淺談冷沖壓模具的使用與保養(yǎng)

文/張萬書,肖賀,李眾·長城汽車股份有限公司技術(shù)中心,河北省汽車工程技術(shù)研究中心

本文介紹了冷沖壓模具工作前和工作過程中操作人員的注意事項，以及批次生產(chǎn)后模具保全人員對模具本體及各配件的維修保養(yǎng)情況。

隨著汽車需求量節(jié)節(jié)攀升，各大品牌汽車的產(chǎn)量隨之加大。冷沖壓模具作為加工制造汽車外板覆蓋件和內(nèi)板骨架的工具，同時若模具保養(yǎng)或使用不當(dāng)損壞需要重新制造，無疑對單套模具的生命周期提出了更高要求。那么對于已經(jīng)制造完成的模具我們怎樣來保證甚至延長其生命周期呢？下文我們從模具的正確使用和維修保養(yǎng)方面進(jìn)行研究。

模具結(jié)構(gòu)分類

冷沖壓模具從常規(guī)結(jié)構(gòu)概況分為落料、拉延、修沖、翻整、包邊工序模具，各工序模具的使用方法及后期的維修保養(yǎng)情況類似。以修沖序模具為例進(jìn)行分析、介紹(圖1）。

圖1 修沖序模具

模具使用方法

對本工位的修沖模裝模的參數(shù)對照表（包括裝模高度、閉合高度等）確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行以下操作。

⑴檢查模具底面是否有雜物并擦拭，然后把模具按照送料方向正確擺放在將要生產(chǎn)的工作臺上。

⑵檢查模具頂部是否有異物并擦拭，然后將移動工作臺開入將要生產(chǎn)的機床處（圖2）。

圖2 移動工作臺開入將要生產(chǎn)的機床處

⑶主機手對照參數(shù)表調(diào)整機床的裝模高度然后再微調(diào)向下緩慢移動上滑塊，操作者觀察上滑塊與模具上表面貼合程度（以貼合為準(zhǔn)），夾緊器夾緊，將上滑塊微調(diào)（圖3）運行到上死點。若有存放限位，將存放限位塊取下。

圖3 微調(diào)上滑塊

⑷根據(jù)對照參數(shù)表調(diào)節(jié)閉合高度，若有尾件即可取出尾件，擦拭模具（擦拭過程中把安全栓放在模具的安全平臺上）（圖4）。

圖4 取出尾件，擦拭模具

⑸閉合高度調(diào)整好后，將上滑塊微調(diào)至下死點，緊固下模螺栓，再單次打到上死點，檢查型面無雜物后單次行程1次，查看是否還有其他雜物存留，以免影響制件品質(zhì)（圖5）。

⑹在本工位放制件過程中要檢查上序制件是否合格，表面有無雜物，本序成品件是否已經(jīng)取出，堅決避免疊料情況的發(fā)生。

生產(chǎn)前對模具進(jìn)行全面潤滑并準(zhǔn)備正常生產(chǎn)用料，在空行程時啟動沖模3～5次確認(rèn)模具運作正常后再試沖。以限位器為基準(zhǔn)，調(diào)整和控制凸模進(jìn)入凹模深度，檢查并驗證沖模導(dǎo)向、送料、推卸等機構(gòu)與裝置的性能及運作靈活性，而后進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，使之達(dá)到最佳技術(shù)狀態(tài)。對大中小型沖模分別試沖3、5、10件進(jìn)行停產(chǎn)初檢，合格后再試沖10、15、30件進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)劃線檢測、沖切面與毛刺檢驗，一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能正式生產(chǎn)。

圖5 查看有無雜物

模具的保養(yǎng)與維修

生產(chǎn)中的模具要注意保養(yǎng)，導(dǎo)向部件應(yīng)及時潤滑，連接部件應(yīng)注意排查緊固螺釘是否松動。模具工作表面要保持干凈、清潔，模具屬于精密工裝，因此在使用和保養(yǎng)過程中要小心仔細(xì)，避免因作業(yè)不當(dāng)而損傷模具。

修沖模的保養(yǎng)

模具打開，上模翻轉(zhuǎn)后放置，用棉絲或布料等將型面上的油污擦拭干凈，根據(jù)此類模具在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行保養(yǎng)：

