藏在車中的“金色音樂廳”

曹錦

在一家豪華汽車品牌的官方網(wǎng)站上，用大篇幅的頁面專門介紹了與其合作的音響品牌，并且列出了一些數(shù)據(jù)：“據(jù)調(diào)研統(tǒng)計，品牌音響系統(tǒng)在車內(nèi)各配置吸引力中位居第一，有73%的消費者愿意為車載品牌音響系統(tǒng)付出額外更多的預(yù)算。20世紀(jì)80年代早期，汽車消費者逐漸青睞更高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，對真實還原聲場和音效上有了更高的要求……”

不知不覺間，人們對于汽車的要求范圍已從硬性指標(biāo)擴(kuò)展至感性層面。而作為駕駛過程中最關(guān)鍵的娛樂系統(tǒng)，音響已經(jīng)成為車內(nèi)品質(zhì)的重要代言以及消費者的必要需求。在挑選自己心儀的座駕時，不妨也了解一下它們采用的音響品牌，是否能成為你的“知音”？

讓耳朵“懷孕”

搭載車型品牌：奧迪、阿斯頓·馬丁、賓利它有著標(biāo)志性的“飛碟”造型可移動聲學(xué)透鏡揚聲器，在關(guān)閉時可以自動收回，如同一個精致的升降音樂舞臺。這就是在頂級汽車音響領(lǐng)域中是有著前衛(wèi)新潮設(shè)計的Bang&Olufsen;（B&O;）。B&O;來自丹麥，是皇室的御用音響品牌，日常最可能見到它的地方就是奧迪車型。而且，奧迪A8L還首次實現(xiàn)了后排“沉浸式”3D音效！些外，阿斯頓·馬丁官拉共達(dá)、新款賓利歐陸GT等車型上也都使用了來自B&O;的音響。B&O;為各款車打造的音響系統(tǒng)在設(shè)計初期便要考量車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材料、噪音源等諸多因素，確保用戶的聽覺體驗，帶來了劇院級的震撼體驗。

流動的音樂廳

搭載車型品牌：沃爾沃、寶馬、瑪莎拉蒂、邁凱倫

據(jù)稱全世界超過百分之八十以上的古典錄音，都是選擇Bowers&Wins;（B&W;）的揚聲器作為監(jiān)聽音響，這是對B&W;的最好評價。

這個來自英國的音響品牌創(chuàng)建于1966年，如今汽車音響已經(jīng)是該品牌的一個獨立產(chǎn)品類別，我們熟悉的沃爾沃90系列部分車型、邁凱輪570S、瑪莎拉蒂旗下多款車型、寶馬7系/5系也同樣搭載了來自B&W;的產(chǎn)品。

最能代表德國的奢侈品牌音響

搭載車型品牌：奔馳、布加迪、保時捷

精美絕倫的鍍鉻面板、飄逸精準(zhǔn)的美聲，Burmester作為不折不扣的精品音響，就連德國人自己都舉雙手贊同。在德國著名雜志W(wǎng)irtschaffs Woche公布的最佳奢華品牌排名中，Burmester已正式超越保時捷。

“別人所謂的偏執(zhí)癡狂，是我心中的理所應(yīng)當(dāng)?！逼放苿?chuàng)始人德國音響大師Dieter Burmester背后的眾多產(chǎn)品，都成就了絕世的音樂品質(zhì)。音響面板上的音符是Burmester的標(biāo)志符號，其外觀、設(shè)計、聲音表現(xiàn)都體現(xiàn)出高貴氣質(zhì)。車價過千萬元的布加迪就搭載Burmester音響，在奔馳、保時捷等車型上也很常見，特別是那套23個揚聲器的音響系統(tǒng)，用無瑕的音質(zhì)增強了音樂的空間感與層次感。

從抑制噪音開始的音樂體驗

搭載車型品牌：凱迪拉克、奧迪、保時捷

創(chuàng)立于1964年的BOSE，是美國老牌的音響廠家，由于搭載它的車型眾多且親民，所以品牌認(rèn)知度也更高，包括凱迪拉克、奧迪、保時捷在內(nèi)的眾多車企產(chǎn)品都在使用。

