新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的發(fā)展

王志剛

【摘 要】我國近些年的科技信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正在不斷的發(fā)展，物流業(yè)也隨之取得了很大的進(jìn)步。物流業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一項(xiàng)基本產(chǎn)業(yè)形式，同時也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)當(dāng)中的一項(xiàng)重要組成部分，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，新農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展具有著十分重要的影響。論文就針對新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

【Abstract】In recent years， China's science and technology information and network technology are developing constantly， and the logistics industry has also made great progress. Logistics is a basic industrial form in the process of China's economic development， and it is also an important part of the regional economic structure. In the environment of regional economy， the development of the new rural commercial logistics has a very important impact. The paper gives a detailed account of the development of new rural commercial logistics in the regional economic environment.

【關(guān)鍵詞】區(qū)域經(jīng)濟(jì)；商業(yè)物流；農(nóng)村

【Keywords】 regional economy； commercial logistics ； rural area

【中圖分類號】F326.6 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）05-0066-02

1 引言

物流產(chǎn)業(yè)屬于是我國國民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的一項(xiàng)重要組成部分，所以一個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速率與質(zhì)量，會受到物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展好壞的直接影響，而且物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還會對國家綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生非常大的影響?，F(xiàn)階段，我國城鎮(zhèn)商業(yè)物流的發(fā)展還算穩(wěn)定，同城鎮(zhèn)物流相比，農(nóng)村物流的發(fā)展則顯得較為遲緩，這不僅體現(xiàn)在農(nóng)村商業(yè)物流的覆蓋面較窄、收費(fèi)也比較高，而且還缺少一套科學(xué)合理的農(nóng)村物流規(guī)劃體系，以此來更好的滿足新農(nóng)村商業(yè)物流提出的要求。所以，對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展下的新農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)進(jìn)行系統(tǒng)分析則顯得尤為重要。

2 我國新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中發(fā)展的概況

現(xiàn)如今，城鄉(xiāng)分割成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個顯著問題，這也是限制城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要因素。究其原因，主要是我國一直以來都堅(jiān)持走城市優(yōu)先發(fā)展的道路，社會的整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)都是圍繞城市來進(jìn)行，在此期間，農(nóng)村為城市的不斷發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，可是農(nóng)村自身卻沒有得到很好的發(fā)展。近幾年，我國政府為了更好的使城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)的情況得到有效的改善，正在對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加大力度，特別是在城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化方面，對于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境建設(shè)也引起了足夠的重視，在這樣一個背景和前提下，我國新農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展就顯得特別重要。商業(yè)物流的不斷發(fā)展能夠使城市與農(nóng)村很好的連接在一起。商業(yè)物流的發(fā)展為我國新農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了十分堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，它可以帶動農(nóng)業(yè)的發(fā)展?？傮w來講，新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的發(fā)展，不僅是我國目前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要組成部分，也是我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)想要打破瓶頸，堅(jiān)持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

3 我國農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展過程中存在的普遍問題

3.1 農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展意識不高，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展遲緩

在我國的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展過程中，商業(yè)物流發(fā)展顯得十分遲緩，主要是因?yàn)樵谵r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，很多都受到了封建傳統(tǒng)思想的深刻影響，使農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)意識得不到很好的提升，農(nóng)民失去了參與商業(yè)物流發(fā)展的積極性，這就導(dǎo)致農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形式遲緩。當(dāng)然，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中也存在著很多的問題和缺陷。除此之外，在商業(yè)物流的發(fā)展當(dāng)中，物流的附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展也算是較為滯后，就像很多的菜市場，那里面有很多的設(shè)施建設(shè)都不夠先進(jìn)，交通運(yùn)輸也沒有一個很好的發(fā)展，這些都對新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展起到了制約作用[1]。

3.2 農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展規(guī)模不大，缺乏一套完整的體系

在農(nóng)村，商業(yè)物流的發(fā)展還顯得十分緩慢，和城市相比，農(nóng)村各方面的發(fā)展都非常緩慢，特別是傳統(tǒng)意義上的農(nóng)村物流，絕大多數(shù)的聯(lián)系方式還依靠城鄉(xiāng)之間短途的運(yùn)輸形式。在人口較為密集的地區(qū)，物流的覆蓋面更是不用說，商戶大多都是自己同城市當(dāng)中的城鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)站直接進(jìn)行聯(lián)系，這不僅使商戶自身的運(yùn)營成本大大增加，物流的效率也很難滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的要求。我國很多的農(nóng)村地區(qū)，人員配置等物流體系還沒有建設(shè)完整，配送形式也較為散亂，從整體上來看，農(nóng)村商業(yè)物流還處于初級階段。

3.3 農(nóng)村商業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善

目前，我國農(nóng)村商業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還較為落后，其中包括商業(yè)物流的冷藏技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)臈l件等，這些對于農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展起到了一定的制約作用。截止到目前，我國絕大多數(shù)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場的建設(shè)工作中，都存在著物流方面的問題，追求其原因，基本上都是因?yàn)檗r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平不高，對于物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備及交通條件的資金投入都非常欠缺，這便讓農(nóng)貿(mào)市場的各項(xiàng)設(shè)施及設(shè)備沒有達(dá)到最好的標(biāo)準(zhǔn)，冷藏技術(shù)也很差，使農(nóng)產(chǎn)品的短期冷藏很難實(shí)現(xiàn)，因此，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中非常容易發(fā)生變質(zhì)等現(xiàn)象，影響了農(nóng)產(chǎn)品的食品質(zhì)量。

