立體倉庫在倉儲(chǔ)備料上的應(yīng)用

朱微娟

摘 要：企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和深化 ，使得倉庫成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要且不可缺少的環(huán)節(jié)。本文結(jié)合公司實(shí)際討論了立體倉庫的含義及公司導(dǎo)入立體倉庫面臨的難點(diǎn)，提出了相應(yīng)的對(duì)策。最后分析了倉儲(chǔ)改善，希望提高立體倉庫的應(yīng)用，也為同行提供參考。

關(guān)鍵詞：立體倉庫；難點(diǎn)；對(duì)策；倉儲(chǔ)改善

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.11.186

0 引言

因造價(jià)和投資較高，立體倉庫集成系統(tǒng)目前較多應(yīng)用于煙草、醫(yī)藥、軍工、機(jī)場和鐵路、大型實(shí)力制造型企業(yè)等行業(yè)，近幾年連鎖零售和電商應(yīng)用也在普及（行業(yè)應(yīng)用附圖表說明）；汽車制造業(yè)集中在轎車系統(tǒng)較多，國內(nèi)客車制造業(yè)受配套供應(yīng)鏈的規(guī)范性和零部件的通用性、批量性等因素影響，尤其是中小型企業(yè)受投資金額限制；實(shí)際應(yīng)用極少。

1 立體倉庫

1.1 含義

全稱自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)，是智能化技術(shù)在物流倉儲(chǔ)方面較高水平的應(yīng)用形式。主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架多為鋼結(jié)構(gòu)，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的儲(chǔ)位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)和條碼應(yīng)用，完成存、取貨作業(yè)。立體倉庫的主要特點(diǎn)是：空間占位較高（5-40米之間不等）；出入庫需機(jī)械化作業(yè)；需要配置貨架。立體倉庫按功能分為：倉儲(chǔ)式立體倉庫和揀選式立體倉庫。

2 導(dǎo)入難點(diǎn)及對(duì)策

作為客車系統(tǒng)的座椅配套企業(yè)，按年產(chǎn)值屬中小企業(yè)，年度的投資預(yù)算需要經(jīng)過層層審批，慶幸的是，公司決策層在智能化、信息化方面建設(shè)的理念和規(guī)劃一直在跟進(jìn)行業(yè)的腳步。2014年結(jié)合公司新工廠搬遷規(guī)劃立體倉庫的籌建應(yīng)用；改善空間利用和管理難點(diǎn)的同時(shí)，提升公司的自動(dòng)化配置，為智能工廠的推進(jìn)邁出關(guān)鍵的一步。

2.1 材料種類多及出入庫頻繁

材料種類多。導(dǎo)入前統(tǒng)計(jì)材料種類總數(shù)1100多種，其中標(biāo)準(zhǔn)件近300種，非標(biāo)件近120種。

出入庫頻繁：

（1）公司備料模式是按班組分座椅系列生成備料工單，每日工單在6-10個(gè)；

（2）物料出入庫批次平均約為800批，其中標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)件出庫批次約350批；

（3）標(biāo)準(zhǔn)件/非標(biāo)件均為小配件，備發(fā)料依靠稱重揀選，每天出入庫時(shí)間約需要2*6人.時(shí)；

2.1.1 對(duì)策

（1）管理改善：標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)件由原來的外購納入改變?yōu)镴IT備料上線納入，減少備料近一關(guān)的作業(yè)時(shí)間；

（2）存儲(chǔ)方式改善：塑料件等小配件類按對(duì)應(yīng)產(chǎn)品系列組合成同托多種物料的對(duì)應(yīng)方式；提高堆垛機(jī)作業(yè)效率3-4倍；

（3）改善達(dá)成：每日物料出入庫托數(shù)在120-150托之間，根據(jù)堆垛機(jī)工作效率（23托/H），可達(dá)成每日180-230托的作業(yè)次數(shù)；

（4）設(shè)備配置：多工位揀選，避免人等設(shè)備的情況；同時(shí)在設(shè)備末端預(yù)留一個(gè)進(jìn)料上庫位。

2.2 來料規(guī)范差

（1）包裝：紙箱包裝規(guī)格多樣，零配件多為鐵件，物流和存儲(chǔ)過程易變形；

（2）定容定量：未有規(guī)定；

（3）標(biāo)識(shí)：來料標(biāo)識(shí)多樣，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，更難提條碼應(yīng)用；

（4）供應(yīng)商能力參差不齊，改善推進(jìn)難度大。

2.2.1 對(duì)策

改善（針對(duì)選定的立體庫儲(chǔ)位尺寸和限重要求）：

（1）本地到貨：全面推行料框配送，同時(shí)規(guī)定料框尺寸和單框重量要求；

（2）外地到貨：規(guī)范紙箱尺寸和單箱重量，根據(jù)物料件號(hào)建立托盤配送方案；必須散件對(duì)應(yīng)物流的供方實(shí)施到料后整理裝托；

（3）外箱標(biāo)識(shí)按件號(hào)、名稱、數(shù)量和日期等規(guī)范；

（4）考慮到供應(yīng)商能力受限的情況下，立體庫儲(chǔ)位條形碼管理，來料通過WMS人工注冊綁定儲(chǔ)位入庫。

2.3 項(xiàng)目資金限制

（1）立體倉庫因投資較大，考慮設(shè)備的充分利用，基本配置貨架7層以上，多巷道多堆垛機(jī)作業(yè)，項(xiàng)目投資多為幾百萬到千萬為標(biāo)的；用途多為成品存儲(chǔ)和出入庫；