50余年的研發(fā)歷程和制造經(jīng)驗讓BOSE創(chuàng)造出聲學(xué)領(lǐng)域的獨門秘笈，像搭載在保時捷產(chǎn)品中的BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)由14個揚聲器構(gòu)成，總輸出功率達(dá)到710W，爽快、直白，低頻下潛有力。此外，由BOSE打造的主動降噪技術(shù)可通過車內(nèi)消音揚聲器產(chǎn)生相應(yīng)的噪音抑制音頻信號來消除噪音，盡最大可能去營造安靜的車內(nèi)氛圍。

滿足對低頻的苛求

搭載車型品牌：寶馬、奔馳、克萊斯勒、路虎

Harman Kardon的產(chǎn)品設(shè)計新穎，更偏向于個人用戶。該品牌在90年代初期首次與汽車廠商合作，首次搭載的車型是底盤代號為E36的寶馬3系，隨后便打開了與汽車廠商合作的大門，并逐漸被應(yīng)用在Jeep、奔馳、寶馬、路虎等豪華車型上。旗下音響品牌Lexicon，則應(yīng)用在勞斯萊斯的部分產(chǎn)品中。

Harman Kardon的低頻量感同樣很充足，搭載Logic 7軟件系統(tǒng)的產(chǎn)品，能夠?qū)鹘y(tǒng)的2.1及5.1聲道音頻文件轉(zhuǎn)換成7.5聲道的播放效果。同時高效節(jié)能的D級功率放大器，當(dāng)播放至大動態(tài)的音樂時，這臺功放能瞬間將電壓從12V升至85V，從而滿足播放效果。

最求極致還原

Dynaudio音響的生產(chǎn)基地在丹麥，總部在德國漢堡，具備著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)和丹麥人對極致精神的追求。它最求極致還原，反應(yīng)速度也是經(jīng)常為人津津樂道。在布加迪威龍、大眾輝騰等車型上都能找到Dynaudio的標(biāo)志，而且目前邁騰、途昂、高爾夫等常見的大眾系列產(chǎn)品也都由Dynaudio為其提供高級的汽車音響系統(tǒng)。

為了得到純粹的音樂體驗，大眾產(chǎn)品搭載該音響系統(tǒng)由12個丹拿汽車揚聲器、最新一代的數(shù)字信號處理器和16聲道配有600W功率放大器的主動式揚聲器。其中，中置全頻單元，后置低音、蠶絲膜軟球頂高音單元，提供了后置聲道和低音炮聲道，因而可以產(chǎn)生一種從起居室過度到車內(nèi)環(huán)境的強烈體驗。此外，工程師們將驅(qū)動單元和DSP單元完美匹配、融合，使之發(fā)出驅(qū)動你前進(jìn)的音樂。

車輪上的音樂廳

搭載車型品牌：雷克薩斯

Mark Levlnson傲立于世界高端音響制造商之列，追求的是純粹再現(xiàn)創(chuàng)作者精神世界的至純之音。有人說，唯有兩種方法可享受Mark Levinson帶來的高品質(zhì)Hi-End音樂：花費數(shù)百萬人民幣購買一套Mark Levinson家用音響，或者買一臺搭載Mark Levinson的雷克薩斯——2001年，Mark Levinson成為雷克薩斯的獨家合作伙伴，所有產(chǎn)品均采用手工制造、調(diào)校，每個部件的安放位置都是為了獲得終極的聲學(xué)純凈度和完美的視覺效果。區(qū)別于普通消費級音響，Mark Levinson的車內(nèi)音響總諧波失真率只有0.1%。

英國皇家的御用聲色

英國的頂級汽車音響Meridian，它十分善用先進(jìn)的數(shù)碼技術(shù)，音色生動、清澈、高貴，有著“皇家御用聲色”的稱號。有人說：只要麥克風(fēng)可以檢測到的聲音，Meridian都可以清晰重現(xiàn)，其音響設(shè)計品質(zhì)可見出類拔萃。