⑴檢查模具的刀塊；檢查凸、凹模工作部分是否有崩、啃、裂等情況，間隙是否均勻合適，刃口是否鋒利。

⑵對模具型面上影響制件品質(zhì)的劃傷、凸凹、粘料等部位進(jìn)行推光拋光。對內(nèi)板模具的凸R角進(jìn)行拋光，外板的整個型面進(jìn)行拋光，以確保品質(zhì)。對拋光后的部位涂油，防止生銹。

⑶檢查壓料芯輪廓位置是否有磕碰現(xiàn)象，避免壓料不到位造成的制件問題。

⑷檢查沖頭磨損是否嚴(yán)重，固定座是否緊固，制件定位是否良好。

⑸檢查限位器是否良好。

⑹檢查螺釘、銷釘是否有松動，尤其是上模，如有松動現(xiàn)象及時緊固。

⑺檢查導(dǎo)向部位是否有劃傷現(xiàn)象，如有劃傷現(xiàn)象及時對其拋光或更換。

⑻檢查型面是否有其他雜物，型面是否光順（及時用拋光紙進(jìn)行拋光）。

⑼檢查各廢料的滑出情況，避免有廢料在生產(chǎn)過程中滑料不暢。凹模落料孔是否存在堵料現(xiàn)象，及時修整漏料孔，從而避免沖頭等部件的損壞。

⑽若模具有氮氣彈簧作為力源，比如側(cè)圍等模具，需在保養(yǎng)時檢查壓力表是否損壞。壓力是否在允許范圍內(nèi)，缸體及活塞是否損壞，如有損壞咨詢相關(guān)廠家，嚴(yán)禁私自拆卸、修理。

⑾檢查彈簧是否有彎曲變形及高度不一致現(xiàn)象，如有問題需要及時更換。

⑿在清洗間中用洗模劑將拋光時所遺留的粉末沖洗掉，切忌用清水直接沖洗，避免銹蝕現(xiàn)象。清洗后把模具的型面用擦模紙擦拭干凈（注意：對于涂紅漆的鑲塊，拆卸壓料芯前應(yīng)該首先把鑲塊拆除）。

修沖模的維修

修沖模容易出現(xiàn)以下幾類問題，根據(jù)具體的情況采用相關(guān)的解決措施。

⑴沖壓毛刺。

1）模具間隙過大或不均勻，重新調(diào)整模具間隙。

2）模具材質(zhì)及熱處理不當(dāng)，產(chǎn)生凹模倒錐或刃口不鋒利時，應(yīng)檢驗工作部分的硬度。

3）沖壓刃口磨損，研磨沖頭或鑲件。

4）凸模進(jìn)入凹模太深，調(diào)整凸模進(jìn)入凹模的深度，保證在3mm左右。

⑵跳廢料。

1）刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對于材料比較薄的不銹鋼等可以采用斜刃口。

2）模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙易造成廢料反彈。

3）增加入模深度。每個工位模具沖壓時，入模量的要求是一定的。入模量小，易造成廢料反彈。

4）對沖頭、鑲件、材料進(jìn)行退磁處理。

⑶漏沖孔。

出現(xiàn)的漏沖孔情況，一般由沖頭斷未發(fā)現(xiàn)、修模后漏裝沖頭、沖頭下陷等因素引起，修模后要進(jìn)行首件確認(rèn)。與樣品對比，檢查其是否有遺漏現(xiàn)象，對沖頭下沉的，應(yīng)改善上模墊板的硬度。

⑷退料不正常。

1）脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統(tǒng)一或其他脫料件裝置不當(dāng)，應(yīng)修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內(nèi)六角螺釘相結(jié)合的形式。

2）模具間隙偏小，沖頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成沖頭被材料咬住，需增加下模間隙。

3）凹模有倒錐，修整凹模。

4）凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

5）檢查制件的狀態(tài)。制件臟污附著到模具上，使得沖頭被制件咬住而無法退料。制件回彈而發(fā)生翹曲變形后，會夾緊沖頭，此時應(yīng)對前工序進(jìn)行處理，解決回彈問題。

6）沖頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷面，刃口鈍了，則需要添加額外的沖壓力，而且工件斷面粗糙，會產(chǎn)生很大抵抗力，造成沖頭被材料咬住。

7）適當(dāng)采用斜刃口沖頭。

8）彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，需及時更換彈簧。

結(jié)束語

綜合以上闡述，模具的正確使用和及時維修、保養(yǎng)在其生命周期內(nèi)至關(guān)重要，值得我們現(xiàn)場操作人員和模具保全人員的重點注意。