市政道路施工瀝青路面平整度的影響因素及控制對(duì)策簡(jiǎn)述

周瑩潔

摘要：在市政道路建設(shè)中，保證瀝青路面的平整性是施工過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其施工質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到道路承受的沖擊，市政道路的使用壽命，以及行車(chē)的安全性和舒適性。平整程度是評(píng)價(jià)城市道路建設(shè)質(zhì)量的重要依據(jù)之一。但影響瀝青路面施工質(zhì)量和平整度的因素很多。因此，施工單位必須充分認(rèn)識(shí)瀝青路面施工的重要性，對(duì)各種相關(guān)因素進(jìn)行全面分析和研究。并采取科學(xué)、有效的措施，提高道路水平，保證施工質(zhì)量，為城市交通安全、暢通提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；瀝青路面平整度；影響因素；控制對(duì)策

1 市政道路瀝青路面平整度主要影響因素

1.1路面基層平整度

路面基礎(chǔ)平整度是影響瀝青路面平整度的主要因素之一。為了保證瀝青路面的平整度，必須保證路面的平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。路面水平主要受施工過(guò)程、地質(zhì)條件和路面基礎(chǔ)密度的影響。大多數(shù)道路承重層是由水和泥混合石塊組成。因此，在道路承重層的施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守預(yù)先制定的施工過(guò)程。如果施工過(guò)程不嚴(yán)格控制，路面容易出現(xiàn)不平問(wèn)題。這反過(guò)來(lái)又導(dǎo)致瀝青路面不平。地質(zhì)條件對(duì)路面基層平整度具有重要影響，如果道路建設(shè)所在區(qū)域的土質(zhì)比較松軟，則容易出現(xiàn)下陷的現(xiàn)象，原有的地面不具有支撐路面的承載能力，容易出現(xiàn)路基下降的問(wèn)題，最終影響瀝青路面平整度。路基密實(shí)度也對(duì)路面基層平整度具有影響，路基密實(shí)度如果沒(méi)有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則道路使用過(guò)程中路基會(huì)被壓縮，出現(xiàn)下降，導(dǎo)致路面基層不平整，最終導(dǎo)致路面不平整。

1.2 面層攤鋪材料質(zhì)量

目前，在市政道路建設(shè)中，瀝青混合設(shè)備和鋪裝設(shè)備已被廣泛用作成套設(shè)備。其中，混合機(jī)的主要功能是攪拌混合物并控制其溫度，攪拌均勻后，提供鋪面作業(yè)的材料。因此，混合機(jī)會(huì)直接影響瀝青材料的密度和溫度。同時(shí)，瀝青材料的混合程度也會(huì)對(duì)混合機(jī)的混合度產(chǎn)生影響。產(chǎn)生了不均勻現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路面的平整度下降。攤鋪機(jī)的主要功能則是對(duì)瀝青混合料進(jìn)行刮平以及修邊。在施工過(guò)程中，如果拌合機(jī)和攤鋪機(jī)的工作性能較差或者發(fā)生故障，就會(huì)使集料攪拌不均勻，影響刮平效果，造成瀝青路面平整度達(dá)不到施工要求。另外，如果沒(méi)有對(duì)供料和攤鋪的速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，出現(xiàn)了速度不均勻或者不連貫等問(wèn)題，也會(huì)影響路面的平整度。

1.3施工機(jī)具選配

隨著科技的不斷進(jìn)步，道路建設(shè)的施工機(jī)具也在不斷改進(jìn)，要滿(mǎn)足不斷發(fā)展的道路需求，必須選擇先進(jìn)的施工機(jī)具，采用先進(jìn)的施工技術(shù)。間隙式、強(qiáng)制式瀝青混凝土拌和機(jī)是一種比較先進(jìn)的施工機(jī)械，在道路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)優(yōu)先采用這一機(jī)械進(jìn)行拌和。攤鋪機(jī)的選配對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量具有一定的影響，應(yīng)優(yōu)先選擇自動(dòng)式、活動(dòng)熨平板可調(diào)的攤鋪機(jī)。

1.4 橋頭及橋梁伸縮縫的跳車(chē)

在對(duì)橋梁進(jìn)行臺(tái)背填土?xí)r，部分臨邊角位置受壓實(shí)機(jī)械型號(hào)大小的限制而無(wú)法對(duì)回填土進(jìn)行夯實(shí)，一旦通車(chē)后，車(chē)輛行駛會(huì)給路基帶來(lái)破壞，導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降。在對(duì)擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，有的斷面相對(duì)較小，使得砌體出現(xiàn)崩塌，這樣不僅出現(xiàn)填料流失現(xiàn)象，而且出現(xiàn)橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了人們的生命安全。有的路基使用時(shí)間較長(zhǎng)，容易出現(xiàn)縮縫，一旦雨水滲透到縮縫中，不僅會(huì)使路基出現(xiàn)病害，而且還會(huì)使路基出現(xiàn)沉陷。在對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行施工時(shí)，有的施工人員沒(méi)有按照規(guī)定要求來(lái)操作，使得橋梁伸縮縫沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求，導(dǎo)致跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生。