Meridian最近幾年為世界各高端車型定制音響系統(tǒng)，如邁凱倫650s、捷豹XJL、路虎攬勝。其主流的音響系統(tǒng)分為三類，380W音響，825W高級音響，1700W超高級音響。在這些音響系統(tǒng)中，所有視聽信號均以數(shù)碼方式傳送，保證了視聽信號的純粹潔凈。自行研發(fā)的環(huán)繞聲技術(shù)，與聲像自動設(shè)定技術(shù)結(jié)合，可根據(jù)車內(nèi)各聆聽位置直射聲、發(fā)射聲、駐波等聲學(xué)環(huán)境特性，通過自動計算和調(diào)節(jié)各揚聲器單元的頻率分配、聲音延時，以達(dá)到平衡自然、細(xì)致清晰和準(zhǔn)確還原的最佳視聽效果，在這里聽到音樂的本質(zhì)！

戴雷：拜騰確實是“PPT造車”

在拉斯維加斯CES成為焦點后，拜騰又在上海CES前夕舉辦了“BYTONNlGHT”。6月12日，拜騰在上海對其豪華轎車概念車BYTON K-Byte Concept進(jìn)行了全球首秀。作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTONK-Byte概念車完美融合了激光雷達(dá)這樣的自動駕駛新元素。

針對現(xiàn)在大家對某些造車新勢力提出的“PPT造車”，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士笑稱，拜騰確實是“PPT造車，但這是Product（產(chǎn)品）、ProduOion（生產(chǎn)）、Technologh（技術(shù)）的縮寫。目前，拜騰在與自動駕駛技術(shù)公司Aurora共同開發(fā)L4級別的自動駕駛方案，并計劃在2020年底打造一支達(dá)到L4級自動駕駛能力的原型車車隊。此外，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開業(yè)。

拜騰計劃在明年底前在中國開設(shè)25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進(jìn)入歐洲和北美市場。此外，在完成5億美元B輪融資的同時，拜騰南京工廠的建設(shè)工作正在順利推進(jìn)中。

全新林肯領(lǐng)航員獲NHTSA 五星評級

近日，美國密歇根州迪爾伯恩市——全新林肯領(lǐng)航員Navigator憑借其全方位安全設(shè)計與配置，在美國國家公路安全管理局（NHTSA）的新車碰撞測試中取得五星最高安全評級，這也是全尺寸豪華SUV級別中唯一獲此殊榮的車型。

全新林肯領(lǐng)航員Navigator采用的整體式高強鋼車架，輕量化鋁制車身和前排預(yù)緊式安全帶等配置共同助力其取得這一出色成績。除此之外，車輛更擁有二十余項主被動安全駕駛輔助配置，其中包括帶Stop&Go;自動跟車功能的ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶主動緊急制動與行人監(jiān)測的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、帶攝像頭清洗功能的360度全景影像可視系統(tǒng)、及Personal Safety System個人安全系統(tǒng)等等。

“自動駕駛零售車”駛?cè)雵鴥?nèi)

2018年6月6日，深蘭科技（上海）有限公司于上海召開了以“未來，召之即來”為主題的新品發(fā)布會活動，打響了人工智能服務(wù)全民的第—槍。深蘭科技是以人工智能基礎(chǔ)研究和應(yīng)用開發(fā)為其核心產(chǎn)業(yè)的人工智能第—梯隊頭部企業(yè)，有十余款人工智能產(chǎn)品覆蓋各個民生領(lǐng)域。此次發(fā)布的芭堤雅自動駕駛功能性商用車，是應(yīng)對未來自動駕駛時代推出的產(chǎn)品，打響了新零售的下—場戰(zhàn)爭。芭堤雅在外形設(shè)計上符合現(xiàn)代都市的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且車體長、空間大，專為移動零售和移動服務(wù)打造；純電驅(qū)動，時速最高能達(dá)到90Km/h，一次充電可達(dá)到160Km的續(xù)航里程。同時，車上搭載了自動駕駛、手脈識別和機器視覺三大人工智能技術(shù)。從線上訂貨到線上定店，芭堤雅是真正的功能性移動空間，服務(wù)空間，是未來自動駕駛時代的移動生活。據(jù)悉，市場指導(dǎo)價40萬以內(nèi)的芭堤雅，商家只需以250-300元一天的租金便可使用。