3.4 各個區(qū)域之間的物流信息技術(shù)應(yīng)用還不夠先進(jìn)

近些年，高新技術(shù)以及信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展都對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了十分重要的推動作用，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，對我國的物流體系建設(shè)及發(fā)展有著很大的推動作用。信息技術(shù)的不斷發(fā)展，必定會使傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭到淘汰，而農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會逐漸的擺脫孤立發(fā)展的趨勢，但在實(shí)際的發(fā)展環(huán)境中，農(nóng)村商業(yè)物流模式的不斷發(fā)展還存在著一定的問題，特別是物流配送體系，其所使用設(shè)備的技術(shù)水平較低，這些就導(dǎo)致了運(yùn)輸速度較為遲緩，資金投入非常大，對農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展造成了不利的影響[2]。

4 我國新農(nóng)村商業(yè)物流在區(qū)域環(huán)境中的發(fā)展需要采取的措施

4.1 政府要大力支持新農(nóng)村商業(yè)物流的發(fā)展

我國相關(guān)的政府部門，要在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下充分發(fā)揮好財政支持的作用，各級政府部門也一定要有關(guān)于農(nóng)業(yè)方面的專項(xiàng)資金、物流基礎(chǔ)建設(shè)資金等，大力支持各地新農(nóng)村的商業(yè)物流發(fā)展，不斷促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，與城市中各大超市之間形成雙向物流。政府部門要通過新聞媒體來對農(nóng)村商業(yè)物流體系建設(shè)的重要性進(jìn)行宣傳，例如：可以通過數(shù)字媒體、報紙等宣傳形式來加大農(nóng)村商業(yè)物流的影響力，完全發(fā)揮出品牌效應(yīng)，加快城鄉(xiāng)物流的相互溝通，為農(nóng)村的物流點(diǎn)的建設(shè)提供大力的幫助與支持[3]。

4.2 不斷提高農(nóng)村商業(yè)物流信息技術(shù)的水平

對物流體系進(jìn)行不斷的完善，有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷增長，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有利條件，最終可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的對接，提高農(nóng)民的生活水平。與此同時，對于農(nóng)產(chǎn)品信息技術(shù)也不能忽視，依靠最新的信息技術(shù)來對農(nóng)村商業(yè)物流建設(shè)進(jìn)行不斷完善，同時利用機(jī)械化水平的不斷提高來使物流體系進(jìn)一步提升，必要時可以建一個物流科技園，制定一套最先進(jìn)的物流運(yùn)行模式，不僅如此，還要規(guī)劃出一條最短的物流路線，不僅可以提高物流的工作效率，還可以在很大程度上降低物流運(yùn)行的成本投入。

4.3 不斷完善物流體系的進(jìn)一步發(fā)展

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，對物流形式的發(fā)展也不能忽視，因?yàn)槲锪魇羌涌靺^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要因素。為了在其發(fā)展過程中滿足客戶各方面的合理要求，一般會把產(chǎn)品從產(chǎn)地直接送到客戶所在的城市，在此期間對物流的要求十分嚴(yán)格，如果物流體系不夠完整，就會影響產(chǎn)品送達(dá)的時間，進(jìn)而影響到銷售，也會對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展造成一定影響。需要建立一套適合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合交通體系，這樣就可以使農(nóng)村的商業(yè)物流發(fā)展所遇到的問題，全部都得到有效的解決，而在運(yùn)輸模式上也要進(jìn)行不斷創(chuàng)新，這樣可以保證農(nóng)村商業(yè)物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，降低運(yùn)輸成本。

4.4 建立一套現(xiàn)代化的農(nóng)村商業(yè)物流模式

我國現(xiàn)如今有很多的農(nóng)村商業(yè)物流都還是單向，沒有完全利用好現(xiàn)有資源，這時候就需要在此基礎(chǔ)上，建立一個雙向物流，通過最先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)手段建立一套科學(xué)、現(xiàn)金的物流運(yùn)作體系，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的物流流通。而且還可以通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行農(nóng)村商業(yè)物流的建設(shè)，建立一個網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)平臺，當(dāng)農(nóng)村中的散戶有物流運(yùn)輸方面的需求時，便可以通過互聯(lián)網(wǎng)來與物流運(yùn)輸方取得聯(lián)系。

5 結(jié)語

在區(qū)域環(huán)境下，我國傳統(tǒng)的農(nóng)村商業(yè)物流發(fā)展已經(jīng)不能夠適應(yīng)整個社會的發(fā)展，特別是在現(xiàn)如今這個互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)都在不斷發(fā)展的階段，對農(nóng)村商業(yè)物流必須進(jìn)行必要的完善和改進(jìn)，形成一個與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化相適應(yīng)的新農(nóng)村商業(yè)物流模式，拓寬物流的覆蓋面，提高農(nóng)村商業(yè)物流的技術(shù)含量。這樣一來，便可以有效促進(jìn)我國農(nóng)村物流與城市物流的共同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮的經(jīng)濟(jì)局面。

【參考文獻(xiàn)】

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