jì)劃和亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯青年車手人才庫(kù)項(xiàng)目，青年車手可以獲得參賽支持和前所未有的、系統(tǒng)的專業(yè)指導(dǎo)。

此外，2017年，保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)部門于上海成立，為亞洲市場(chǎng)帶來全系列保時(shí)捷 GT 車型的同時(shí)，也為區(qū)域內(nèi)客戶車隊(duì)在技術(shù)、工程以及推廣等方面提供更有力的支持，進(jìn)一步助力中國(guó)乃至整個(gè)亞太地區(qū)的賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展。

品牌體驗(yàn)與企業(yè)責(zé)任的火花

站在70周年的門檻上，我問Jojo，保時(shí)捷會(huì)用怎樣的方式來慶生。Jojo告訴我，在德國(guó)柏林，首輪“保時(shí)捷跑車70 載”展覽已于3月開幕。中國(guó)地區(qū)的周年慶?；顒?dòng)也在4月26日上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心開幕盛典上正式啟動(dòng)。6月9日當(dāng)天，保時(shí)捷會(huì)邀請(qǐng)跑車愛好者在世界各地的保時(shí)捷公司參加“Sports Car Together Day盡享跑車日”，中國(guó)場(chǎng)的活動(dòng)于6月8日至10日在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心舉行。

中國(guó)市場(chǎng)上，保時(shí)捷博物館舉辦的包括保時(shí)捷356“No.1”的全球巡展，也將于10月-12月分別在上海、廣州和北京展出。中國(guó)的其他慶?；顒?dòng)還包括6月Sportscar Together Day系列活動(dòng)，9月中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典車?yán)悺⒀銞?yōu)雅大展以及長(zhǎng)城國(guó)際經(jīng)典車?yán)惖取?/p>

從這一系列活動(dòng)中，我不難看出，保時(shí)捷始終都將品牌體驗(yàn)放在首位。因?yàn)槿鏙ojo一般的保時(shí)捷人都覺得：“在真實(shí)的駕駛環(huán)境中，感受來自保時(shí)捷的速度與激情，是最快最直接的讓人愛上保時(shí)捷的方式?！?/p>

但對(duì)于另一部分中國(guó)人而言，愛上保時(shí)捷的理由還來自于這個(gè)品牌的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。Jojo說：“保時(shí)捷所代表的是自由獨(dú)特的生活態(tài)度，是時(shí)刻充滿激情的生活態(tài)度。它讓與眾不同的夢(mèng)想成真。無論是在產(chǎn)品體驗(yàn)上，還是生活履歷上?！?/p>

今年還是保時(shí)捷踐行“溢彩心”企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目的第十個(gè)年頭，5月18日，保時(shí)捷攜“溢彩心”青年藝術(shù)家吳俊勇為保時(shí)捷所特別創(chuàng)作的公益藝術(shù)作品，亮相首屆JINGART藝覽北京博覽會(huì)。

Jojo感言：“非常高興看到曾參與保時(shí)捷‘溢彩心’項(xiàng)目的青年藝術(shù)家，能夠在‘保時(shí)捷跑車70載’之際，為我們特別制作公益的影像藝術(shù)作品，如春風(fēng)化雨般，啟迪、感染更多心靈?！?/p>

其實(shí)，多年來，保時(shí)捷“溢彩心”項(xiàng)目始終致力于改善中國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)兒童的教育和早期綜合發(fā)展的條件，以及促進(jìn)中國(guó)青年藝術(shù)人才的培養(yǎng)。在未來，我們也相信保時(shí)捷將繼續(xù)積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，并以嶄新的面貌再次踏上新的公益之路。

結(jié)語(yǔ):

和Jojo聊天是件很舒心的事。在出世與入世之間，她都看得很通透。她熱愛自己的工作，也熱愛自己的家庭。她說，她近期最愛看的一本書是《我們仨》。

在這本家庭生活回憶錄里，楊絳先生以含蓄節(jié)制卻又堅(jiān)定不移的筆觸，將安定于無常世事之上的溫暖親情闡釋得淋漓盡致。而回歸家庭，陪孩子們做任何事情，也是Jojo最喜歡的解壓方式。

其實(shí)，這與保時(shí)捷中國(guó)的車主特征也有些類似。與成熟市場(chǎng)如德國(guó)、美國(guó)相比，中國(guó)的保時(shí)捷車主整整年輕了一代人，平均年齡僅36歲。同時(shí)，中國(guó)用戶的已婚比例也高達(dá)80%以上。

在保時(shí)捷古稀之年，我們赫然發(fā)現(xiàn)，這個(gè)品牌早已不再是冷冰冰的性能機(jī)械，更蘊(yùn)含著溫暖的人情味兒，以傳承與創(chuàng)新的姿態(tài)，奔向下一段航程。