（2）公司立體倉庫方向：單巷道，用于來料存儲(chǔ)和備發(fā)料出入庫；項(xiàng)目總投資100萬元；

（3）14年立體倉庫項(xiàng)目承接單位多為海外的設(shè)計(jì)施工技術(shù)，（如村田機(jī)械），但他們對(duì)于公司這樣的小項(xiàng)目基本沒有意愿；

（4）國內(nèi)可以承接設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和集成交付的供應(yīng)商均處于發(fā)展階段，非成熟交付且選擇有限，每家公司業(yè)務(wù)均是超負(fù)荷狀態(tài)，但考慮到我們所處的行業(yè)和地區(qū)優(yōu)勢他們希望有案例拓展業(yè)務(wù)。

2.3.1 對(duì)策

（1）多方面，多層次尋找供應(yīng)商：從單獨(dú)貨架到可集成的供應(yīng)商，國內(nèi)和國外品牌供應(yīng)商，尋找溝通的過程通過學(xué)習(xí)，檢討可實(shí)施方案、初步報(bào)價(jià)等；

（2）通過介紹參觀自動(dòng)庫實(shí)際作業(yè)案例，與使用單位了解作業(yè)流程，過程異常點(diǎn)和方案的關(guān)注點(diǎn)；

（3）初步方案確定后初選供應(yīng)商進(jìn)行項(xiàng)目招投標(biāo)，按目標(biāo)投資進(jìn)行議標(biāo)、談判，完整配置并增加輔助配置（如安全護(hù)欄、儲(chǔ)位托盤等）的前提下，費(fèi)用預(yù)算雖有增加，因方案、供應(yīng)商資質(zhì)和行業(yè)同比投資均有優(yōu)勢，獲得批準(zhǔn)。

3 自動(dòng)倉儲(chǔ)實(shí)施效果

立體庫從合同簽定到設(shè)備投入實(shí)際作業(yè)應(yīng)用，項(xiàng)目周期為4個(gè)月，期間完成設(shè)備生產(chǎn)、地基施工、零部件包裝規(guī)范、設(shè)備安裝調(diào)試等。特別說明的是，調(diào)試試運(yùn)行期間，最大的困難還是員工作業(yè)習(xí)慣的改變，普通的倉儲(chǔ)可以允許一些個(gè)性化的作業(yè)習(xí)慣，誤作業(yè)造成的錯(cuò)誤也更容易通過人為的方式更正或規(guī)避；但立體庫作業(yè)為流程式機(jī)械作業(yè)，異常的處理和錯(cuò)誤的更正流程更為繁雜，員工情緒和認(rèn)知更需要管理的堅(jiān)持和專業(yè)快速的異常處理支持。

3.1 原平鋪貨架式倉儲(chǔ)

原規(guī)劃近500平方米，可利用儲(chǔ)位約250個(gè)。物料整理、搬運(yùn)、及備料上下貨架靠人工作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。非封閉式規(guī)劃管理，人員出入管理受限，物料安全及5S維護(hù)難度大。依賴人工進(jìn)行物料出入管及帳卡物更新，準(zhǔn)確性和及時(shí)性差。

3.2 自動(dòng)倉庫

占地面積285平方米，儲(chǔ)位567個(gè)，空間利用率提升近4倍。叉車、設(shè)備輸送機(jī)和堆垛機(jī)作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)試大大降低，通過來料包裝規(guī)范和托盤運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用，卸貨大部分可通叉車完成，卸貨的效率和強(qiáng)度均得到較好的改善。設(shè)備封閉式作業(yè)管理，物料安全得到保障；標(biāo)準(zhǔn)式儲(chǔ)位，對(duì)來料及庫存管理方但5S維護(hù)，整齊美觀。除人工進(jìn)行備料過程的揀選作業(yè)個(gè)，軟件傳遞物料出入庫信息，且WMS和QAD的對(duì)接達(dá)成后，帳面更新的及時(shí)性和準(zhǔn)確性均得到保障。

4 軟件對(duì)接支持

立體倉庫實(shí)際應(yīng)用過程最關(guān)鍵的作業(yè)難度在于其作業(yè)平臺(tái)（WMS）公司ERP作業(yè)平臺(tái)（公司為QAD系統(tǒng)）的接口達(dá)成，避免兩套帳作業(yè)。因公司IT工程師缺乏軟件開發(fā)專業(yè)能力，平臺(tái)對(duì)接過于依賴第三方的QAD軟件供應(yīng)商，因費(fèi)用和專業(yè)壁壘等因素是項(xiàng)目合同階段都沒有關(guān)注到的。對(duì)接過程異常事項(xiàng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)程和移交使用造成太多困擾，多次反復(fù)的三方協(xié)調(diào)和會(huì)議檢討，系統(tǒng)對(duì)接歷經(jīng)近三個(gè)月的開發(fā)調(diào)試，終于達(dá)成。

QAD系統(tǒng)與自動(dòng)庫軟件WMS平臺(tái)對(duì)接主要從采購來料入庫、正常工作出庫，選裝件出庫、計(jì)劃外出入庫和物料退倉等環(huán)節(jié)展開；通過中間庫接收反饋完成對(duì)接作業(yè)。

5 結(jié)論

近年來，隨著中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)商品流通規(guī)模呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，快遞、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)等物流環(huán)節(jié)紛紛高歌猛進(jìn)，倉儲(chǔ)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位和作用。立體倉庫在倉儲(chǔ)備料上的應(yīng)用，也越來越重要，這就要求企業(yè)去改善和導(dǎo)入立體倉庫，以提高立體倉庫的使用效率，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]施國洪.立體倉庫的自動(dòng)化改造[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2000.