肖宏
沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系實(shí)訓(xùn)中心 遼寧省沈陽市 110022
汽車電氣線路的中導(dǎo)線規(guī)格尺寸是由車輛制造廠依據(jù)用電設(shè)備的功率大小設(shè)計(jì)使用的,導(dǎo)線的應(yīng)用必須滿足車輛各系統(tǒng)用電器正常工作的需求。
當(dāng)汽車在根據(jù)用戶的需求進(jìn)行更新、改裝和擴(kuò)展電氣設(shè)備時(shí)為了滿足車輛各系統(tǒng)用電器正常工作的需求,線路敷設(shè)選配導(dǎo)線時(shí),必須重新確定導(dǎo)線的橫截面積。并考慮允許的電壓降和允許電流密度。而電壓降不允許超過規(guī)定數(shù)值,以便保證能向用電器提供足夠高的電壓。
確定所選導(dǎo)線的橫截面積尺寸時(shí)必須確保電流密度不超過允許值,否則導(dǎo)線會(huì)因過載過熱且有發(fā)生絕緣層燃燒而發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。
下面的表1和表2分別是德標(biāo)汽車電器線路中的導(dǎo)線技術(shù)要求。
下面以兩個(gè)示例說明汽車導(dǎo)線計(jì)算選擇方法:
例1:安裝一個(gè)照明裝置的導(dǎo)線選配
已知:l=2.5m,P=60W,ρ=0.0178Ω·mm2/m,Uv=0.3V
(1)電流
表2 允許電壓降
(2)導(dǎo)線橫截面面積
(3)根據(jù)上面表1查得所選導(dǎo)線額定橫截面積為1mm2(由于機(jī)械強(qiáng)度過低,因此不能選擇使用橫截面積低于1mm2的導(dǎo)線)
(4)電流密度
根據(jù)表1查得持續(xù)運(yùn)行允許電流密度S=10A/mm2,滿足條件。
(5)實(shí)際電壓降
根據(jù)表1查得持續(xù)運(yùn)行車燈開關(guān)總線端30至車燈的正極導(dǎo)線上允許電壓降Uv1=0.3V,滿足敷設(shè)條件。
例2:安裝一個(gè)重低音炮喇叭的導(dǎo)線選配
已知:l=4m,P=200W,ρ=0.0178Ω·mm2/m,Uv=0.5V
(1)電流
(2)導(dǎo)線橫截面面積
(3)根據(jù)上面表1查得所選導(dǎo)線額定橫截面積為2.5mm2
(4)電流密度
根據(jù)表1查得持續(xù)運(yùn)行允許電流密度S=10A/mm2,滿足條件。
(5)實(shí)際電壓降
根據(jù)表1查得至喇叭的正極導(dǎo)線上允許電壓降Uv1=0.5V,滿足敷設(shè)條件。
汽車的工作環(huán)境比較復(fù)雜,因此要求線束導(dǎo)線必須具有耐高溫、耐低溫、耐摩擦、振動(dòng)、腐蝕;而且有的不同位置導(dǎo)線還要有阻燃和抗干擾特性。
汽車內(nèi)的特殊電纜導(dǎo)線主要有絞合線、屏蔽線、ABS傳感器專用纜線、收放機(jī)天線、編織線、視頻線等。根據(jù)汽車電氣設(shè)備功能需要不同,這些特殊電纜導(dǎo)線應(yīng)用在相應(yīng)的電氣系統(tǒng)中。如絞合線一般由2根單根導(dǎo)線按照一定的絞距絞合而成,這種結(jié)構(gòu)使之具有抗外界高頻雜波的干擾能力,因此可用于音頻喇叭(揚(yáng)聲器)的導(dǎo)線選擇。此外在安全氣囊控制單元至氣囊元件的導(dǎo)線也采用絞合線。
導(dǎo)線耐溫等級(jí)的選擇,根據(jù)線束導(dǎo)線所處工作場合的環(huán)境溫度,選用不同耐溫等級(jí)的導(dǎo)線。例如可參照表3和表4的日標(biāo)各種導(dǎo)線耐溫等級(jí)選擇。
當(dāng)然也可通過導(dǎo)線額定電流經(jīng)驗(yàn)直接選擇導(dǎo)線截面積。一般規(guī)則是根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小適當(dāng)選擇導(dǎo)線截面積:長時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線;短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%-100%之間的導(dǎo)線。
本文通過簡單對汽車擴(kuò)展電氣設(shè)備時(shí)敷設(shè)線束導(dǎo)線規(guī)格計(jì)算選擇分析介紹,以提供同行參考,望各位同行在使用中批評(píng)指正。
表3 日標(biāo)汽車用薄壁絕緣電纜種類代號(hào)及工作溫度
表4 日標(biāo)汽車用耐熱薄壁絕緣低壓電纜種類代號(hào)及工作溫度