運(yùn)—20機(jī)翼斷裂為何設(shè)計師叫好

在軍工行業(yè)，中國向來習(xí)慣用數(shù)字代號來命名武器裝備項(xiàng)目。在研究成果尚未公布的階段，一般人很難通過代號就判斷出對應(yīng)的是什么武器，相應(yīng)的公開報道更是少之又少。不過近日，央視卻一反常態(tài)，公開披露了大量軍方072工程的細(xì)節(jié)。

據(jù)報道，072工程實(shí)際上對應(yīng)的是中國新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20的研發(fā)項(xiàng)目。在《大國鯤鵬》的最近一集中，攝影師拍攝到這樣一幕，一架還在廠房的運(yùn)-20機(jī)翼突然劇烈震動，隨后機(jī)翼斷裂碎成數(shù)片，觀眾們也跟著捏了一把汗。在我們的傳統(tǒng)印象中，機(jī)翼斷裂應(yīng)該是出現(xiàn)了某種故障的表現(xiàn)，但是視頻里的設(shè)計師、工程師們非但不沮喪，還紛紛拍手叫好，一臉高興壞了的樣子，這是為什么呢？

據(jù)設(shè)計師們介紹，在此次實(shí)驗(yàn)中機(jī)翼斷裂反而證明運(yùn)-20結(jié)構(gòu)設(shè)計的成功。原來，這是一次針對運(yùn)-20的加壓受力結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)，在試驗(yàn)中運(yùn)-20機(jī)翼在承受最大承載量的110%時斷裂，不多不少，正好符合設(shè)計師的要求。并且此次試驗(yàn)運(yùn)-20是一次過關(guān)，像俄羅斯的蘇-27戰(zhàn)機(jī)在做強(qiáng)度試驗(yàn)時還毀了四架樣機(jī)。

可能有朋友要疑惑為什么機(jī)翼要在承受最大承載量的110%時斷裂？難道不是越結(jié)實(shí)越好嗎？答案當(dāng)然是否定的。因?yàn)樽鳛檫\(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-20 對運(yùn)載量有很高的要求，飛機(jī)做的太結(jié)實(shí)就意味著飛機(jī)本身的重量也要增加，那運(yùn)載量就變小了。但是飛機(jī)也不能不結(jié)實(shí)，否則很可能在空中不堪重負(fù)釀成慘劇。因此設(shè)計師們就要找到結(jié)實(shí)和安全之間的平衡點(diǎn)，既不過分結(jié)實(shí)，也能確保安全。根據(jù)以往大型運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計規(guī)范，飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最高要能夠承受最大承載量的120%，也就是留有20%的余量。所以在這次試驗(yàn)中，運(yùn)-20機(jī)翼能夠恰好在承受最大承載量的110%時斷裂說明運(yùn)-20的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到了最理想的狀態(tài)。（據(jù)央視 8.11訊）