2提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施

2.1 對(duì)公路施工原地面進(jìn)行處理

目前，在進(jìn)行施工活動(dòng)前需要對(duì)原有地面進(jìn)行處理，這為提高路基施工質(zhì)量提供了基本保障。在填充建筑材料之前，需要對(duì)原地面進(jìn)行處理，還應(yīng)對(duì)坡底進(jìn)行處理。在原地面處理過(guò)程中，如果實(shí)際填高較高，則需清除施工路堤周?chē)乃槭Ｈ绻馏w不能滿(mǎn)足路基施工段的施工要求，則需對(duì)地表底土進(jìn)行除土，控制土壤的基本厚度變化，然后進(jìn)行綜合壓實(shí)。此外，目前土壤中實(shí)際含有的有機(jī)物質(zhì)較多，這樣將使得碾壓工序難以實(shí)踐，需要及時(shí)進(jìn)行換土。對(duì)路面的坡面進(jìn)行處理時(shí)，如果實(shí)際坡面較小簡(jiǎn)單清除即可。如果整體坡面較大，需分段進(jìn)行清理，然后將填充物放置到地基當(dāng)中，避免路面出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。

2.2 提高攤鋪施工的質(zhì)量

市政道路瀝青路面的攤鋪施工時(shí)，為了更好地控制攤鋪平整度以及厚度，應(yīng)在上面層選擇直雪橇式的控制方式，選擇具備基準(zhǔn)自動(dòng)找平功能的攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行施工，以保證瀝青路面能夠達(dá)到設(shè)計(jì)方案中所要求的厚度以及平整度。由于攤鋪時(shí)間存在一定的差異，因此在每層的攤鋪施工時(shí)都應(yīng)保持在每天進(jìn)行1.5km的水平以上，以減少橫縫。攤鋪機(jī)在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)保持速度均勻，施工過(guò)程中應(yīng)避免中途改變速度或停頓。攤鋪施工前應(yīng)首先對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度達(dá)到70℃后再開(kāi)展攤鋪施工。施工中應(yīng)盡量避免采取人工方式，以保證施工的效率和質(zhì)量，但是當(dāng)瀝青路面的橫斷面質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)人工作業(yè)對(duì)接頭位置或者邊緣進(jìn)行修整。采用人工方式修整路面時(shí)應(yīng)防止在熱混合料層上直接進(jìn)行施工，并應(yīng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)路面的修補(bǔ)以及換料等操作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，確保修整后的部分能夠與完成攤鋪的部分順利銜接，以保證路面的平整度。

2.3加強(qiáng)軟土地基的處理

目前，軟土地基的處理在市政道路建設(shè)中具有十分重要的意義。軟土地基實(shí)際承載力小，強(qiáng)度低，容易受外力影響變形。對(duì)于路基軟土層比較薄的地區(qū)，根據(jù)實(shí)際施工要求，可以用砂土代替。此外，路基可以通過(guò)抗壓路面保護(hù)等措施加固。如果是排水路基，需要選取合適的砂土進(jìn)行墊層，通過(guò)多樣的排水方法對(duì)軟土進(jìn)行處理。對(duì)于土質(zhì)較為復(fù)雜的路基，可以通過(guò)碎石樁和多樣加固方式進(jìn)行處理，必要環(huán)節(jié)時(shí)還需要進(jìn)行夯實(shí)處理，使得地基施工能夠有效加固。此外，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，也可以采取土工格柵的方法來(lái)對(duì)路基進(jìn)行加固。

2.4 加強(qiáng)對(duì)施工工藝的控制

市政道路建設(shè)過(guò)程中，將采用多種施工技術(shù)，技術(shù)水平與道路水平有關(guān)。因此，施工人員在現(xiàn)階段必須做好鋪面和鋪面的全過(guò)程控制工作。這不僅提高了平滑系數(shù)，而且提高了工程質(zhì)量。施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)有效考慮機(jī)械設(shè)備，掌握設(shè)備的運(yùn)行速度。一方面，他們可以控制鋪路機(jī)的運(yùn)行速度，另一方面，他們可以對(duì)鋪路量做出合理的安排。在碾壓期間，施工人員可以根據(jù)路面情況運(yùn)用分層碾壓形式，連續(xù)碾壓4次左右，這樣不僅能夠使路面密實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，還能提高路面平整度。此外，在施工結(jié)束后，施工人員要加強(qiáng)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)管理的重視，定期對(duì)路面進(jìn)行檢查，防止道路出現(xiàn)積水現(xiàn)象，給路面帶來(lái)較大破壞。

結(jié)束語(yǔ)

保證瀝青路面的平整性是市政道路瀝青路面建設(shè)中必須滿(mǎn)足的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。在保證路面平整的前提下，為了優(yōu)化工程效率，應(yīng)盡量縮短施工工期，以盡量減少施工對(duì)城市交通的影響。瀝青路面的平整度受多種因素的影響。在保證平整度的同時(shí)，縮短施工工期是必要的。施工前，應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程嚴(yán)格按照施工過(guò)程進(jìn)行。

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（作者單位：大連市政工程有限公司）