漢密爾頓狀態(tài)起伏，再次為奪冠蓄力？

文、圖/QIAN JUN Motorsport Media 編輯/施毓麟

“劉易斯·漢密爾頓深陷低谷？”四月底的阿塞拜疆大獎賽后，不少人都提出這一疑問。從賽道表現(xiàn)看，這位“梅賽德斯頭牌”的確在“飛行賽季”小失水準。

巴林、中國和阿塞拜疆三場“蒂爾克（Tilke）”大獎賽無法挑戰(zhàn)法拉利，且整體發(fā)揮還不及隊友瓦爾特利·博塔斯，“四屆F1世界冠軍”似乎陷入近年來鮮有的低潮。在職業(yè)生涯的福地——上海，“保守式夢游”更令行家心生質疑。

剛結束的西班牙大獎賽，漢密爾頓雖強勢奪冠，但倍耐力這一“X因素”意味著“銀箭”或再遭麻煩。換個角度，視第五座世界冠軍獎杯為目標的英國人過了個意義非凡的開局。老話說得好：“成功不是高峰的風光，而是低谷的高度”。

表現(xiàn)難免起伏，谷底發(fā)揮關鍵

毫無疑問，漢密爾頓在賽季前五站經(jīng)歷了一次較大起伏。在揭幕戰(zhàn)阿爾伯特公園，其表現(xiàn)勇猛，卻被法拉利利用虛擬安全車（VSC）“偷”走勝利，好狀態(tài)似乎也被順勢“偷”走。接下來三站，英國人連操控W09賽車都顯得有些不夠自信。前胎升溫難題、后胎溫度過高讓賽車變得難以琢磨，也就難以實現(xiàn)“終極表現(xiàn)”。

好在類似問題在西班牙大獎賽周末“暫時”消失，重拾自信的布萊克利領軍人物又拿出人們所熟悉的王者霸氣。

即使這樣，漢密爾頓的主要對手們一路損失不少積分。塞巴斯蒂安·維特爾持續(xù)出眾狀態(tài)，但法拉利在上海戰(zhàn)術上的失誤，讓其落至博塔斯身后；巴庫最后時刻的輪胎鎖死失誤，從目前看更是讓德國人損失慘重。賽季前五站，博塔斯的綜合表現(xiàn)堪稱最佳，但在墨爾本的自身失誤與巴庫的極度背運讓其損失太多積分，且芬蘭人是否真有爭奪世界冠軍的資質還需時間檢驗?？梢姡斍拔痪榆囀址e分榜前三的車手都在賽季前五場里因不同原因損失很多積分。

在一個由21場大獎賽組成的漫長賽季，一位車手遭遇起伏，理論上不可避免。因此，對瞄準世界冠軍的車手而言，低迷時能獲得怎樣的成績至關重要。特別是當榮譽爭奪極可能在兩位能拿出近乎完美發(fā)揮的車手間展開時，兩人的“低谷”就如“木桶理論”中的最低木板一樣，將決定賽季的最終走向。

回顧過去五站，漢密爾頓在低谷的表現(xiàn)挺理想。在薩基爾，第九起步的他在發(fā)車與超越時很好地避免了不必要的事故，也使被迫更換變速箱的損失降至最??；在上海，受困于速度的英國人選擇保守作戰(zhàn)；在巴庫，耐心甚至讓他依靠好運，坐收漁翁之利。

決出F1世界冠軍的“游戲規(guī)則”意味著盡可能多地獲得積分是每場大獎賽的關鍵。而在最大熱門各有“無敵時刻”的激烈賽季中，漢密爾頓其實暫時贏了不少。

巔峰狀態(tài)會來，連勝或成轉折

在欠佳表現(xiàn)下，有人相信在奪下四次世界冠軍后，漢密爾頓已斗志全無?；仡橣1歷史，在贏下1998年F1世界冠軍后，米卡·哈基寧在1999賽季初段顯得不在狀態(tài)。對挑戰(zhàn)世界之巔的F1車手來說，反復“攀登”曲折的世界冠軍之路容易使人失去斗志。

但這一理由在漢密爾頓身上或許也站不住腳。其曾多次表明自己渴望追平胡安·曼努埃爾 ·方吉奧的“五冠”。考慮到2018賽季三大車隊間的距離接近，激烈爭奪只會進一步激勵這位曾經(jīng)的史上最年輕的世界冠軍。

回顧漢密爾頓十一年的F1生涯，表現(xiàn)滑坡數(shù)次出現(xiàn)，但歷史也證明英國人總能很快找回自己的無敵狀態(tài)。如西班牙大獎賽所呈現(xiàn)的那樣，當勢頭回歸，自信的漢密爾頓就變得難以戰(zhàn)勝。

“墨爾本時，我的W09賽車呈現(xiàn)出非常棒的平衡，因此當時非常自信。但之后我就喪失了讓自己嘗試攻擊的那種自信?！睗h密爾頓認為自信是表現(xiàn)提升的關鍵，“我自己都對（巴塞羅那）比賽中的速度優(yōu)勢感到驚訝，完全沒有身后對手所掙扎的輪胎磨損?！?/p>

賽后，“四冠王”也明白這次奪冠的意義?！拔靼嘌来螵勝愖屛冶举惣臼状斡辛恕塑嚭弦弧母惺?，這實在太棒了。我希望能延續(xù)如此勢頭。隨著賽季的推進，我們對輪胎會有更好的認識，這樣說可能有些太早，但我希望這一勝利是我2018賽季的轉折點?！?/p>

實際上，就在一年前，漢密爾頓在開局階段同樣遭遇輪胎難題，但面對幾場賽事的低迷，并在積分榜上大幅落后，找回最好狀態(tài)的他在主場銀石完美奪冠，在這一轉折點后，漢密爾頓用隨后的“七戰(zhàn)五勝”鎖定世界冠軍。而現(xiàn)在，從西班牙大獎賽的表現(xiàn)來看，梅賽德斯已能夠在部分賽道尋找到輪胎的“甜蜜點”。

由此可見，余下賽季中，梅賽德斯能逐步解決輪胎問題。但如同漢密爾頓坦言的那樣，梅賽德斯在摩納哥或會陷入掙扎，加之本賽季的競爭激烈程度，三大車隊極有可能各自在不同賽道迎來強勢。

因此，漢密爾頓極有可能在部分比賽中拿出近乎完美的表現(xiàn)。若他能夠像賽季初那樣在其余面對逆境的比賽時冷靜地積攢積分，那他將在賽季臨近末尾時，距離自己的第五座世界冠軍獎杯相當接近。